隨著測控技術(shù)的發(fā)展，系統(tǒng)要求的測控精度越來越高。然而，角度測量仍然存在各種各樣的問題，主要有:精度不夠高或只能在小角度測量時得到高精度，精度提高使產(chǎn)品尺寸和重量過大，全周界角度測量裝置的測量精度不高，小型化方面存在技術(shù)困難，動態(tài)范圍小，對關(guān)鍵元件要求苛刻，對環(huán)境要求高，可靠性低，不易實(shí)現(xiàn)與其它儀器融合等等。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，航天及國民經(jīng)濟(jì)中多種行業(yè)，對角度傳感器提出了越來越高的需求。在同等測量精度條件下，急需成本低、體積小、可靠性高的更新?lián)Q代產(chǎn)品。新型角度傳感器將被測輸入角度值從空間域轉(zhuǎn)向時間域，從而完全擺脫了傳統(tǒng)光電編碼盤生產(chǎn)加工中所需的高精加工過程(造成生產(chǎn)成本居高不下)，達(dá)到在同等精度條件下生產(chǎn)成本**降低，產(chǎn)品性能價格比**提高之目的。新型角度傳感器的生產(chǎn)成本只有傳統(tǒng)光電編碼盤的1/5左右，現(xiàn)已制成了新型角度傳感器試驗(yàn)樣機(jī)。國產(chǎn)高精度傾角傳感器廠家ENX.遼寧工程機(jī)械傾角儀商家

   ENX傾角傳感器在橋墩固定中的應(yīng)用.橋的結(jié)構(gòu)一般包括橋跨結(jié)構(gòu)、橋墩和橋臺、基礎(chǔ)、上部結(jié)構(gòu)、支座、錐形護(hù)坡六部分，橋墩是支承橋跨結(jié)構(gòu)并將恒載和車輛等活載傳至地基的建筑物。橋墩很多都是由專門的制造廠制作之后運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場施工，這種被稱為現(xiàn)場施工法，經(jīng)過測量放線，記錄數(shù)值，檢查杯口的尺寸，杯口與預(yù)制橋墩柱的接觸面要鑿毛處理，并要在預(yù)制墩柱側(cè)面使用墨線彈出中線和標(biāo)高控制線，以便就位時控制其位置。墩柱安裝前需要對橋墩柱的各個部位尺寸進(jìn)行丈量檢驗(yàn)保證墩柱安裝后柱頂高程符合設(shè)計(jì)要求。在現(xiàn)場吊裝時用起重機(jī)將墩柱對準(zhǔn)軸線位置垂直下放到杯口內(nèi)，起吊時人工配合要放慢下落速度，并在易損部位墊以木板或橡膠墊，兩面吊線校正位置，準(zhǔn)確就位后將橋墩柱的每一側(cè)都固定緊，并要保持柱體穩(wěn)定后才能摘去吊鉤。、

在用起重機(jī)將橋墩柱放置到指定位置的過程中存在橋墩柱的擺動以及橋墩柱底部的傾斜，特別是在校準(zhǔn)位置的時候，這是就需要起重機(jī)操作員要有很高的起重機(jī)操作技術(shù)和豐富的經(jīng)驗(yàn)，否則可能會因?yàn)椴僮鞑划?dāng)，導(dǎo)致橋墩柱局部受損。于是很多橋梁研究所針對這個問題做了調(diào)研得結(jié)論，使用傾角傳感器能夠解決這個問題。 江西RS422輸出傾角儀銷售公司ENX816T/ENX826T是ENX針對精度高的水平測量和調(diào)平領(lǐng)域開發(fā)的一款全溫補(bǔ)精度高的單/雙軸MODBUS輸出型傾角.

在實(shí)際使用過程中，它操作便捷，無需復(fù)雜的安裝與調(diào)試流程，即便是初次使用的人員，也能迅速上手，輕松開展測量工作。同時，它還具備實(shí)時數(shù)據(jù)傳輸功能，能夠通過無線傳輸?shù)姆绞?，將測量所得的數(shù)據(jù)及時、快速地傳輸至手機(jī)、平板電腦或電腦等設(shè)備上，方便您隨時查看、分析和記錄，讓您能夠及時根據(jù)數(shù)據(jù)做出決策。在建筑行業(yè)，它是保障建筑安全與質(zhì)量的關(guān)鍵工具。在建筑施工過程中，可用于檢測土地坡度，幫助施工團(tuán)隊(duì)合理規(guī)劃施工方案；監(jiān)測墻面垂直度，確保墻體建造符合標(biāo)準(zhǔn)，避免出現(xiàn)傾斜等安全隱患；測量梁柱偏斜，保障建筑結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性。

ENX加速度計(jì)在碾壓質(zhì)量監(jiān)控分析系統(tǒng)中的應(yīng)用.ENX加速度計(jì)在碾壓質(zhì)量實(shí)時監(jiān)控與分析系統(tǒng)”起了監(jiān)測壓路機(jī)，利用加速度計(jì)的振動頻率和振動幅度，實(shí)時監(jiān)測壓路機(jī)的碾壓施工遍速、速度、激振力，是否按照要求振動，振動是否符合設(shè)計(jì)要求的值，還可以通過振幅和振頻算出壓路機(jī)當(dāng)時的激振力。（振動頻率是一段時間內(nèi)振動的次數(shù)，振動幅度就是單位時間的比較大加速度。傳感器安裝在壓力機(jī)滾軸上，實(shí)時上傳數(shù)據(jù)，提供施工引導(dǎo)與碾壓速度、層厚超標(biāo)等信息異常預(yù)警，輔助司機(jī)駕駛操控。ENX動態(tài)傾角儀輸出穩(wěn)定的測量信號，可靠地用于移動設(shè)備，如起重機(jī)、建筑、采礦、農(nóng)業(yè)機(jī)械的應(yīng)用.

橋墩是支承橋跨結(jié)構(gòu)并將恒載和車輛等活載傳至地基的建筑物。橋墩很多都是由專門的制造廠制作之后運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場施工，這種被稱為現(xiàn)場施工法，經(jīng)過測量放線，記錄數(shù)值，檢查杯口的尺寸，杯口與預(yù)制橋墩柱的接觸面要鑿毛處理，并要在預(yù)制墩柱側(cè)面使用墨線彈出中線和標(biāo)高控制線，以便就位時控制其位置。墩柱安裝前需要對橋墩柱的各個部位尺寸進(jìn)行丈量檢驗(yàn)保證墩柱安裝后柱頂高程符合設(shè)計(jì)要求。在現(xiàn)場吊裝時用起重機(jī)將墩柱對準(zhǔn)軸線位置垂直下放到杯口內(nèi)，起吊時人工配合要放慢下落速度，并在易損部位墊以木板或橡膠墊，兩面吊線校正位置，準(zhǔn)確就位后將橋墩柱的每一側(cè)都固定緊，并要保持柱體穩(wěn)定后才能摘去吊鉤。、在用起重機(jī)將橋墩柱放置到指定位置的過程中存在橋墩柱的擺動以及橋墩柱底部的傾斜，特別是在校準(zhǔn)位置的時候，這是就需要起重機(jī)操作員要有很高的起重機(jī)操作技術(shù)和豐富的經(jīng)驗(yàn)不銹鋼結(jié)構(gòu)堅(jiān)固耐用，惡劣環(huán)境下，恩曉傾角儀穩(wěn)定測角。廣西RS485輸出傾角儀銷售廠家

ENX傾角傳感器主推：HMS物聯(lián)網(wǎng)無線系列、ACA全溫補(bǔ)系列、RNA純國產(chǎn)系列.遼寧工程機(jī)械傾角儀商家

ENX傾角傳感器在水利閘門自動控制系統(tǒng)中應(yīng)用.ENX研發(fā)生產(chǎn)的傾角傳感器廣泛應(yīng)用于韓國市場中的水利閘門自動控制系統(tǒng)。目前，翻板式水閘門控制系統(tǒng)前端設(shè)備一般是由翻板水閘、油缸以及固定在油缸上的鋼索式閘門開度儀組成。油缸與閘門上端通過轉(zhuǎn)軸連接，油缸的伸縮帶動閘門的開閉。在油缸的伸縮過程中帶動鋼索伸縮，他們之間成一定函數(shù)關(guān)系，只要測量出鋼索的長度就能算出閘門的實(shí)時角度。但是由于外置鋼索裸露在外邊，就很容易被侵蝕，造成開度儀的不穩(wěn)定，因此近年來逐漸采用新型的非接觸控制技術(shù)，即采用傾角傳感器測量油缸角度的非接觸方法，可以有效彌補(bǔ)原系統(tǒng)的不足。遼寧工程機(jī)械傾角儀商家