倒簽提單ANTE-DATED B/L 承運(yùn)人應(yīng)托運(yùn)人的要求在貨物裝船后，提單簽發(fā)的日期早于實(shí)際裝船完畢日期的提單。預(yù)借提單ADVANCED B/L 因信用證規(guī)定裝運(yùn)期和結(jié)匯期到期而貨物因故未能即使裝船，但已在承運(yùn)人掌握之下或已開始裝船，由托運(yùn)人出具保函要求承運(yùn)人預(yù)借的提單。艙面提單ON DECK B/L 指貨物裝載于船舶露天甲板，并注明“甲板上”字樣的提單。提單HOUSE B/L 由貨運(yùn)代理人簽發(fā)的提單。貨運(yùn)提單往往是貨物從內(nèi)陸運(yùn)出并運(yùn)至內(nèi)陸時(shí)簽發(fā)的。這種提單從技術(shù)上和嚴(yán)格的法律意義上說(shuō)，是缺乏提單效力的。凡不符合上述包裝要求的，承運(yùn)人有權(quán)拒絕承運(yùn)。松江區(qū)要求國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理價(jià)目

班輪提單LINER B/L 班輪是在一定的航線上按照公布的時(shí)間表，在規(guī)定的港口間連續(xù)從事貨運(yùn)的船舶。班輪可分定線定期和定線不定期兩種。租船合同CHARTER PARTY B/L 一般指用租船承運(yùn)租船人的全部貨物，船東簽給租船人的提單，或者并非全部裝運(yùn)租船人的貨物，而由船東或租船人所簽發(fā)的提單。記名提單STRAIGHT B/L 只有提單上指名的收貨人可以提貨的提單，一般不具備流通性。指示提單ORDER B/L 通常有未列名指示（*寫ORDER），列名指示（ORDER OF SHIPPER 或ORDER OF CONSIGNEE**COMPANY；ORDER OF **BANK）。此種提單通過(guò)指示人背書后可以轉(zhuǎn)讓。不記名普陀區(qū)要求國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理客服電話清洗時(shí)要在安全的地方，嚴(yán)禁明火，使用安全洗刷工具，殘?jiān)鼩堃汉蛷U水不得隨意排放，要安全妥善處理。

運(yùn)輸代理(Forwarding Agent or Ship's Agent)是指根據(jù)客戶的指示，為客戶的利益而攬取貨物的人，其本人并非承運(yùn)人。運(yùn)輸代理的形式有3種，分別是租船代理，船務(wù)代理，貨運(yùn)代理。無(wú)車承運(yùn)人是運(yùn)輸代理。國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，是指國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)接受進(jìn)出貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托，以委托人或自己的名義辦理有關(guān)業(yè)務(wù)，來(lái)收取代理費(fèi)或傭金的行為。這是一種以船舶為商業(yè)活動(dòng)對(duì)象而進(jìn)行船舶租賃業(yè)務(wù)的形式，租船代理人主要是按照委托人(船東或租船人)的指示要求，為委托人提供**合適的對(duì)象和**有利的條件，并促成租賃交易的成交。

BLANK B/L或OPEN B/L提單內(nèi)沒有任何收貨人或ORDER 字樣，即提單的任何持有人都有權(quán)提貨。清潔提單CLEAN B/L貨物交運(yùn)時(shí)，表面情況良好，承運(yùn)人簽發(fā)提單時(shí)未加任何貨損、包裝不良或其他有礙結(jié)匯的批注。不清潔提單FOUL B/L 貨物交運(yùn)時(shí)，其包裝及表面狀態(tài)出現(xiàn)不堅(jiān)固完整等情況，船方可以批注，即為不清潔提單。包裹提單PARCLE RECEIPT 或 NON-NEGOTIABLE RECEIPT 適用于少量貨物、行李或樣品等。比較低運(yùn)費(fèi)MINMUM B/L 運(yùn)費(fèi)未到運(yùn)價(jià)本規(guī)定的比較低額，而按規(guī)定的比較低運(yùn)費(fèi)計(jì)收。國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸，顧名思義是在在同一國(guó)家內(nèi)不同地區(qū)之間的運(yùn)輸；

(6)貨物品名、包裝以及貨物體積；(7)地面運(yùn)費(fèi)、其他費(fèi)用以及由相關(guān)數(shù)據(jù)得到的航空運(yùn)費(fèi)總額；(8)貨物運(yùn)費(fèi)的支付方式，如：現(xiàn)金、支票以及***，等等。3．航空貨運(yùn)單的作用和用途從航空貨運(yùn)單的內(nèi)容來(lái)看，其作用和用途為：(1)是一種承運(yùn)合同；(2)是接收貨物的證明；(3)是相關(guān)責(zé)任人費(fèi)用結(jié)算的憑證；(4)是保險(xiǎn)的依據(jù)；(5)是業(yè)務(wù)交接的依據(jù)。三、國(guó)內(nèi)航空分運(yùn)單國(guó)內(nèi)分運(yùn)單是國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)代理公司在繕制航空貨運(yùn)單的同時(shí)繕制和簽發(fā)的貨運(yùn)單證，作為貨運(yùn)代理與委托人訂立運(yùn)輸合同的依據(jù)之一。一般在分運(yùn)單的右上角印有該代理公司的名稱，如中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司的國(guó)內(nèi)分運(yùn)單。國(guó)際貨物運(yùn)輸，就是在國(guó)家與國(guó)家、國(guó)家與地區(qū)之間的運(yùn)輸。閔行區(qū)要求國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理聯(lián)系人

收貨人逾期提取，應(yīng)按運(yùn)輸規(guī)則繳付保管費(fèi)。松江區(qū)要求國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理價(jià)目

4. 乙方應(yīng)對(duì)已經(jīng)簽收的貨物負(fù)責(zé)，直至移交給其承運(yùn)人或甲方及其**。5. 乙方有責(zé)任向甲方提供運(yùn)輸咨詢，并幫助甲方設(shè)計(jì)**安全、快捷、經(jīng)濟(jì)之運(yùn)輸線路和方案。對(duì)于已運(yùn)輸貨物，乙方應(yīng)按甲方要求有責(zé)任就貨物狀況作出報(bào)告。6. 除不可抗力之外，乙方應(yīng)對(duì)因乙方果實(shí)、故意等原因引起的運(yùn)期推遲、額外支出、貨物短裝、破損及其它后果負(fù)責(zé)。四、結(jié)算1. 出口貨物裝船、裝機(jī)完畢，乙方簽發(fā)提單/運(yùn)單并開到運(yùn)雜費(fèi)清單及飯票。甲方收到運(yùn)雜費(fèi)發(fā)票及清單后，應(yīng)在_________工作日內(nèi)付清運(yùn)雜費(fèi)/簽訂付款協(xié)議書，并換回提單/運(yùn)單。松江區(qū)要求國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理價(jià)目

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