延時通常情況下由多種因素影響，在使用慧視LLSM流媒體傳輸模塊時，如何減少流媒體視頻傳輸?shù)难訒r：使用成像延時低的相機(jī)。使用性能強(qiáng)勁的CPU以及ISP處理能力強(qiáng)的MCU。使用低延遲流媒體協(xié)議，甚至私有協(xié)議。使用性能較好的硬件編解碼器。使用拉流軟件。使用優(yōu)良的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。使用高刷新屏幕，屏幕刷新率至少為視頻幀率兩倍。如何減少流媒體視頻傳輸?shù)膸挘菏褂脡嚎s率高的編碼標(biāo)準(zhǔn)（如H265），甚至私有協(xié)議。將視頻縮小后再進(jìn)行編碼傳輸。穩(wěn)定的低延遲，窄帶寬遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)哪里有？重慶2G信號視頻壓縮與傳輸

慧視LLSM流媒體傳輸模塊這套低延遲編解碼模塊采用單向視頻傳輸和雙方指令交互的裝備，系統(tǒng)硬件只需1個前端視頻服務(wù)器。模塊基于機(jī)載平臺定制的小型化載板，搭載核心板和SDI采集板。硬件實(shí)現(xiàn)形式為RK3588、RV1126等計(jì)算模塊，國產(chǎn)可控，體積小，重量輕，功耗低，成本低。具有豐富接口和強(qiáng)勁算力，多路視頻處理既能做到窄帶寬、低時延，也能保證強(qiáng)交互。同時顯控終端不需額外的解碼硬件。隨著需求場景的不斷變化，模塊也發(fā)布了第二種形態(tài)，更小巧，功耗更低。貴州高清視頻壓縮與傳輸?shù)蛶挼牧髅襟w傳輸模塊。

隨著無人設(shè)備的應(yīng)用越來越多，遠(yuǎn)程控制技術(shù)也在不斷革新。其中延時時間作為一個關(guān)鍵指標(biāo)，直接決定著遠(yuǎn)程控制無人設(shè)備等的綜合性能。因此，低帶寬、低延遲的視頻編解碼技術(shù)成為必須要突破的技術(shù)。編碼延時與編碼方式以及編碼器性能相關(guān)：–采用純CPU編碼的方式，耗時會比較大。–采用MCU內(nèi)部自帶的硬件編碼器，耗時較短。–硬件編碼器性能越強(qiáng)，耗時越短。解碼延時與解碼方式以及解碼器性能相關(guān)：–采用純CPU解碼的方式，耗時會比較大。–采用硬件解碼器，耗時較短。–硬件解碼器性能越強(qiáng)，耗時越短。

針對于這樣的難點(diǎn)，成都慧視在RK3588圖像處理平臺的基礎(chǔ)上內(nèi)置遠(yuǎn)程可視化低延遲實(shí)時控制系統(tǒng)，定制開發(fā)了LLSM低延遲低帶寬流媒體傳輸模塊，模塊能夠?qū)崿F(xiàn)在500K帶寬條件下以50ms左右的低延遲實(shí)時控制多個無人巡邏車。這樣低帶寬、低延遲條件下的無人巡邏車，控制中心只需要少量的帶寬就能實(shí)時接收多個無人車回傳的數(shù)據(jù)，而不會出現(xiàn)帶寬擁堵等問題，并且能夠更穩(wěn)定的進(jìn)行遠(yuǎn)距離作業(yè)，到達(dá)許多人工無法到達(dá)或者有安全風(fēng)險的區(qū)域。此外，RK3588圖像處理板還能夠賦予無人巡邏車鎖定跟蹤的能力。當(dāng)指定區(qū)域闖入入侵者，無人巡邏車能夠立即識別，并鎖定跟蹤其動向，實(shí)時向控制中心發(fā)送位置，成為人工巡邏體系的有力補(bǔ)充，助力打造24小時無間歇安防。LLSM低延遲低帶寬流媒體傳輸模塊是仿生機(jī)器人配套的天花板。

隨著國家對低空經(jīng)濟(jì)重視程度的提升，低空經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的時代已經(jīng)到來，一些經(jīng)濟(jì)相對發(fā)達(dá)的省、市，例如浙江和上海等地，已經(jīng)做出了比較詳細(xì)的應(yīng)用規(guī)劃，相關(guān)的技術(shù)部門也在深入研究相關(guān)的技術(shù)保障問題，其中隨著低空無人、有人裝備的增加，空中裝備之間、空地之間的帶寬問題將會成為一個關(guān)鍵的制約因素，因此低帶寬、低延遲視頻編解碼技術(shù)成為必須要突破的技術(shù)瓶頸。低空環(huán)境中，特別是在多架低空飛行器同時作業(yè)等場景下，無線網(wǎng)絡(luò)的帶寬資源相對緊張。低帶寬視頻編解碼技術(shù)可在有限帶寬下，通過優(yōu)化編碼算法，去除視頻數(shù)據(jù)中的冗余信息，高效壓縮視頻數(shù)據(jù)，低延遲控制，確保多架飛行器或多個低空設(shè)備間的視頻數(shù)據(jù)能順暢傳輸，避免因帶寬不足導(dǎo)致數(shù)據(jù)堵塞、傳輸中斷等問題。視頻壓縮能夠有效減少視頻的存儲成本。河南監(jiān)控視頻壓縮與傳輸可視化指揮

LLSM低延遲低帶寬流媒體傳輸模塊能夠用于低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域！重慶2G信號視頻壓縮與傳輸

內(nèi)河運(yùn)輸是我們國內(nèi)長途運(yùn)輸?shù)闹匾绞街?，通過連接南北東西的內(nèi)河通道，能夠低成本運(yùn)輸大型貨物。隨著現(xiàn)代化智能化建設(shè)的深入，如今的運(yùn)輸船都有這監(jiān)控視頻實(shí)時監(jiān)視的需求，一方面，貨物所有者可以通過遠(yuǎn)程監(jiān)控實(shí)時查看自己貨物的狀態(tài)，有無損壞被盜等情況；另一方面，運(yùn)輸承擔(dān)方，也需要監(jiān)控數(shù)據(jù)為自己的工作作保障，一方出現(xiàn)意外而沒有證據(jù)證明的情況，同時實(shí)時查看貨倉情況也是剛需。在這兩者需求的共同驅(qū)使下，大量的轉(zhuǎn)臺、監(jiān)控設(shè)備等“上船”。但是，這也面臨一個嚴(yán)峻的考驗(yàn)，大量的監(jiān)控設(shè)備所占用的帶寬是船內(nèi)設(shè)備無法滿足的，由于不少內(nèi)河通道遠(yuǎn)離村莊、信號塔，導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)欠佳，只有2G甚至無網(wǎng)的狀態(tài)，給監(jiān)控視頻流的實(shí)時傳輸帶來了困難。重慶2G信號視頻壓縮與傳輸