國產(chǎn)MCU賦能低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展
關(guān)于雅特力助力關(guān)節(jié)運(yùn)動(dòng)
維特比算法與DSP芯片——解碼噪聲中的“比較好路徑”
2025年關(guān)于麥歌恩動(dòng)態(tài)
雅特力推出新系列微控制器:AT32F455/F456/F45
雅特力科技助力宇樹科技推動(dòng)智慧機(jī)器人創(chuàng)新應(yīng)用
雅特力AT32 Workbench煥“芯”升級!
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矽??萍极@TüV萊茵 ISO 26262 認(rèn)證
國產(chǎn)芯片產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展,技術(shù)創(chuàng)新與市場機(jī)遇并存
懸掛式HUD和儀表臺(tái)式HUD的區(qū)分,主要依據(jù)是固定形式。懸掛式HUD固定在汽車駕駛員上方的遮陽板上,這樣的布置形式就導(dǎo)致了HUD信息將會(huì)被投影在風(fēng)擋玻璃的上方區(qū)域。而儀表臺(tái)式HUD則是固定在駕駛員前方的中控臺(tái)上,這樣的布置形式就決定了HUD信息將會(huì)被投影在風(fēng)擋玻璃的前方區(qū)域。兩種形式的HUD產(chǎn)品各有優(yōu)劣:1)懸掛式HUD的優(yōu)點(diǎn)在于,產(chǎn)品適配性較高,安裝相對簡單。而缺點(diǎn)之一是占用了遮陽板的功能;缺點(diǎn)之二是固定在遮陽板上相對不太穩(wěn)定,造成投影信息顯示不穩(wěn)定;缺點(diǎn)之三則是投影信息位于風(fēng)擋玻璃靠上的區(qū)域,難以實(shí)現(xiàn)駕駛員平視。2025年全球HUD市場規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)120億美元,年復(fù)合增長率超25%(來源:蓋世汽車研究院)。灣沚區(qū)認(rèn)可HUD抬頭顯示器供應(yīng)商

HUD將傳統(tǒng)指針儀表提供的資料改以文字或者是數(shù)字表現(xiàn),成為下一波***機(jī)儀表顯示改良:玻璃駕駛艙的起點(diǎn)。 [2]HUD的基本架構(gòu)包含兩個(gè)部分:資料處理與影像顯示。資料處理單元是將飛機(jī)上各系統(tǒng)的資料整合處理之後,根據(jù)選擇的模式轉(zhuǎn)換成預(yù)先設(shè)定的符號,圖形或者是以文字或者是數(shù)字的型態(tài)輸出。有些產(chǎn)品將訊號處理與影像輸出分成兩個(gè)裝置,不過大致上都是類似的工作方式。上影影像顯示裝置就是安裝在座艙前方,位於飛行員與座艙罩之間的空間上。影像顯示裝置接收來自資料處理裝置的資訊,投射在玻璃上面。顯示裝置并且附有控制面板,能夠調(diào)解或者是改變輸出的影像。灣沚區(qū)認(rèn)可HUD抬頭顯示器供應(yīng)商安裝HUD的車輛,駕駛員視線轉(zhuǎn)移頻率降低70%,事故風(fēng)險(xiǎn)下降20%(來源:美國國家公路交通安全管理局NHTSA)。

抬頭顯示(Head-Up Display,HUD)也稱平視顯示系統(tǒng),它默認(rèn)顯示行車速度、導(dǎo)航、轉(zhuǎn)向以及自適應(yīng)巡航(ACC)等相關(guān)信息。 [4]HUD的構(gòu)造主要包括兩個(gè)部分:資料處理單元與影像顯示裝置。資料處理單元將行車各系統(tǒng)的資料如車速、導(dǎo)航等信息整合處理之后,轉(zhuǎn)換成預(yù)先設(shè)定的符號、圖形、文字或者數(shù)字的形態(tài)輸出;影像顯示裝置安裝在儀表板上方,接收來自資料處理單元的信息,然后投射在前風(fēng)窗玻璃的全息半鏡映射信息屏幕上。 [4]HUD利用光學(xué)原理,將車輛的相關(guān)信息投射在車輛的前風(fēng)窗玻璃上,駕駛?cè)瞬挥玫皖^觀看儀表板就能了解行車和導(dǎo)航的主要信息,減少了駕駛?cè)说囊暰€離開道路的時(shí)間,極大地提高了行車的安全性。 [5
不過頭盔瞄準(zhǔn)器只是光學(xué)瞄準(zhǔn)器的衍生產(chǎn)品,無論是在顯示的資料量以及功能上都必須與HUD密切配合,譬如蘇聯(lián)的頭盔瞄準(zhǔn)器只是作為R73導(dǎo)彈的射擊指揮為主,不提供其他飛行所需要的資料。更進(jìn)一步的功能強(qiáng)化版被稱為頭盔顯示器(Helmet Display),他將HUD與其他相關(guān)功能整合之後,直接投射在飛行員頭盔前方。以美國剛剛服役的聯(lián)合頭盔顯示系統(tǒng)(Joint Helmet Mounted Cueing System,JHMCS)可以取代HUD的顯示功能,并且能夠協(xié)助行員投射各種對空與對地武器,不局限於特定的導(dǎo)彈系統(tǒng),當(dāng)飛行員的視野與機(jī)上現(xiàn)有的HUD重疊的時(shí)候,JHMCS的影像會(huì)自動(dòng)消失以免產(chǎn)生混淆。 [3]需專業(yè)安裝,價(jià)格中等(2000-5000元),成像質(zhì)量接近原廠。

第二,雙屏。主機(jī)的多屏幕顯示能力和NDS的雙屏顯示都提供了這樣的可能性。多屏幕的HUD徹底區(qū)分了HUD信息和游戲畫面內(nèi)容,但又可以同時(shí)出現(xiàn),基本處在同一視野范圍內(nèi)(所以和菜單還是不一樣的)。這樣的分屏顯示的HUD在信息量上可以變得更加豐富。當(dāng)然怎么利用這樣的分屏顯示的HUD是一個(gè)挑戰(zhàn),過多的無用信息會(huì)讓這個(gè)創(chuàng)意變成純粹的機(jī)能炫耀而毫無意義。設(shè)計(jì)思路HUD變化在提高游戲競技性娛樂性方面的意義無論是HUD的弱化,還是HUD的強(qiáng)化,都可以用來達(dá)成一個(gè)共同的目的:讓玩家有更多的時(shí)間來閱讀游戲?qū)κ指嗟男袆?dòng)細(xì)節(jié),比如FN3強(qiáng)調(diào)的對于對手身體狀況的觀察,顯然比只看血條要來的有意思的多。經(jīng)濟(jì)型車主可選樹脂板型C-HUD,追求體驗(yàn)可選擋風(fēng)玻璃貼膜型W-HUD。鳩江區(qū)質(zhì)量HUD抬頭顯示器銷售廠家
查看產(chǎn)品認(rèn)證(如CE、FCC),選擇提供1年以上質(zhì)保的廠商。灣沚區(qū)認(rèn)可HUD抬頭顯示器供應(yīng)商
這個(gè)理論認(rèn)為,在這樣一個(gè)單純的“石頭-剪子-布”系統(tǒng)下,由于你不能判斷對手的出招方式,每一個(gè)攻擊方式也都沒有***的勝算,于是,**簡單的生存策略就是:隨機(jī)的,快速的出招。體現(xiàn)在格斗游戲上,當(dāng)一個(gè)游戲新手還沒有學(xué)會(huì)判讀對手出招方式的時(shí)候,他往往會(huì)一通亂按,毫無章法的戰(zhàn)斗。這樣的對手并不一定就意味著很弱,因?yàn)榧词鼓闶歉呤忠矡o法猜透他的下一步的行動(dòng)。然后這位新手會(huì)慢慢的學(xué)會(huì)開始閱讀對手的動(dòng)作甚至是心理,在對手出招的那一刻:也就是攻擊的信號已經(jīng)發(fā)出而攻擊的效果尚未達(dá)成的時(shí)候,判斷出對手下面的攻擊方式,從而得出相應(yīng)的防御方式。灣沚區(qū)認(rèn)可HUD抬頭顯示器供應(yīng)商
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