貨架構(gòu)造可分為單元貨格式、貫通式、水平旋轉(zhuǎn)式和垂直旋轉(zhuǎn)式。（1）單元貨格式倉庫：類似單元貨架式，巷道占去了三分之一左右的面積。（2）貫通式：為了提高倉庫利用率，可以取消位于各排貨架之間的巷道，將個體貨架合并在一起，使每一層、同一列的貨物互相貫通，形成能一次存放多貨物單元的通道，而在另一端由出庫起重機(jī)取貨，成為貫通式倉庫。根據(jù)貨物單元在通道內(nèi)的移動方式，貫通式倉庫又可分為重力式貨架倉庫和穿梭小車式貨架倉庫。重力式貨架倉庫每個存貨通道只能存放同一種貨物，所以它適用于貨物品種不太多而數(shù)量又相對較大的倉庫。梭式小車可以由起重機(jī)從一個存貨通道搬運(yùn)到另一通道。功能涵蓋庫位自動分配、庫存預(yù)警、多模式揀貨（訂單揀貨、波次揀貨）及全流程實時跟蹤。虹口區(qū)銷售智能倉儲設(shè)備工廠直銷

數(shù)據(jù)容量大：一維條形碼的容量是50Bytes，二維條形碼最大容量可儲存2到3000字符，RFID比較大的容量則有數(shù)MegaBytes。隨著記憶載體的發(fā)展，數(shù)據(jù)容量也有不斷擴(kuò)大的趨勢。未來物品所需攜帶的資料量會越來越大，對標(biāo)簽所能擴(kuò)充容量的需求也相應(yīng)增加。使用壽命長，應(yīng)用范圍廣：其無線電通信方式，使其可以應(yīng)用于粉塵、油污等高污染環(huán)境和放射性環(huán)境，而且其封閉式包裝使得其壽命**超過印刷的條形碼；傳統(tǒng)條形碼的載體是紙張，因此容易受到污染，但RFID對水、油和化學(xué)藥品等物質(zhì)具有很強(qiáng)抵抗性。此外，由于條形碼是附于塑料袋或外包裝紙箱上，所以特別容易受到折損；RFID卷標(biāo)是將數(shù)據(jù)存在芯片中，因此可以免受污損，RFID抗污染能力和耐久性強(qiáng)。徐匯區(qū)整套智能倉儲設(shè)備廠家現(xiàn)貨利用SNHGES系統(tǒng)的庫位管理功能，更可以及時掌握所有庫存貨物當(dāng)前所在位置，有利于提高倉庫管理的工作效率。

智能立體庫，又稱智能立體倉儲，是基于自動化存儲設(shè)備與計算機(jī)管理系統(tǒng)的高度協(xié)同，實現(xiàn)貨物立體存放、自動存取及高效管理的倉儲系統(tǒng)。其**組件包括貨架、巷道式堆垛機(jī)、出入庫工作站及調(diào)度控制系統(tǒng)，并融合條碼識別、AGV小車等技術(shù)，可降低儲運(yùn)成本并提升空間利用率 [1-2]。該技術(shù)于1993年***應(yīng)用于廣州羊城制藥廠，隨后擴(kuò)展至汽車制造、機(jī)械、電子及***行業(yè)。2000年后，聯(lián)想等電子企業(yè)引入該系統(tǒng)，物流領(lǐng)域逐步覆蓋***配送、機(jī)場貨運(yùn)及醫(yī)藥流通。商品制造領(lǐng)域應(yīng)用擴(kuò)展至服裝、酒類、化工等行業(yè)，***領(lǐng)域亦用于后勤管理。目前，智能立體庫已形成覆蓋工業(yè)生產(chǎn)和物流配送的多領(lǐng)域倉儲體系 [3]

中國對立體倉庫及其物料搬運(yùn)設(shè)備的研制開始并不晚，1963年研制成***臺橋式堆垛起重機(jī)，1973年開始研制**座由計算機(jī)控制的自動化立體倉庫（高15米），該庫1980年投入運(yùn)行。到2003年為止，中國自動化立體倉庫數(shù)量已超過200座。立體倉庫由于具有很高的空間利用率、很強(qiáng)的入出庫能力、采用計算機(jī)進(jìn)行控制管理而利于企業(yè)實施現(xiàn)代化管理等特點，已成為企業(yè)物流和生產(chǎn)管理不可缺少的倉儲技術(shù)，越來越受到企業(yè)的重視。自動化立體倉庫（AS/RS）是由立體貨架、有軌巷道堆垛機(jī)、出入庫托盤輸送機(jī)系統(tǒng)、尺寸檢測條碼閱讀系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、自動控制系統(tǒng)、計算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、計算機(jī)管理系統(tǒng)以及其他如電線電纜橋架配電柜、托盤、調(diào)節(jié)平臺、鋼結(jié)構(gòu)平臺等輔助設(shè)備組成的復(fù)雜的自動化系統(tǒng)。運(yùn)用前列的集成化物流理念，采用先進(jìn)的控制、總線、通訊和信息技術(shù)，通過以上設(shè)備的協(xié)調(diào)動作進(jìn)行出入庫作業(yè)。借助無線網(wǎng)絡(luò)和戴在揀貨員頭上的耳機(jī)，向揀貨員發(fā)出揀貨指令，完成揀選作業(yè)。這個技術(shù)看起來還是蠻酷的。

(七)人員與設(shè)備的匹配不管自動化立體倉庫的自動化程度有多高，具體運(yùn)作時仍需要一定的人工勞動，因此工作人員的數(shù)量要合適。人員不足會降低倉庫的效率，太多又會造成浪費(fèi)。自動化立體倉庫采用了大量先進(jìn)的設(shè)備，因此對人員的素質(zhì)要求比較高，人員素質(zhì)跟不上，同樣會降低倉庫的吞吐能力。第三方物流企業(yè)需要招聘專門的人才，并對其進(jìn)行專門的培訓(xùn)。(八)系統(tǒng)數(shù)據(jù)的傳輸由于數(shù)據(jù)傳輸路徑不通暢或數(shù)據(jù)冗余等原因，會造成系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸速度慢，甚至無法傳輸?shù)默F(xiàn)象，因此要考慮自動化立體倉庫內(nèi)部以及與第三方物流企業(yè)上下級管理系統(tǒng)間的信息傳遞的問題。因此精確了解倉庫的物品信息對系統(tǒng)來說至關(guān)重要，所以我們提出要解決精確的倉儲管理。浦東新區(qū)比較好的智能倉儲設(shè)備價格多少

RFID技術(shù)提供30米以上識別距離與數(shù)MB數(shù)據(jù)容量，標(biāo)簽可重復(fù)編程并具備加密功能，適應(yīng)復(fù)雜工業(yè)環(huán)境。虹口區(qū)銷售智能倉儲設(shè)備工廠直銷

倉庫的產(chǎn)生和發(fā)展是第二次世界大戰(zhàn)之后生產(chǎn)和技術(shù)發(fā)展的結(jié)果。50年代初，美國出現(xiàn)了采用橋式堆垛起重機(jī)的立體倉庫；50年代末60年代初出現(xiàn)了司機(jī)操作的巷道式堆垛起重機(jī)立體倉庫；1963年美國率先在高架倉庫中采用計算機(jī)控制技術(shù)，建立了***座計算機(jī)控制的立體倉庫。此后，自動化立體倉庫在美國和歐洲得到迅速發(fā)展，并形成了專門的學(xué)科。60年代中期，日本開始興建立體倉庫，并且發(fā)展速度越來越快，成為當(dāng)今世界上擁有自動化立體倉庫**多的國家之一。虹口區(qū)銷售智能倉儲設(shè)備工廠直銷

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