博厚新材料 BH-Ni60A 鎳基自熔合金粉末以 16-18% 的 Cr 含量為優(yōu)勢(shì)，在中等載荷耐磨場(chǎng)景中表現(xiàn)均衡。該粉末通過氣霧化工藝制備，Cr 元素以碳化物形式均勻分布于 Ni 基體中，形成 “硬質(zhì)點(diǎn) + 韌性基體” 抗磨體系，硬度達(dá) HRC58-62。在某水泥生產(chǎn)線的傳送輥道噴涂中，采用火焰噴涂工藝敷設(shè) 0.5mm 涂層，可抵抗粒徑 50-100μm 的水泥顆粒沖刷，連續(xù)運(yùn)行 8000 小時(shí)后涂層厚度損失≤0.2mm，而未涂層輥道需每 2000 小時(shí)更換。粉末中的 Cr 元素同時(shí)賦予其良好的耐蝕性，在城市污水處理廠的污泥攪拌器上，涂層抵抗含 Cl?污水（Cl?濃度 500ppm）腐蝕，年腐蝕速率≤0.03mm，較普通碳鋼部件提升 3 倍，適用于工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械等中等磨損與腐蝕環(huán)境。博厚新材料鎳基自熔合金粉末在 800℃高溫環(huán)境下仍能保持穩(wěn)定的力學(xué)性能，適用于高溫耐磨場(chǎng)景。閘板鎳基自熔合金粉末市場(chǎng)價(jià)

湖南博厚新材料研發(fā)的 BH-NiCrBSiNb 粉末通過添加 3-5% Nb 元素，提升涂層的抗熱震性能，可承受 500℃冷熱循環(huán)（20-500℃）100 次無開裂。Nb 元素形成的 NbC 顆粒（尺寸 1-2μm）均勻分布于晶界，釘扎晶界移動(dòng)，同時(shí)降低涂層的熱膨脹系數(shù)（至 12×10??/℃），與 45# 鋼基體（11.5×10??/℃）的匹配度達(dá) 95%。熱震測(cè)試中，該粉末涂層的剝落面積≤5%，而未添加 Nb 的涂層剝落面積達(dá) 30%。某鋼廠的連鑄機(jī)結(jié)晶器銅板采用該粉末進(jìn)行等離子堆焊，在鋼水（1500℃）與冷卻水（50℃）的交變熱沖擊下，連續(xù)使用 200 爐后涂層未出現(xiàn)裂紋，而傳統(tǒng)涂層在 50 爐后即開裂漏水，證明 Nb 元素對(duì)提升抗熱震性的關(guān)鍵作用，適用于鋼鐵冶金、玻璃制造等溫差劇烈的工況。閘板鎳基自熔合金粉末市場(chǎng)價(jià)博厚新材料鎳基自熔合金粉末，可根據(jù)客戶需求定制窄粒度分布，適配激光熔覆、等離子噴涂等工藝。

博厚新材料研發(fā)的 BH-NiAlBSi 粉末通過調(diào)整 Al 含量（8-10%），使熱膨脹系數(shù)（11.5×10??/℃）與鈦合金基體（10.5×10??/℃）高度匹配，專門解決異種材料連接的熱應(yīng)力難題。粉末中的 Al 元素形成 Ni?Al 金屬間化合物，在降低熱膨脹系數(shù)的同時(shí)，通過擴(kuò)散焊接與鈦合金基體形成過渡層（厚度 5-10μm），經(jīng) 300℃熱循環(huán)（20-300℃，1000 次）測(cè)試，涂層應(yīng)變力≤50MPa，遠(yuǎn)低于材料的屈服強(qiáng)度。某航空企業(yè)采用該粉末作為鈦合金與不銹鋼的連接涂層，在發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)部件中，經(jīng)歷 - 50℃至 200℃的溫度交變，未出現(xiàn)界面開裂，且結(jié)合強(qiáng)度≥40MPa，滿足航空級(jí)可靠性要求。粉末的熱匹配設(shè)計(jì)還適用于鈦合金與陶瓷、鈦合金與銅等異種材料連接，拓寬了鎳基涂層的應(yīng)用邊界。

博厚新材料通過三級(jí)提純工藝控制鎳基自熔合金粉末的氧含量：首先采用真空感應(yīng)熔煉（真空度≤10?3Pa）減少金屬氧化，其次在氣霧化過程中通入高純氬氣（純度 99.99%）作為霧化介質(zhì)，通過高效除氧劑吸附殘余氧，使氧含量穩(wěn)定控制在 85-95ppm 之間。這種低氧含量確保了涂層在顯微鏡下觀察無明顯氧化物夾雜，結(jié)合強(qiáng)度測(cè)試（拉伸法）結(jié)果≥45MPa，較氧含量 150ppm 的粉末提升 20%。某航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片修復(fù)項(xiàng)目使用該粉末后，涂層在熱循環(huán)測(cè)試（20-800℃，100 次）中未出現(xiàn)剝落現(xiàn)象，證明了其優(yōu)異的界面結(jié)合穩(wěn)定性。鎳基自熔合金粉末的涂層結(jié)合強(qiáng)度≥40MPa，可滿足重載工況下的可靠性要求。

博厚新材料在鎳基自熔合金粉末中添加 0.5-1.0% 的稀土元素 Y?O?，通過原位反應(yīng)形成納米級(jí) Y-Al-O 復(fù)合氧化物顆粒，這些顆粒在氧化過程中可釘扎晶界，抑制氧化物晶粒長(zhǎng)大，同時(shí)降低氧在基體中的擴(kuò)散速率。高溫氧化實(shí)驗(yàn)（800℃，空氣氣氛，100 小時(shí)）表明，添加 Y?O?的粉末涂層氧化增重率≤0.45mg/cm2，而未添加稀土的涂層增重率達(dá) 1.2mg/cm2。XPS 分析顯示，氧化層中 Y 元素的存在使 Cr?O?保護(hù)層更加致密，孔隙率從 15% 降至 5% 以下，從而提升涂層的抗氧化壽命，適用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室等高溫氧化環(huán)境。博厚新材料鎳基自熔合金粉末幫助客戶降低設(shè)備維護(hù)成本，涂層壽命延長(zhǎng) 2-5 倍。球閥球面鎳基自熔合金粉末直銷價(jià)格

博厚新材料 BH-NiCrBSiRe 粉末添加 1% Re，高溫抗氧化性能增強(qiáng)，適用于燃?xì)廨啓C(jī)部件。閘板鎳基自熔合金粉末市場(chǎng)價(jià)

博厚新材料為注塑機(jī)螺桿開發(fā)的鎳基自熔合金粉末，通過抗塑料熔體腐蝕與抗黏附的性能優(yōu)化，提升螺桿使用壽命與生產(chǎn)效率。該粉末采用 Ni-Cr-Si-B-Mo 體系（Mo 4%），經(jīng)激光熔覆形成的涂層，在 280℃聚丙烯（PP）熔體中，耐蝕性優(yōu)異，浸泡 500 小時(shí)后表面無裂紋，而常規(guī)氮化處理螺桿在此工況下會(huì)因熔體中的爽滑劑（如硬脂酸鈣）出現(xiàn)晶間腐蝕。某注塑企業(yè)使用該粉末涂層的螺桿，生產(chǎn) PE 制品時(shí)，換色時(shí)間從 30 分鐘縮短至 10 分鐘，因?yàn)橥繉颖砻鎻埩Φ停ā?0mN/m），熔體殘留量減少 70%，同時(shí)螺桿轉(zhuǎn)速從 150r/min 提升至 200r/min，產(chǎn)能增加 33%。涂層硬度達(dá) HRC60-62，在玻璃纖維增強(qiáng)塑料（GF 含量 30%）的沖刷下，年磨損量≤0.05mm，較未涂層螺桿提升 5 倍。閘板鎳基自熔合金粉末市場(chǎng)價(jià)