金屬型鑄造（硬模鑄造）適用于批量生產(chǎn)有色金屬鑄件，模具壽命長。金屬型鑄造是采用金屬材料（如鑄鐵、鑄鋼等）制作模具的鑄造方法，與砂型鑄造相比，金屬型模具具有硬度高、耐磨性好、尺寸精度高等特點，能夠重復(fù)使用，模具壽命長，對于批量生產(chǎn)的鑄件可以降低模具成本。金屬型鑄造的模具型腔表面光滑，能夠生產(chǎn)出表面質(zhì)量好、尺寸精度高的鑄件，減少后續(xù)加工量，提高生產(chǎn)效率。有色金屬如鋁合金、銅合金等具有良好的流動性和鑄造性能，非常適合采用金屬型鑄造生產(chǎn)，例如汽車發(fā)動機的鋁合金活塞、氣缸蓋，銅合金的閥門、管件等。金屬型鑄造的生產(chǎn)過程易于實現(xiàn)機械化和自動化，能夠穩(wěn)定地控制鑄件質(zhì)量，減少廢品率。但金屬型鑄造也存在一些局限性，如模具制造成本高、透氣性差、鑄件易產(chǎn)生澆不足和冷隔等缺陷，因此適用于批量生產(chǎn)形狀不太復(fù)雜的有色金屬鑄件。鑄件后續(xù)加工包括打磨、鉆孔、熱處理等，以滿足使用要求。上海葉輪鑄件現(xiàn)貨

球墨鑄鐵鑄件的韌性和強度優(yōu)于普通灰鑄鐵，常用于制造受力部件。球墨鑄鐵是通過在灰鑄鐵中加入球化劑（如鎂、鈰等）和孕育劑，使石墨呈球狀分布而獲得的一種度鑄鐵。與普通灰鑄鐵相比，球墨鑄鐵的石墨呈球狀，對金屬基體的割裂作用小，因此具有較高的強度和韌性，其抗拉強度可達 400 - 900MPa，伸長率可達 2% - 18%，而普通灰鑄鐵的抗拉強度一般在 100 - 350MPa，伸長率極低。球墨鑄鐵還具有良好的耐磨性、耐腐蝕性和切削性能，能夠滿足受力部件的使用要求。因此，球墨鑄鐵鑄件常用于制造承受載荷和沖擊的部件，如汽車的曲軸、連桿、后橋殼，拖拉機的變速箱齒輪，工程機械的液壓支架，水輪機的葉輪等。球墨鑄鐵的出現(xiàn)，擴了鑄鐵的應(yīng)用范圍，在許多領(lǐng)域可以替代鑄鋼和鍛鋼，降低生產(chǎn)成本。湖北葉輪鑄件工廠直銷汽車底盤的轉(zhuǎn)向節(jié)、控制臂等部件多為鑄鋼件，需通過嚴格質(zhì)量認證。

鋁合金鑄件因輕量化和耐腐蝕特性，在新能源汽車領(lǐng)域需求激增。新能源汽車為了提高續(xù)航里程，對車身和零部件的輕量化要求極高，鋁合金的密度約為 2.7g/cm3，為鋼的 1/3 左右，采用鋁合金鑄件替代傳統(tǒng)的鋼鐵鑄件，可以降低汽車的重量，從而減少能源消耗，提高續(xù)航里程。同時，鋁合金具有良好的耐腐蝕性能，能夠提高汽車零部件的使用壽命，減少維護成本，這對于新能源汽車的長期使用至關(guān)重要。在新能源汽車中，鋁合金鑄件被應(yīng)用于電池殼體、電機殼體、底盤部件、車身結(jié)構(gòu)件等，電池殼體需要具備良好的密封性、散熱性和強度，鋁合金鑄件能夠滿足這些要求；電機殼體需要具備良好的導(dǎo)熱性和耐腐蝕性，以保證電機的正常運行；底盤部件和車身結(jié)構(gòu)件采用鋁合金鑄件可以減輕重量，提高汽車的操控性能和安全性。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，對鋁合金鑄件的需求不斷增加，推動了鋁合金鑄造技術(shù)的不斷進步。

鑄件的硬度、耐磨性等性能可通過熱處理工藝進行調(diào)控。熱處理是通過對鑄件進行加熱、保溫和冷卻的工藝操作，改變鑄件內(nèi)部的組織結(jié)構(gòu)，從而實現(xiàn)性能調(diào)控的方法。對于鑄鐵鑄件，退火處理可以消除內(nèi)應(yīng)力，降低硬度，改善切削性能；正火處理能夠細化晶粒，提度和硬度；淬火加回火處理則可提高鑄鐵的硬度和耐磨性，適用于制造需要承受磨損的部件，如機床導(dǎo)軌、軸承座等。對于鑄鋼鑄件，調(diào)質(zhì)處理（淬火加高溫回火）可使鑄件獲得良好的綜合力學(xué)性能，既有較高的強度，又有較好的韌性；表面淬火則能提高鑄件表面的硬度和耐磨性，而心部仍保持較好的韌性，適用于齒輪、軸類等部件。對于鋁合金鑄件，固溶處理后進行時效處理可以形成均勻分布的強化相，提高其硬度和強度；退火處理則可消除加工硬化，改善塑性。通過合理選擇和控制熱處理工藝參數(shù)，可以根據(jù)實際需求精確調(diào)控鑄件的硬度、耐磨性、韌性等性能。鑄件的表面粗糙度會影響其裝配精度和使用壽命，精密部件需控制在 Ra1.6 以下。

砂型鑄造是成本較低、應(yīng)用的鑄件生產(chǎn)方法之一。砂型鑄造以砂為主要造型材料，通過制作砂型模具來生產(chǎn)鑄件，其工藝流程包括制模、配砂、造型、制芯、合型、澆注、冷卻、落砂、清理等環(huán)節(jié)。首先，根據(jù)鑄件的形狀和尺寸制作木?；蚪饘倌?；然后，將砂、粘結(jié)劑、水等按一定比例混合配制成型砂；接著，用型砂在模具周圍造型，形成砂型型腔，對于復(fù)雜鑄件還需要制作砂芯來形成內(nèi)部空腔；之后，將砂型和砂芯合在一起，形成完整的鑄型；再將熔融金屬澆注到鑄型型腔中，待冷卻凝固后進行落砂，去除鑄件表面的型砂；，對鑄件進行清理、打磨、去除澆冒口等后續(xù)加工。砂型鑄造的優(yōu)點是造型材料來源、成本低，能夠生產(chǎn)各種尺寸和形狀的鑄件，從幾克的小零件到數(shù)十噸的型部件都可以生產(chǎn)，且工藝簡單、適應(yīng)性強，因此在機械制造、汽車、農(nóng)機等領(lǐng)域得到了應(yīng)用。鑄造用金屬爐料需經(jīng)過嚴格篩選和預(yù)處理，去除雜質(zhì)，保證鑄件純度。湖北樹脂砂鑄件現(xiàn)貨

低壓鑄造適用于生產(chǎn)大型薄壁鑄件，如汽車輪轂，可減少氣孔缺陷。上海葉輪鑄件現(xiàn)貨

型鑄件的生產(chǎn)需要配套型熔煉設(shè)備和鑄造車間，投資規(guī)模較。型鑄件通常指重量在數(shù)噸以上，甚至數(shù)十噸、上百噸的鑄件，如型機床床身、水輪機轉(zhuǎn)輪、核電站壓力容器等，這些鑄件的生產(chǎn)需要處理量的熔融金屬，因此必須配備型熔煉設(shè)備，如沖天爐、電弧爐、感應(yīng)爐等，這些設(shè)備的容量、功率高，能夠滿足型鑄件生產(chǎn)對金屬液的需求。同時，型鑄件的鑄造模具尺寸、重量重，需要型的造型設(shè)備、砂處理設(shè)備和澆注設(shè)備，如型砂箱、龍門式造型機、型起重機等，以完成模具的制備、砂型的緊實和金屬液的澆注等工序。型鑄件的生產(chǎn)還需要寬敞的鑄造車間，車間需具備足夠的空間放置設(shè)備和進行鑄件的生產(chǎn)、存放和清理，車間的起重能力、通風(fēng)條件、環(huán)保設(shè)施等也需要滿足型鑄件生產(chǎn)的要求。此外，型鑄件的生產(chǎn)還需要專業(yè)的技術(shù)人員和管理人員，因此型鑄件生產(chǎn)的前期設(shè)備購置、車間建設(shè)和人員培訓(xùn)等方面的投資規(guī)模較。上海葉輪鑄件現(xiàn)貨