需要特別指出的是，二極管作為整流元件，要根據(jù)不同的整流方式和負(fù)載大小加以選擇。如選擇不當(dāng)，則或者不能安全工作，甚至燒了管子；或者大材小用，造成浪費(fèi)。異常整流（anomalous rectification）內(nèi)向的整流作用。即指在膜上通電的時(shí)候，內(nèi)向的電流易于流動(dòng)，由此而造成的超極化的大小比同一強(qiáng)度的外向電流所造成的去極化要小的情況。也就是由于膜對(duì)K+的通透性隨方向而改變所引起的現(xiàn)象，首先是在蛙的肌肉中發(fā)現(xiàn)，用這種材料***次明確地觀察到由于外液中K+濃度的增加，膜的靜止電位降到零附近的事實(shí)。另外對(duì)蝲蛄肌肉也觀察到了一般的休止電位。多脈沖整流是指在一個(gè)三相電源系統(tǒng)中，輸出直流電壓在一個(gè)周期內(nèi)多于6個(gè)波頭，通常有12、18、24脈沖。楊浦區(qū)特點(diǎn)整流橋圖片

按電路結(jié)構(gòu)可分為零式電路和橋式電路1）零式電路指帶零點(diǎn)或中性點(diǎn)的電路，又稱半波電路。它的特點(diǎn)所有整流元件的陰極(或陽(yáng)極)都接到一個(gè)公共接點(diǎn)﹐向直流負(fù)載供電﹐負(fù)載的另一根線接到交流電源的零點(diǎn)。2）橋式電路實(shí)際上是由兩個(gè)半波電路串聯(lián)而成，故又稱全波電路。3、按電網(wǎng)交流輸入相數(shù)分為單相電路、三相電路和多相電路帶平衡電抗器的雙反星型可控整流電路1）對(duì)于小功率整流器常采用單相供電；單相整流電路分為半波整流，全波整流，橋式整流及倍壓整流電路等楊浦區(qū)特點(diǎn)整流橋圖片但對(duì)稱式結(jié)構(gòu)增加了平衡電抗器。

如此重復(fù)下去，結(jié)果在Rfz 上便得到全波整流電壓。其波形圖和全波整流波形圖是一樣的。橋式電路中每只二極管承受的反向電壓等于變壓器次級(jí)電壓的最大值，比全波整流電路小一半。橋式整流是對(duì)二極管半波整流的一種改進(jìn)。橋式整流器利用四個(gè)二極管，兩兩對(duì)接。輸入正弦波的正半部分是兩只管導(dǎo)通，得到正的輸出；輸入正弦波的負(fù)半部分時(shí)，另兩只管導(dǎo)通，由于這兩只管是反接的，所以輸出還是得到正弦波的正半部分。 橋式整流器對(duì)輸入正弦波的利用效率比半波整流高一倍。

在理想情況下，電路在任何時(shí)刻都必須有兩個(gè)晶閘管導(dǎo)通，一個(gè)是共陽(yáng)極組的,另一個(gè)是共陰級(jí)組的,只有它們同時(shí)導(dǎo)通才能形成導(dǎo)電回路。T1、T2、T3、T4、T5、T6的觸發(fā)脈沖互差60°。因此,電路每隔60°有一個(gè)晶閘管換流，導(dǎo)通次序?yàn)?→2→3→4→5→6，每個(gè)晶閘管導(dǎo)通120°。在整流電路合閘后,共陰極和共陽(yáng)級(jí)組各有一個(gè)晶閘管導(dǎo)通。因此,每個(gè)觸發(fā)脈沖的寬度應(yīng)大于60°、小于120°,或用兩個(gè)窄脈沖等效地代替大于60°的寬脈沖，即在向某一個(gè)晶閘管送出觸發(fā)脈沖的同時(shí),向前一個(gè)元件補(bǔ)送一個(gè)脈沖,稱雙脈沖觸發(fā)。整流輸出電壓波形如圖2 所示。它由電源變壓器B 、整流二極管D 和負(fù)載電阻Rfz，組成。

采用相位控制方式以實(shí)現(xiàn)負(fù)載端直流電能控制的可控整流電路?？煽厥且?yàn)檎髟褂镁哂锌刂乒δ艿木чl管。在這種電路中，只要適當(dāng)控制晶閘管觸發(fā)導(dǎo)通瞬間的相位角，就能夠控制直流負(fù)載電壓的平均值。故稱為相控。分類相控整流電路分為單相、三相、多相整流電路3種。相控整流電路要求輸出電壓的可調(diào)控范圍要大，脈動(dòng)要小，對(duì)交流電源、器件導(dǎo)電性能都有影響，而且變壓器也需要注意。相控整流電路是通過(guò)交流側(cè)輸入的相數(shù)的控制來(lái)進(jìn)行整流控制的電路，整流兀件使用具有控制作用的晶閘管所以帶有可控性。另外根據(jù)EMI測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)，為減小電網(wǎng)阻抗對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響，需要在整流橋的電網(wǎng)輸入端接入線性阻抗穩(wěn)定網(wǎng)絡(luò) 。楊浦區(qū)特點(diǎn)整流橋服務(wù)熱線

整流橋一般帶有足夠大的電感性負(fù)載， 因此整流橋不出現(xiàn)電流斷續(xù)。楊浦區(qū)特點(diǎn)整流橋圖片

其特點(diǎn)是：超前橋臂實(shí)現(xiàn)零電壓開(kāi)通，原理不變；滯后橋臂實(shí)現(xiàn)零電流關(guān)斷，開(kāi)關(guān)管兩端不再并聯(lián)電容，以避免開(kāi)通時(shí)電容釋放的能量加大開(kāi)通損耗。在此對(duì)移相全橋 ZVZCS PWM 變換器的基本原理做一簡(jiǎn)要介紹。 [5]圖4 工作波形基本移相全橋 ZVZCS 電路及主要工作波形如右圖4所示。滯后橋臂實(shí)現(xiàn) ZCS 的方法主要是主電路中在變壓器原邊串聯(lián)一個(gè)隔直電容 Cb。它一方面避免因器件特性的不對(duì)稱等原因產(chǎn)生直流偏磁而導(dǎo)致變壓器飽和的現(xiàn)象；同時(shí)當(dāng) Q1 關(guān)斷、D3 導(dǎo)通時(shí)，原邊電感電流通過(guò) Q4、D3 續(xù)流；VAB=0，隔直電容上的電壓反加在諧振電感和漏感上迫使電感電流 ip 下降到零，創(chuàng)造了滯后橋臂零電流關(guān)斷的條件。 [5楊浦區(qū)特點(diǎn)整流橋圖片

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