10 號航空液壓油憑借精細的粘度控制與優(yōu)異的適配性，成為機場地勤設備的推薦油品 —— 其 50℃運動粘度精細控制在 10mm2/s，與機場登機橋升降液壓系統(tǒng)、行李傳送帶驅動裝置的液壓元件間隙高度匹配，能減少元件磨損，延長設備使用壽命。從采購政策來看，10 號航空液壓油價格針對機場這類高頻采購客戶制定了專屬階梯優(yōu)惠：單次采購 10-30 桶（18L / 桶）執(zhí)行基準價，31-50 桶享 9.5 折優(yōu)惠，51 桶及以上可享 9 折，且長期合作客戶（年度采購超 200 桶）還能簽訂價格鎖定協(xié)議，避免市場油價波動帶來的成本風險。此外，該油品采用紅色透明配方，無沉淀、無雜質，客戶可通過外觀直觀判斷油品純度，同時其防銹性能可滿足機場設備露天存放需求，有效抵御潮濕環(huán)境對液壓系統(tǒng)的腐蝕。環(huán)保 10 號航空液壓油采用可生物降解基礎油，泄漏后可自然降解，降低航空作業(yè)環(huán)境風險。廣東機場地面用10號航空液壓油供應商

10號航空液壓油的主要用途，10#航空液壓油（航空紅油）分空中地面，空中的用在飛機起落架、機翼和機尾的導流板上下翻動的系統(tǒng)、等一切飛機上的有液壓動作的系統(tǒng)中，因為高空的氣溫多數(shù)都很低所以，要用有較好低溫粘度的10號空中用的航空液壓油，-40度運動粘度小于1250?？梢韵胂笤秸车挠?，液壓泵泵送就越吃力，如果是普通的46#32#抗磨液壓油在-20度左右已經(jīng)凝固成蠟了，而10#空中用的凝點可達到-70度。地面用的同樣道理，在北方嚴寒的冬季，普通的抗磨液壓油或者已經(jīng)完全凝固，或者粘度極大，液壓泵難以啟動。而地面用的航空液壓油由于沒有國標全是企業(yè)標準，凝點從-50到-60的都有，也就是說較低液壓泵可以攪動可以泵送的溫度是-50到-60左右廣西抗氧化10號航空液壓油優(yōu)惠價多功能 10 號航空液壓油能在 15-25MPa 中等負荷工況穩(wěn)定傳壓，且兼容丁腈橡膠氟橡膠等密封材料，降低維護頻次。

地面用航空液壓油在夏季其實是不適合的，主要是因為夏季設備的工作溫度多數(shù)都比較高，有時甚至接近或超過100度，地面用航空液壓油的閃點從92度到160不等，也就是說有的油到92度的時候產(chǎn)生的油蒸汽的濃度已經(jīng)可以用明火點燃了，一方面來說不安全，另一方面揮發(fā)損失也很大。再另一方面高溫粘度太小，10號航空液壓油粘度是50攝氏度10。32#46#是40攝氏度32,46。又都是越熱越稀在很高工作溫度下粘度就更小了，這樣液壓設備會覺得力量不夠。

針對航空液壓系統(tǒng)高壓力（30-40MPa）、高轉速（液壓泵轉速 3000r/min）工況，昆侖 10 號航空液壓油優(yōu)化了抗泡沫與空氣釋放性能：按 GB/T 12579 測試，其泡沫體積（24℃）≤10mL，消泡時間≤2 分鐘；按 SH/T 0308 測試，50℃時空氣釋放時間≤5 分鐘，可避免油液中氣泡導致的 “氣穴現(xiàn)象”，防止液壓泵氣蝕、系統(tǒng)響應延遲。在飛機起飛階段，液壓起落架收放需快速響應（標準響應時間≤1 秒），使用該油的波音 787 飛機起落架收放時間穩(wěn)定在 0.7-0.8 秒，滿足航空安全要求；此外，該油還通過波音 BMS 3-11、空客 AMS 1518 規(guī)范認證，可直接替代進口同類產(chǎn)品，降低國內航空公司對進口潤滑材料的依賴。110號航空液壓油代理商需配備專業(yè)倉儲，支持按需提貨降低客戶資金占用成本。

10號航空液壓油都是在哪里生產(chǎn)的？要了解10號航空液壓油的生產(chǎn)地址，首先要搞清楚10號航空液壓油的主要品牌有哪些？我們在市面常見的液壓油品牌有昆侖、兩種，當然還有一些小廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品，但這些小廠家生產(chǎn)的10號液壓油質量層差不齊，重點還是要放在昆侖和的產(chǎn)品上。昆侖牌10號航空液壓油的主要生產(chǎn)地址在玉門煉油廠，位于甘肅省玉門市。玉門煉油廠于1957年12月正式建成，是10號航空液壓油的初始研制單位之一，也是現(xiàn)在昆侖10號航空液壓油的主要產(chǎn)地。目前，的昆侖10號航空液壓油就是從昆侖玉門煉廠直接發(fā)貨的抗氧化 10 號航空液壓油能減少油泥、酸類生成，避免液壓閥堵塞與金屬腐蝕，降低系統(tǒng)故障風險。吉林多功能10號航空液壓油參考價

昆侖 10 號航空液壓油依托品牌級技術，符合航空液壓系統(tǒng)嚴苛標準，適配主流機型液壓回路。廣東機場地面用10號航空液壓油供應商

油液氧化生成的油泥易堵塞液壓濾芯，導致系統(tǒng)壓力下降；酸類物質則會腐蝕液壓缸內壁、閥件閥芯，引發(fā)內泄漏故障。抗氧化 10 號航空液壓油通過 GB/T 8038 潤滑油氧化后沉淀物測試，其氧化沉淀物含量≤0.1%，且酸值長期穩(wěn)定在 0.05-0.1mgKOH/g 之間。在某航空公司 A320 機隊的 3 年使用數(shù)據(jù)中，使用該油的飛機液壓系統(tǒng)濾芯更換周期從 3 個月延長至 6 個月，液壓閥件腐蝕故障率從 12% 下降至 3.5%，大幅降低了航后維修工作量，提升了飛機可用率（AOG 率從 2.1% 降至 0.8%）。廣東機場地面用10號航空液壓油供應商