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14、第三方出具的檢測(cè)報(bào)告,不但能證明真?zhèn)?,還能顯示其質(zhì)量?jī)?yōu)劣。發(fā)動(dòng)系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)總成、濾清器、氣缸及部件、油封、油泵油嘴、節(jié)油器、氣門挺柱、油管、連桿總成、曲軸凸輪軸、軸瓦及連桿瓦、氣門及部件、油箱、活塞、飛輪齒圈、漲緊輪、皮帶、增壓器、化油器、三元催化器、燃油噴射裝置、起動(dòng)機(jī)及配件,其他發(fā)動(dòng)系統(tǒng)等汽車發(fā)動(dòng)系統(tǒng)配件。行走系統(tǒng)前橋、后橋、減震系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、橋殼、半軸、平衡塊、緩沖器、輪輞、輪轂、車架總成、汽車輪胎、農(nóng)用車輪胎,工程機(jī)械輪胎及其他行走系統(tǒng)等汽車配件??促|(zhì)地 原廠配件的材料是按設(shè)計(jì)要求采用合格材料,假冒產(chǎn)品多是采用廉價(jià)低劣材料代用;寧海特殊汽車配件生產(chǎn)廠家

六、看膠接零件有無松動(dòng)。由兩個(gè)或兩個(gè)以上零件組合成的配件,零件之間是通過壓裝、膠接或焊接的,它們之間不允許有松動(dòng)現(xiàn)象,如油泵柱塞與調(diào)節(jié)臂是通過壓裝組合的;離合器從動(dòng)輪與鋼片是鉚接結(jié)合的,摩擦片與鋼片是鉚接或膠接的;紙質(zhì)濾清器濾芯骨架與濾紙是膠接而成的;電器設(shè)備的線頭是焊接而成的。選購(gòu)時(shí)若發(fā)現(xiàn)有松動(dòng),應(yīng)予調(diào)換。七、看轉(zhuǎn)動(dòng)部件是否靈活。選購(gòu)機(jī)油泵等轉(zhuǎn)動(dòng)部件總成時(shí),用手轉(zhuǎn)動(dòng)泵軸,應(yīng)感到靈活無卡滯;選購(gòu)滾動(dòng)軸承時(shí),一手支撐軸承內(nèi)環(huán),另一手打轉(zhuǎn)外環(huán),外環(huán)應(yīng)能快速自如轉(zhuǎn)動(dòng),然后逐漸停轉(zhuǎn)。若轉(zhuǎn)動(dòng)部件轉(zhuǎn)動(dòng)不靈,說明內(nèi)部銹蝕或產(chǎn)生變形,不要購(gòu)買。江北區(qū)好用汽車配件廠家供應(yīng)從豪華轎車到經(jīng)濟(jì)型小車,從電動(dòng)汽車到智能駕駛系統(tǒng),汽車的每一次革新都離不開汽車配件的支持與推動(dòng)。

只要它結(jié)實(shí)耐用,購(gòu)置的費(fèi)用能夠**終有效地被使用中創(chuàng)造的價(jià)值抵消就足夠了。所以商用車對(duì)零配件配置的精細(xì)化要求較少,技術(shù)含量要求也較少。但另一個(gè)現(xiàn)實(shí)是,商用車的精細(xì)化要求也開始漸漸出現(xiàn)。國(guó)外一些商用車巨頭,在配置方面已經(jīng)開始了精細(xì)化要求。在一定時(shí)期內(nèi),國(guó)外許多大型商用車企已經(jīng)大量進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng),給國(guó)內(nèi)商用車企業(yè)帶來了重大挑戰(zhàn)。在一定時(shí)期內(nèi)零部件企業(yè)應(yīng)該做的事就是優(yōu)化結(jié)構(gòu),提升技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力,加強(qiáng)市場(chǎng)渠道開發(fā)能力。
8、看“接合” 如果發(fā)生離合器片鉚釘松脫、剎車皮管脫膠、電器零件接頭脫焊、紙質(zhì)濾芯接縫處脫開等現(xiàn)象,則不能使用;9、看標(biāo)識(shí) 部分正規(guī)的零部件上標(biāo)有某些記號(hào),比如時(shí)齒輪記號(hào)、活塞頂部標(biāo)記等裝配標(biāo)記,用來保證機(jī)件正確安裝,沒有的不能購(gòu)買;10、看缺漏 正規(guī)的總成部件必須齊全完好,才能保證順利裝車和正常運(yùn)行。一些總成件上的個(gè)別小零件漏裝,一般是“**”,這些給裝車造成困難。往往因個(gè)別小配件短缺,造成整個(gè)總成部件報(bào)廢;輕量化材料的應(yīng)用,如鋁合金、碳纖維等,有效降低了汽車重量,提高了燃油效率;

中國(guó)的汽車保有量不斷的上升,所以易耗品的市場(chǎng)也非常大,制造成本和研發(fā)水平上都沒有問題,主要在質(zhì)量方面需要更加注重,并利用好自身的優(yōu)勢(shì)和質(zhì)量,讓用戶放心。2011年,中國(guó)汽車工業(yè)的整體發(fā)展趨勢(shì)仍然樂觀,應(yīng)該有10%左右的增長(zhǎng)。但也有一些不利的因素,比如2010年的優(yōu)惠政策年底就會(huì)取消,而房市、股市情況都不太好。所以就有一些人害怕政策變化突擊買車、甚至還有囤車的現(xiàn)象,所以會(huì)造成2010年有30%~40%的增長(zhǎng)??陀^的講2011年中國(guó)汽車工業(yè)的將會(huì)更加趨于理性發(fā)展,如果每年以30%~50%的增加也不見得合理,發(fā)展得太快往往會(huì)出現(xiàn)一些不可預(yù)料的問題,而企業(yè)也要逐漸走向正規(guī)化、理性化。核對(duì)幾何尺寸:確保配件的尺寸與原裝配件一致,以適配汽車。鎮(zhèn)海區(qū)質(zhì)量汽車配件供應(yīng)
汽車配件的質(zhì)量直接關(guān)系到汽車的整體性能和安全性。寧海特殊汽車配件生產(chǎn)廠家
3、看外表 原廠配件外表印字或鑄字及標(biāo)記清晰正規(guī),而假冒產(chǎn)品外觀粗糙;4、看油漆 不法商人將廢舊配件經(jīng)簡(jiǎn)單加工,如拆、裝、拼、湊、刷漆等處理,再冒充合格品出售,非法獲取高額利潤(rùn);5、看質(zhì)地 原廠配件的材料是按設(shè)計(jì)要求采用合格材料,假冒產(chǎn)品多是采用廉價(jià)低劣材料代用;6、看工藝 低劣產(chǎn)品外觀有時(shí)雖然不錯(cuò),但由于制作工藝差,容易出現(xiàn)裂紋、砂孔、夾渣、毛刺或碰傷;7、看“儲(chǔ)存” 汽車配件如果出現(xiàn)干裂、氧化、變色鏡或老化等問題,可能是在存放當(dāng)中環(huán)境差、儲(chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)、材料本身差等原因造成的;寧海特殊汽車配件生產(chǎn)廠家
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