5.1.2 形狀由帶橫桁的**和信號組成，橫桁與岸線垂直。懸掛于橫桁一端的箭形通航信號，箭頭朝下表示允許下行船通航，箭頭朝上表示允許上行船通航，禁止通航信號為垂直懸掛兩個錐形朝上的三角錐體。5.1.3 顏色**與橫桁為白、黑色相間斜紋，箭頭或三角錐體為紅色，箭桿為黑色（白色）。5.1.4 燈質(zhì)

由垂直懸掛于橫桁一端的紅色、綠光定光燈組成信號：綠色在上，紅燈在下，表示允許下行船通航；紅燈在上、綠燈在下，表示允許上行船通航；上下兩盞紅燈，表示禁止船舶通航。對控制船舶進、出通航建筑的通行信號標，也可以在通航建筑物上下兩端各設(shè)置紅、綠定面光燈一組，燈光面向來船方向，紅燈表示禁止船舶通航，綠燈表示允許船舶通航。白天也可用紅、綠旗代替紅、綠燈。 PE是線性低密度聚乙烯，于旋轉(zhuǎn)一次成型。在-40℃～+80℃的海水中正常運行，顏色穩(wěn)定，顏料與浮體表面相容。方向航標質(zhì)量保證

4.1 過河標志4.1.1 功能標示過河航道的起點或終點。指示由對岸駛來的船舶在接近標志時沿著本岸航行；或指示沿本岸駛來的船舶在接近標志時轉(zhuǎn)向駛往對岸。也可設(shè)在上、下方過河航道在本岸的交點處，指示由對岸駛來的船舶在接近標志時再駛往對岸。4.1.2 形狀**上端張正方形頂標兩塊，分別面向上、下方航道。如過河航道過長以致于標志不夠明顯時，可在**前加裝梯形牌，梯形牌面向所標示的航道方向。過河標也可以安裝在具有浮力的底座上作為浮標設(shè)置。4.1.3 顏色左岸：頂標和梯形牌為白色（黑色），**為白、黑色相間橫紋。右岸：頂標和梯形牌為紅色，**為紅、白色相間橫紋。梯形牌的顏色也可按背景的明、暗來確定，背景明亮處的左岸為黑色，背景深暗處的右岸為白色。臺州禁止通行航標浮標重量輕慣性低，有良好的抗撞擊能力和硬度，材質(zhì)有韌性，被船撞擊后會產(chǎn)生卸力的作用，保護內(nèi)部的儀器。

B2．2 標體水平色帶的著色B2．2．1 推薦航道左側(cè)標：上、下段紅色，中段綠色。B2．2．2 推薦航道右側(cè)標：上、下段綠色，中段紅色。B2．2．3 孤立危險物標：上、下段黑色，中段紅色。桿形浮標作孤立危險物標志時，水線以上標體也可等分為五段，自上而下，一、三、五段均為黑色，第二、四段為紅色。B2．2．4 北方位標：上段黑色，下段黃色。B2．2．5 東方位標：上、下段黑色，中段黃色。B2．2．6 南方位標：上段黃色，下段黑色。B2．2．7 西方位標：上、下段黃色，中段黑色

5.6.2 形狀**上端裝圓形標牌面向上游或上、下游來船方向，標牌上繪有船形圖案及禁止令標志。5.6.3 顏色**為紅、白色相間斜紋，標牌為白底、紅邊、黑色船形圖案加紅色斜杠。5.6.4 燈質(zhì)并列紅色定光燈二盞。6 **標志為標示沿、跨航道的各種建筑物，或為標示特定水域所設(shè)置的標志，其主要功能不是為了助航的統(tǒng)稱為**標志包括管線標**標等二種。6.1 管線標6.1.1 功能設(shè)在需要標示跨河管線（即管道、電纜、電線等）的兩端或一端岸上或設(shè)在跨河管線的上、下游適當(dāng)距離的兩岸或一岸，禁止船舶在敷設(shè)水底管線的水域拋錨、拖錨航行或垂放重物，警告船舶駛至架空管線區(qū)域時應(yīng)注意采取必要的措施。6.1.2 形狀兩根立柱上端裝等邊三角形空心標牌一塊，設(shè)在跨河管線兩端岸上的標牌與河岸平行，設(shè)在跨河管線上、下游的標牌與河岸垂直。標示水底管道線的三角形標牌前列朝上，標牌下部寫“禁止拋錨”；標示架空管線的三角形標牌前列朝下，標牌上部寫“架空管線”。布放的浮標實時監(jiān)測系統(tǒng)全過程實時記錄觀測數(shù)據(jù)，為臺風(fēng)路線預(yù)報和臺風(fēng)科學(xué)研究等提供了可靠數(shù)據(jù)支撐。

C4 編號一律采用阿位伯?dāng)?shù)字，標示在浮體的頂板或燈架的標志板上，數(shù)字和字母采用標準黑體字，要求字跡清晰明顯。編號的顏色，在紅、綠、黑的底色上用白色；在黃、白的底色上用黑色。C5 航道中標志有增減時，減少標志后其他標志的編號可暫不改動；增加標志的號碼，可暫用前一座標志的號碼并在其后面另加一個數(shù)字，例如在13與14號標志之間增加一個標志時，新增標志的編號即為“13-1”，以此類推。當(dāng)標志變動過多使用不便時，應(yīng)重新編號。C6 桿形標志因為標身小，可不寫編號。C7 水中固定標志一般不編號，連續(xù)設(shè)置時，也可編號。

航標的作用：標示錨地、檢疫錨地、測量作業(yè)區(qū)、禁區(qū)、漁區(qū)，以及供船舶測定運動性能和羅經(jīng)差使用的水域等。南通方向航標

長期、連續(xù)地收集波浪、海流、水溫、鹽度等水文信息和pH值、溶解氧、葉綠素甚至包括營養(yǎng)鹽等水質(zhì)信息。方向航標質(zhì)量保證

音響航標是指依靠產(chǎn)生的音響傳遞信息以引起航行人員注意的助航標志。在能見度不良的天氣，音響航標發(fā)出具有一定識別特征的音響信號，使船舶知道其概略方位，起到警告危險作用。音響航標包括霧鑼、霧鐘、霧號、霧炮等多種形式。霧號是**常用的音響航標，又分為氣霧號和電霧號。氣霧號利用蒸汽或壓縮空氣驅(qū)動發(fā)聲器產(chǎn)生聲音，設(shè)備龐大，需專人管理。電霧號以電能作為動力驅(qū)動發(fā)聲器產(chǎn)生聲音，設(shè)備規(guī)模小，造價低。為了使電霧號自動開啟和關(guān)閉，通常還配有自動霧情探測器。19世紀中葉，沿海燈塔普遍配置了鑄鐵霧炮，這些霧炮大多能放3磅黑色***的***包。在霧天，燈塔站要增設(shè)一人值班，聽取來自船舶的霧信號。霧炮是為了回答來自過往船舶的霧號、霧鐘或其他聲響時才予以發(fā)射，以表明船舶在燈標附近。相隔一段時間后，如繼續(xù)聽到這些聲響，則重復(fù)發(fā)放這些霧信號。方向航標質(zhì)量保證