漸開線齒輪的齒廓由漸開線構(gòu)成，這一特性使其具備獨(dú)特的傳動優(yōu)勢。當(dāng)一對漸開線齒輪嚙合時，嚙合點(diǎn)的軌跡為一條直線（嚙合線），能保證瞬時傳動比恒定（誤差≤0.01%），是機(jī)械傳動中實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)的重心保障。其齒廓的法線始終與基圓相切，受力方向穩(wěn)定，齒面接觸應(yīng)力分布均勻（比擺線齒輪低 10%~15%），在高速重載場景（如汽車變速箱）中，可明顯降低振動噪聲（比其他齒形齒輪低 5~8dB）。此外，漸開線齒輪的中心距安裝誤差容忍度較高，允許 ±0.5% 的偏差而不影響傳動比，這一特性使其在大型機(jī)械裝配中更易調(diào)試。齒輪傳動可實(shí)現(xiàn)多軸聯(lián)動，簡化機(jī)械結(jié)構(gòu)。深圳市馬達(dá)小齒輪批發(fā)

行星齒輪是由太陽輪、行星輪、行星架和齒圈組成的齒輪傳動機(jī)構(gòu)，因行星輪圍繞太陽輪旋轉(zhuǎn)類似行星運(yùn)動而得名。太陽輪位于中心，與行星輪嚙合；行星輪均勻分布在太陽輪周圍（通常 3-6 個），通過軸承安裝在行星架上；齒圈為內(nèi)齒輪，環(huán)繞在行星輪外側(cè)并與之嚙合。工作時，動力從太陽輪、行星架或齒圈中的一個部件輸入，經(jīng)嚙合傳遞后從另一個部件輸出，第三個部件可固定或隨動。這種結(jié)構(gòu)讓傳動系統(tǒng)更緊湊，在相同空間內(nèi)可實(shí)現(xiàn)比普通齒輪更大的傳動比，是機(jī)械傳動中實(shí)現(xiàn)高效動力傳遞的重要結(jié)構(gòu)。南京市擺線齒輪生產(chǎn)齒輪在包裝機(jī)中，保證包裝材料輸送同步。

鑄鐵齒輪的適用場景受材料性能限制，在低速、平穩(wěn)載荷下優(yōu)勢明顯。在機(jī)床主軸箱的低速級傳動中，灰鑄鐵齒輪（模數(shù) 3~8mm）配合油性潤滑，使用壽命可達(dá) 8000~10000 小時，且因鑄造工藝可一體成型帶輪轂的復(fù)雜結(jié)構(gòu)，減少裝配環(huán)節(jié)。球墨鑄鐵齒輪可承受中等扭矩（100~500N?m），在水泵、風(fēng)機(jī)等通用機(jī)械中，其耐腐蝕性（尤其在潮濕環(huán)境）優(yōu)于未鍍層鋼齒輪，維護(hù)周期延長 30%~40%。但鑄鐵齒輪的耐磨性隨轉(zhuǎn)速升高而下降，當(dāng)轉(zhuǎn)速超過 1500r/min 時，齒面磨損速率是鋼齒輪的 2~3 倍，且無法通過滲碳等工藝明顯提升表面硬度，因此在高速重載（如汽車變速箱）中應(yīng)用受限。

準(zhǔn)雙曲面齒輪的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)使其在傳動中表現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢。由于軸線偏移，主動齒輪可設(shè)計得更小，能降低傳動系統(tǒng)的整體高度，在汽車后橋應(yīng)用中可減少車身離地間隙，提升行駛穩(wěn)定性。齒面接觸為點(diǎn)接觸逐漸過渡到線接觸，嚙合過程更平穩(wěn)，重合度比普通弧齒錐齒輪高 20%-30%，高速運(yùn)轉(zhuǎn)時噪聲比弧齒錐齒輪低 4-6 分貝。但齒面相對滑動速度較大（約為普通錐齒輪的 1.5 倍），對潤滑要求更高，需特用潤滑油減少齒面磨損。此外，加工需特用機(jī)床（如格里森機(jī)床），成本比普通錐齒輪高 30%-50%。齒輪在減速器中，將高速轉(zhuǎn)為低速大扭矩。

行星齒輪由太陽輪、行星輪、內(nèi)齒圈和行星架組成，形成獨(dú)特的同心軸傳動結(jié)構(gòu)。其重心特點(diǎn)是多個行星輪圍繞太陽輪均勻分布（通常 3~6 個），同時與太陽輪和內(nèi)齒圈嚙合，動力通過行星架傳遞，能在緊湊空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)大傳動比（單級可達(dá) 10:1，多級組合可超 1000:1）。這種結(jié)構(gòu)使載荷由多個行星輪分擔(dān)，接觸應(yīng)力降低 40%~60%，相同尺寸下承載能力是普通圓柱齒輪的 2~3 倍。在運(yùn)動特性上，通過固定不同部件可實(shí)現(xiàn)減速、增速或換向功能：固定內(nèi)齒圈時，太陽輪主動、行星架從動為減速傳動；固定太陽輪時，內(nèi)齒圈主動、行星架從動為增速傳動。例如，新能源汽車減速器采用行星齒輪結(jié)構(gòu)，傳動效率達(dá) 96% 以上，且重量比傳統(tǒng)齒輪箱輕 30%。齒輪壓力角多為 20°，此角度下傳動效率平衡。南京市擺線齒輪生產(chǎn)

齒輪在船舶推進(jìn)系統(tǒng)中，傳遞主機(jī)動力。深圳市馬達(dá)小齒輪批發(fā)

漸開線齒輪的傳動優(yōu)勢源于其獨(dú)特的齒廓特性，主要體現(xiàn)在傳動平穩(wěn)性和適應(yīng)性上。傳動時，兩齒輪齒廓的接觸點(diǎn)沿嚙合線移動，接觸應(yīng)力分布均勻，齒面磨損較平緩，能長期保持傳動精度。其傳動比與兩齒輪的基圓半徑有關(guān)，不受中心距微小變化的影響，安裝時中心距誤差允許有一定范圍（一般為 ±0.05mm），降低了安裝精度要求。此外，漸開線齒廓的齒根強(qiáng)度較高，齒根過渡曲線平滑，應(yīng)力集中現(xiàn)象比其他齒形（如擺線齒輪）輕，能承受更大載荷。這些優(yōu)勢讓它在中高速、高精度傳動場景中成為選擇，傳動效率通?？蛇_(dá) 96%-98%。深圳市馬達(dá)小齒輪批發(fā)