聚醚醚酮的簡介：聚醚醚酮（聚醚醚酮）是20世紀(jì)70年代末研究開發(fā)成功的一種新型半晶態(tài)芳香族熱塑性工程塑料，是公認(rèn)的世界性能比較高的熱塑性材料之一，因其具備優(yōu)異的綜合性能，在、航空航天、電子信息、能源、汽車、家電、醫(yī)療衛(wèi)升等高新技術(shù)領(lǐng)域中得到了大范圍的應(yīng)用。發(fā)展歷史：聚醚醚酮是由英國帝國化學(xué)工業(yè)公司公司（ICI）于1978年開發(fā)出來的超高性能特種工程塑料，其后杜邦、BASF、日本三井東壓化學(xué)公司、VICTREX、美國爾特普等也先后開發(fā)出類似產(chǎn)品。其中ICI公司的聚醚醚酮已轉(zhuǎn)為VICTREX公司升產(chǎn)。在中國，由于聚醚醚酮優(yōu)良的性能，被視為戰(zhàn)略性材料，對其研究一直被列入七五-十五國家重點科技攻關(guān)項目和“863計劃”。聚醚醚酮PEEK具有耐高溫、耐腐蝕、自潤滑、阻燃性好、機械性能好、易加工、抗疲勞等優(yōu)異的性能；山西碳纖維聚醚醚酮葉輪

聚醚醚酮聚醚醚酮是一種具有耐高溫、自潤滑、易加工和高機械強度等優(yōu)異性能的特種工程塑料，可制造加工成各種機械零部件，如汽車齒輪、油篩、換檔啟動盤；飛機發(fā)動機零部件、自動洗衣機轉(zhuǎn)輪、醫(yī)療器械零部件等。聚醚醚酮特性：1：·耐腐蝕、抗老化2：抗溶解性；3：高溫高頻高壓電性能條件4：韌性和剛性兼?zhèn)洌?尺寸要求精密條件6：耐輻照耐磨、耐腐蝕條件7：耐水解，高溫高壓下仍可保持優(yōu)異特性；8:輕量取代金屬作光纖元件9:耐磨損、抗靜電電絕緣性能好；10:機械強度要求高部件11:低煙塵和毒氣排放性。山西碳纖維聚醚醚酮葉輪聚醚醚酮（PEEK）耐水解性。樹脂及其復(fù)合材料不受水和高壓水蒸氣的化學(xué)影響。

有研究人員用直徑為15、100.500nm的AlzO3分別填充PEEK，通過熱壓模塑制得復(fù)合材料。研究發(fā)現(xiàn):Al2O3可以提高PEEK復(fù)合材料的微動摩擦性能，而且隨著Al2O3直徑的增加，試樣的劃痕區(qū)呈先增大后減小的趨勢:隨著AI2O3用量增加，試樣的劃痕區(qū)逐漸增大。雖然加入10%200nm的PTFE粉末能降低試樣的磨損，但AI2O3和PTFE之間并沒有協(xié)同增強力有效應(yīng)。研究中發(fā)現(xiàn)，AlO/PEEK復(fù)合材料中引入熱穩(wěn)定性好的表面活性劑磺化聚醚醚酮(SPEEK)。研究發(fā)現(xiàn):CaCO3顆粒的分散狀態(tài)得到改善，顆粒和PEEK間的相互作用增加，而且經(jīng)SPEEK70表面處理后的不同顆粒尺寸的CaCO3，對CaCO3/PEEK復(fù)合材料的力學(xué)性能有明顯的影響。這表明CaCO3/PEEK復(fù)合材料是一種綜合性能優(yōu)異的新型PEEK基復(fù)合材料。

PEEK的主要市場是航空航天、汽車制造、電子電器、機械及醫(yī)療等領(lǐng)域。目前國際市場上PEEK樹脂產(chǎn)量的40%用于汽車工業(yè)，先進(jìn)車型的PEEK樹脂用量已達(dá)到200g/臺。在PEEK的需求中西歐占55%，美國占35%，亞太占10%。由于亞太地區(qū)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，Victrex公司正大力進(jìn)入亞洲市場，預(yù)計該公司在未來5年內(nèi)，將有超過2/3的銷售出自亞洲市場。被作為一種jg材料應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域，后來才逐漸進(jìn)入民用領(lǐng)域。聚醚醚酮樹脂可以替代鋁和其他金屬材料制造各種飛機零部件。聚醚醚酮樹脂密度小，加工性能好，因此可直接加工成型要求精細(xì)的大型部件。聚醚醚酮樹脂還具有良好的耐雨水侵蝕性能，可用于制造飛機外部零件。聚醚醚酮樹脂本身具有優(yōu)異的阻燃性能.燃燒時的發(fā)yan量和有du氣體的散發(fā)量也很少，因此該樹脂常用來制造飛機內(nèi)部部件。聚醚醚酮（PEEK)具有優(yōu)良的電氣性能。

聚醚醚酮的改性由于單一的PEEK樹脂難以滿足不同領(lǐng)域的使用要求，近年來，PEEK的改性成為國內(nèi)外研究的熱點之一，其主要手段有無機填料填充、纖維增強和聚合物共混等。通過改性，可以進(jìn)一步增強PEEK的力學(xué)性能、熱性能及摩擦性能，降低材料成本，擴大使用范圍。1無機填料填充改性用于填充的無機填料一般都是微米、納米級無機顆粒，如AlzO3、CuO、CaCO3、SiN、SizN4、ZrO2等。納米粒子具有尺寸效應(yīng)、高化學(xué)反應(yīng)活性等性能，并且可以與聚合物界面相互作用，因此，大范圍被用于PEEK和其他聚合物的改性。聚醚醚酮常見的是用于zhiliao肩袖或韌帶撕裂或其它關(guān)節(jié)內(nèi)損傷疾病。山西碳纖維聚醚醚酮葉輪

聚醚醚酮（PEEK）在高溫及高壓蒸汽或水環(huán)境下可以連續(xù)使用而保持良好的機械性能。山西碳纖維聚醚醚酮葉輪

聚醚醚酮在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用價值在于金屬替代，在這方面威格斯的典型案例為COMAC(中國商用飛機有限責(zé)任公司)的可用于全新支線噴氣式客機ARJ21的快速有效耐用的飛機地板支架。為追求設(shè)計自由度、制造便利性和輕質(zhì)以超越傳統(tǒng)鋁材方案。從金屬到高性能材料的轉(zhuǎn)換目前是航空航天市場的一個既定趨勢。在商飛的案例中，聚醚醚酮聚合物被證實是用于制造承重和非承重飛機支架的一個理想選擇，適應(yīng)對于部件的各種要求，兼顧強度和延展性，具有耐腐蝕性，易燃性/發(fā)yan率/毒性低，同時還保持絕緣性。山西碳纖維聚醚醚酮葉輪