由于運(yùn)輸車安全進(jìn)出工房裝卸產(chǎn)品的時(shí)經(jīng)常發(fā)生碰撞。運(yùn)輸車輛在進(jìn)出工房大門時(shí),車輛兩側(cè)存在視覺(jué)盲區(qū),以往依靠輔助人員提示進(jìn)行作業(yè),但因環(huán)境狹窄且環(huán)境噪音大,輔助人員視線容易受阻,導(dǎo)致司機(jī)難以完全掌握周圍狀態(tài),存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)。該系統(tǒng)主要用于保證車上產(chǎn)品的運(yùn)輸安全。特種...
工程車作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的特殊力量,其作業(yè)效率與安全管理始終是行業(yè)亟待優(yōu)化的特殊環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)工程車調(diào)度模式中,由于定位技術(shù)模糊,常常出現(xiàn)多輛車奔赴同一任務(wù)點(diǎn)、而另一區(qū)域卻車輛緊缺的資源浪費(fèi)現(xiàn)象,尤其在偏遠(yuǎn)工地或信號(hào)盲區(qū),車輛動(dòng)態(tài)幾乎處于 “失聯(lián)” 狀態(tài),管理人員難...
特種車輛360全景盲區(qū)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)的用戶是駕駛員/操作員,其設(shè)計(jì)必須深刻理解并優(yōu)化人機(jī)交互(HMI),在提升安全性的同時(shí)避免增加認(rèn)知負(fù)荷。顯示設(shè)備——全景顯示屏的選型與布置至關(guān)重要。屏幕需具備高亮度、高對(duì)比度和廣視角,確保在強(qiáng)光直射下圖像清晰可辨;防眩光處理能...
在工程車的運(yùn)營(yíng)管理中,輪胎壓力的穩(wěn)定與否直接關(guān)系到行車安全與運(yùn)營(yíng)成本,而北斗 5G 定位系統(tǒng)的融入,為輪胎壓力監(jiān)測(cè)帶來(lái)了升級(jí)。?系統(tǒng)的特殊運(yùn)作邏輯極為精密:每輛工程車的輪胎內(nèi)部都安裝了高精度的胎壓傳感器,這些傳感器如同不知疲倦的 “監(jiān)測(cè)員”,能實(shí)時(shí)捕捉輪胎內(nèi)部...
佳興偉誠(chéng)360 全景盲區(qū)行人 AI 智能識(shí)別輔助系統(tǒng)的引入,為推土機(jī)、壓路機(jī)這兩種現(xiàn)代工程領(lǐng)域不可或缺的重型設(shè)備帶來(lái)了改變,極大地提升了其作業(yè)效率與安全性。該系統(tǒng)借助高精度攝像頭與先進(jìn)的人工智能算法,實(shí)現(xiàn)了對(duì)推土機(jī)、壓路機(jī)周圍 360 度無(wú)死角的實(shí)時(shí)監(jiān)控。當(dāng)有...
開(kāi)挖掘機(jī)怕什么?一轉(zhuǎn)起來(lái),車身后方和兩側(cè)完全看不見(jiàn)!佳興偉誠(chéng)360系統(tǒng)在挖掘機(jī)身上裝了4-6個(gè)“電子眼”(高清攝像頭),分布在駕駛室頂、大臂根部和車尾。這些眼睛把周圍景象拍下來(lái),通過(guò)智能處理,在您面前的屏幕上拼成一張完整的鳥(niǎo)瞰圖?,F(xiàn)在,您坐在駕駛室里就能看清整...
油/電力成本是工程車運(yùn)營(yíng)的主要支出。佳興偉誠(chéng)北斗5G定位智能車載終端解決方案深度集成車輛CAN總線數(shù)據(jù)采集能力,通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)回傳發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行參數(shù),包括瞬時(shí)油耗、累計(jì)油耗、油箱液位(或電池SOC電量狀態(tài))。平臺(tái)提供直觀的油耗/電量監(jiān)控儀表盤:實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前消耗速...
環(huán)衛(wèi)清潔車在城市環(huán)境維護(hù)中扮演著至關(guān)重要的角色,它們不辭辛勞地清掃街道、收集垃圾,為城市的整潔美麗付出努力。然而,由于環(huán)衛(wèi)清潔車車身較大,存在眾多盲區(qū),在作業(yè)和行駛過(guò)程中極易引發(fā)安全事故,對(duì)環(huán)衛(wèi)工人、其他道路使用者的生命安全構(gòu)成威脅。為了有效解決這一問(wèn)題,36...
深圳市佳興偉誠(chéng)科技有限公司深耕工程車智能化管理領(lǐng)域,其研發(fā)的工程車輛北斗 5G 定位終端系統(tǒng)成為行業(yè)革新的特殊動(dòng)力。工程車作業(yè)環(huán)境復(fù)雜,傳統(tǒng)定位方式易受遮擋、信號(hào)弱等問(wèn)題困擾,而該系統(tǒng)融合北斗高精度定位與 5G 高速傳輸能力,在隧道、山區(qū)、偏遠(yuǎn)地區(qū)等惡劣環(huán)境下...
佳興偉誠(chéng)的防碰撞預(yù)警系統(tǒng)具備豐富且實(shí)用的功能。前向碰撞預(yù)警功能在當(dāng)前車道一定范圍內(nèi),時(shí)刻判斷本車與前車之間的距離和相對(duì)速度,一旦存在潛在碰撞危險(xiǎn),便立即對(duì)駕駛者進(jìn)行警告提醒,讓駕駛員能及時(shí)采取制動(dòng)或避讓措施。車道偏離預(yù)警功能則時(shí)刻關(guān)注車輛行駛軌跡,當(dāng)駕駛員因疏...
鑒于我國(guó)煤礦業(yè)發(fā)展中露天煤礦環(huán)境惡劣易引發(fā)礦車追尾事故的問(wèn)題,佳興偉誠(chéng)科技研發(fā)出礦車車輛前向防碰撞預(yù)警系統(tǒng),該系統(tǒng)由前向毫米波雷達(dá)傳感器、HMI 聲光報(bào)警器及線束組成,能通過(guò)雷達(dá)探測(cè)目標(biāo)并輸出碰撞風(fēng)險(xiǎn)報(bào)警信息,滿足相關(guān)法規(guī)要求,其具備前方碰撞預(yù)警(可判斷本車與...
同時(shí),施工現(xiàn)場(chǎng)彌漫的灰塵和飛濺的泥水,也是設(shè)備運(yùn)行的 “隱形隱患”。佳興偉誠(chéng)的北斗5G定位終端經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的密封工藝處理,達(dá)到了 IP67 級(jí)防塵防水標(biāo)準(zhǔn):細(xì)密的防塵網(wǎng)和特殊的密封圈能有效阻擋灰塵、沙礫侵入設(shè)備內(nèi)部,避免因積塵導(dǎo)致的電路短路;即便遭遇短時(shí)淋雨或泥水...
預(yù)警方式豐富多樣且直觀有效。駕駛室內(nèi)的車載顯示屏?xí)眯涯康念伾蛨D標(biāo)標(biāo)注出危險(xiǎn)目標(biāo)的位置,并顯示其與車輛的實(shí)時(shí)距離。同時(shí),蜂鳴器會(huì)發(fā)出急促的警報(bào)聲,隨著危險(xiǎn)程度的增加,警報(bào)聲的頻率也會(huì)加快,以引起駕駛員的高度注意。對(duì)于一些大型工程車輛,還配備了外部聲光報(bào)警裝置...
工程車在運(yùn)輸危險(xiǎn)品時(shí),一旦發(fā)生意外,后果不堪設(shè)想,因此監(jiān)管工作尤為重要。佳興偉誠(chéng)為這類特殊車輛定制了專屬的北斗 5G 定位監(jiān)管方案,除了常規(guī)的實(shí)時(shí)位置監(jiān)控外,終端還集成了多種環(huán)境傳感器,能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)車廂內(nèi)的溫度、壓力、氣體濃度等特殊參數(shù)。北斗 5G 定位系統(tǒng)預(yù)...
工程設(shè)備工作時(shí)行駛速度慢、載重負(fù)荷大、剎車性能有其特點(diǎn),按公路商用車的碰撞策略存在一定風(fēng)險(xiǎn),建議對(duì)佳興偉誠(chéng)前方預(yù)警車輛(障礙物)采用固定距離方式,通過(guò)聲音和燈光向司機(jī)報(bào)警。?例如,空載汽車時(shí)速 30km/h 時(shí),駕駛員反應(yīng)時(shí)間內(nèi)行駛距離為 6.25M;時(shí)速 8...
在工程建設(shè)領(lǐng)域,工程車駕駛員的每一個(gè)操作都牽動(dòng)著作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全神經(jīng),其工作狀態(tài)更是直接決定著施工效率與人員財(cái)產(chǎn)安全。長(zhǎng)途運(yùn)輸、連續(xù)作業(yè)、復(fù)雜路況等多重因素,使得駕駛員極易出現(xiàn)疲勞駕駛、操作失當(dāng)?shù)葐?wèn)題,成為引發(fā)安全事故的重大隱患。而佳興偉誠(chéng)北斗 5G 定位系統(tǒng)集...
回顧過(guò)往,多起工程車因盲區(qū)引發(fā)的事故令人痛心。2024 年,某工地一輛渣土車倒車時(shí),因右側(cè)盲區(qū)有工人蹲身作業(yè)未被察覺(jué),車輛剛起步就造成悲劇,不僅工人家庭承受巨大痛苦,企業(yè)也面臨巨額賠償和工期延誤。若當(dāng)時(shí)配備佳興偉誠(chéng) 360 全景防碰撞預(yù)警系統(tǒng),結(jié)果或許截然不同...
實(shí)踐是檢驗(yàn)工程車360全景盲區(qū)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)價(jià)值的標(biāo)準(zhǔn),眾多案例證明了其明顯的安全價(jià)值。在某大型露天銅礦,礦用寬體自卸車(載重超100噸)因體積巨大、盲區(qū)眾多,倒車、轉(zhuǎn)彎事故頻發(fā)。在部署帶毫米波雷達(dá)的工程車360全景盲區(qū)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)后,通過(guò)精確的內(nèi)輪差區(qū)域預(yù)警和...
工程車的 “視線死角” 成因復(fù)雜,或因車身結(jié)構(gòu)遮擋,如混凝土攪拌車的旋轉(zhuǎn)筒擋住右側(cè) 3-5 米范圍;或因作業(yè)環(huán)境復(fù)雜,像礦山工地的粉塵會(huì)讓能見(jiàn)度降至 5 米以下。佳興偉誠(chéng)盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng)憑借先進(jìn)技術(shù),成為解決問(wèn)題的關(guān)鍵。?其搭載的激光雷達(dá)掃描頻率達(dá) 10Hz...
在繁忙嘈雜的料場(chǎng)、攪拌站或港口碼頭,裝載機(jī)需要頻繁穿梭、轉(zhuǎn)向、舉升、裝卸物料,駕駛員視野受限是影響效率與安全的主要瓶頸。佳興偉誠(chéng)工程車輛360全景駕駛輔助系統(tǒng),為裝載機(jī)駕駛員裝上“清晰之眼”。系統(tǒng)攝像頭科學(xué)布置于駕駛室頂部、引擎罩兩側(cè)、后機(jī)罩及大臂根部,消除車...
對(duì)于工程車駕駛員而言,車頭盲區(qū)是容易被忽視卻又極具危險(xiǎn)性的區(qū)域。尤其是大型渣土車、混凝土攪拌車,車頭高度較高,駕駛員坐在駕駛座上很難看清車頭下方及前方 1-2 米范圍內(nèi)的情況,兒童、小型工具等往往會(huì)被完全遮擋。360 全景盲區(qū)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)通過(guò)安裝在車頭格柵或保...
我國(guó)煤礦業(yè)如今發(fā)展迅速,行業(yè)發(fā)展的同時(shí)帶來(lái)的問(wèn)題也很多,如大多露天煤礦環(huán)境惡劣,風(fēng)沙大,可見(jiàn)度低,礦車在作業(yè)時(shí)看不到與前車的車距,很容易造成車輛追尾事故。佳興偉誠(chéng)科技針對(duì)此現(xiàn)象研發(fā)出礦山車輛前向防碰撞預(yù)警系統(tǒng),該系統(tǒng)分別由:前向毫米波雷達(dá)傳感器;報(bào)警器;顯示器...
在實(shí)時(shí)監(jiān)控層面,佳興偉誠(chéng)投入大量資源,精心打造了專屬的工程車管理平臺(tái)。該平臺(tái)依托 5G 網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)延特性,能夠?qū)崟r(shí)接收工程車傳輸?shù)亩ㄎ粩?shù)據(jù),車輛位置信息每三秒鐘更新一次,管理人員在后臺(tái)可通過(guò)高清電子地圖清晰查看工程車的實(shí)時(shí)行駛軌跡、當(dāng)前行駛速度、所在具體區(qū)域等...
工程車在建筑施工、港口運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)景中發(fā)揮著重要作用,但因其體型龐大、車身結(jié)構(gòu)復(fù)雜,存在大量視覺(jué)盲區(qū),極易引發(fā)事故。佳興偉誠(chéng)工程車盲區(qū)防碰撞預(yù)警系統(tǒng),有效解決了這一難題。系統(tǒng)在工程車車身的車頭兩側(cè)、車身側(cè)面、車尾、后視鏡下方等關(guān)鍵位置,部署了高清攝像頭和毫米波雷達(dá)...
佳興偉誠(chéng)北斗5G定位系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸效率超高。5G 網(wǎng)絡(luò)的大帶寬讓工程車運(yùn)行數(shù)據(jù)、位置信息、作業(yè)狀態(tài)等數(shù)據(jù)能夠高速上傳至管理平臺(tái)。在大型建筑工地,眾多工程車同時(shí)作業(yè)產(chǎn)生海量數(shù)據(jù),系統(tǒng)可瞬間完成數(shù)據(jù)傳輸,使管理者對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況了如指掌,及時(shí)做出精確調(diào)度決策,避免因數(shù)據(jù)傳...
該系統(tǒng)的實(shí)時(shí)定位功能堪稱強(qiáng)大。在復(fù)雜的工程環(huán)境中,無(wú)論是蜿蜒的山區(qū)道路,還是高樓林立的城市街區(qū),工程車的位置都能被精確鎖定。例如在山區(qū)的公路建設(shè)項(xiàng)目中,工程車穿梭于崎嶇山路,佳興偉誠(chéng)的北斗 5G 定位系統(tǒng)不受地形限制,持續(xù)提供精確位置信息。每一秒,定位終端都在...
長(zhǎng)途客運(yùn)卡車在山區(qū)公路行駛時(shí),連續(xù)彎道和坡道使駕駛員視線受阻,盲區(qū)易與對(duì)向車輛發(fā)生碰撞。佳興偉誠(chéng)為其設(shè)計(jì)的系統(tǒng),在卡車車頭和兩側(cè)安裝攝像頭,搭配廣角超聲波雷達(dá)。行駛至急彎時(shí),雷達(dá)探測(cè)彎道另一側(cè) 5 米內(nèi)的車輛,攝像頭的夜視補(bǔ)光功能在隧道和夜間清晰顯示路況,若有...
工程車的作業(yè)場(chǎng)景,從來(lái)都是對(duì)設(shè)備可靠性的考驗(yàn)。從塵土飛揚(yáng)的建筑工地到顛簸震動(dòng)的礦山巷道,從多雨潮濕的露天礦區(qū)到高溫暴曬的荒漠路段,惡劣環(huán)境如同無(wú)形的 “侵蝕者”,時(shí)刻挑戰(zhàn)著各類電子設(shè)備的運(yùn)行極限。佳興偉誠(chéng)深諳工程車作業(yè)環(huán)境的復(fù)雜性,在北斗 5G 定位系統(tǒng)的設(shè)備...
工程車的作業(yè)場(chǎng)景,從來(lái)都是對(duì)設(shè)備可靠性的考驗(yàn)。從塵土飛揚(yáng)的建筑工地到顛簸震動(dòng)的礦山巷道,從多雨潮濕的露天礦區(qū)到高溫暴曬的荒漠路段,惡劣環(huán)境如同無(wú)形的 “侵蝕者”,時(shí)刻挑戰(zhàn)著各類電子設(shè)備的運(yùn)行極限。佳興偉誠(chéng)深諳工程車作業(yè)環(huán)境的復(fù)雜性,在北斗 5G 定位系統(tǒng)的設(shè)備...
在智慧礦山建設(shè)的浪潮中,北斗 5G 定位技術(shù)正成為驅(qū)動(dòng)行業(yè)變革的特殊力量,而佳興偉誠(chéng)憑借對(duì)技術(shù)應(yīng)用的深刻洞察,在這一領(lǐng)域展現(xiàn)出獨(dú)特的前瞻性。以高速穩(wěn)定的 5G 網(wǎng)絡(luò)為堅(jiān)實(shí)依托,融合北斗定位技術(shù)的厘米級(jí)精度,礦山生產(chǎn)的全鏈條 —— 從挖裝、運(yùn)輸?shù)江h(huán)境監(jiān)測(cè)等特殊環(huán)...