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西南挖掘機(jī)360度全景影像AI智能系統(tǒng)的場(chǎng)景化自動(dòng)切換功能是提升駕駛安全性和便捷性的重要設(shè)計(jì)，它能根據(jù)大車(chē)的行駛狀態(tài)和操作動(dòng)作，自動(dòng)切換至對(duì)應(yīng)的視圖模式，無(wú)需司機(jī)手動(dòng)操作，讓司機(jī)能更專(zhuān)注于駕駛本身。具體來(lái)說(shuō)，該功能包含多種觸發(fā)場(chǎng)景：當(dāng)司機(jī)掛入倒擋時(shí)，系統(tǒng)會(huì)立即切換至 “后視 + 全景” 雙視圖模式，同時(shí)開(kāi)啟動(dòng)態(tài)倒車(chē)軌跡線(xiàn)，幫助司機(jī)判斷倒車(chē)路線(xiàn)；當(dāng)司機(jī)打左轉(zhuǎn)向燈時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將主視圖切換為 “左側(cè)視 + 全景” 模式，放大顯示左側(cè)車(chē)身周邊環(huán)境，方便司機(jī)觀察左側(cè)車(chē)道是否有車(chē)輛或行人，確保變道安全；當(dāng)司機(jī)打右轉(zhuǎn)向燈時(shí)，切換邏輯與左轉(zhuǎn)向燈一致，重點(diǎn)顯示右側(cè)盲區(qū)；系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將主視圖切換為前視畫(huà)面，只在屏幕角落保留小窗口顯示全景，避免過(guò)多...
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東北貨車(chē)360度全景影像環(huán)視拼接
船體安裝360全景影像實(shí)時(shí)監(jiān)控周邊情況：系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)控船舶周邊的動(dòng)態(tài)，包括其他船舶的行駛軌跡、水上漂浮物、水下障礙物等，一旦發(fā)現(xiàn)異常，船員可及時(shí)采取措施。智能識(shí)別與報(bào)警：通過(guò) AI 算法自動(dòng)識(shí)別障礙物、行人或移動(dòng)物體，當(dāng)檢測(cè)到危險(xiǎn)時(shí)，觸發(fā)聲光預(yù)警，提醒駕駛員及時(shí)避讓?zhuān)档褪鹿拾l(fā)生的可能性。數(shù)據(jù)記錄與回放：一些系統(tǒng)具備記錄功能，可將船舶航行過(guò)程中的圖像記錄下來(lái)，便于在事故調(diào)查、培訓(xùn)和安全管理等方面進(jìn)行回放和分析。優(yōu)化駕駛交互體驗(yàn)：駕駛?cè)藛T可根據(jù)需求進(jìn)行多視角切換，支持縮放，方便重點(diǎn)觀察特定區(qū)域，如船體側(cè)方或錨泊設(shè)備附近。此外，部分系統(tǒng)集成云平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸，便于岸基管理人員遠(yuǎn)程監(jiān)控作業(yè)狀態(tài)...
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消防車(chē)360度全景影像觸屏夜間行車(chē)視線(xiàn)差是行車(chē)安全的一大隱患，美途 360 度全景影像通過(guò)三重技術(shù)優(yōu)化，提升夜間視覺(jué)效果。一是，攝像頭采用大光圈設(shè)計(jì)（F1.8），增加進(jìn)光量，讓夜間畫(huà)面更明亮；第二，搭載星光夜視技術(shù)，即使在只有路燈的昏暗環(huán)境下，也能清晰捕捉畫(huà)面細(xì)節(jié)，避免因光線(xiàn)不足導(dǎo)致的盲區(qū)；第三，加入 “夜間防眩光” 功能，當(dāng)對(duì)向車(chē)輛開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)識(shí)別強(qiáng)光區(qū)域，并通過(guò)算法降低該區(qū)域的亮度，避免強(qiáng)光刺眼影響畫(huà)面觀看，同時(shí)保持其他區(qū)域的清晰度，讓車(chē)主在夜間行車(chē)時(shí)，也能通過(guò)全景影像清晰掌握周邊環(huán)境，提升夜間行車(chē)安全性。冬季也能用！美途全景具備耐寒性能，低溫環(huán)境下系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。消防車(chē)360度全景影像觸屏360度全景影...
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四川猛士360度全景影像倒車(chē)輔助在山區(qū)公路、鄉(xiāng)村小道等復(fù)雜路況下，大型車(chē)輛行駛面臨諸多挑戰(zhàn)，道路狹窄、彎道多、視線(xiàn)受阻，且可能遇到行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)突然橫穿馬路等情況。360 度全景影像系統(tǒng)能幫助駕駛員周全掌握車(chē)輛周邊的路況信息，無(wú)論是道路兩側(cè)的山體、樹(shù)木，還是路面上的坑洼、障礙物，都能清晰顯示在屏幕上。當(dāng)遇到視線(xiàn)不良的彎道時(shí)，駕駛員通過(guò)全景影像可提前了解彎道另一側(cè)的交通狀況，避免與對(duì)向車(chē)輛發(fā)生碰撞；在經(jīng)過(guò)人員密集的鄉(xiāng)村路段時(shí)，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)路邊行走的行人或突然竄出的動(dòng)物，提前減速避讓?zhuān)黠@提升大型車(chē)輛在復(fù)雜路況下的行車(chē)安全性，減少交通事故的發(fā)生概率。美途全景采用防水鏡頭，雨天、洗車(chē)時(shí)依舊正常工作，不受環(huán)境影響。四川猛士360度全景...
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大巴車(chē)360度全景影像防水360度全景影像拼接：通過(guò)魚(yú)眼矯正與圖像融合算法，將多個(gè)攝像頭的畫(huà)面實(shí)時(shí)合成為 “上帝視角” 的鳥(niǎo)瞰圖，讓司機(jī)能一目了然地看到車(chē)身周?chē)?1-10 米的障礙物位置和距離。動(dòng)態(tài)軌跡輔助：在倒車(chē)或轉(zhuǎn)彎時(shí)，屏幕自動(dòng)顯示車(chē)輪預(yù)判軌跡，幫助司機(jī)直觀判斷車(chē)身是否會(huì)壓線(xiàn)或與障礙物碰撞，降低駕駛操作難度。智能物體識(shí)別：利用 AI 算法精細(xì)區(qū)分行人、電動(dòng)車(chē)、小汽車(chē)等移動(dòng)物體，當(dāng)物體進(jìn)入預(yù)設(shè)的 “警戒區(qū)域” 時(shí)，立即觸發(fā)報(bào)警，響應(yīng)時(shí)間＜0.5 秒。多種視角切換：支持全景 + 正常行駛畫(huà)面、全景 + 后視放大畫(huà)面、全景 + 右視放大畫(huà)面等多種視角切換模式，滿(mǎn)足不同駕駛場(chǎng)景需求。遠(yuǎn)程管理功能：部分一體機(jī)可通過(guò) 4G 網(wǎng)...
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東北牽引車(chē)360度全景影像警報(bào)提醒自上市以來(lái)，美途 360 度全景影像憑借穩(wěn)定的性能和實(shí)用的功能，積累了良好的用戶(hù)口碑。在電商平臺(tái)上，產(chǎn)品好評(píng)率高達(dá) 98%，多數(shù)用戶(hù)反饋 “安裝后倒車(chē)、會(huì)車(chē)更放心”“夜間畫(huà)面清晰，比原車(chē)倒車(chē)影像好用太多”“新手再也不怕剮蹭了”；在汽車(chē)后市場(chǎng)渠道，全國(guó) 500 余家汽車(chē)美容店、改裝店將其列為推薦產(chǎn)品，認(rèn)為其 “兼容性強(qiáng)、安裝便捷、售后省心”。此外，美途全景影像還多次獲得 “汽車(chē)電子創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)”“用戶(hù)**喜愛(ài)車(chē)載安全配置” 等行業(yè)獎(jiǎng)項(xiàng)，市場(chǎng)占有率連續(xù) 3 年位居行業(yè)前列，成為眾多車(chē)主升級(jí)車(chē)載安全配置的優(yōu)先品牌。美途 360 全景支持不同顯示設(shè)備，畫(huà)面穩(wěn)定傳輸。東北牽引車(chē)360度全景影像警報(bào)提醒36...
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東北吊車(chē)360度全景影像AI智能警報(bào)
系統(tǒng)在操作便捷性上做了優(yōu)化，支持多視圖快速切換。司機(jī)可通過(guò)觸摸屏幕，切換 “全景 + 前視”“全景 + 后視” 等模式。正常行駛默認(rèn) “全景 + 前視”，兼顧前方路況與周?chē)h(huán)境；轉(zhuǎn)彎時(shí)自動(dòng)切換對(duì)應(yīng)側(cè)視畫(huà)面，比如右轉(zhuǎn)顯示 “全景 + 右視”，幫助觀察右側(cè)盲區(qū)是否有電動(dòng)車(chē)，降低轉(zhuǎn)彎事故風(fēng)險(xiǎn)，操作直觀不繁瑣，系統(tǒng)硬件適配性強(qiáng)，支持 9-36V 寬壓輸入，兼容輕卡、重卡、半掛車(chē)等不同車(chē)型電路，無(wú)需額外改裝電路。安裝時(shí)提供支架和線(xiàn)束，專(zhuān)業(yè)人員 2 小時(shí)內(nèi)可完成調(diào)試，減少車(chē)輛停運(yùn)時(shí)間。顯示屏防眩光，日常清潔方便，適配貨車(chē)多樣安裝環(huán)境。地下車(chē)庫(kù)也清晰！美途全景應(yīng)對(duì)高反差光線(xiàn)，進(jìn)出車(chē)庫(kù)畫(huà)面不泛白。東北吊車(chē)36...
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四川叉車(chē)360度全景影像2D/3D安裝美途 360 度全景影像，不僅能提升日常用車(chē)安全性，還能為車(chē)輛帶來(lái)隱性的殘值提升。在二手車(chē)交易市場(chǎng)，配備 360 度全景影像的車(chē)輛更受消費(fèi)者青睞，尤其是新手買(mǎi)家，會(huì)認(rèn)為這類(lèi)車(chē)輛的安全配置更多方面，使用更省心，因此愿意支付更高的購(gòu)車(chē)價(jià)格。數(shù)據(jù)顯示，同等車(chē)況下，裝有 360 度全景影像的車(chē)輛，二手車(chē)成交價(jià)通常比無(wú)該配置的車(chē)輛高出 3%-5%。對(duì)于車(chē)主而言，這一配置既是日常用車(chē)的安全保障，也是未來(lái)車(chē)輛交易時(shí)的 “增值利器”，實(shí)現(xiàn) “實(shí)用” 與 “保值” 雙重價(jià)值。鏡頭可拆換設(shè)計(jì)！美途全景鏡頭受損后用戶(hù)可自行更換，維修更省心。四川叉車(chē)360度全景影像2D/3D360度全景影像為滿(mǎn)足超長(zhǎng)車(chē)輛需求，3...
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西南挖掘機(jī)360度全景影像定制結(jié)合大車(chē)駕駛員易疲勞的特點(diǎn)，美途大車(chē) 360 度全景影像可聯(lián)動(dòng)駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS），實(shí)現(xiàn) “疲勞駕駛輔助提醒”。當(dāng) DMS 檢測(cè)到駕駛員出現(xiàn)疲勞跡象（如閉眼、打哈欠、頭部?jī)A斜）時(shí)，系統(tǒng)除了發(fā)出聲音提醒，避免疲勞駕駛引發(fā)事故。車(chē)隊(duì)管理者可通過(guò)電腦或手機(jī)端，實(shí)時(shí)查看所有車(chē)輛的全景畫(huà)面、行駛軌跡、預(yù)警記錄等信息；可以隨時(shí)監(jiān)測(cè)到駕駛員狀況，并提醒！可切換單車(chē)全屏或多車(chē)分屏顯示。當(dāng)某輛車(chē)觸發(fā)碰撞預(yù)警、盲區(qū)預(yù)警時(shí)，此外，平臺(tái)可統(tǒng)計(jì)駕駛員的預(yù)警觸發(fā)頻率，分析其駕駛習(xí)慣（如是否頻繁忽視盲區(qū)），為車(chē)隊(duì)安全培訓(xùn)提供數(shù)據(jù)支持，提升整體車(chē)隊(duì)管理效率。美途電子提供完善售后，全景系統(tǒng)安裝、調(diào)試、維修全程一對(duì)一服務(wù)。西...
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壓路機(jī)360度全景影像供應(yīng)商對(duì)比傳統(tǒng)后視鏡，360 度全景影像系統(tǒng)在盲區(qū)覆蓋能力上的優(yōu)勢(shì)極為明顯，幾乎能消除大車(chē)的所有視覺(jué)死角，為行車(chē)安全提供多方面保障。傳統(tǒng)大車(chē)的后視鏡受車(chē)身結(jié)構(gòu)限制，存在多處固定盲區(qū)：右側(cè)后方盲區(qū)（從駕駛室右側(cè)向后延伸 3-5 米的區(qū)域）、車(chē)頭下方盲區(qū)（車(chē)頭前方 1-2 米、地面以上 0.5 米以下的區(qū)域）、掛車(chē)銜接處盲區(qū)（半掛車(chē)的主掛連接位置，約 2 米范圍），這些盲區(qū)是導(dǎo)致大車(chē)事故的主要原因。而 360 度全景影像系統(tǒng)通過(guò)多顆攝像頭的協(xié)同工作，能覆蓋車(chē)身周?chē)?3-8 米的完整范圍：車(chē)頭攝像頭覆蓋前方 12 米、兩側(cè)各 5 米的區(qū)域，消除車(chē)頭下方盲區(qū)；車(chē)尾攝像頭覆蓋后方 8 米、兩側(cè)各 3 米的區(qū)域...
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特種車(chē)輛360度全景影像定制大車(chē) 360 度全景影像系統(tǒng)并非簡(jiǎn)單的攝像頭拼接，而是一套集成 “采集 - 處理 - 顯示” 的完整輔助駕駛體系。其工作流程可分為三步：首先，通過(guò)安裝在車(chē)身關(guān)鍵位置的多顆高清攝像頭，實(shí)時(shí)采集車(chē)輛周?chē)h(huán)境畫(huà)面，確保畫(huà)面無(wú)卡頓；其次，圖像處理芯片會(huì)對(duì)多路畫(huà)面進(jìn)行畸變矯正、色彩校準(zhǔn)和邊緣融合，能在 0.1 秒內(nèi)完成 4/6 路畫(huà)面的拼接，避免因延遲導(dǎo)致司機(jī)誤判；融合后的 360 度全景視圖會(huì)直觀呈現(xiàn)在駕駛室內(nèi)的 10.1英寸高清顯示屏上，畫(huà)面分辨率達(dá) 1920×1080，支持分屏顯示（如左側(cè)全景、右側(cè)特寫(xiě)），讓司機(jī)能清晰觀察車(chē)輛周邊 3-8 米范圍內(nèi)的所有動(dòng)態(tài)，無(wú)論是行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)還是低矮障礙物，都...
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成都猛士360度全景影像遠(yuǎn)程
除行車(chē)輔助外，美途 360 度全景影像還集成 “停車(chē)監(jiān)控” 功能，滿(mǎn)足車(chē)主對(duì)車(chē)輛安全的額外需求。車(chē)輛熄火鎖車(chē)后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切換至監(jiān)控模式，當(dāng)車(chē)身受到碰撞、刮擦或周邊出現(xiàn)異常移動(dòng)時(shí)，攝像頭都會(huì)全車(chē)錄制，同時(shí)觸發(fā)車(chē)身防盜報(bào)警。監(jiān)控視頻會(huì)存儲(chǔ)在顯示屏上的 TF 卡中，支持循環(huán)錄制。車(chē)主可通過(guò)手機(jī) APP 或者電腦端遠(yuǎn)程查看監(jiān)控實(shí)時(shí)視頻，也可以在下次啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)調(diào)取錄像，輕松追溯事故責(zé)任，證據(jù)鏈清晰，減少糾紛，為車(chē)輛停放安全提供有力保障。美途電子以品質(zhì)立足，全景系統(tǒng)通過(guò)多項(xiàng)認(rèn)證，安全性能有保障。成都猛士360度全景影像遠(yuǎn)程360度全景影像大型車(chē)輛因車(chē)身龐大，起步時(shí)車(chē)頭下方、車(chē)輪附近常存在視覺(jué)盲區(qū)，行人、...
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四川自卸車(chē)360度全景影像輔助駕駛
大車(chē)在鄉(xiāng)村窄路、施工便道會(huì)車(chē)時(shí)，易因判斷不準(zhǔn)車(chē)身寬度發(fā)生刮擦。美途大車(chē)全景影像開(kāi)發(fā) “窄路會(huì)車(chē)寬度對(duì)比” 功能，顯示屏上點(diǎn)擊左右同顯畫(huà)面（有2D圖和3D圖示可切換），駕駛員可在系統(tǒng)全景畫(huà)面中看到兩側(cè)車(chē)身與路面的情況。駕駛員可直觀判斷車(chē)輛是否能安全通過(guò)：若車(chē)身輪廓完全處于道路內(nèi)，可安全會(huì)車(chē)；若部分超出，則 注意右側(cè) / 左側(cè)距離。此外，支持窄路模式一鍵切換，切換后自動(dòng)放大車(chē)身兩側(cè)畫(huà)面，重點(diǎn)顯示車(chē)輪與路邊的距離，降低會(huì)車(chē)難度。美途 360 全景自帶行車(chē)記錄功能，高清畫(huà)面留存證據(jù)，磕磕碰碰有跡可循。四川自卸車(chē)360度全景影像輔助駕駛360度全景影像大車(chē)的作業(yè)環(huán)境極為復(fù)雜，不僅要在城市道路行駛，還常出...
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四川輪船360度全景影像10寸屏
傳統(tǒng)情況下，新手司機(jī)駕駛大車(chē)需要經(jīng)過(guò) 3-6 個(gè)月的系統(tǒng)培訓(xùn)才能熟練掌握視野判斷技巧，這是因?yàn)榇筌?chē)的視野盲區(qū)多、車(chē)身操控難度大，新手需通過(guò)大量實(shí)際駕駛積累經(jīng)驗(yàn)，才能準(zhǔn)確判斷車(chē)距、規(guī)避盲區(qū)風(fēng)險(xiǎn)。而安裝 360 度全景影像系統(tǒng)后，新手司機(jī)的適應(yīng)周期能大幅縮短至 1-2 個(gè)月，重點(diǎn)原因在于系統(tǒng)直接消除了視野判斷的 “經(jīng)驗(yàn)壁壘”—— 新手無(wú)需再通過(guò)后視鏡間接推斷盲區(qū)情況，而是能通過(guò)全景視圖直觀看到車(chē)輛周邊環(huán)境，相當(dāng)于擁有了 “上帝視角”。例如，新手在窄路會(huì)車(chē)時(shí)，傳統(tǒng)方式需通過(guò)后視鏡判斷車(chē)身與路邊的距離，常因判斷失誤導(dǎo)致剮蹭；而通過(guò)全景系統(tǒng)，新手能清晰看到車(chē)身兩側(cè)與路邊的距離，精細(xì)控制車(chē)輛行駛路線(xiàn)。美途...
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東北攪拌機(jī)360度全景影像停車(chē)監(jiān)控夜間行車(chē)視線(xiàn)差是行車(chē)安全的一大隱患，美途 360 度全景影像通過(guò)三重技術(shù)優(yōu)化，提升夜間視覺(jué)效果。一是，攝像頭采用大光圈設(shè)計(jì)（F1.8），增加進(jìn)光量，讓夜間畫(huà)面更明亮；第二，搭載星光夜視技術(shù)，即使在只有路燈的昏暗環(huán)境下，也能清晰捕捉畫(huà)面細(xì)節(jié)，避免因光線(xiàn)不足導(dǎo)致的盲區(qū)；第三，加入 “夜間防眩光” 功能，當(dāng)對(duì)向車(chē)輛開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)識(shí)別強(qiáng)光區(qū)域，并通過(guò)算法降低該區(qū)域的亮度，避免強(qiáng)光刺眼影響畫(huà)面觀看，同時(shí)保持其他區(qū)域的清晰度，讓車(chē)主在夜間行車(chē)時(shí)，也能通過(guò)全景影像清晰掌握周邊環(huán)境，提升夜間行車(chē)安全性。美途電子，專(zhuān)注 360 度全景影像研發(fā)，以硬核技術(shù)打造行車(chē)安全新屏障，守護(hù)每段旅程。東北攪拌機(jī)36...
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東北農(nóng)機(jī)類(lèi)360度全景影像高清
考慮到新手司機(jī)對(duì)車(chē)輛距離判斷不足、容易剮蹭的痛點(diǎn)，美途 360 度全景影像特別加入 “距離預(yù)警” 和 “軌跡輔助” 功能。當(dāng)車(chē)輛靠近障礙物（如路沿、墻壁、其他車(chē)輛）時(shí)，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)距離自動(dòng)在屏幕上顯示紅色、黃色、綠色的距離提示線(xiàn)，并伴隨蜂鳴預(yù)警，距離越近預(yù)警頻率越高，幫助新手快速判斷安全距離。倒車(chē)時(shí)，屏幕還會(huì)疊加倒車(chē)線(xiàn)，減少剮蹭事故發(fā)生概率。系統(tǒng)具備聲音報(bào)警定制功能，可根據(jù)不同場(chǎng)景定制報(bào)警聲音，通過(guò)不同聲音快速區(qū)分報(bào)警類(lèi)型，無(wú)需查看屏幕就能判斷危險(xiǎn)場(chǎng)景，提升反應(yīng)速度，減少駕駛分心。美途全景安裝便捷，多數(shù)車(chē)型無(wú)需大幅改裝即可適配。東北農(nóng)機(jī)類(lèi)360度全景影像高清360度全景影像針對(duì)商業(yè)物流車(chē)隊(duì)的管理...
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四川農(nóng)機(jī)類(lèi)360度全景影像輔助駕駛
針對(duì)挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí) “內(nèi)輪差盲區(qū)”“鏟斗盲區(qū)” 致命痛點(diǎn)，美途定制 360 度全景影像方案。在挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)平臺(tái)側(cè)面（距地面 1.5 米）、鏟斗根部、前后左右加裝 4 顆超廣角攝像頭，覆蓋車(chē)身周邊 8-10 米范圍，尤其強(qiáng)化回轉(zhuǎn)半徑內(nèi) 3 米中心危險(xiǎn)區(qū)。當(dāng)挖掘機(jī)啟動(dòng)回轉(zhuǎn)動(dòng)作時(shí)，通過(guò) AI 算法識(shí)別人員、施工設(shè)備、等目標(biāo)，用紅色框標(biāo)注并觸發(fā)預(yù)警：語(yǔ)音提醒駕駛員，車(chē)外聲光報(bào)警器提醒行人車(chē)輛請(qǐng)勿靠近，從根源避免回轉(zhuǎn)碾壓事故，適配礦山、基建等復(fù)雜工地場(chǎng)景。聚焦車(chē)載安全需求，美途電子科技研發(fā)的 360 度全景影像除去駕駛盲區(qū)。四川農(nóng)機(jī)類(lèi)360度全景影像輔助駕駛360度全景影像安裝美途 360 度全景影像，...
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大巴車(chē)360度全景影像行車(chē)記錄
傳統(tǒng)情況下，新手司機(jī)駕駛大車(chē)需要經(jīng)過(guò) 3-6 個(gè)月的系統(tǒng)培訓(xùn)才能熟練掌握視野判斷技巧，這是因?yàn)榇筌?chē)的視野盲區(qū)多、車(chē)身操控難度大，新手需通過(guò)大量實(shí)際駕駛積累經(jīng)驗(yàn)，才能準(zhǔn)確判斷車(chē)距、規(guī)避盲區(qū)風(fēng)險(xiǎn)。而安裝 360 度全景影像系統(tǒng)后，新手司機(jī)的適應(yīng)周期能大幅縮短至 1-2 個(gè)月，重點(diǎn)原因在于系統(tǒng)直接消除了視野判斷的 “經(jīng)驗(yàn)壁壘”—— 新手無(wú)需再通過(guò)后視鏡間接推斷盲區(qū)情況，而是能通過(guò)全景視圖直觀看到車(chē)輛周邊環(huán)境，相當(dāng)于擁有了 “上帝視角”。例如，新手在窄路會(huì)車(chē)時(shí)，傳統(tǒng)方式需通過(guò)后視鏡判斷車(chē)身與路邊的距離，常因判斷失誤導(dǎo)致剮蹭；而通過(guò)全景系統(tǒng)，新手能清晰看到車(chē)身兩側(cè)與路邊的距離，精細(xì)控制車(chē)輛行駛路線(xiàn)。冬季...
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成都箱貨360度全景影像AI智能
為規(guī)范大車(chē) 360 度全景影像系統(tǒng)的質(zhì)量，國(guó)家交通運(yùn)輸部于 2023 年正式發(fā)布了《商用車(chē)輛駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)要求》（GB/T 42520-2023），該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)系統(tǒng)的技術(shù)參數(shù)、性能指標(biāo)、安全要求等作出了明確規(guī)定，確保市場(chǎng)上的產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)標(biāo)。技術(shù)參數(shù)方面，標(biāo)準(zhǔn)要求系統(tǒng)的攝像頭分辨率不低于 720P（1280×720 像素），推薦采用 1080P 分辨率；畫(huà)面延遲（從攝像頭采集畫(huà)面到顯示屏顯示的時(shí)間）不超過(guò) 100 毫秒，避免因延遲導(dǎo)致司機(jī)誤判；攝像頭的防護(hù)等級(jí)不低于 IP67，在惡劣環(huán)境下能正常工作。在性能指標(biāo)方面，標(biāo)準(zhǔn)要求系統(tǒng)的盲區(qū)覆蓋范圍需達(dá)到車(chē)身周邊 3 米以上，內(nèi)輪差區(qū)域的顯示誤差不超過(guò) 1...
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西南起重機(jī)360度全景影像環(huán)視拼接針對(duì)商業(yè)物流車(chē)隊(duì)的管理需求，美途 360 度全景影像推出車(chē)隊(duì)管理適配功能。物流車(chē)隊(duì)管理者可通過(guò)后臺(tái)管理系統(tǒng)，實(shí)時(shí)查看所有安裝美途全景影像的物流車(chē)輛的運(yùn)行狀態(tài)，包括車(chē)輛周邊實(shí)時(shí)畫(huà)面、駕駛員操作情況、碰撞預(yù)警觸發(fā)記錄等；支持遠(yuǎn)程調(diào)取車(chē)輛的行車(chē)記錄視頻，用于分析交通事故責(zé)任、監(jiān)督駕駛員規(guī)范操作；當(dāng)車(chē)輛發(fā)生碰撞、剮蹭等異常情況時(shí)，系統(tǒng)會(huì)立即向后臺(tái)發(fā)送報(bào)警信息，并自動(dòng)上傳現(xiàn)場(chǎng)視頻，方便管理者及時(shí)處理；此外，還能統(tǒng)計(jì)車(chē)輛的全景影像使用頻率、故障情況等數(shù)據(jù)，為車(chē)隊(duì)的設(shè)備維護(hù)和駕駛員培訓(xùn)提供數(shù)據(jù)支持，提升物流車(chē)隊(duì)的管理效率和安全性。美途電子，專(zhuān)注 360 度全景影像研發(fā)，以硬核技術(shù)打造行車(chē)安全新屏障，守護(hù)每段...
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東北吊車(chē)360度全景影像畸變校正
提升協(xié)同作業(yè)，減少溝通成本：挖機(jī)常與運(yùn)輸車(chē)輛、裝載機(jī)等設(shè)備協(xié)同作業(yè)，若駕駛員與周邊作業(yè)人員溝通不暢或視野不足，易出現(xiàn)作業(yè)銜接失誤，影響施工效率。360 度全景影像系統(tǒng)能讓駕駛員清晰看到協(xié)同作業(yè)設(shè)備的位置和作業(yè)狀態(tài)，如運(yùn)輸車(chē)輛是否到位、裝載機(jī)是否完成物料轉(zhuǎn)運(yùn)等。駕駛員無(wú)需頻繁下車(chē)查看或依賴(lài)他人指揮，可根據(jù)屏幕顯示的協(xié)同設(shè)備動(dòng)態(tài)，及時(shí)調(diào)整自身作業(yè)節(jié)奏，實(shí)現(xiàn)挖機(jī)與其他設(shè)備的高效配合，減少溝通時(shí)間和失誤率，提升整體工地作業(yè)效率。晝夜皆清晰！美途采用大底傳感器，低光環(huán)境依舊畫(huà)質(zhì)出眾，夜間行車(chē)更安心。東北吊車(chē)360度全景影像畸變校正360度全景影像通常配備 4 個(gè)或更多攝像頭，分別安裝于車(chē)頭、車(chē)尾、左右后...
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成都特種車(chē)輛360度全景影像美途電子車(chē)輛 360度 全景影像系統(tǒng)的圖像拼接采用魚(yú)眼矯正技術(shù)，可有效消除攝像頭魚(yú)眼畸變帶來(lái)的畫(huà)面變形，拼接后的全景畫(huà)面無(wú)縫銜接，無(wú)明顯拼接痕跡，確保司機(jī)看到真實(shí)、準(zhǔn)確的周?chē)h(huán)境。 車(chē)輛防撞預(yù)警系統(tǒng)支持多車(chē)道探測(cè)功能，可同時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛前方左、中、右三個(gè)車(chē)道的障礙物，當(dāng)相鄰車(chē)道有車(chē)輛切入本車(chē)道時(shí)，系統(tǒng)會(huì)及時(shí)預(yù)警，提醒司機(jī)注意避讓?zhuān)嵘兊罆r(shí)的安全性。遠(yuǎn)程車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)支持實(shí)時(shí)語(yǔ)音對(duì)講功能，管理者可通過(guò)管理后臺(tái)與車(chē)輛司機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)語(yǔ)音溝通，及時(shí)傳達(dá)調(diào)度指令、路況信息，司機(jī)也可主動(dòng)向管理者反饋問(wèn)題，提升溝通效率。為提升夜間駕駛安全性，美途電子車(chē)輛 360 全景影像系統(tǒng)的車(chē)尾攝像頭采用星光夜視技術(shù)...
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西南特種車(chē)輛360度全景影像
城市公交車(chē)加裝 360 度全景影像系統(tǒng)后，不僅提升了行車(chē)安全，還明顯改善了乘客的乘車(chē)體驗(yàn)，得到了公交公司和乘客的雙重認(rèn)可。某前沿城市公交集團(tuán)的數(shù)據(jù)顯示，自 2023 年旗下 5000 輛公交車(chē)全部安裝系統(tǒng)后，乘客對(duì)公交服務(wù)的投訴量下降了 40%，其中，因急剎車(chē)、猛打方向?qū)е碌某丝退さ雇对V減少了 65%，因車(chē)門(mén)夾傷乘客的投訴從每月 30 余起降至每月 3-5 起。公交司機(jī)反饋，系統(tǒng)讓他們能更精細(xì)地判斷周邊路況，比如在靠站時(shí)，通過(guò)車(chē)門(mén)區(qū)域的特寫(xiě)視圖，能清晰看到車(chē)門(mén)附近的行人、自行車(chē)，避免因突然出現(xiàn)的非機(jī)動(dòng)車(chē)而急剎車(chē)；在起步時(shí)，通過(guò)全景視圖能確認(rèn)車(chē)身周邊無(wú)滯留行人，無(wú)需頻繁回頭查看，起步更平穩(wěn)；這些...
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西南公交車(chē)360度全景影像窄路會(huì)車(chē)
通常配備 4 個(gè)或更多攝像頭，分別安裝于車(chē)頭、車(chē)尾、左右后視鏡等位置。如盲區(qū) 360° 全景環(huán)視行車(chē)記錄儀，車(chē)頭采用 1080P 廣角攝像頭，車(chē)尾為星光夜視攝像頭，左右后視鏡是 210° 超廣角攝像頭，可覆蓋車(chē)輛周?chē)?360° 無(wú)死角。部分針對(duì)超長(zhǎng)車(chē)輛的一體機(jī)，配備10 寸左右的 IPS 屏，如盲區(qū) 360° 全景環(huán)視行車(chē)記錄儀配備的 10 寸 IPS 屏，分辨率達(dá) 1920×1080，支持觸屏操作，能快速切換單路畫(huà)面或全景視圖。存儲(chǔ)與錄像：具備錄像功能，支持大容量存儲(chǔ)。 可支持 2T 的TF 卡大容量錄像儲(chǔ)存，滿(mǎn)足長(zhǎng)時(shí)間循環(huán)錄像需求。還配備聲光報(bào)警模塊，當(dāng)檢測(cè)到盲區(qū)有移動(dòng)物體時(shí)發(fā)出警報(bào)；支...
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成都大巴車(chē)360度全景影像環(huán)視拼接
雨季行車(chē)時(shí)，攝像頭容易被雨水、霧氣覆蓋，導(dǎo)致畫(huà)面模糊，影響使用效果。美途 360 度全景影像針對(duì)這一問(wèn)題，進(jìn)行了專(zhuān)項(xiàng)優(yōu)化：一方面，攝像頭鏡頭采用疏水涂層處理，雨水落在鏡頭上會(huì)快速形成水珠滑落，不會(huì)在鏡頭表面形成水膜，保持鏡頭清晰；另一方面，攝像頭內(nèi)部搭載自動(dòng)除霧功能，當(dāng)檢測(cè)到鏡頭內(nèi)部有霧氣時(shí)，會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)加熱模塊，快速消除霧氣，確保畫(huà)面不受霧氣影響。此外，系統(tǒng)還會(huì)根據(jù)雨量大小，自動(dòng)調(diào)整圖像的對(duì)比度和亮度，讓雨天的全景畫(huà)面更清晰，幫助車(chē)主在雨季行車(chē)時(shí)也能準(zhǔn)確判斷周邊環(huán)境，提升雨季行車(chē)安全性。AI 芯片賦能！美途全景智能優(yōu)化畫(huà)質(zhì)，降低噪點(diǎn)，明暗過(guò)渡更自然。成都大巴車(chē)360度全景影像環(huán)視拼接360度全...
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四川猛士360度全景影像無(wú)盲區(qū)
為適應(yīng)超長(zhǎng)車(chē)輛需求，美途電子推出 6 路攝像頭版本的車(chē)輛 360 全景影像系統(tǒng)，額外增加 2 路攝像頭安裝于掛車(chē)中部或尾部，可覆蓋半掛車(chē)、貨柜車(chē)等超長(zhǎng)車(chē)輛的全部周?chē)鷧^(qū)域，消除超長(zhǎng)車(chē)身帶來(lái)的額外盲區(qū)。車(chē)輛防撞預(yù)警系統(tǒng)支持海拔高度適應(yīng)功能，即使在高原地區(qū)，系統(tǒng)仍能穩(wěn)定工作，探測(cè)精度不受海拔影響，滿(mǎn)足高原地區(qū)貨運(yùn)車(chē)輛的安全需求，保障高原運(yùn)輸安全。遠(yuǎn)程車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)支持訂單管理功能，企業(yè)可在系統(tǒng)內(nèi)查看實(shí)時(shí)畫(huà)面，監(jiān)管車(chē)輛動(dòng)態(tài)信息。美途電子科技以服務(wù)贏口碑，為客戶(hù)提供 360 度全景影像全生命周期支持。四川猛士360度全景影像無(wú)盲區(qū)360度全景影像通常配備 4 個(gè)或更多攝像頭，分別安裝于車(chē)頭、車(chē)尾、左右后視...
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東北工程車(chē)360度全景影像窄路會(huì)車(chē)
為提升操作便捷性，美途 360 度全景影像的安卓系統(tǒng)融入智能語(yǔ)音交互功能。車(chē)主在駕駛過(guò)程中，無(wú)需低頭操作屏幕，只需說(shuō)出 “打開(kāi) 360 全景”“切換后視畫(huà)面”“查看左側(cè)畫(huà)面” 等指令，系統(tǒng)就能快速響應(yīng)，完成視圖切換。語(yǔ)音識(shí)別支持普通話(huà)、粵語(yǔ)等多種語(yǔ)言，識(shí)別準(zhǔn)確率高達(dá) 95% 以上，即使在車(chē)內(nèi)有音樂(lè)播放的情況下，也能精細(xì)捕捉指令。同時(shí)，系統(tǒng)還支持與手機(jī) APP 聯(lián)動(dòng)，車(chē)主可通過(guò) APP 遠(yuǎn)程查看車(chē)輛周邊實(shí)時(shí)畫(huà)面（如確認(rèn)車(chē)輛是否停好、周邊是否有障礙物），實(shí)現(xiàn) “車(chē) - 人” 智能互聯(lián)，讓用車(chē)體驗(yàn)更便捷。車(chē)身透明黑科技！美途全景讓坑洼、碎石無(wú)所遁形，越野自駕更放心。東北工程車(chē)360度全景影像窄路會(huì)車(chē)...
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成都貨車(chē)360度全景影像停車(chē)監(jiān)控
美途電子科技注重產(chǎn)品與原車(chē)的兼容性，360 度全景影像系統(tǒng)支持市面上 90% 以上的燃油車(chē)、新能源車(chē)車(chē)型，包括貨車(chē)、工程車(chē)、汽車(chē)、以及各種大型車(chē)輛等。安裝過(guò)程采用無(wú)需破壞原車(chē)線(xiàn)路和車(chē)身結(jié)構(gòu)，不會(huì)影響原車(chē)質(zhì)保。汽車(chē)安裝系統(tǒng)可與原車(chē)中控屏、儀表盤(pán)無(wú)縫銜接，車(chē)主可通過(guò)原車(chē)按鍵、方向盤(pán)控制鍵或語(yǔ)音指令切換全景視圖（如前視、后視、側(cè)視、360 度全景），操作邏輯與原車(chē)系統(tǒng)保持一致，無(wú)需額外學(xué)習(xí)新操作，兼顧實(shí)用性與使用習(xí)慣的適配。大型車(chē)輛有單獨(dú)的操作系統(tǒng)，保證與車(chē)上系統(tǒng)不交錯(cuò)，安裝位置可選擇吊裝/臺(tái)裝，10.1寸顯示屏，畫(huà)質(zhì)清晰，直觀的看到車(chē)身周?chē)h(huán)境，提高駕駛安全！！美途全景采用防水鏡頭，雨天、洗車(chē)時(shí)依...
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東北壓路機(jī)360度全景影像環(huán)視拼接
美途 360 度全景影像的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，在于其行業(yè)領(lǐng)頭的圖像拼接技術(shù)。傳統(tǒng)全景影像常出現(xiàn)拼接處畫(huà)面錯(cuò)位、色彩不均的問(wèn)題，而美途采用 “動(dòng)態(tài)標(biāo)定 + 像素級(jí)融合” 雙技術(shù)方案：首先，通過(guò)動(dòng)態(tài)標(biāo)定算法，實(shí)時(shí)校準(zhǔn)不同攝像頭的拍攝角度和參數(shù)，確保多路圖像的坐標(biāo)系一致；其次，在拼接過(guò)程中，采用像素級(jí)融合技術(shù)，對(duì)拼接區(qū)域的像素進(jìn)行逐點(diǎn)匹配和過(guò)渡處理，讓拼接處的畫(huà)面自然過(guò)渡，無(wú)明顯接縫或色彩差異。即使車(chē)輛在顛簸路面行駛，攝像頭角度輕微變化，系統(tǒng)也能快速調(diào)整拼接參數(shù)，保持全景畫(huà)面的穩(wěn)定性，技術(shù)水平處于行業(yè)**地位。地平線(xiàn)矯正功能！美途全景畫(huà)面始終水平，顛簸路段也能穩(wěn)定成像。東北壓路機(jī)360度全景影像環(huán)視拼接...
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東北自卸車(chē)360度全景影像供應(yīng)商
由于大車(chē) 360 度全景影像系統(tǒng)的攝像頭需覆蓋廣闊視野，采用 210 度的廣角鏡頭，而廣角鏡頭的物理特性決定了原始畫(huà)面會(huì)出現(xiàn)邊緣畸變 —— 畫(huà)面中心區(qū)域正常，但邊緣區(qū)域的物體（如道路標(biāo)線(xiàn)、行人）會(huì)被拉伸變形，若不進(jìn)行矯正，會(huì)導(dǎo)致司機(jī)對(duì)物體的實(shí)際位置、尺寸判斷失誤，反而增加安全風(fēng)險(xiǎn)。為此，系統(tǒng)搭載了專(zhuān)業(yè)的畸變矯正算法，該算法基于攝像頭的光學(xué)參數(shù)（如焦距、視角）建立數(shù)學(xué)模型，對(duì)每幀畫(huà)面的邊緣像素進(jìn)行實(shí)時(shí)修正。具體來(lái)說(shuō)，算法會(huì)先識(shí)別畫(huà)面中的直線(xiàn)元素（如道路標(biāo)線(xiàn)、護(hù)欄），再根據(jù)預(yù)設(shè)的矯正曲線(xiàn)，將邊緣拉伸的直線(xiàn)恢復(fù)為正常形態(tài)，同時(shí)確保畫(huà)面中心與邊緣的比例一致 —— 比如原本因畸變變成曲線(xiàn)的道路標(biāo)線(xiàn)，經(jīng)矯...