《中華人民共和國(guó)飛行基本規(guī)則》明確規(guī)定，空軍負(fù)責(zé)全國(guó)的飛行管制，而民用航空部分，包括民用航線(xiàn)、航空器、駕駛員以及機(jī)場(chǎng)的管理，則由空軍授權(quán)給中國(guó)民用航空局管理（下簡(jiǎn)稱(chēng)民航局）。兩年前，AOPA從民航局手里獲得了無(wú)人機(jī)駕駛員管理的授權(quán)，也是目獲得此授權(quán)的協(xié)會(huì)。只是，民航局并未限制說(shuō)只能有一家。因?yàn)槊裼脽o(wú)人機(jī)是新興行業(yè)，目前管理體系還跟不上，從國(guó)家層面來(lái)看，還沒(méi)有正式出臺(tái)任何一部關(guān)于管理或規(guī)范無(wú)人機(jī)職業(yè)或?qū)I(yè)的法律法規(guī)。沒(méi)有法規(guī)如何發(fā)證？因此現(xiàn)階段AOPA頒發(fā)的是“民用無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)合格證”，而非嚴(yán)格意義上的”駕駛證”。那將來(lái)有沒(méi)有可能“轉(zhuǎn)成”無(wú)人機(jī)“駕駛證”？老蔣也在等著（不過(guò)我更看好UTC,畢竟大疆的無(wú)人機(jī)市場(chǎng)份額占比如此高的）申請(qǐng)空域的資質(zhì)營(yíng)業(yè)執(zhí)照.民用無(wú)人機(jī)駕駛航空器駕駛員合格證.無(wú)人飛行器有關(guān)參數(shù).飛行區(qū)域示意圖.無(wú)人機(jī)應(yīng)急預(yù)案處理書(shū).公司資質(zhì)（具體根據(jù)各地政策不一樣，具體申報(bào)根據(jù)當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)政策。）無(wú)人機(jī)飛行是否一定要持證飛行？我建議還是要要的，如果出了事，比如你在未申報(bào)空域的情況下“黑飛”，影響到民航飛行安全、危害等，那你就屎定了。（之前老蔣在外做項(xiàng)目的時(shí)候，沒(méi)給警察叔叔打招呼。無(wú)人機(jī)教育激發(fā)創(chuàng)新潛能。虹口區(qū)現(xiàn)代無(wú)人機(jī)教育足球比賽

家長(zhǎng)對(duì)無(wú)人機(jī)普遍了解比較少，至于相關(guān)培訓(xùn)課程更是很少有了解。無(wú)人機(jī)培訓(xùn)學(xué)什么事實(shí)上，各行業(yè)無(wú)人機(jī)技術(shù)與應(yīng)用正在超出我們的想象。而在教育領(lǐng)域里，不少無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)正在慢慢鋪開(kāi)市場(chǎng)，這其中不乏純硬件提供商、課程服務(wù)提供商以及由成人無(wú)人機(jī)培訓(xùn)拓展至青少年無(wú)人機(jī)培訓(xùn)的從業(yè)者。近兩年來(lái)，市面上不少面向青少年無(wú)人機(jī)培訓(xùn)的教材和課程也紛紛亮相，那么無(wú)人機(jī)培訓(xùn)到底學(xué)什么呢？白雪材介紹，目前機(jī)構(gòu)培訓(xùn)課程主要分為初級(jí)、中級(jí)、高級(jí)、競(jìng)賽等級(jí)別，以基礎(chǔ)的無(wú)人機(jī)基礎(chǔ)課程為例，學(xué)生先學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)的定義和分類(lèi)、發(fā)展歷程、各行業(yè)應(yīng)用，了解無(wú)人機(jī)飛行原理及操控原理，然后學(xué)習(xí)使用模擬器，利用模擬器建立操控手感后動(dòng)手組裝無(wú)人機(jī)，通過(guò)親手拆解、組裝機(jī)械零件、聯(lián)通導(dǎo)線(xiàn)、安裝部件等了解無(wú)人機(jī)的各部件作用，同時(shí)也能在組裝和實(shí)踐中體會(huì)無(wú)人機(jī)飛行原理。靜安區(qū)智能無(wú)人機(jī)教育體育無(wú)人機(jī)教育深耕，孕育實(shí)踐小能手。

在學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)知識(shí)的過(guò)程中，提高了學(xué)生學(xué)習(xí)科學(xué)文化知識(shí)的興趣和需求。也使得學(xué)生學(xué)到的知識(shí)不再死板，能真正的應(yīng)用于生活和科技創(chuàng)造當(dāng)中。學(xué)生通過(guò)動(dòng)手親自組裝、調(diào)試和使用，極大的鍛煉了學(xué)生們的動(dòng)手能力和思維能力。這些能力是當(dāng)今中國(guó)發(fā)展緊迫需要的。尤其，在現(xiàn)行的素質(zhì)教育的大環(huán)境下，紙上談兵永遠(yuǎn)不是成功之道。其次，從國(guó)際到國(guó)內(nèi)對(duì)無(wú)人機(jī)教育的發(fā)展也越來(lái)越快，有越來(lái)越多的相關(guān)國(guó)內(nèi)外有名賽事。比如“國(guó)際青少年無(wú)人機(jī)大賽”是由哈爾濱工業(yè)大學(xué)（深圳校區(qū)）、加拿大多倫多大學(xué)與國(guó)際青少年無(wú)人機(jī)協(xié)會(huì)于2017年共同發(fā)起的面向在校青少年的無(wú)人機(jī)大賽，至今已經(jīng)完成兩屆比賽。大賽旨在激發(fā)青少年科學(xué)興趣、點(diǎn)燃青少年科學(xué)夢(mèng)想、發(fā)掘青少年創(chuàng)新潛力，拓寬青少年國(guó)際視野。如果學(xué)生能取得的成績(jī)，對(duì)于他以后的升學(xué)，自主招生也有很大的幫助。后，無(wú)人機(jī)有的就業(yè)前景。隨著無(wú)人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域的逐漸擴(kuò)大，無(wú)人機(jī)市場(chǎng)需求逐漸提升。2018-2023年混合動(dòng)力無(wú)人機(jī)市場(chǎng)行情監(jiān)測(cè)及投資可行性研究報(bào)告預(yù)計(jì)2017年中國(guó)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到。2017年中國(guó)官方無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到，未來(lái)將保持持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)。無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展前景分析，預(yù)計(jì)到2020年中國(guó)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)將達(dá)。

她們才可以造就出大量有創(chuàng)意的著作。02塑造動(dòng)手能力能力，提高滿(mǎn)足感讓一個(gè)剛觸碰無(wú)人機(jī)教育的小孩去拼裝和操縱一臺(tái)無(wú)人機(jī)是必須不斷實(shí)踐活動(dòng)，花很多的時(shí)間動(dòng)手能力實(shí)際操作的。操作流程中會(huì)碰到許多難題，會(huì)讓小孩去思索如何解決這種難題，那麼解決問(wèn)題以后，會(huì)讓小朋友們十分有滿(mǎn)足感。在這類(lèi)一次次實(shí)踐的全過(guò)程中，小孩的信心獲得了巨大的鍛練，對(duì)她們的人生道路發(fā)展趨勢(shì)具備至關(guān)重要的實(shí)際意義。03激起科學(xué)研究興趣愛(ài)好，塑造科學(xué)思維興趣愛(ài)好是小孩比較好的老師。無(wú)人機(jī)教育是一種綜合應(yīng)用能力的實(shí)踐活動(dòng)教學(xué)方法，每一個(gè)小孩對(duì)無(wú)人機(jī)大部分全是零排斥心理狀態(tài)，由于她們都是有一顆對(duì)全球好奇心的心理狀態(tài)，她們對(duì)無(wú)人機(jī)這類(lèi)高新科技物質(zhì)充斥著探索心理狀態(tài)。學(xué)習(xí)培訓(xùn)無(wú)人機(jī)，能夠巨大地激起她們的興趣愛(ài)好，維持求知欲，提高小朋友們的學(xué)習(xí)培訓(xùn)能力。假如你注意小朋友們的目光，你能發(fā)覺(jué)她們對(duì)周邊的一切事情都十分有興趣，而且都是有自身獨(dú)特的看法。04應(yīng)變力與解決困難能力協(xié)助小孩像一個(gè)真真正正的飛行員一樣，在航模飛機(jī)無(wú)人機(jī)實(shí)際操作飛行中沉著冷靜解決各種各樣隨時(shí)隨地很有可能產(chǎn)生的出現(xiàn)意外、艱難，塑造她們理智分辨和解決應(yīng)急難題的習(xí)慣性和能力。許多學(xué)校已開(kāi)設(shè)無(wú)人機(jī)教育課程。

現(xiàn)有無(wú)人機(jī)包括云臺(tái)跟隨無(wú)人機(jī)的運(yùn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)、無(wú)人機(jī)跟云臺(tái)的轉(zhuǎn)動(dòng)而運(yùn)動(dòng)這兩種模式。在云臺(tái)跟隨無(wú)人機(jī)的運(yùn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)的模式下，當(dāng)無(wú)人機(jī)的飛行控制器接到遙控器發(fā)送的桿量時(shí)，會(huì)根據(jù)收到的桿量，計(jì)算出對(duì)應(yīng)的速度并疊加到無(wú)人機(jī)姿態(tài)上，而當(dāng)云臺(tái)收到無(wú)人機(jī)姿態(tài)變化后，會(huì)去跟隨無(wú)人機(jī)的運(yùn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)。由于飛行控制器主要是需要保證穩(wěn)定性，對(duì)精度要求不高，因此采用這種模式，打桿開(kāi)始時(shí)刻和突然松桿的時(shí)刻，由于飛行控制器控制精度問(wèn)題，云臺(tái)上的拍攝裝置所拍攝的畫(huà)面會(huì)出現(xiàn)突然的抖動(dòng)，導(dǎo)致畫(huà)面不可用，為克服該問(wèn)題，通常采用無(wú)人機(jī)跟云臺(tái)的轉(zhuǎn)動(dòng)而運(yùn)動(dòng)的模式來(lái)替代云臺(tái)跟隨無(wú)人機(jī)的運(yùn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)的模式。在無(wú)人機(jī)跟云臺(tái)的轉(zhuǎn)動(dòng)而運(yùn)動(dòng)的模式下，當(dāng)遙控器的打桿的時(shí)候，飛行控制器收到遙控器的桿量后，計(jì)算出對(duì)應(yīng)的速度發(fā)送給云臺(tái)，控制云臺(tái)姿態(tài)。無(wú)人機(jī)在收到云臺(tái)的姿態(tài)變化后，會(huì)去跟隨云臺(tái)的轉(zhuǎn)動(dòng)而運(yùn)動(dòng)，即云臺(tái)先動(dòng)，無(wú)人機(jī)后動(dòng)，由于云臺(tái)的精度更高，保證了畫(huà)面的平穩(wěn)性。在一些特殊情況下，云臺(tái)會(huì)一直疊加一個(gè)目標(biāo)速度，導(dǎo)致無(wú)人機(jī)一直跟著云臺(tái)轉(zhuǎn)，產(chǎn)生自旋現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致炸機(jī)。無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)學(xué)費(fèi)。靜安區(qū)智能無(wú)人機(jī)教育體育

無(wú)人機(jī)教育融力學(xué)編程，讓學(xué)生在操作中悟科技，強(qiáng)實(shí)踐能力。虹口區(qū)現(xiàn)代無(wú)人機(jī)教育足球比賽

青少年無(wú)人機(jī)教育展現(xiàn)出獨(dú)特的育人價(jià)值。研究表明，系統(tǒng)學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)操作的學(xué)生在空間認(rèn)知、手眼協(xié)調(diào)等方面比普通學(xué)生高出25%的能力指標(biāo)。教育實(shí)施通常采用"基礎(chǔ)理論-模擬訓(xùn)練-實(shí)機(jī)操作"三階段模式，配合項(xiàng)目式學(xué)習(xí)任務(wù)。美國(guó)航空航天學(xué)會(huì)的調(diào)查顯示，參與無(wú)人機(jī)課程的學(xué)生對(duì)STEM專(zhuān)業(yè)的興趣提升達(dá)60%。在具體教學(xué)中，常設(shè)置航拍測(cè)繪、物資投送等實(shí)踐任務(wù)，培養(yǎng)學(xué)生的工程思維和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。教育機(jī)構(gòu)還開(kāi)發(fā)了適合不同年齡段的課程體系，如小學(xué)生側(cè)重基礎(chǔ)操控，中學(xué)生則接觸編程控制。這種循序漸進(jìn)的教育模式，既保證了安全性，又有效激發(fā)了學(xué)生的科技創(chuàng)新潛能。虹口區(qū)現(xiàn)代無(wú)人機(jī)教育足球比賽