銳達(dá)的EDM-Modal模態(tài)分析軟件MIMO步進(jìn)正弦模態(tài)測(cè)試包括一個(gè)專門的測(cè)試類型和使用多個(gè)激振器輸出正弦信號(hào)獲得FRF的工作流程。輸出信號(hào)類型現(xiàn)在支持步進(jìn)正弦。步進(jìn)正弦測(cè)試中可以使用線性和掃頻模式。每個(gè)測(cè)量自由度與參考通道間的FRF都會(huì)一一計(jì)算。輸出量級(jí)可設(shè)置，即可開(kāi)環(huán)運(yùn)行，也可以閉環(huán)運(yùn)行。模態(tài)實(shí)驗(yàn)分析過(guò)程增加了MIMO步進(jìn)正弦模態(tài)測(cè)試。MIMO步進(jìn)正弦模態(tài)測(cè)試特點(diǎn)：測(cè)試操作簡(jiǎn)單易用測(cè)點(diǎn)/方向支持自動(dòng)/手動(dòng)遍歷一個(gè)掃正弦激勵(lì)信號(hào)(參考信號(hào))多點(diǎn)正弦激勵(lì)多次掃頻循環(huán)激勵(lì)輸出量級(jí)可設(shè)定，或輸入通道幅值線性，掃頻模式測(cè)量策略支持濾波，RMS，平均，峰值支持比例或者固定濾波，用戶自定義帶寬支持用戶自定義起止頻率、點(diǎn)數(shù)、頻率間隔、轉(zhuǎn)換速度。Spider-20/20E模態(tài)測(cè)試儀。杭州工作模態(tài)分析軟件

    杭州銳達(dá)數(shù)字技術(shù)有限公司在振動(dòng)控制系統(tǒng)的定制化服務(wù)上獨(dú)具匠心。面對(duì)不同客戶對(duì)振動(dòng)頻率、強(qiáng)度、波形等多樣化需求，公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)?wèi){借深厚的專業(yè)知識(shí)，結(jié)合COCO-80X/90X等先進(jìn)設(shè)備，為客戶量身打造專屬振動(dòng)控制方案。在汽車零部件的疲勞壽命測(cè)試中，針對(duì)特定部件的振動(dòng)特性，銳達(dá)數(shù)字精確調(diào)試振動(dòng)控制系統(tǒng)參數(shù)，模擬真實(shí)復(fù)雜路況下的振動(dòng)環(huán)境，幫助企業(yè)提前發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品潛在缺陷，大幅縮短產(chǎn)品研發(fā)周期，提升產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。杭州銳達(dá)數(shù)字技術(shù)有限公司深刻理解工程結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測(cè)的緊迫性與重要性。 黑龍江激振器法模態(tài)測(cè)試系統(tǒng)模態(tài)測(cè)試控制設(shè)備廠家的軟件需易操作，杭州銳達(dá)代理的 EDM-Modal 模態(tài)分析軟件，適配多種硬件。

    研究結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能對(duì)優(yōu)化產(chǎn)品零部件的使用場(chǎng)景和壽命至關(guān)重要。對(duì)零部件進(jìn)行模態(tài)試驗(yàn)有助于分析其固有頻率、阻尼和振型等模態(tài)參數(shù)，有助于進(jìn)一步改進(jìn)設(shè)計(jì)，提高產(chǎn)品零部件的結(jié)構(gòu)性能。模態(tài)試驗(yàn)是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中非常重要的驗(yàn)證環(huán)節(jié)，既可以驗(yàn)證結(jié)果的準(zhǔn)確性，也用來(lái)確定實(shí)際產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特性。模態(tài)試驗(yàn)需要**的采集設(shè)備及軟件，本次試驗(yàn)主要用于驗(yàn)證模態(tài)儀器Spider-80Xi與模態(tài)軟件EDM-Modal在模態(tài)試驗(yàn)工作中準(zhǔn)確性，為采購(gòu)與使用提供參考。試驗(yàn)對(duì)象試驗(yàn)以某型號(hào)列車剎車盤作為試驗(yàn)對(duì)象，研究分析其模態(tài)參數(shù)與振型。

銳達(dá)客戶使用Spider-80M硬件系統(tǒng)和EDM-Modal模態(tài)分析軟件對(duì)他們的飛機(jī)進(jìn)行地面振動(dòng)測(cè)試(GVT)。這個(gè)試驗(yàn)使用4個(gè)模態(tài)激振器來(lái)激勵(lì)飛機(jī)，100個(gè)加速度傳感器采集飛機(jī)的響應(yīng)，以測(cè)量多參考頻響函數(shù)(FRF)數(shù)據(jù)集。試驗(yàn)采用突發(fā)隨機(jī)輸出激勵(lì)，采用p-LSCF頻域曲線擬合算法(Poly-X)對(duì)多輸入多輸出(MIMO)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，提取模態(tài)參數(shù)。四個(gè)用于激勵(lì)飛機(jī)的模態(tài)激振器被安裝在不同的位置。創(chuàng)建飛機(jī)線框模型，根據(jù)EDMModal軟件中創(chuàng)建的網(wǎng)格，在測(cè)量點(diǎn)上安裝100個(gè)加速度傳感器。相應(yīng)配置力傳感器和加速度傳感器的輸入通道參數(shù)。CoCo70X模態(tài)測(cè)試分析儀。

公司代理的PCB傳感器與自主研發(fā)的模態(tài)測(cè)試控制解決方案完美結(jié)合，具備極高的靈敏度與準(zhǔn)確性，能夠快速、精確地獲取結(jié)構(gòu)的模態(tài)參數(shù)。從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的模態(tài)分析優(yōu)化，到精密儀器設(shè)備的振動(dòng)特性研究，銳達(dá)數(shù)字的模態(tài)測(cè)試控制設(shè)備均能提供專業(yè)、高效的測(cè)試服務(wù)。同時(shí)，依托其完善的技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)，可根據(jù)客戶不同的測(cè)試需求，量身定制模態(tài)測(cè)試方案，確保測(cè)試結(jié)果的可靠性與有效性，為客戶的產(chǎn)品研發(fā)與質(zhì)量提升提供堅(jiān)實(shí)保障。杭州銳達(dá)數(shù)字技術(shù)有限公司作為振動(dòng)控制系統(tǒng)廠家，始終秉持技術(shù)創(chuàng)新理念。不斷引入美國(guó)晶鉆儀器公司的前沿技術(shù)與產(chǎn)品。高鐵車輪的模態(tài)試驗(yàn)分析。安徽工作模態(tài)

與結(jié)構(gòu)控制設(shè)備廠家合作，杭州銳達(dá)能提供從產(chǎn)品銷售到維護(hù)的全流程服務(wù)，含動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)采集設(shè)備。杭州工作模態(tài)分析軟件

在汽車零部件測(cè)試領(lǐng)域，振動(dòng)控制系統(tǒng)可與溫度測(cè)試設(shè)備、疲勞測(cè)試設(shè)備等組合使用，構(gòu)建綜合性的測(cè)試平臺(tái)，對(duì)汽車零部件進(jìn)行全方面的性能測(cè)試；在科研實(shí)驗(yàn)中，用戶可根據(jù)研究課題的需要，靈活添加傳感器與數(shù)據(jù)采集模塊，拓展系統(tǒng)的功能，滿足多樣化的實(shí)驗(yàn)需求。結(jié)構(gòu)控制設(shè)備在保障基礎(chǔ)設(shè)施安全方面發(fā)揮著重要作用，杭州銳達(dá)數(shù)字技術(shù)有限公司積極參與各類重大工程項(xiàng)目。在跨海大橋、高速鐵路等大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，公司提供的結(jié)構(gòu)控制設(shè)備對(duì)橋梁、軌道等結(jié)構(gòu)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)的損傷與缺陷，為工程的安全運(yùn)營(yíng)提供數(shù)據(jù)支持。杭州工作模態(tài)分析軟件