無論是新產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計階段，還是產(chǎn)品的質(zhì)量檢測環(huán)節(jié)，銳達(dá)數(shù)字的模態(tài)測試控制設(shè)備都能發(fā)揮重要作用，幫助企業(yè)提升產(chǎn)品性能與競爭力。作為專業(yè)的振動控制系統(tǒng)廠家，杭州銳達(dá)數(shù)字技術(shù)有限公司在產(chǎn)品研發(fā)與技術(shù)服務(wù)方面持續(xù)投入，不斷提升自身實力。其多軸振動控制系統(tǒng)采用先進(jìn)的控制算法與精密的傳感器技術(shù)，能夠模擬復(fù)雜的多維振動環(huán)境，為產(chǎn)品的可靠性測試提供真實、準(zhǔn)確的模擬條件。在軌道交通行業(yè)，該系統(tǒng)可對列車轉(zhuǎn)向架、車體等關(guān)鍵部件進(jìn)行嚴(yán)格的振動測試，確保列車在各種路況下的安全運行；在****領(lǐng)域，多軸振動控制系統(tǒng)則用于武器裝備的環(huán)境適應(yīng)性測試，保障裝備在惡劣環(huán)境下的性能穩(wěn)定。Spider-80Xi高通道網(wǎng)絡(luò)化模態(tài)測試系統(tǒng)。重慶模態(tài)測試設(shè)備

在大型機(jī)械設(shè)備的模態(tài)測試中，設(shè)備可在短時間內(nèi)完成對復(fù)雜結(jié)構(gòu)的多測點數(shù)據(jù)采集，配合軟件強(qiáng)大的算法，迅速生成模態(tài)參數(shù)與振型圖，幫助企業(yè)快速定位振動問題根源，為設(shè)備優(yōu)化升級提供精確的數(shù)據(jù)支撐。杭州銳達(dá)數(shù)字技術(shù)有限公司在振動控制系統(tǒng)的節(jié)能降耗方面積極探索，成果突顯。公司研發(fā)的新一代振動控制系統(tǒng)采用先進(jìn)的變頻調(diào)速技術(shù)與智能功率管理系統(tǒng)，相比傳統(tǒng)設(shè)備可降低30%以上的能耗。在電子制造企業(yè)的生產(chǎn)線振動測試環(huán)節(jié)，該系統(tǒng)在保證測試精度的同時，有效減少電力消耗，降低企業(yè)運營成本。同時，設(shè)備運行時產(chǎn)生的低噪音特性，也為工作人員創(chuàng)造了更舒適的工作環(huán)境。江西結(jié)構(gòu)模態(tài)測試設(shè)備掃頻正弦模態(tài)測試通過向單個或多個模態(tài)激振器輸出正弦信號獲得FRF信號。

    在機(jī)器人競賽中，獲勝者試圖通過造成傷害或破壞關(guān)鍵部件來摧毀對手。在設(shè)計研發(fā)過程中，工程師通過模態(tài)試驗獲得機(jī)器人的固有頻率、阻尼和模態(tài)振型，幫助識別結(jié)構(gòu)中的薄弱環(huán)節(jié)。因此，模態(tài)分析獲得機(jī)器人的模態(tài)參數(shù)，對機(jī)器人的設(shè)計和性能優(yōu)化具有重要意義。錘擊法模態(tài)試驗，采用力錘和單軸加速度傳感器。由力錘激勵的脈沖具有很寬的頻率范圍。為避免巡回響應(yīng)法產(chǎn)生的質(zhì)量附加效應(yīng)，采用巡回激勵法進(jìn)行模態(tài)試驗。使用Spider-80X硬件和***版。

使用EDMModal實驗?zāi)B(tài)分析軟件進(jìn)行模態(tài)實驗。實驗物體是一個車架模型，該車架置于卡丁車上，用來安裝座椅。模型根據(jù)原件尺寸進(jìn)行了縮放而成。利用EDMModal模態(tài)分析軟件的幾何模型編輯功能，技術(shù)人員可以在軟件里很容易地建立起簡化模型，由此確定了測量點的自由度（DOFs）。由于車架結(jié)構(gòu)相對簡單，因此考慮使用錘擊法進(jìn)行模態(tài)分析。此方法需要的設(shè)備較少，易于設(shè)置，相對試驗用時較少，很適用于簡單結(jié)構(gòu)的模態(tài)測量。先使用彈簧繩將車架模型懸吊在實驗臺架上，使其處于自由自由的邊界條件狀態(tài)。在車架正面安置6個PCB單軸加速度傳感器，并連接到Spider-80X多通道數(shù)據(jù)采集儀上。Spider-80X是一款多通道數(shù)據(jù)采集儀和動態(tài)信號分析儀，單模塊擁有8個輸入通道，配合PC端的EDM軟件可進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、頻譜分析、模態(tài)分析等多種功能。木結(jié)構(gòu)大樓的模態(tài)分析。

結(jié)構(gòu)控制設(shè)備的模塊化設(shè)計是滿足客戶多樣化需求的重要手段，杭州銳達(dá)數(shù)字技術(shù)有限公司的產(chǎn)品在模塊化方面優(yōu)勢明顯。其動態(tài)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)采用模塊化架構(gòu)，客戶可根據(jù)實際需求靈活選擇不同功能模塊進(jìn)行組合。無論是簡單的單點數(shù)據(jù)采集。還是復(fù)雜的多通道、多參數(shù)同步采集，都能通過模塊的增減與配置輕松實現(xiàn)，為客戶提供高度定制化的結(jié)構(gòu)控制解決方案，降低客戶的設(shè)備采購與使用成本。模態(tài)測試控制設(shè)備在新能源領(lǐng)域的應(yīng)用前景廣闊，杭州銳達(dá)數(shù)字技術(shù)有限公司積極布局，推出適用于新能源產(chǎn)品的測試方案。在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組葉片、太陽能光伏支架等新能源設(shè)備的模態(tài)測試中，公司利用先進(jìn)的激光測量技術(shù)與模態(tài)分析算法，精確獲取設(shè)備的模態(tài)參數(shù)。模態(tài)測試控制設(shè)備廠家常配套軟件，杭州銳達(dá)代理的美國晶鉆產(chǎn)品就含模態(tài)分析軟件 EDM-Modal。福建錘擊法模態(tài)分析系統(tǒng)

工作模態(tài)測試專門用于外場環(huán)境振動數(shù)據(jù)測試，只測量和處理環(huán)境振動響應(yīng)的數(shù)據(jù)。重慶模態(tài)測試設(shè)備

    擴(kuò)展頭通常用于垂直環(huán)境試驗。使用擴(kuò)展頭的目的是擴(kuò)大振動臺頂部的面積，以容納安裝大尺寸試驗結(jié)構(gòu)。每個擴(kuò)展頭的工作頻率范圍是振動臺的關(guān)鍵參數(shù)之一。在振動試驗中，通常用擴(kuò)展頭的一階諧振頻率作為工作頻率范圍的上限。為了確定該擴(kuò)展頭的頻率響應(yīng)特性，將擴(kuò)展頭安裝在振動臺動圈頂部進(jìn)行模態(tài)試驗。參考點位置選擇在動圈上，在該位置粘貼加速度傳感器，擴(kuò)展頭頂部傳感器相對參考點傳感器的傳遞率反應(yīng)擴(kuò)展頭對振動的放大和衰減情況。擴(kuò)展頭對振動的放大和衰減情況可以幫助用戶確定比較大工作頻率。擴(kuò)展頭頂部平面用7x7的網(wǎng)格劃分，共49個測量點。我們用Spider-80M進(jìn)行試驗，通過巡回傳感器的方法每次測量7個測量點。在EDMModal軟件里新建MIMOFRF測試，用寬頻帶隨機(jī)激勵信號激勵擴(kuò)展頭。通過各種實驗嘗試，我們選擇了突發(fā)隨機(jī)信號類型。頻率范圍選擇，覆蓋了高達(dá)2000Hz的頻率成分。這是對HES1200擴(kuò)展頭進(jìn)行的***輪模態(tài)試驗。下一步是對擴(kuò)展頭做阻尼處理，然后重復(fù)進(jìn)行相同的模態(tài)試驗，比較機(jī)械結(jié)構(gòu)的頻率響應(yīng)和模態(tài)特征是否發(fā)生變化。 重慶模態(tài)測試設(shè)備