國(guó)產(chǎn)MCU賦能低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展
關(guān)于雅特力助力關(guān)節(jié)運(yùn)動(dòng)
維特比算法與DSP芯片——解碼噪聲中的“比較好路徑”
2025年關(guān)于麥歌恩動(dòng)態(tài)
雅特力推出新系列微控制器:AT32F455/F456/F45
雅特力科技助力宇樹(shù)科技推動(dòng)智慧機(jī)器人創(chuàng)新應(yīng)用
雅特力AT32 Workbench煥“芯”升級(jí)!
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矽??萍极@TüV萊茵 ISO 26262 認(rèn)證
國(guó)產(chǎn)芯片產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展,技術(shù)創(chuàng)新與市場(chǎng)機(jī)遇并存
根據(jù)ISO10218-2的定義,協(xié)作機(jī)器人(Collaborativerobot,Cobot)是指在確定的協(xié)作工作空間內(nèi)與人直接交互的機(jī)器人。摘要:相較于傳統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人,協(xié)作機(jī)器人具有成本低廉、部署靈活、安全性強(qiáng)、易于使用四大特點(diǎn),可充分結(jié)合機(jī)器效率和人類(lèi)智能,更能適應(yīng)不同規(guī)模企業(yè)的個(gè)性化生產(chǎn)需求,已經(jīng)成為工業(yè)機(jī)器人主要發(fā)展趨勢(shì)之一。目前,美歐日眾多研究機(jī)構(gòu)、機(jī)器人廠商、創(chuàng)新技術(shù)公司相繼與空客、波音、洛馬等航空航天制造領(lǐng)域巨頭聯(lián)合開(kāi)發(fā)基于協(xié)作機(jī)器人的工藝裝備,力求加快在航空航天制造領(lǐng)域?qū)ξ倚纬尚碌闹悄芑按睢?。擰緊生態(tài)系統(tǒng)工廠自動(dòng)化。馬鞍山智能制造工廠自動(dòng)化生產(chǎn)線

工業(yè)機(jī)器人的控制系統(tǒng)是其**部分,負(fù)責(zé)接收來(lái)自傳感器的信息,處理這些信息,并發(fā)送控制指令以驅(qū)動(dòng)機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)??刂葡到y(tǒng)通常包括以下組件:控制器:控制器是工業(yè)機(jī)器人的大腦,負(fù)責(zé)處理各種傳感器的信號(hào)并生成相應(yīng)的控制指令。常見(jiàn)的控制器類(lèi)型包括PLC(可編程邏輯控制器)、DCS(分布式控制系統(tǒng))和IPC(智能控制系統(tǒng))。驅(qū)動(dòng)器:驅(qū)動(dòng)器是控制器與電機(jī)之間的接口,負(fù)責(zé)將控制器發(fā)出的控制指令轉(zhuǎn)換為電機(jī)的實(shí)際運(yùn)動(dòng)。根據(jù)應(yīng)用需求的不同,驅(qū)動(dòng)器可以分為步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器、伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)器和直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)器等。編程界面:編程界面是用戶(hù)與機(jī)器人系統(tǒng)進(jìn)行交互的工具,通常包括計(jì)算機(jī)軟件、觸摸屏或**的操作面板。通過(guò)編程界面,用戶(hù)可以設(shè)置機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)參數(shù)、監(jiān)控其運(yùn)行狀態(tài)并對(duì)故障進(jìn)行診斷和處理。杭州擰緊生態(tài)系統(tǒng)工廠自動(dòng)化擰緊生態(tài)系統(tǒng)工廠自動(dòng)化移動(dòng)機(jī)器人。

并聯(lián)機(jī)器人也被稱(chēng)為平行連桿機(jī)器人,業(yè)內(nèi)根據(jù)其外型俗稱(chēng)“蜘蛛手”,通過(guò)多組平行的連桿機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)末端執(zhí)行器,末端執(zhí)行器的定位可以通過(guò)其手臂輕松控制,從而實(shí)現(xiàn)高速操作,具有高速、高剛性、高精度的特點(diǎn),并且所需作業(yè)空間小。這類(lèi)機(jī)器人常見(jiàn)于高速分揀、包裝等場(chǎng)景,如飲料生產(chǎn)線的瓶蓋擰緊、產(chǎn)品裝箱、碼垛等。協(xié)作機(jī)器人目前被看做工業(yè)機(jī)器人發(fā)展的新方向,主流觀點(diǎn)認(rèn)為未來(lái)智能工廠是人與機(jī)器和諧共處所締造的,其設(shè)計(jì)上注重與人類(lèi)在共享工作空間內(nèi)的安全交互,具備感知能力,能在無(wú)需安全圍欄的情況下與人類(lèi)員工近距離協(xié)同工作。這類(lèi)機(jī)器人通常具有較小的體積和較輕的重量,生產(chǎn)過(guò)程中的靈活性比較大,可廣泛應(yīng)用于汽車(chē)零部件制造、電子裝配等領(lǐng)域。
由于手持式動(dòng)力工具在擰緊螺釘時(shí)有反作用力,操作工一方面需要克服工具的重量,另一方面還需緊握工具才能完成打螺釘?shù)墓ぷ?,因此,在裝配線上使用動(dòng)力工具擰緊螺釘是非常辛苦的工作,而且,操作工握持工具的不穩(wěn)定性也會(huì)給產(chǎn)品擰緊質(zhì)量帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。為了減輕勞動(dòng)者的工作強(qiáng)度,提高產(chǎn)品的擰緊質(zhì)量,越來(lái)越多的小扭矩抗扭力臂被導(dǎo)入到裝配流水線上。然而,傳統(tǒng)的用于動(dòng)力螺絲刀的抗扭力臂通常是固定在工作臺(tái)面上的,但對(duì)于生產(chǎn)廠家來(lái)說(shuō),工作臺(tái)面的資源是有限的,既需要置放待安裝的工件,還需要置放各種需要使用的配件、螺釘、檢具、夾具等。如果是需要生產(chǎn)多種產(chǎn)品的柔性工作臺(tái),那工作臺(tái)面的空間資源就更加緊張了。因此,有時(shí)候在準(zhǔn)備導(dǎo)入力臂的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn),無(wú)法在工作臺(tái)面上找到位置固定力臂。無(wú)錫智能機(jī)器人工廠自動(dòng)化。

抗扭力臂是與擰緊系統(tǒng)配合使用,共同完成螺栓等緊固件的裝配擰緊,抗扭力臂能夠抵消來(lái)自氣動(dòng)、電動(dòng)擰緊軸在裝配擰緊過(guò)程所產(chǎn)生的扭矩反沖力,同時(shí)使用氣動(dòng)平衡控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)臂端平衡,實(shí)現(xiàn)精細(xì)精定位。工業(yè)4.0生產(chǎn)模式下,螺栓擰緊有了更高的要求。目前高精度的擰緊工具已經(jīng)滿(mǎn)足大部分要求,但在一些狹窄空間的螺栓,標(biāo)準(zhǔn)工具無(wú)法進(jìn)行擰緊作業(yè),因此,在滿(mǎn)足擰緊要求的標(biāo)準(zhǔn)下,需要使用擰緊特殊頭進(jìn)行擰緊作業(yè),特殊頭集成在高精度的擰緊工具上,既保證擰緊質(zhì)量要求,又提高裝配效率。智能機(jī)器人工廠自動(dòng)化工作臺(tái)。淮北智能制造工廠自動(dòng)化
智能制造工廠自動(dòng)化工作臺(tái)。馬鞍山智能制造工廠自動(dòng)化生產(chǎn)線
不同工具夾頭制造商的基準(zhǔn)規(guī)之間存在明顯的差異。這一肯定的判斷是基于多年來(lái)對(duì)不同制造商的工具夾頭產(chǎn)品進(jìn)行成百上千次測(cè)量的結(jié)果。簡(jiǎn)言之,它們的確不同。即使假定市場(chǎng)銷(xiāo)售的所有工具夾頭均與它們各自對(duì)應(yīng)制造商的基準(zhǔn)規(guī)相符,但不同的制造商采用的基準(zhǔn)規(guī)卻并不相同。隨之產(chǎn)生了一個(gè)問(wèn)題:不同制造商的工具夾頭與機(jī)床主軸的適配性也不盡相同。其原因很簡(jiǎn)單:沒(méi)有標(biāo)定標(biāo)準(zhǔn)錐度的“母基準(zhǔn)規(guī)”。在結(jié)束關(guān)于同心度的討論之前,還必須考慮一個(gè)更具普遍性的變數(shù)制造商本身是否具有不僅能生產(chǎn)質(zhì)量產(chǎn)品,而且能始終如一地長(zhǎng)期生產(chǎn)質(zhì)量產(chǎn)品的能力。在任何制造業(yè)中,不同制造廠商具備的能日復(fù)一日長(zhǎng)期制造高質(zhì)量產(chǎn)品的能力都不盡相同。在你自己的業(yè)務(wù)范圍內(nèi),你總能列舉出好的和不太好的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手及供應(yīng)商的名字。通常在每個(gè)市場(chǎng)中總有一個(gè)**企業(yè),而好的制造商都會(huì)努力爭(zhēng)取獲得這種地位。馬鞍山智能制造工廠自動(dòng)化生產(chǎn)線