PC料對溫度很敏感,其熔融粘度隨溫度的提高而明顯降低,流動加快.對壓力不敏感,要想提高其流動性,采取升溫的辦法較快.PC料加工前要充分干燥(120℃左右),水分應控制在0.02%以內.PC料宜采用“高料溫、高模溫和高壓中速”的條件成型，模溫控制在80～110℃左右較好，成型溫度在280～320℃為宜。PC產品表面易出現氣花，水口位易產生氣紋，內部殘留應力較大，易開裂，因此PC料的加工要求較高。PC收縮率較低（0.6%左右),尺寸變化小;PC料啤出的制品可使用“退火”的方法來消除其內應力。
工程塑料的低摩擦系數使其在制造滑動部件時具有優(yōu)勢。廈門VCM工程塑料供應商

特種工程塑料進口依賴度較高，長期需求空間廣闊，國產化市場大。 特種工程塑料主要包括聚鄰苯事甲酰胺（ PPA）、聚砜、聚醚醚酮（ PEEK）、 液晶高分子聚合物（ LCP）以及聚苯硫醚（ PPS）、聚酰亞胺（ PI）等。 我國特種工程塑料起步較晚，與國外**企業(yè)相比差異較大，產業(yè)總體處于發(fā)展初期， 按對外依存度來看，目前PPA、 PEEK、 LCP的進口依存度均在70%以上。 仍短期來看，性價比仍是決定特種工程塑料市場空間增長彈性的主要因素，而長期看， 國內企業(yè)近年來逐步突破了海外企業(yè)壟斷，特種工程塑料的擴產主要集中于金發(fā)科技、沃特股份、普利特、同益股份等國內細分頭部企業(yè)，先發(fā)優(yōu)勢明顯。車載工程塑料服務工程塑料的阻燃性能使其在電子設備和建筑行業(yè)中得到廣泛應用。

2.工業(yè)化爆發(fā)期（1960s-1980s）背景：戰(zhàn)后經濟復蘇，汽車、電子行業(yè)興起，對輕量化、耐熱材料需求激增。里程碑：1960s：聚碳酸酯（PC）工業(yè)化（拜耳公司1960年），因其透明和高抗沖擊性，用于防彈玻璃、光盤。聚苯醚（PPO）由GE公司改性為Noryl，解決加工難題，應用于電氣部件。1970s：聚對苯二甲酸丁二醇酯（PBT）和聚苯硫醚（PPS）商業(yè)化，耐高溫特性使其成為汽車電子元件材料。超高分子量聚乙烯（UHMWPE）開發(fā)，用于醫(yī)療植入物。1980s：聚醚醚酮（PEEK）（ICI公司1981年）問世，耐高溫達260°C，用于航空航天。液晶聚合物（LCP）出現，滿足精密電子元件的小型化需求。特點：材料種類迅速擴展，性能針對特定場景（如耐高溫、絕緣）優(yōu)化，工程塑料與通用塑料（如PP、PVC）界限清晰化。

它們都能夠提高PA6與ABS的介面能，使得PA6/ABS韌性提高。其中，ABS-g-MAH對PA6/ABS合金的增容作用比較好。此外，隨著ABS-g-MAH用量的增加，缺口沖擊強度先提高再降低，當其質量分數為20%時，PA6/ABS合金的缺口沖擊強度提高**多，是不添加ABS-g-MAH的PA6/ABS合金的10倍。HuangS、TohCL及YangL等人選取表面改性的碳納米纖維（CNF）與己內酰胺通過原位陰離子開環(huán)聚合反應制備了PA6/CNF復合材料。圖2中可以看到，表面改性過的CNF分散均勻。工程塑料的耐腐蝕性使其成為化工設備和管道的優(yōu)先選擇材料。

改性高溫工程塑料（長期耐溫150~200°C）材料名稱改性方式長期使用溫度關鍵特性典型應用場景PA46（高溫尼龍）脂肪族/芳香族共聚180°C高機械強度、耐油汽車渦輪增壓管路PPA（聚鄰苯二甲酰胺）芳香族尼龍190°C耐水解、低吸濕發(fā)動機周邊部件、LED反射罩PCT（聚對苯二甲酸環(huán)己酯）環(huán)狀結構改性160°C耐UV老化、高光澤汽車前燈透鏡、戶外電器外殼

耐高溫機理芳環(huán)結構：PEEK、PI等分子鏈含苯環(huán)或雜環(huán)，鍵能高，熱分解溫度高。結晶性：半結晶塑料（如PPS、PEEK）在高溫下仍能保持晶體結構，減少形變。交聯改性：通過輻射或化學交聯提升熱穩(wěn)定性（如交聯PI薄膜）。 工程塑料的耐疲勞性能使其在循環(huán)負載下仍能保持性能。臺北PPA工程塑料報價

電絕緣性，適用于電子電氣行業(yè)（如連接器、絕緣外殼）。廈門VCM工程塑料供應商

在水潤滑條件下，CF增強PEEK基復合材料的耐磨性能明顯提高，磨損率比純PEEK的磨損率降低了4~6倍。當對偶件表面粗糙度處于 0.08~0.09μm范圍內時，復合材料可以取得較低的磨損率；當對偶件表面粗糙度的值過高或者過低時，摩擦磨損機理將發(fā)生改變。重慶理工大學材料科學與工程學院黃偉九教授團隊通過模壓成型制備了CF與HGB混合改性的PI基復合材料。所制備的PI/HGB/CF復合材料摩擦學性能優(yōu)于單獨填充的PI基復合材料，當HGB質量分數為15%，CF質量分數為10%時復合材料的減摩耐磨性能比較好。廈門VCM工程塑料供應商