深圳時代電氣為羅湖某110kV變電站（1998年投運，主變?nèi)萘?1.5MVA）升級繼電保護系統(tǒng)，解決原有保護裝置響應(yīng)慢、功能單一問題。設(shè)計上，更換主變保護裝置為RCS-9679型（支持差動、過負(fù)荷、瓦斯保護，動作時間≤0.04秒），線路保護選用RCS-9611型（支持距離、零序保護），配置后臺監(jiān)控系統(tǒng)（實時顯示保護狀態(tài)、故障錄波），符合GB/T14285-2006標(biāo)準(zhǔn)。施工中，嚴(yán)格執(zhí)行變電站停電計劃（選擇負(fù)荷低谷期），辦理工作票后拆除舊裝置，新裝置安裝偏差≤2mm，接線端子緊固力矩值25N?m；與原有后臺系統(tǒng)對接，調(diào)試保護定值（如主變差動保護定值按額定電流1.2倍設(shè)置）。完工后，模擬主變過負(fù)荷、線路短路故障，保護裝置均準(zhǔn)確動作（動作正確率100%），故障切除時間縮短50%。觀瀾團隊每月遠程校核保護定值，每半年上門檢測裝置精度，變電站供電可靠性提升至99.99%。酒店后廚的配電柜，控制冰柜、烤箱，裝過熱保護，油煙環(huán)境下仍能穩(wěn)定散熱。坪山區(qū)學(xué)校充電堆

深圳時代電氣為福田某1.5MWh儲能站（30臺電池柜，部分電池單體電壓偏差超0.1V，總?cè)萘克p10%）進行均衡充電。設(shè)計上，采用電池均衡儀（輸出電流0.5C，均衡精度±0.02V，符合GB/T36276-2018標(biāo)準(zhǔn)），對電壓偏低的單體電池進行小電流補電。施工中，利用儲能站夜間停運時段（3晚完工），逐節(jié)檢測電池電壓（記錄偏差數(shù)據(jù)），連接均衡儀后設(shè)定補電參數(shù)（避免過充），每均衡1小時檢測1次電壓（直至偏差≤0.02V）；均衡后測試電池組總?cè)萘浚ɑ謴?fù)至額定值98%）、充放電循環(huán)（10次循環(huán)無電壓反彈）。均衡后，儲能站應(yīng)急供電時間從3小時延長至3.2小時，峰谷套利收益增加，電池使用壽命延長。觀瀾團隊每半年上門進行均衡充電，維持電池組一致性。編輯分享寫一段關(guān)于中壓開關(guān)柜耐壓試驗的宣傳段落寫一段關(guān)于箱式變電站溫控系統(tǒng)升級的宣傳段落寫一段關(guān)于高壓電纜故障定位系統(tǒng)安裝的宣傳段落坪山區(qū)繼電保護試驗學(xué)校的配電變壓器，低噪音設(shè)計，避免影響教學(xué)環(huán)境，保障教室用電。

深圳時代電氣為南山某220kV變電站（4臺KYN61-40.5型高壓柜，母線絕緣子老化、爬距不足）更換絕緣子。設(shè)計上，選用環(huán)氧樹脂絕緣子（爬距≥25mm/kV，耐溫150℃，絕緣等級H級），符合DL/T574-2010標(biāo)準(zhǔn)。施工中，嚴(yán)格執(zhí)行停電作業(yè)流程，辦理工作票后拆除舊絕緣子，新絕緣子安裝偏差≤2mm，緊固力矩值30N?m；更換后測試絕緣電阻（≥2000MΩ）、耐壓性能（42kV/1min無擊穿）。更換后，高壓柜絕緣性能提升，爬距滿足要求，污閃故障風(fēng)險消除，變電站供電可靠性提升至99.99%。觀瀾團隊提供1年質(zhì)保，每季度上門檢查絕緣子狀態(tài)，保障變電站安全。

深圳時代電氣為寶安區(qū)某大型物流園（50臺電動貨車，單臺電池容量200kWh）建設(shè)600kW充電堆（共8臺，單堆支持8臺貨車同時充電）。設(shè)計上，充電堆采用液冷散熱（適應(yīng)物流園高溫環(huán)境），單模塊功率60kW（可靈活增減），配置智能調(diào)度系統(tǒng)（根據(jù)貨車電池SOC分配功率，優(yōu)先保障急單車輛），符合GB/T39230-2020標(biāo)準(zhǔn)。施工中，充電堆安裝于物流園停車場（基礎(chǔ)采用C30混凝土，高度0.5m防積水），液冷管路采用不銹鋼材質(zhì)（防腐蝕），電纜采用YJV22-0.6/1kV鎧裝電纜（截面300mm2）；接地系統(tǒng)采用銅網(wǎng)接地（接地電阻≤4Ω）。調(diào)試后，測試充電堆滿負(fù)荷運行（600kW輸出時溫升≤55K）、充電速度（貨車從20%充至80%需30分鐘）。觀瀾團隊提供24小時運維，每日檢查液冷系統(tǒng)，物流園電動貨車充電效率提升，運營成本下降。社區(qū)停車場的充電樁，支持刷卡、掃碼充電，滿足不同車主使用習(xí)慣。

深圳時代電氣為光明區(qū)某電子廠車間（5條生產(chǎn)線，主要設(shè)備為貼片機、回流焊）安裝動力柜，需滿足設(shè)備大電流、抗干擾需求。設(shè)計上，選用XL-21動力柜（共8臺，額定電流630A，防護等級IP54），每臺動力柜對應(yīng)1條生產(chǎn)線，配置塑殼斷路器（施耐德NSX系列，額定電流250A）、交流接觸器（額定電流100A），線路采用銅排連接（減少接觸電阻），符合GB7251.1-2013標(biāo)準(zhǔn)。施工中，動力柜安裝于車間立柱旁（高度1.2m，便于操作），與設(shè)備間距≥1m（防電磁干擾），電纜采用YJV-0.6/1kV鎧裝電纜（截面50mm2），穿鍍鋅鋼管保護；接地系統(tǒng)與工廠接地網(wǎng)連通（接地電阻≤4Ω）。調(diào)試后，測試動力柜溫升（滿負(fù)荷運行≤35K）、接觸器動作可靠性（連續(xù)動作100次無故障），生產(chǎn)線設(shè)備供電穩(wěn)定。觀瀾團隊每月上門檢查動力柜接線端子緊固情況，工廠車間因動力問題導(dǎo)致的停工時間縮短80%。充電站的儲能站，儲低谷電，高峰供充電樁，避免充電樁高負(fù)荷影響電網(wǎng)?；輺|小區(qū)配電柜

電力系統(tǒng)的繼電保護裝置，監(jiān)測網(wǎng)路中電流電壓異常，快速切斷故障回路，避免設(shè)備損壞擴大。坪山區(qū)學(xué)校充電堆

深圳時代電氣為寶安某物流園（6臺600kW充電堆，液冷管路水垢堆積，散熱不良，溫升超55K）清洗液冷管路。設(shè)計上，采用中性除垢劑（防腐蝕）配合高壓循環(huán)泵（壓力0.3MPa）清洗管路，更換老化密封圈（共48個），補充冷卻液（液位至標(biāo)準(zhǔn)線），符合GB/T39230-2020標(biāo)準(zhǔn)。施工中，利用物流園夜間停運時段（22:00-6:00）作業(yè)，拆卸管路接頭（做好標(biāo)記，避免接錯），清洗后用壓縮空氣吹干（防止殘留水垢）；調(diào)試時測試充電堆滿負(fù)荷運行（溫升≤45K）、液冷系統(tǒng)壓力（穩(wěn)定在0.8MPa）。清洗后，充電堆充電速度恢復(fù)（電動貨車從20%充至80%需30分鐘），日均服務(wù)車輛從80臺次增至120臺次。觀瀾團隊每季度上門清洗管路，保障散熱效果。坪山區(qū)學(xué)校充電堆

深圳時代電氣有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經(jīng)濟奇跡，一群有夢想有朝氣的團隊不斷在前進的道路上開創(chuàng)新天地，繪畫新藍圖，在廣東省等地區(qū)的電工電氣中始終保持良好的信譽，信奉著“爭取每一個客戶不容易，失去每一個用戶很簡單”的理念，市場是企業(yè)的方向，質(zhì)量是企業(yè)的生命，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下，全體上下，團結(jié)一致，共同進退，**協(xié)力把各方面工作做得更好，努力開創(chuàng)工作的新局面，公司的新高度，未來深圳時代電氣供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來，即使現(xiàn)在有一點小小的成績，也不足以驕傲，過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗，才能繼續(xù)上路，讓我們一起點燃新的希望，放飛新的夢想！