無(wú)論是新產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計(jì)階段，還是產(chǎn)品的質(zhì)量檢測(cè)環(huán)節(jié)，銳達(dá)數(shù)字的模態(tài)測(cè)試控制設(shè)備都能發(fā)揮重要作用，幫助企業(yè)提升產(chǎn)品性能與競(jìng)爭(zhēng)力。作為專業(yè)的振動(dòng)控制系統(tǒng)廠家，杭州銳達(dá)數(shù)字技術(shù)有限公司在產(chǎn)品研發(fā)與技術(shù)服務(wù)方面持續(xù)投入，不斷提升自身實(shí)力。其多軸振動(dòng)控制系統(tǒng)采用先進(jìn)的控制算法與精密的傳感器技術(shù)，能夠模擬復(fù)雜的多維振動(dòng)環(huán)境，為產(chǎn)品的可靠性測(cè)試提供真實(shí)、準(zhǔn)確的模擬條件。在軌道交通行業(yè)，該系統(tǒng)可對(duì)列車轉(zhuǎn)向架、車體等關(guān)鍵部件進(jìn)行嚴(yán)格的振動(dòng)測(cè)試，確保列車在各種路況下的安全運(yùn)行；在****領(lǐng)域，多軸振動(dòng)控制系統(tǒng)則用于武器裝備的環(huán)境適應(yīng)性測(cè)試，保障裝備在惡劣環(huán)境下的性能穩(wěn)定。非破壞性技術(shù)（如工作模態(tài)分析）用于研究建筑物振動(dòng)。重慶結(jié)構(gòu)模態(tài)

    在機(jī)器人競(jìng)賽中，獲勝者試圖通過(guò)造成傷害或破壞關(guān)鍵部件來(lái)摧毀對(duì)手。在設(shè)計(jì)研發(fā)過(guò)程中，工程師通過(guò)模態(tài)試驗(yàn)獲得機(jī)器人的固有頻率、阻尼和模態(tài)振型，幫助識(shí)別結(jié)構(gòu)中的薄弱環(huán)節(jié)。因此，模態(tài)分析獲得機(jī)器人的模態(tài)參數(shù)，對(duì)機(jī)器人的設(shè)計(jì)和性能優(yōu)化具有重要意義。錘擊法模態(tài)試驗(yàn)，采用力錘和單軸加速度傳感器。由力錘激勵(lì)的脈沖具有很寬的頻率范圍。為避免巡回響應(yīng)法產(chǎn)生的質(zhì)量附加效應(yīng)，采用巡回激勵(lì)法進(jìn)行模態(tài)試驗(yàn)。使用Spider-80X硬件和***版。 洛陽(yáng)試驗(yàn)?zāi)B(tài)分析設(shè)備剎車盤制動(dòng)盤模態(tài)測(cè)試分析。

    銳達(dá)EDM-Modal模態(tài)分析軟件的工作變形分析(ODS)允許用戶在幾何模型中直觀的察看被測(cè)件各測(cè)點(diǎn)的變形狀態(tài)，同時(shí)支持時(shí)域和頻域數(shù)據(jù)。工作變形分析(ODS)是EDM模態(tài)分析的基礎(chǔ)功能。EDM的數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)使得數(shù)據(jù)可以很容易的選取。選中的數(shù)據(jù)組可以用幾何模型來(lái)作動(dòng)畫顯示。振動(dòng)的形態(tài)，不管是時(shí)域或頻域的，都可以被保存到.avi視頻文件。EDMModal工作變形分析主要特征：時(shí)域和頻域的數(shù)據(jù)管理動(dòng)畫顯示3D幾何模型，支持手動(dòng)選擇動(dòng)畫的顯示內(nèi)容可動(dòng)態(tài)調(diào)整動(dòng)畫速度和振幅，支持光標(biāo)位置拖動(dòng)動(dòng)畫視頻文件保存。

某鋼結(jié)構(gòu)大橋建成之后，需要對(duì)其進(jìn)行安全性評(píng)價(jià)，通過(guò)相關(guān)機(jī)構(gòu)檢測(cè)之后才能投入使用。目前使用 CoCo80 動(dòng)態(tài)信號(hào)分析儀對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)。將 4 個(gè) DH610 傳感器每隔 25 米在橋面上進(jìn)行固定，連接 CoCo-80 動(dòng)態(tài)信號(hào)分析儀進(jìn)行振動(dòng)測(cè)試及分析。CoCo-80 內(nèi)置大容量鋰電池，可持續(xù)工作 8-10 個(gè)小時(shí)，并且可以給傳感器供電，所以整個(gè)測(cè)試過(guò)程無(wú)需外部電源。 調(diào)試好以后，我們可以測(cè)得大橋的振動(dòng)情況， 如基頻，振幅等數(shù)據(jù)。我們測(cè)得了整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)橋面過(guò)程中的原始數(shù)據(jù)，通過(guò)這些數(shù)據(jù)，可以得出橋的基頻、 橋的振幅等一系列結(jié)果，可以將數(shù)據(jù)導(dǎo)入到模態(tài)分析軟件進(jìn)行后處理分析。結(jié)構(gòu)控制設(shè)備廠家需兼顧產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)，杭州銳達(dá)能提供多通道動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，還負(fù)責(zé)技術(shù)支持。

通過(guò)對(duì)設(shè)備振動(dòng)特性的分析，優(yōu)化設(shè)備結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提高設(shè)備的穩(wěn)定性與發(fā)電效率，助力新能源產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。杭州銳達(dá)數(shù)字技術(shù)有限公司在振動(dòng)控制系統(tǒng)的故障診斷與預(yù)警方面擁有先進(jìn)技術(shù)。其振動(dòng)控制系統(tǒng)內(nèi)置智能故障診斷模塊，通過(guò)對(duì)振動(dòng)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)分析與特征提取，能夠快速識(shí)別設(shè)備的異常振動(dòng)模式，提前預(yù)警潛在故障。在工業(yè)生產(chǎn)線上，當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)軸承磨損、齒輪故障等問(wèn)題時(shí)，系統(tǒng)及時(shí)發(fā)出警報(bào)，并提供故障原因分析與解決方案，幫助企業(yè)減少設(shè)備停機(jī)時(shí)間，降低維修成本，保障生產(chǎn)的連續(xù)性。木結(jié)構(gòu)大樓的模態(tài)分析。溫州試驗(yàn)?zāi)B(tài)分析方案

試驗(yàn)?zāi)B(tài)分析中頻率工作擾度形狀（ODS）分析。重慶結(jié)構(gòu)模態(tài)

    銳達(dá)EDM-Modal模態(tài)分析（AdvancedModalAnalysis）包括所有標(biāo)準(zhǔn)模態(tài)分析的功能，在此基礎(chǔ)上增加了用于擬合多參考點(diǎn)（MIMO）FRF矩陣的分析方法。使用多參考點(diǎn)的時(shí)域擬合方法計(jì)算極點(diǎn)。在實(shí)際擬合時(shí)，基于FRF**是單參考點(diǎn)還是多參考點(diǎn)，EDMModal軟件會(huì)自動(dòng)選擇使用LSCE還是PTD。EDMModal模態(tài)分析主要特征如下：基于標(biāo)準(zhǔn)模態(tài)分析的所有特征和功能提供PTD擬合算法根據(jù)參考點(diǎn)個(gè)數(shù)自動(dòng)選擇擬合算法。EDM-Modal全功能模態(tài)分析（PremiumModalAnalysis）包括所有標(biāo)準(zhǔn)模態(tài)分析和模態(tài)分析的功能，在此基礎(chǔ)上它提供了Poly-X模態(tài)參數(shù)估計(jì)方法(**小二乘復(fù)頻域法)。Poly-X是頻域模態(tài)參數(shù)估計(jì)方法。這種曲線擬合方法比先前用于估計(jì)測(cè)試結(jié)構(gòu)的模態(tài)特征的方法更快更清晰。下圖顯示，使用相同的頻段和相同數(shù)量的模態(tài)，Poly-X曲線擬合器提供了更清晰的穩(wěn)態(tài)圖，并具有更少的計(jì)算模型。這使得用戶更容易選擇穩(wěn)定的極點(diǎn)來(lái)提取固有頻率，阻尼，并**終提取被測(cè)結(jié)構(gòu)的模態(tài)振型。 重慶結(jié)構(gòu)模態(tài)