汽車零部件加工對(duì)連接可靠性與生產(chǎn)效率要求高，廣東懶人自動(dòng)化的智能攻鉚復(fù)合中心（ZM 系列）針對(duì)汽車行業(yè)需求，優(yōu)化設(shè)備性能，適配多種汽車零部件加工場(chǎng)景。在汽車底盤支架加工中，設(shè)備可完成 M8 螺紋孔攻絲與 φ6mm 鉚釘鉚接兩道工序：攻絲時(shí)采用硬質(zhì)合金絲錐，配合冷卻潤(rùn)滑系統(tǒng)（油霧潤(rùn)滑，油量 0.5mL/min），避免絲錐磨損過快，螺紋表面粗糙度 Ra≤1.6μm；鉚接時(shí)針對(duì)支架厚度 8mm 的特點(diǎn)，調(diào)整鉚接壓力至 0.6MPa，確保鉚釘完全緊固，拉脫力≥30kN，符合汽車底盤受力需求。針對(duì)汽車車身鈑金件（如車門框架），設(shè)備采用多工位工裝，可同時(shí)夾持 2 件工件，實(shí)現(xiàn) “加工一件、裝夾一件” 的連續(xù)作業(yè)模式，單件加工時(shí)間從傳統(tǒng)分體作業(yè)的 3 分鐘縮短至 1 分鐘，滿足汽車行業(yè)大批量生產(chǎn)需求。此外，設(shè)備支持與汽車零部件生產(chǎn)線聯(lián)動(dòng)，通過 Profinet 工業(yè)以太網(wǎng)與上游沖壓設(shè)備、下游組裝設(shè)備通信，接收工件加工信號(hào)后自動(dòng)啟動(dòng)加工，完成后將合格信號(hào)反饋至生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn) “沖壓 - 攻鉚 - 組裝” 全流程自動(dòng)化。目前該設(shè)備已應(yīng)用于汽車零部件配套企業(yè)，加工的底盤支架、車身鈑金件等產(chǎn)品，經(jīng)汽車廠商檢測(cè)，螺紋精度與鉚接強(qiáng)度均符合 Q/CT 218-2019 汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，加工穩(wěn)定性得到客戶認(rèn)可。智能攻鉚復(fù)合中心加裝鉆孔模塊后，能實(shí)現(xiàn) “鉆孔 - 攻絲 - 鉚接” 一體化。江蘇板料智能攻鉚復(fù)合中心規(guī)格

軟件安全控制方面，數(shù)控系統(tǒng)設(shè)置權(quán)限管理，分為操作員、技術(shù)員、管理員三級(jí)權(quán)限：操作員可進(jìn)行參數(shù)調(diào)用與加工操作，技術(shù)員可修改工藝參數(shù)，管理員可進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)置，避免非授權(quán)人員修改關(guān)鍵參數(shù)導(dǎo)致設(shè)備故障；加工過程中若出現(xiàn)工件移位、刀具斷裂等異常，系統(tǒng)自動(dòng)觸發(fā)急停，同時(shí)切斷氣源與電源，防止事故擴(kuò)大。操作規(guī)范方面，廣東懶人自動(dòng)化提供詳細(xì)的操作手冊(cè)，涵蓋設(shè)備啟動(dòng)前檢查（電源、氣源、刀具安裝）、加工過程監(jiān)控、關(guān)機(jī)流程等內(nèi)容；操作人員需經(jīng)培訓(xùn)考核合格后方可上崗，培訓(xùn)內(nèi)容包括設(shè)備結(jié)構(gòu)、參數(shù)設(shè)置、故障排查、安全注意事項(xiàng)；設(shè)備運(yùn)行時(shí)，操作人員需穿戴防護(hù)裝備（安全帽、防護(hù)眼鏡、防滑鞋），禁止將手伸入加工區(qū)域，禁止在設(shè)備運(yùn)行時(shí)清理碎屑或調(diào)整工裝。通過安全防護(hù)與規(guī)范操作，設(shè)備投產(chǎn)后未發(fā)生安全事故，操作人員安全意識(shí)與設(shè)備操作規(guī)范性明顯提升。上海拖料智能攻鉚復(fù)合中心廠家供應(yīng)針對(duì)鋁合金工件，智能攻鉚復(fù)合中心采用 TiN 涂層絲錐減少粘刀問題。

廣東懶人自動(dòng)化設(shè)備有限公司的智能攻鉚復(fù)合中心（ZM 系列），是針對(duì)金屬加工行業(yè) “攻絲 + 鉚接” 一體化需求研發(fā)的自動(dòng)化設(shè)備，在于整合高精度攻絲系統(tǒng)與智能鉚接模塊，實(shí)現(xiàn)兩道工序在同一設(shè)備上連續(xù)完成，減少工件裝夾次數(shù)，提升生產(chǎn)效率。從技術(shù)架構(gòu)來(lái)看，設(shè)備搭載西門子 828D 數(shù)控系統(tǒng)，具備多任務(wù)處理能力，可同時(shí)控制攻絲主軸與鉚接執(zhí)行機(jī)構(gòu)的協(xié)同動(dòng)作；攻絲系統(tǒng)采用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)速范圍 50-5000r/min 可調(diào)，配合精密滾珠絲杠，定位精度達(dá) ±0.01mm，確保螺紋孔加工精度符合 GB/T 197-2003 6H 級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；鉚接模塊配備氣動(dòng)鉚釘槍，支持直徑 3-8mm 的抽芯鉚釘，鉚接壓力 0.4-0.8MPa 可調(diào)，通過壓力傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)鉚接力度，避免過鉚或欠鉚導(dǎo)致的連接失效。設(shè)備還集成工件定位工裝，可根據(jù)不同工件尺寸快速更換夾具，適配多品種生產(chǎn)需求，例如針對(duì)鈑金件加工，可在 30 分鐘內(nèi)完成夾具切換，滿足中小批量定制化生產(chǎn)，其一體化設(shè)計(jì)較傳統(tǒng) “攻絲機(jī) + 鉚接機(jī)” 分體作業(yè)，減少工件轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間 50% 以上，同時(shí)降低因多次裝夾產(chǎn)生的定位誤差，加工合格率明顯提升。

不同材質(zhì)的金屬工件需適配不同的螺紋加工工藝，廣東懶人自動(dòng)化的智能攻鉚復(fù)合中心（ZM 系列）針對(duì)常見金屬材質(zhì)，優(yōu)化攻絲工藝參數(shù)，確保螺紋質(zhì)量穩(wěn)定。加工碳鋼（如 Q235）時(shí)，采用高速鋼絲錐，攻絲轉(zhuǎn)速 800-1200r/min，進(jìn)給量 0.5-1mm/r，配合油霧潤(rùn)滑，螺紋表面粗糙度 Ra≤1.6μm，絲錐壽命可達(dá) 500-800 件 / 把；若加工強(qiáng)度碳鋼（如 45# 鋼），需降低轉(zhuǎn)速至 600-800r/min，進(jìn)給量 0.4-0.8mm/r，采用硬質(zhì)合金絲錐，提升刀具耐磨性。加工鋁合金（如 6061）時(shí)，因材質(zhì)較軟易粘刀，采用涂層絲錐（如 TiN 涂層），攻絲轉(zhuǎn)速提升至 1500-2000r/min，進(jìn)給量 1-1.5mm/r，配合切削液冷卻，減少切屑粘連，螺紋精度達(dá) 6H 級(jí)，絲錐壽命 1000-1500 件 / 把。加工不銹鋼（如 304）時(shí)，因材質(zhì)韌性高、散熱差，采用不銹鋼絲錐，攻絲轉(zhuǎn)速 500-800r/min，進(jìn)給量 0.3-0.6mm/r，采用切削液強(qiáng)制冷卻，避免絲錐過熱磨損，螺紋表面粗糙度 Ra≤2.0μm，絲錐壽命 300-500 件 / 把。儲(chǔ)能設(shè)備支架加工用智能攻鉚復(fù)合中心，螺紋深度誤差≤0.1mm。

為適應(yīng)智能制造趨勢(shì)，廣東懶人自動(dòng)化的智能攻鉚復(fù)合中心（ZM 系列）具備良好的自動(dòng)化集成能力，可與上下游設(shè)備聯(lián)動(dòng)，構(gòu)建自動(dòng)化生產(chǎn)線。設(shè)備支持 Profinet、Modbus 等工業(yè)通信協(xié)議，可與上游的數(shù)控沖床、激光切割機(jī)通信，接收工件加工信息（如尺寸、加工位置），自動(dòng)調(diào)用對(duì)應(yīng)加工程序，無(wú)需人工干預(yù)；加工完成后，通過輸送帶將工件輸送至下游的裝配工位或檢測(cè)設(shè)備，實(shí)現(xiàn) “沖壓 - 攻鉚 - 裝配” 全流程自動(dòng)化。例如在某鈑金自動(dòng)化生產(chǎn)線中，數(shù)控沖床將鈑金件沖壓成型后，通過機(jī)器人將工件抓取至智能攻鉚復(fù)合中心的工裝夾具，設(shè)備自動(dòng)完成攻絲與鉚接，隨后機(jī)器人將合格工件送至裝配工位，整個(gè)流程需 1 名操作人員監(jiān)控，生產(chǎn)效率較人工上下料提升 120%，且工件轉(zhuǎn)運(yùn)過程中無(wú)磕碰，加工合格率提升至 99.8%。電氣柜加工用智能攻鉚復(fù)合中心，孔位偏差≤0.08mm 滿足裝配需求。四川直銷智能攻鉚復(fù)合中心推薦廠家

針對(duì) 6061 鋁合金，智能攻鉚復(fù)合中心攻絲進(jìn)給量設(shè)為 1-1.5mm/r。江蘇板料智能攻鉚復(fù)合中心規(guī)格

主軸系統(tǒng)是智能攻鉚復(fù)合中心攻絲性能的，廣東懶人自動(dòng)化對(duì) ZM 系列設(shè)備的主軸系統(tǒng)進(jìn)行專項(xiàng)優(yōu)化，提升攻絲精度與穩(wěn)定性。主軸采用伺服電機(jī)直驅(qū)設(shè)計(jì)，功率 3.7kW，扭矩范圍 5-50N?m，可滿足 M3-M12 螺紋的加工需求；電機(jī)與主軸通過剛性聯(lián)軸器連接，傳動(dòng)效率達(dá) 98% 以上，避免皮帶傳動(dòng)的打滑問題，攻絲轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性 ±2%；主軸前端配備 BT30 刀柄，換刀重復(fù)定位精度≤0.005mm，確保每次換刀后絲錐位置一致。為提升攻絲表面質(zhì)量，主軸系統(tǒng)還配備軸向浮動(dòng)裝置，浮動(dòng)量 0-5mm 可調(diào)，江蘇板料智能攻鉚復(fù)合中心規(guī)格