走出去在一定時(shí)期內(nèi)，國(guó)內(nèi)的一些汽車企業(yè)和零部件企業(yè)已經(jīng)走出國(guó)門(mén)。中國(guó)本土汽車零部件企業(yè)通過(guò)海外收購(gòu)提高自身技術(shù)實(shí)力，打破外資企業(yè)掌控關(guān)鍵技術(shù)和市場(chǎng)局面的戰(zhàn)略越來(lái)越明顯。1 ACC activated carbon canister 活性碳罐2 ACI automatic car identification system 汽車自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)3 air cushion car 氣墊車4 air-cooled car 空氣冷卻式汽車，空冷式車輛，空冷式轎車（裝用空冷式發(fā)動(dòng)機(jī)的轎車）ASU automatic interference suppression for car radios suppresses ignition noise in the FM band 調(diào)頻干擾自動(dòng)抑制，在汽車收音機(jī)中附加入此電路即可抑制高壓點(diǎn)火（噪音）的干擾在當(dāng)今這個(gè)快速發(fā)展的時(shí)代，汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡慕煌üぞ?。?zhèn)海區(qū)選擇汽車配件銷售廠

汽車配件（Auto parts）也稱汽車零部件、汽車零配件、汽車備件，是指構(gòu)成汽車整體各單元的零部件及服務(wù)于汽車的所有消耗性材料 [4]，有品種繁多、代用性復(fù)雜、識(shí)別體系復(fù)雜、價(jià)格變動(dòng)快等特點(diǎn)。 [3]從汽車產(chǎn)品的角度來(lái)講，凡構(gòu)成整車的系統(tǒng)組件、系統(tǒng)總成、部件、零件及其他相關(guān)件均稱為汽車配件，包括發(fā)動(dòng)機(jī)配件、傳動(dòng)系配件、制動(dòng)系配件、轉(zhuǎn)向系配件、行駛系配件、電器儀表系配件、車身及附件、汽車內(nèi)外飾等 [4]。品種繁多，可以從用途、生產(chǎn)來(lái)源、材質(zhì)、安裝位置、供銷關(guān)系等多個(gè)方面進(jìn)行分類 [2]。寧波特殊汽車配件供應(yīng)測(cè)試運(yùn)動(dòng)部件：對(duì)于可活動(dòng)的配件，測(cè)試其靈活性是否良好。

8、看“接合” 如果發(fā)生離合器片鉚釘松脫、剎車皮管脫膠、電器零件接頭脫焊、紙質(zhì)濾芯接縫處脫開(kāi)等現(xiàn)象，則不能使用；9、看標(biāo)識(shí) 部分正規(guī)的零部件上標(biāo)有某些記號(hào)，比如時(shí)齒輪記號(hào)、活塞頂部標(biāo)記等裝配標(biāo)記，用來(lái)保證機(jī)件正確安裝，沒(méi)有的不能購(gòu)買(mǎi)；10、看缺漏 正規(guī)的總成部件必須齊全完好，才能保證順利裝車和正常運(yùn)行。一些總成件上的個(gè)別小零件漏裝，一般是“**”，這些給裝車造成困難。往往因個(gè)別小配件短缺，造成整個(gè)總成部件報(bào)廢；

八、看總成部件有無(wú)缺件。正規(guī)的總成部件必須齊全完好，才能保證順利裝配和正常運(yùn)行。一些總成部件上的個(gè)別小零件若漏裝，將使總成部件無(wú)法工作甚至報(bào)廢。短板一，回收量不夠，制約再制造企業(yè)持續(xù)發(fā)展。政策上的限制也讓汽車零部件數(shù)量偏小。根據(jù)仍在實(shí)施的***307號(hào)令《報(bào)廢汽車回收管理辦法》規(guī)定，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、前后橋在內(nèi)的“五大總成”必須交售給鋼鐵企業(yè)作為生產(chǎn)原料。但實(shí)際上，在這些總成中，有不少是可以再制造的資源。這就從政策上造成了再制造企業(yè)回收量不夠。輕量化材料的應(yīng)用，如鋁合金、碳纖維等，有效降低了汽車重量，提高了燃油效率；

短板二，再制造行業(yè)秩序混亂，正規(guī)企業(yè)面臨“雜牌軍”的不良競(jìng)爭(zhēng)。對(duì)于正規(guī)汽車零部件再制造企業(yè)來(lái)說(shuō)，回收?qǐng)?bào)廢企業(yè)的價(jià)格一般是按照廢鐵的市場(chǎng)價(jià)格執(zhí)行。以一輛面臨報(bào)廢的捷達(dá)轎車為例，公司支付給車主的費(fèi)用在1000元左右。而一些缺乏資質(zhì)的小作坊，則依靠私賣(mài)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等總成，獲取巨大的利益。以一輛10噸報(bào)廢貨車為例，因?yàn)椤拔宕罂偝伞卑匆?guī)定不能出售，正規(guī)企業(yè)在拆解后主要靠賣(mài)廢鋼來(lái)獲益，**多賣(mài)兩萬(wàn)元，收購(gòu)價(jià)不能超過(guò)1.2萬(wàn)元，否則算上成本、稅收，就會(huì)虧損。但地下拆解廠完全能夠以兩萬(wàn)元甚至以上的價(jià)格收購(gòu)，因?yàn)橹辽龠`規(guī)出售“五大總成”，就可以大賺一筆，如大貨車發(fā)動(dòng)機(jī)可賣(mài)7000元，后橋就能賣(mài)8000元，這樣下來(lái)一輛車賣(mài)到2.5萬(wàn)元甚至更高并不難。在選購(gòu)和更換配件時(shí)，消費(fèi)者應(yīng)關(guān)注配件的質(zhì)量、尺寸和適配性等方面的問(wèn)題；余姚特殊汽車配件銷售市場(chǎng)

汽車配件是汽車不可或缺的重要組成部分，它們支撐著汽車的運(yùn)行和功能。鎮(zhèn)海區(qū)選擇汽車配件銷售廠

汽車產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。為應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)的影響，落實(shí)保增長(zhǎng)、擴(kuò)內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)的總體要求，國(guó)家制定了汽車 [1]產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃以及“汽車下鄉(xiāng)”、汽車“以舊換新”等一系列穩(wěn)定汽車消費(fèi)、加快結(jié)構(gòu)調(diào)整的政策措施，為促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展和經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展發(fā)揮了重要的積極作用。各級(jí)工商行政管理、交通運(yùn)輸和質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)要充分認(rèn)識(shí)加強(qiáng)汽車銷售行為監(jiān)管和汽車配件質(zhì)量監(jiān)管對(duì)于確保國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興政策措施具體落實(shí)、保障道路運(yùn)輸、維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益的重要意義，深入落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，認(rèn)真貫徹黨的**、十七屆三中、四中全會(huì)和**經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感、使命感和大局意識(shí)、服務(wù)意識(shí)，充分發(fā)揮職能作用，切實(shí)履行法定職責(zé)，積極維護(hù)汽車市場(chǎng)秩序，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。鎮(zhèn)海區(qū)選擇汽車配件銷售廠

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