1957年，美國Rohm&Haas***開發(fā)出了商品名為K120的核殼結(jié)構(gòu)聚合物。六、七十年代，日本、德國等公司也研制出了類似的產(chǎn)品。80年代初，日本學(xué)者Okubo提出了“粒子設(shè)計”的新概念。到目前為止，核-殼結(jié)構(gòu)的聚合物一直是人們研究的熱點(diǎn)，在其合成、結(jié)構(gòu)、形態(tài)、性能、應(yīng)用等諸多方面都取得了很大進(jìn)展。劉志林、汪克風(fēng)及張海勇等人組成的研究團(tuán)隊(duì)分別選取馬來酸酐接枝丙烯腈－丁二烯－苯乙烯共聚物（ABS-g-MAH）、馬來酸酐接枝乙烯－辛烯共聚物（POE-g-MAH）和馬來酸酐共聚物（SMA）三種相容劑，研究它們對PA6/ABS合金的增容作用及相容劑用量對PA6/ABS合金韌性的影響。改性PA尼龍系列增強(qiáng)尼龍（PA6、PA66）：通過玻璃纖維（GF）、碳纖維（CF）或礦物填充提升強(qiáng)度、耐熱性。車載工程塑料服務(wù)

以塑代鋼趨勢下，工程塑料大有可為。 部件的經(jīng)濟(jì)合理化是工業(yè)發(fā)展重要趨勢，在汽車、工業(yè)設(shè)備、 電子電器等領(lǐng)域，通過以塑代鋼的設(shè)計，降低總成本的同時，增加終端設(shè)備的可靠性和更靈活的設(shè)計性。以汽車行業(yè)為例，相比全球40%的改性塑料用于汽車行業(yè)，中國*10%左右，國內(nèi)汽車以塑代鋼輕量化還有巨大的發(fā)展空間。 塑鋼比是衡量一個國家塑料工業(yè)發(fā)展水平的重要指標(biāo)， 我國*為30:70，不及世界平均的50:50，更進(jìn)不及發(fā)達(dá)國家如美國的70:30和德國的63:37。濰坊膠水結(jié)合力工程塑料性價比發(fā)動機(jī)周邊：PPS用于傳感器殼體、PA66用于進(jìn)氣歧管。

AI輔助設(shè)計：機(jī)器學(xué)習(xí)優(yōu)化填料分散工藝（如預(yù)測碳納米管分布）。

選型與加工建議

選型原則導(dǎo)電需求：優(yōu)先碳系填料（低成本）或金屬納米線（高導(dǎo)電）。生物相容性：選擇FDA認(rèn)證材料（如醫(yī)用級PEEK或PDMS）。環(huán)境適應(yīng)性：溫敏塑料需匹配工作溫度范圍。加工要點(diǎn)導(dǎo)電塑料：避免高剪切導(dǎo)致填料網(wǎng)絡(luò)破壞。導(dǎo)熱塑料：模溫需精確控制（防止填料沉降）。自修復(fù)材料：加工溫度低于微膠囊破裂閾值。

功能性工程塑料正推動材料從“被動性能”向“主動智能”躍遷，未來在物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、精細(xì)醫(yī)療等領(lǐng)域的應(yīng)用將爆發(fā)式增長。

PA的缺點(diǎn)是:極易吸水、注塑條件要求苛刻,尺寸穩(wěn)定性較差;因其比熱大,產(chǎn)品脫模時很燙.PA66是PA系列中機(jī)械強(qiáng)度比較高、應(yīng)用**廣的品種,因其結(jié)晶度高,故其剛性、耐熱性都較高.2、PA的應(yīng)用:高溫電氣插座零件、電氣零件、齒輪、軸承、滾子、彈簧支架、滑輪、螺栓、葉輪、風(fēng)扇葉片、螺旋槳、高壓封口墊片、閥座、輸油管、儲油容器、繩索、扎帶、傳動皮帶、砂輪粘合劑、電池箱、絕緣電氣零件、線芯、抽絲等.3、PA的工藝特點(diǎn):因PA極易吸濕,加工前一定要進(jìn)行干燥(比較好使用真空抽濕干燥器),電絕緣性，適用于電子電氣行業(yè)（如連接器、絕緣外殼）。

2.工業(yè)化爆發(fā)期（1960s-1980s）背景：戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，汽車、電子行業(yè)興起，對輕量化、耐熱材料需求激增。里程碑：1960s：聚碳酸酯（PC）工業(yè)化（拜耳公司1960年），因其透明和高抗沖擊性，用于防彈玻璃、光盤。聚苯醚（PPO）由GE公司改性為Noryl，解決加工難題，應(yīng)用于電氣部件。1970s：聚對苯二甲酸丁二醇酯（PBT）和聚苯硫醚（PPS）商業(yè)化，耐高溫特性使其成為汽車電子元件材料。超高分子量聚乙烯（UHMWPE）開發(fā)，用于醫(yī)療植入物。1980s：聚醚醚酮（PEEK）（ICI公司1981年）問世，耐高溫達(dá)260°C，用于航空航天。液晶聚合物（LCP）出現(xiàn)，滿足精密電子元件的小型化需求。特點(diǎn)：材料種類迅速擴(kuò)展，性能針對特定場景（如耐高溫、絕緣）優(yōu)化，工程塑料與通用塑料（如PP、PVC）界限清晰化。工程塑料的耐燃性能使其在安全要求高的場合中不可或缺。大連CCM工程塑料供應(yīng)商

工程塑料的耐候耐候性使其在戶外建筑和裝飾中得到廣泛應(yīng)用。車載工程塑料服務(wù)

3.高性能化與環(huán)保期（1990s-2010s）背景：電子設(shè)備微型化、汽車減排要求推動材料升級，環(huán)保法規(guī)（如RoHS）限制有害物質(zhì)使用。里程碑：1990s：生物基工程塑料萌芽，如杜邦的Sorona（部分源自玉米）。聚萘二甲酸乙二醇酯（PEN）推出，比PET更耐熱，用于飲料瓶。2000s：納米復(fù)合材料興起（如納米粘土增強(qiáng)PA），提升機(jī)械強(qiáng)度和阻隔性。聚乳酸（***）等可降解塑料進(jìn)入工程應(yīng)用，但性能局限明顯。2010s：高溫尼龍（PA6T、PA9T）用于汽車渦輪增壓管路?；厥展こ趟芰霞夹g(shù)（如化學(xué)解聚PC）逐步成熟。特點(diǎn)：材料向高性能（高耐熱、低蠕變）和可持續(xù)（生物基、可回收）雙向發(fā)展，改性技術(shù)（共混、填充）成為主流。車載工程塑料服務(wù)