銳達(dá)模態(tài)分析軟件EDM-Modal工作模態(tài)測(cè)試專(zhuān)門(mén)用于外場(chǎng)環(huán)境振動(dòng)數(shù)據(jù)測(cè)試，包括**測(cè)試步驟和操作流程。采用多通道動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)(例如,Spider-80X多通道數(shù)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)或Spider-80Xi多通道數(shù)振動(dòng)分析系統(tǒng)),這種振動(dòng)臺(tái)激勵(lì)方法為FRF測(cè)量提供了更高的效率和準(zhǔn)確度,同時(shí)盡可能減少了測(cè)試過(guò)程中的局部干擾。典型的模態(tài)分析方法和程序是基于在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行的強(qiáng)迫激勵(lì)試驗(yàn)。頻率響應(yīng)函數(shù)（FRF）作為輸入的模態(tài)參數(shù)被測(cè)量。然而，測(cè)試結(jié)構(gòu)承受的實(shí)際負(fù)載條件通常與實(shí)驗(yàn)室測(cè)試中使用的條件有很大不同。許多情況下（如：海洋平臺(tái)的激勵(lì)或橋梁上運(yùn)行/風(fēng)的激勵(lì)），想要進(jìn)行激勵(lì)測(cè)試非常困難，即使不是完全不可能，至少標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試設(shè)備是無(wú)法測(cè)試的。這種情況下，只測(cè)量響應(yīng)振動(dòng)數(shù)據(jù)通常是***可用的辦法。工作模態(tài)測(cè)試只測(cè)量和處理環(huán)境振動(dòng)響應(yīng)的數(shù)據(jù)，為這些參數(shù)標(biāo)示做準(zhǔn)備。使用去卷積方法可以進(jìn)一步順利得到交叉功率譜向量。模態(tài)測(cè)試軟件的工作模態(tài)測(cè)試特點(diǎn)：易于使用的測(cè)試流程點(diǎn)/方向自動(dòng)/手動(dòng)增量用戶定義的參考通道“作用域”選項(xiàng)卡在測(cè)量前查看通道數(shù)據(jù)擴(kuò)展了所有輸入通道與參考通道的交叉功率譜交叉功率頻譜矢量平滑,多次或取消。 飛機(jī)模型模態(tài)實(shí)驗(yàn)分析與模態(tài)參數(shù)識(shí)別。吉林試驗(yàn)?zāi)B(tài)分析廠家

    通過(guò)試驗(yàn)?zāi)B(tài)分析獲得了飛機(jī)模型的模態(tài)特性的過(guò)程。利用一個(gè)模態(tài)激振器和多個(gè)傳感器做SIMOFRF模態(tài)測(cè)試，獲得結(jié)構(gòu)的振動(dòng)特性。用激振器激勵(lì)比用模態(tài)力錘激勵(lì)具有更好的一致性和可重復(fù)性。另外，用激振器激勵(lì)平均數(shù)更高，可以獲得更干凈的數(shù)據(jù)。高質(zhì)量測(cè)量有助于更好地獲得結(jié)構(gòu)的模態(tài)參數(shù)。為了避免巡回響應(yīng)測(cè)量中的質(zhì)量附加效應(yīng)，完整的模態(tài)試驗(yàn)在一次運(yùn)行中完成。一次性在對(duì)應(yīng)的測(cè)點(diǎn)上共布置25個(gè)傳感器。這次SIMOFRF模態(tài)測(cè)試硬件使用高通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)Spider-80Xi。按照網(wǎng)格劃分，25個(gè)測(cè)點(diǎn)布置在前翼和后翼上。使用彈性繩懸掛飛機(jī)模擬自由-自由邊界條件（如試驗(yàn)裝置所示）。模態(tài)激振器安裝在飛機(jī)中心的正下方以激勵(lì)全局模態(tài)。通過(guò)均勻分布在機(jī)翼上的24個(gè)單軸加速度計(jì)和1個(gè)阻抗頭采集響應(yīng)。測(cè)量垂直方向的激勵(lì)和響應(yīng)有助于獲得平面外的模態(tài)振型。 山東試驗(yàn)?zāi)B(tài)測(cè)試廠家剎車(chē)盤(pán)制動(dòng)盤(pán)模態(tài)測(cè)試分析。

    我們通過(guò)模態(tài)分析可以獲得結(jié)構(gòu)的固有頻率、阻尼系數(shù)和模態(tài)振型等重要信息，從而優(yōu)化設(shè)計(jì)和改善結(jié)構(gòu)性能。結(jié)構(gòu)的模態(tài)參數(shù)和力學(xué)特性提供了有關(guān)在其工作條件下振動(dòng)特性的重要信息。本文描述了對(duì)加工設(shè)備進(jìn)行實(shí)驗(yàn)?zāi)B(tài)分析獲得模態(tài)特征的案例。使用兩個(gè)三軸加速度計(jì)進(jìn)行了錘擊試驗(yàn)，研究了試驗(yàn)裝置的模態(tài)特性。巡回響應(yīng)法獲得FRF矩陣的一列。由于加工設(shè)備較大，選用大力錘以提供足夠的激勵(lì)。使用EDMModal軟件的錘擊法測(cè)試模塊執(zhí)行該試驗(yàn)。將加工設(shè)備的三維幾何模型粗糙地劃分成28個(gè)節(jié)點(diǎn)均勻分布的網(wǎng)格。將加工設(shè)備安裝在其工作條件下進(jìn)行模態(tài)實(shí)驗(yàn)。三軸加速度計(jì)巡回通過(guò)不同的測(cè)點(diǎn)，大力錘在一個(gè)固定的參考點(diǎn)激勵(lì)結(jié)構(gòu)。測(cè)量X、Y、Z三個(gè)方向的激振力和響應(yīng)加速度，分析獲得三維模態(tài)振型。由于結(jié)構(gòu)的固有頻率較低，因此采樣率設(shè)置為200Hz，塊大小設(shè)置為4096，以確保響應(yīng)自然衰減，不需要施加窗函數(shù)。使用這種設(shè)置，可以獲得精細(xì)到。每個(gè)測(cè)量自由度上對(duì)3幀數(shù)據(jù)進(jìn)行線性平均，可以獲得更高精度和降噪后的測(cè)量結(jié)果。錘擊激勵(lì)能夠激發(fā)100Hz頻率范圍內(nèi)的響應(yīng)。采用這種設(shè)置，就不會(huì)產(chǎn)生頻譜泄漏，可以選擇一個(gè)均勻窗。

    利用力錘和4個(gè)三軸傳感器進(jìn)行了錘擊試驗(yàn)，獲得了高鐵列車(chē)車(chē)輪的振動(dòng)特性。用力錘敲擊激發(fā)的短脈沖頻率范圍很廣。力錘法試驗(yàn)的另一個(gè)是過(guò)程容易的設(shè)置。采用巡回激勵(lì)方法進(jìn)行模態(tài)試驗(yàn)，以避免巡回響應(yīng)測(cè)量引起的質(zhì)量附加效應(yīng)。采用Spider-80Xi動(dòng)態(tài)測(cè)試系統(tǒng)搭配***的。108個(gè)測(cè)點(diǎn)在高鐵列車(chē)車(chē)輪上呈徑向和周向分布，以獲得良好的振型空間分辨率。使用一根柔軟的繩索懸掛高鐵列車(chē)車(chē)輪，以模擬自由-自由邊界條件(如實(shí)驗(yàn)設(shè)置所示)。用帶金屬錘頭的力錘巡回遍歷各個(gè)測(cè)點(diǎn)。通過(guò)放置相應(yīng)的4個(gè)三軸加速度計(jì)來(lái)采集錘擊激勵(lì)的響應(yīng)。在垂直方向(“Z”)測(cè)量激勵(lì)和響應(yīng)有助于獲得“平面外”模態(tài)振型。 與結(jié)構(gòu)控制設(shè)備廠家合作，杭州銳達(dá)能提供從產(chǎn)品銷(xiāo)售到維護(hù)的全流程服務(wù)，含動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)采集設(shè)備。

結(jié)構(gòu)控制設(shè)備在智慧城市建設(shè)中發(fā)揮著重要作用，杭州銳達(dá)數(shù)字技術(shù)有限公司的產(chǎn)品為城市基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測(cè)提供了有力支持。其遠(yuǎn)程狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可應(yīng)用于城市橋梁、隧道、地下管網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施的監(jiān)測(cè)，通過(guò)部署大量傳感器，實(shí)時(shí)采集結(jié)構(gòu)的位移、應(yīng)力、振動(dòng)等數(shù)據(jù)。借助大數(shù)據(jù)分析與人工智能技術(shù)，系統(tǒng)對(duì)城市基礎(chǔ)設(shè)施的健康狀態(tài)進(jìn)行評(píng)估與預(yù)測(cè)，為城市管理者提供科學(xué)決策依據(jù)，提升城市的智能化管理水平與安全保障能力。模態(tài)測(cè)試控制設(shè)備的兼容性是企業(yè)選擇產(chǎn)品的重要考量因素，杭州銳達(dá)數(shù)字技術(shù)有限公司的設(shè)備具備良好的兼容性。振動(dòng)控制系統(tǒng)廠家需覆蓋多應(yīng)用領(lǐng)域，杭州銳達(dá)的設(shè)備可用于機(jī)械狀態(tài)監(jiān)測(cè)、振動(dòng)噪聲測(cè)試等領(lǐng)域。上海FRF模態(tài)測(cè)試設(shè)備

模態(tài)測(cè)試控制設(shè)備廠家的軟件需易操作，杭州銳達(dá)代理的 EDM-Modal 模態(tài)分析軟件，適配多種硬件。吉林試驗(yàn)?zāi)B(tài)分析廠家

軟件內(nèi)置多種模板與向?qū)Чδ埽脩糁恍韬?jiǎn)單設(shè)置測(cè)試參數(shù)，即可自動(dòng)完成數(shù)據(jù)采集、分析與報(bào)告生成工作。在中小企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)測(cè)試中，易用的模態(tài)測(cè)試控制設(shè)備有效降低了企業(yè)的技術(shù)門(mén)檻，提高了工作效率。杭州銳達(dá)數(shù)字技術(shù)有限公司在振動(dòng)控制系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)協(xié)同測(cè)試方面取得突破，為大型分布式測(cè)試項(xiàng)目提供了創(chuàng)新解決方案。公司的振動(dòng)控制系統(tǒng)支持多臺(tái)設(shè)備通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行協(xié)同工作，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制與數(shù)據(jù)共享。在跨地域的汽車(chē)整車(chē)振動(dòng)測(cè)試項(xiàng)目中，不同地區(qū)的測(cè)試設(shè)備可同步運(yùn)行，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸至**服務(wù)器進(jìn)行統(tǒng)一分析，打破地域限制，提高測(cè)試效率，降低項(xiàng)目成本。吉林試驗(yàn)?zāi)B(tài)分析廠家