深圳時代電氣為深圳某地鐵2號線配套設(shè)施（位于地震設(shè)防烈度7度區(qū)，原有電纜橋架未達(dá)抗震標(biāo)準(zhǔn)）進(jìn)行抗震改造。設(shè)計(jì)上，選用抗震支吊架（符合GB50981-2014標(biāo)準(zhǔn)，抗震烈度7度，荷載等級C級），在橋架轉(zhuǎn)彎處、跨越伸縮縫處增設(shè)抗震支架（間距≤1.5m）；支架與建筑結(jié)構(gòu)采用M16膨脹螺栓連接（錨固深度≥100mm），橋架與支架之間加裝橡膠減震墊（吸收振動）。施工中，利用地鐵夜間停運(yùn)時段（23:00-5:00）作業(yè)，先調(diào)整原有橋架水平偏差（≤3mm/m），再安裝抗震支架（支架與橋架垂直貼合），焊接橫向拉桿（增強(qiáng)整體穩(wěn)定性）；改造后做抗震測試（模擬地震荷載，橋架無位移、變形）。改造后，地鐵配套電纜橋架符合抗震規(guī)范，地震時可保護(hù)電纜，保障地鐵通信、照明系統(tǒng)不間斷運(yùn)行。觀瀾團(tuán)隊(duì)每半年上門檢查抗震支架緊固情況，確保抗震性能。港口的大電流母線槽，適配碼頭重型設(shè)備供電需求。羅湖區(qū)市政橋架掛牌

深圳時代電氣為寶安某化工工廠（車間母線槽運(yùn)行環(huán)境惡劣，需實(shí)時監(jiān)測接頭溫度）安裝紅外測溫系統(tǒng)。設(shè)計(jì)上，選用無線紅外測溫傳感器（精度±1℃，傳輸距離≤50m，符合GB/T19830-2005標(biāo)準(zhǔn)），在每處母線接頭（共18個）安裝1個傳感器，數(shù)據(jù)上傳至工廠監(jiān)控平臺（超60℃自動報警）；傳感器采用耐高溫材質(zhì)（耐溫120℃，適配車間高溫環(huán)境）。施工中，利用工廠停產(chǎn)檢修時段（1天完工），傳感器粘貼于接頭關(guān)鍵部位（防脫落），調(diào)試數(shù)據(jù)傳輸（成功率≥99%），設(shè)置報警閾值；安裝后用紅外測溫儀校準(zhǔn)（誤差≤2℃）。完工后，工廠可實(shí)時監(jiān)測母線槽接頭溫度，提前發(fā)現(xiàn)過熱隱患，車間生產(chǎn)連續(xù)運(yùn)行無中斷。觀瀾團(tuán)隊(duì)每月遠(yuǎn)程查看測溫數(shù)據(jù)，超溫即時響應(yīng)。龍崗區(qū)市政線槽維保住宅小區(qū)的戶外封閉式母線，連接配電房與路燈，防雨防塵。

深圳時代電氣為寶安某汽車配件工廠（車間電纜靠近機(jī)床，易被工件碰撞、油污污染，需防護(hù)）進(jìn)行防機(jī)械損傷處理。設(shè)計(jì)上，選用鎧裝電纜（型號YJV22-0.6/1kV，截面25mm2，符合GB50217-2018標(biāo)準(zhǔn)），電纜穿Φ100mm鍍鋅鋼管防護(hù)（鋼管壁厚3mm，抗碰撞），鋼管表面涂刷防油涂料（便于清潔）。施工中，利用工廠停產(chǎn)檢修時段（2天完工），鋼管沿機(jī)床旁墻體架空安裝（高度2m，遠(yuǎn)離工件搬運(yùn)路線），鋼管接頭處采用絲扣連接（加防水膠帶密封），電纜敷設(shè)時預(yù)留5%冗余長度（吸收振動）；鋼管兩端安裝塑料護(hù)口（防止電纜絕緣層磨損）。處理后，工廠車間電纜無機(jī)械損傷、無油污堆積，線路故障率從每月2次降至0，機(jī)床設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定。觀瀾團(tuán)隊(duì)每季度上門檢查鋼管防護(hù)，修復(fù)碰撞變形部位。

深圳時代電氣為福田某商業(yè)寫字樓（位于地震設(shè)防烈度7度區(qū)，原有電纜橋架未安裝抗震支架，不符合規(guī)范）安裝抗震支架。設(shè)計(jì)上，選用抗震支吊架（符合GB50981-2014標(biāo)準(zhǔn)，抗震烈度7度，荷載等級C級），在橋架轉(zhuǎn)彎處、接頭處、跨越防火分區(qū)處安裝抗震支架（間距≤1.8m）；支架與建筑結(jié)構(gòu)采用M12膨脹螺栓連接（錨固深度≥80mm）。施工中，利用寫字樓夜間停業(yè)時段（23:00-5:00）作業(yè)，先調(diào)整原有橋架水平偏差（≤3mm/m），再安裝抗震支架（支架與橋架之間用U型卡固定，無松動）；安裝后做抗震測試（模擬地震荷載，橋架無位移）。安裝后，商業(yè)寫字樓電纜橋架符合抗震規(guī)范，地震時可保護(hù)電纜，降低供電中斷風(fēng)險，通過消防驗(yàn)收。觀瀾團(tuán)隊(duì)每半年上門檢查抗震支架，確保緊固。寫字樓的鋁合金托盤式橋架，重量輕強(qiáng)度高，敷設(shè)弱電電纜減少信號干擾。

深圳時代電氣為寶安某電子工廠（車間封閉式母線運(yùn)行5年，需測試絕緣性能，確保安全）進(jìn)行母線絕緣測試。測試采用2500V兆歐表（符合DL/T474.1-2017標(biāo)準(zhǔn)），測試內(nèi)容包括：母線導(dǎo)體對地絕緣、導(dǎo)體之間絕緣（每段測試時間≥1分鐘）；對絕緣電阻≤100MΩ的段路，進(jìn)行干燥處理（用熱風(fēng)槍，溫度≤60℃）。施工中，利用工廠停產(chǎn)檢修時段（1天完工），先斷開母線電源，拆除母線外殼（做好標(biāo)記），逐段測試絕緣（共10段，1段絕緣偏低），干燥處理后重新測試（絕緣電阻≥150MΩ）；測試后恢復(fù)母線外殼，緊固螺栓（力矩值35N?m）。測試后，工廠車間母線槽絕緣性能達(dá)標(biāo)，無絕緣故障風(fēng)險，電子設(shè)備生產(chǎn)穩(wěn)定，無停電隱患。觀瀾團(tuán)隊(duì)每半年上門測試母線絕緣，保障安全運(yùn)行。戶外路燈的地埋橋架，防護(hù)等級 IP67，埋地保護(hù)電纜。龍崗區(qū)小區(qū)封閉式母線咨詢

工廠的階梯式橋架，規(guī)格 400×150mm，分層敷設(shè)不同電壓等級電纜，避免交叉干擾。羅湖區(qū)市政橋架掛牌

深圳時代電氣為南山某超大型數(shù)據(jù)中心（母線槽電磁干擾影響服務(wù)器數(shù)據(jù)傳輸）進(jìn)行防電磁干擾安裝。設(shè)計(jì)上，選用屏蔽型密集型母線槽（型號CMC-4000A，屏蔽層為銅帶繞包+鋼板外殼，符合GB7251.2-2013標(biāo)準(zhǔn)），母線槽接地系統(tǒng)與數(shù)據(jù)中心接地網(wǎng)連接（接地電阻≤1Ω）；母線槽與服務(wù)器機(jī)柜間距≥1m，避免近距離干擾。施工中，利用數(shù)據(jù)中心夜間低峰時段（凌晨2:00-6:00）作業(yè)，母線槽沿機(jī)房吊頂暗敷（與數(shù)據(jù)線路垂直交叉），接頭處做好屏蔽層連續(xù)性處理（跨接接地）；安裝后測試電磁干擾（服務(wù)器附近電場強(qiáng)度≤3V/m）。完工后，數(shù)據(jù)中心服務(wù)器數(shù)據(jù)傳輸速率提升40%，無干擾導(dǎo)致的卡頓、丟包現(xiàn)象，宕機(jī)率下降90%。觀瀾團(tuán)隊(duì)每季度上門檢查屏蔽層接地，保障防干擾效果。羅湖區(qū)市政橋架掛牌

深圳時代電氣有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念，先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，在發(fā)展過程中不斷完善自己，要求自己，不斷創(chuàng)新，時刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司，在廣東省等地區(qū)的電工電氣中匯聚了大量的人脈以及**，在業(yè)界也收獲了很多良好的評價，這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果，這些評價對我們而言是比較好的前進(jìn)動力，也促使我們在以后的道路上保持奮發(fā)圖強(qiáng)、一往無前的進(jìn)取創(chuàng)新精神，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個新高度，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同深圳時代電氣供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來，創(chuàng)造更有價值的產(chǎn)品，我們將以更好的狀態(tài)，更認(rèn)真的態(tài)度，更飽滿的精力去創(chuàng)造，去拼搏，去努力，讓我們一起更好更快的成長！