球墨鑄鐵鑄件經(jīng)等溫淬火后，可獲得度和高韌性的綜合性能。等溫淬火是一種將球墨鑄鐵鑄件加熱到奧氏體化溫度（通常為 850 - 900℃），保溫一段時(shí)間后快速冷卻到貝氏體轉(zhuǎn)變溫度（通常為 250 - 400℃），并在此溫度下保溫使奧氏體轉(zhuǎn)變?yōu)樨愂象w組織的熱處理工藝。球墨鑄鐵經(jīng)等溫淬火后，其顯微組織為貝氏體鐵素體和球狀石墨，貝氏體鐵素體具有較高的強(qiáng)度和韌性，球狀石墨對(duì)金屬基體的割裂作用小，因此等溫淬火球墨鑄鐵具有優(yōu)異的綜合力學(xué)性能，其抗拉強(qiáng)度可達(dá) 1000MPa 以上，沖擊韌性可達(dá) 20J/cm2 以上，同時(shí)還具有良好的耐磨性和疲勞強(qiáng)度。這種性能使其能夠在許多領(lǐng)域替代鍛鋼和鑄鋼，如制造汽車(chē)后橋殼、齒輪、曲軸等承受重載和沖擊的部件，不降低了生產(chǎn)成本，還減輕了部件重量。等溫淬火工藝對(duì)溫度控制要求嚴(yán)格，需要精確控制奧氏體化溫度、等溫溫度和保溫時(shí)間，以保證鑄件獲得理想的組織和性能。球墨鑄鐵鑄件的韌性和強(qiáng)度優(yōu)于普通灰鑄鐵，常用于制造受力部件。上海小型鑄件工廠直銷(xiāo)

型機(jī)床床身、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體等重型部件多采用鑄件制造。型機(jī)床床身是機(jī)床的基礎(chǔ)部件，需要具備足夠的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性，以保證機(jī)床的加工精度，鑄件能夠通過(guò)一次成型制造出復(fù)雜的床身結(jié)構(gòu)，且鑄鐵等材料具有良好的減震性能，能夠吸收機(jī)床運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)，提高加工精度，同時(shí)鑄件的成本相對(duì)較低，適合制造型部件。發(fā)動(dòng)機(jī)缸體是發(fā)動(dòng)機(jī)的部件，內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，需要容納活塞、曲軸等運(yùn)動(dòng)部件，且要承受高溫、高壓和燃?xì)飧g，采用鑄件制造可以實(shí)現(xiàn)缸體復(fù)雜結(jié)構(gòu)的一次成型，保證各部位的尺寸精度和位置精度，鑄鐵或鋁合金缸體具有良好的導(dǎo)熱性和耐磨性，能夠滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的工作要求。此外，工程機(jī)械的車(chē)架、軋鋼機(jī)的機(jī)架、水輪機(jī)的轉(zhuǎn)輪等重型部件也多采用鑄件制造，鑄件能夠滿足這些部件對(duì)復(fù)雜形狀、度、高可靠性的要求，同時(shí)具有較高的生產(chǎn)效率和較低的成本。浙江鑄件聯(lián)系人鑄造是人類(lèi)掌握的金屬加工技術(shù)之一，可追溯至數(shù)千年前的青銅器時(shí)代。

鋁合金鑄件因輕量化和耐腐蝕特性，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域需求激增。新能源汽車(chē)為了提高續(xù)航里程，對(duì)車(chē)身和零部件的輕量化要求極高，鋁合金的密度約為 2.7g/cm3，為鋼的 1/3 左右，采用鋁合金鑄件替代傳統(tǒng)的鋼鐵鑄件，可以降低汽車(chē)的重量，從而減少能源消耗，提高續(xù)航里程。同時(shí)，鋁合金具有良好的耐腐蝕性能，能夠提高汽車(chē)零部件的使用壽命，減少維護(hù)成本，這對(duì)于新能源汽車(chē)的長(zhǎng)期使用至關(guān)重要。在新能源汽車(chē)中，鋁合金鑄件被應(yīng)用于電池殼體、電機(jī)殼體、底盤(pán)部件、車(chē)身結(jié)構(gòu)件等，電池殼體需要具備良好的密封性、散熱性和強(qiáng)度，鋁合金鑄件能夠滿足這些要求；電機(jī)殼體需要具備良好的導(dǎo)熱性和耐腐蝕性，以保證電機(jī)的正常運(yùn)行；底盤(pán)部件和車(chē)身結(jié)構(gòu)件采用鋁合金鑄件可以減輕重量，提高汽車(chē)的操控性能和安全性。隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)鋁合金鑄件的需求不斷增加，推動(dòng)了鋁合金鑄造技術(shù)的不斷進(jìn)步。

鑄件后續(xù)加工包括打磨、鉆孔、熱處理等，以滿足終使用要求。鑄件在鑄造完成后，通常需要經(jīng)過(guò)一系列后續(xù)加工才能成為合格的產(chǎn)品。打磨是基礎(chǔ)的后續(xù)加工工序，通過(guò)砂紙、砂輪等工具去除鑄件表面的飛邊、毛刺、澆冒口痕跡等，使鑄件表面光潔平整，同時(shí)也能修正鑄件的尺寸誤差，為后續(xù)加工奠定基礎(chǔ)。鉆孔、銑削、車(chē)削等機(jī)械加工工序用于加工鑄件上的孔、槽、平面等特征，使鑄件達(dá)到設(shè)計(jì)的尺寸精度和形狀精度，滿足裝配和使用要求，例如在鑄件上鉆孔用于安裝螺栓、銷(xiāo)軸等連接件。熱處理是改善鑄件性能的重要工序，通過(guò)退火、正火、淬火、回火等工藝改變鑄件的內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)，提高其強(qiáng)度、硬度、韌性、耐磨性等性能，如對(duì)球墨鑄鐵鑄件進(jìn)行正火處理可細(xì)化晶粒，提高其強(qiáng)度和韌性；對(duì)鋁合金鑄件進(jìn)行時(shí)效處理可增強(qiáng)其硬度。此外，鑄件后續(xù)加工還包括表面處理，如噴漆、電鍍、磷化等，用于提高鑄件的耐腐蝕性和美觀度。汽車(chē)底盤(pán)的轉(zhuǎn)向節(jié)、控制臂等部件多為鑄鋼件，需通過(guò)嚴(yán)格質(zhì)量認(rèn)證。

灰鑄鐵鑄件因成本低、減震性好，常用于機(jī)床底座、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體等部件?；诣T鐵是一種成本較低的鑄件材料，其原材料來(lái)源，熔煉工藝簡(jiǎn)單，生產(chǎn)效率高，因此與鑄鋼、鋁合金等材料相比，灰鑄鐵鑄件的生產(chǎn)成本更低，適合規(guī)模生產(chǎn)?；诣T鐵中石墨呈片狀分布，這些片狀石墨在受到振動(dòng)時(shí)能夠吸收能量，起到減震的作用，這一特性使其在需要減少振動(dòng)的場(chǎng)合得到應(yīng)用。機(jī)床底座是機(jī)床的基礎(chǔ)部件，機(jī)床在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，這些振動(dòng)會(huì)影響加工精度，灰鑄鐵底座的減震性能可以吸收部分振動(dòng)，保證機(jī)床的加工精度。發(fā)動(dòng)機(jī)缸體在工作過(guò)程中，活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)和燃?xì)獾娜紵龝?huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)，灰鑄鐵缸體的減震性能可以減少振動(dòng)傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)其他部件，降低噪音，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行穩(wěn)定性。此外，灰鑄鐵還具有良好的鑄造性能、切削性能和耐磨性，這些優(yōu)點(diǎn)進(jìn)一步擴(kuò)了其應(yīng)用范圍，如用于制造變速箱殼體、制動(dòng)盤(pán)、管道配件等部件。砂型鑄造中，型砂的透氣性和強(qiáng)度對(duì)鑄件質(zhì)量影響大。上海小型鑄件工廠直銷(xiāo)

鑄鋼件的焊接性能較好，便于后續(xù)裝配和修復(fù)，但鑄造收縮率較大，易產(chǎn)生裂紋。上海小型鑄件工廠直銷(xiāo)

鑄件的飛邊、毛刺需通過(guò)清理工序去除，避免裝配時(shí)劃傷或影響精度。鑄件在鑄造過(guò)程中，由于模具分型面之間存在間隙、合模力不足等原因，金屬液會(huì)在分型面處形成飛邊；在鑄件的澆冒口、棱角等部位也會(huì)產(chǎn)生毛刺，飛邊和毛刺不影響鑄件的外觀質(zhì)量，還會(huì)在裝配過(guò)程中劃傷操作人員或其他零件，影響裝配精度和設(shè)備的正常運(yùn)行。因此，鑄件的清理工序是鑄造生產(chǎn)中不可或缺的環(huán)節(jié)。清理飛邊和毛刺的方法包括人工清理、機(jī)械清理和化學(xué)清理等，人工清理適用于小批量、形狀復(fù)雜的鑄件，通過(guò)銼刀、砂紙等工具去除飛邊和毛刺，但效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度；機(jī)械清理適用于批量生產(chǎn)，常用的設(shè)備有滾筒清理機(jī)、拋丸清理機(jī)、砂帶打磨機(jī)等，能夠高效地去除飛邊和毛刺，提高清理質(zhì)量；化學(xué)清理適用于某些特定材料的鑄件，通過(guò)化學(xué)溶液腐蝕去除飛邊和毛刺，但應(yīng)用范圍較窄。清理后的鑄件表面光滑、尺寸精確，能夠保證裝配順利進(jìn)行，提高設(shè)備的可靠性和使用壽命。上海小型鑄件工廠直銷(xiāo)