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大連船舶維修企業(yè)聯(lián)姻安邦：防腐漆 + 氟碳面漆
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發(fā)布時間：2025-10-15
大連港作為北方重要的港口城市，擁有數(shù)十家船舶維修企業(yè)，當(dāng)?shù)啬炒熬S修廠卻長期面臨 “維修頻率高、客戶滿意度低” 的困境。原來，船舶在海洋航行中，船殼不僅要承受高鹽霧環(huán)境的腐蝕，還要應(yīng)對藤壺、牡蠣等海生物的附著 —— 這些海生物會增加船舶航行阻力，導(dǎo)致油耗上升 15%，其分泌的酸性物質(zhì)還會加速船殼腐蝕，傳統(tǒng)涂料能維持 1 年防護(hù)效果，船舶就需進(jìn)塢重新涂刷，每次維修費(fèi)用高達(dá)數(shù)百萬元，船東抱怨不斷。丹東安邦涂料針對海洋環(huán)境特性，為該維修廠定制了專屬防護(hù)方案：底層選用安邦重防腐漆，這款涂料采用特種環(huán)氧樹脂與改性固化劑，耐鹽霧性能突破 3000 小時，能在船殼表面形成致密的防腐層，抵御海水侵蝕；面層則搭配安邦氟碳面漆，其含有的氟樹脂分子結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，能有效抵御強(qiáng)紫外線照射，防止涂層褪色、粉化，同時添加環(huán)保型銅離子防污劑，可緩慢釋放銅離子，抑制海生物附著，且符合國際海事組織（IMO）的環(huán)保要求，不會對海洋生態(tài)造成污染。方案落地后，效果超出預(yù)期：青島某遠(yuǎn)洋公司一艘 5 萬噸級貨輪，經(jīng)該維修廠用安邦涂料翻新后，連續(xù) 5 年跨洋航行（途經(jīng)太平洋、印度洋高鹽霧海域），回國檢修時船殼附著少量浮游生物，無明顯腐蝕凹陷，防護(hù)周期從傳統(tǒng)的 1 年延長至 5 年，維修周期延長 3 倍多。船東為此節(jié)省了近 200 萬元維修費(fèi)用，主動將公司旗下其他 8 艘船舶的維修業(yè)務(wù)都交給該廠。而丹東安邦也借此機(jī)會，在大連船舶涂料市場站穩(wěn)腳跟，2024 年新增 8 艘船舶的涂料訂單，還與 2 家新的船舶維修企業(yè)達(dá)成合作，成為大連港船舶維修領(lǐng)域的涂料品牌。
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