裝載機(jī)作為工程建設(shè)中常用的土方作業(yè)設(shè)備，主要用于鏟裝、搬運(yùn)砂石、土壤等物料，其作業(yè)環(huán)境通常為礦山、工地等崎嶇不平、視野惡劣的區(qū)域。裝載機(jī)的駕駛室位置較高，且鏟斗位于車身前方，在作業(yè)過程中，司機(jī)的前方視野會被鏟斗遮擋，同時(shí)側(cè)方和后方視野也存在較大盲區(qū)，這使得裝載機(jī)在鏟裝物料、轉(zhuǎn)彎、倒車以及在狹窄區(qū)域作業(yè)時(shí)，容易與其他設(shè)備、施工人員或障礙物發(fā)生碰撞，不僅會造成設(shè)備損壞和人員傷亡，還會影響工程進(jìn)度。360 度環(huán)視監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用，為裝載機(jī)的安全作業(yè)提供了多方位的視野保障。該系統(tǒng)根據(jù)裝載機(jī)的作業(yè)特點(diǎn)，在駕駛室頂部前端、車身左右兩側(cè)中部以及車尾分別安裝了高分辨率的攝像頭，這些攝像頭能夠適應(yīng)礦山和工地的顛簸、粉塵環(huán)境，穩(wěn)定捕捉車輛周邊的實(shí)時(shí)畫面。系統(tǒng)通過先進(jìn)的圖像拼接技術(shù)，將多個攝像頭采集到的視頻信號合成為一幅完整的 360 度全景圖像，并實(shí)時(shí)顯示在駕駛室內(nèi)的顯示屏上。在裝載機(jī)進(jìn)行鏟裝作業(yè)時(shí)，司機(jī)通過全景視圖可以清晰觀察到鏟斗與物料堆的接觸情況；在轉(zhuǎn)彎過程中，系統(tǒng)能夠清晰顯示轉(zhuǎn)彎路徑上的障礙物和人員，防止發(fā)生碰撞；在倒車時(shí)，司機(jī)可通過全景視圖完整了解車輛后方的環(huán)境，避免因后方盲區(qū)導(dǎo)致的事故。美途電子科技打造軟硬件一體化，為 360 全景系統(tǒng)提供全鏈條技術(shù)保證。四川AI智能系統(tǒng)10寸觸屏

城市公交車作為公共交通的重要組成部分，每天穿梭于城市的大街小巷，面臨著復(fù)雜的交通環(huán)境和密集的人流。由于公交車車身較長、底盤較高，司機(jī)在駕駛過程中存在諸多視覺盲區(qū)，特別是在上下客、轉(zhuǎn)彎、?？空九_等場景下，安全隱患極大。360 度環(huán)視監(jiān)控系統(tǒng)的引入，為公交車的安全運(yùn)營提供了有力保障。系統(tǒng)在公交車的前擋風(fēng)玻璃上方、車尾牌照架附近、左右兩側(cè)分別安裝了高清廣角攝像頭，這些攝像頭能夠捕捉車輛周邊的實(shí)時(shí)畫面，并通過高階算法將多路視頻信號合成為一幅無死角的全景圖像，實(shí)時(shí)呈現(xiàn)在司機(jī)駕駛臺的顯示屏上。在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，系統(tǒng)能夠清晰顯示轉(zhuǎn)彎半徑內(nèi)的行人和非機(jī)動車，防止因內(nèi)輪差引發(fā)的交通事件；在?？空九_時(shí)，司機(jī)可根據(jù)全景視圖準(zhǔn)確判斷車輛與站臺的距離，確保車門與站臺平齊，方便乘客上下車，同時(shí)避免車輛與站臺發(fā)生碰撞。此外，該系統(tǒng)還具備視頻錄制功能，能夠?qū)崟r(shí)存儲車輛行駛過程中的周邊視頻數(shù)據(jù)，當(dāng)發(fā)生交通事故或服務(wù)糾紛時(shí)，這些視頻數(shù)據(jù)可作為重要的證據(jù)，幫助相關(guān)部門快速查明事故原因，維護(hù)公交公司和乘客的合法權(quán)益。四川四路監(jiān)控系統(tǒng)行車記錄聚焦商用車安全，美途電子科技的 360 全景系統(tǒng)支持多終端查看，車隊(duì)管理便捷。

車載 360 全景影像系統(tǒng)的 “錄像存儲” 功能可作為行車記錄儀的補(bǔ)充，實(shí)現(xiàn) “全視角證據(jù)留存”。系統(tǒng)支持循環(huán)錄制車身周邊影像，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞、剮蹭時(shí)，會自動鎖定事發(fā)時(shí)段的視頻，避免被覆蓋；部分車型還支持遠(yuǎn)程查看，用戶通過手機(jī) APP，可實(shí)時(shí)調(diào)取車輛周邊全景畫面，監(jiān)控車輛停放狀態(tài)，防止車輛被剮蹭后找不到責(zé)任人的情況。360 全景影像系統(tǒng)的 “多視角素材” 為用戶提供更多創(chuàng)作可能性，打破傳統(tǒng)影像的視角局限?！癆I 智能融合” 是 360 全景影像系統(tǒng)的重要發(fā)展趨勢

油罐車作為運(yùn)輸易燃易爆危險(xiǎn)品的車輛，其安全運(yùn)營直接關(guān)系到道路交通安全和公共安全。油罐車車身較長，且罐體內(nèi)裝載的油品具有易燃、易爆、易揮發(fā)的特性，在運(yùn)輸過程中，一旦發(fā)生碰撞、泄漏等事故，極易引發(fā)火災(zāi)等嚴(yán)重后果。傳統(tǒng)駕駛模式下，油罐車司機(jī)存在較多視野盲區(qū)，在轉(zhuǎn)彎、變道、倒車、停靠加油站以及通過復(fù)雜路段時(shí)，容易與其他車輛、行人或障礙物發(fā)生碰撞，引發(fā)安全事故。360 度環(huán)視監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用，為油罐車的安全運(yùn)輸提供了有力保障。該系統(tǒng)在油罐車的車頭、車尾、左右兩側(cè)車身中部分別安裝了防水、防塵的高清攝像頭，這些攝像頭能夠適應(yīng)油罐車的運(yùn)輸環(huán)境，穩(wěn)定采集車輛周邊的實(shí)時(shí)畫面。系統(tǒng)將采集到的多路視頻信號進(jìn)行處理和拼接后，形成一幅完整的 360 度全景圖像，實(shí)時(shí)顯示在駕駛室內(nèi)的顯示屏上。行駛過程中，司機(jī)通過全景視圖可以清晰觀察到車輛兩側(cè)和后方的車輛行駛狀態(tài)，在變道或超車時(shí)，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)位于盲區(qū)的車輛，避免發(fā)生追尾或碰撞事故；在轉(zhuǎn)彎時(shí)，系統(tǒng)能夠清晰顯示轉(zhuǎn)彎半徑內(nèi)的行人和障礙物，防止因內(nèi)輪差引發(fā)事故；聚焦行業(yè)發(fā)展，美途電子科技的 360 全景系統(tǒng)推動車載影像智能化升級。

360 度環(huán)視監(jiān)控系統(tǒng)在校車中的應(yīng)用，校車作為接送學(xué)生上下學(xué)的車輛，其安全運(yùn)營直接關(guān)系到學(xué)生的生命安全，受到社會各界的高度關(guān)注。校車車身較大，且學(xué)生群體多為兒童，自我保護(hù)意識和能力較弱，在上下車、行駛以及?？窟^程中，存在較多安全隱患。傳統(tǒng)駕駛模式下，校車司機(jī)依靠后視鏡觀察周邊環(huán)境，存在視覺盲區(qū)，尤其是在學(xué)生上下車時(shí)，難以掌握車門附近的學(xué)生動態(tài)，容易發(fā)生學(xué)生被車門夾傷或被車輛碾壓的事故；在行駛過程中，也難以發(fā)現(xiàn)位于車身側(cè)方和后方盲區(qū)的行人和小型車輛，增加了交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。360 度環(huán)視監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用，為校車的安全運(yùn)營提供了有力保障。該系統(tǒng)在校車的車頭、車尾、左右兩側(cè)車門上方以及車身中部美途電子科技攜手上下游，打造品質(zhì)供應(yīng)鏈，確保 360 全景系統(tǒng)品質(zhì)穩(wěn)定。AI智能系統(tǒng)倒車輔助線

美途電子科技的 360 全景系統(tǒng)耐寒抗低溫，冬季行車也能穩(wěn)定運(yùn)行。四川AI智能系統(tǒng)10寸觸屏

圖像處理算法是 360 全景影像系統(tǒng)的中心競爭力，各廠商通過專屬技術(shù)形成差異化優(yōu)勢。眾趣 SPACCOM-L100 搭載自研 HDR + 色溫補(bǔ)償算法，可自動優(yōu)化不同光照下的色彩表現(xiàn)；Insta360 Pro 2 的 FlowState 防抖技術(shù)則解決了移動拍攝中的畫面抖動問題，保障 8K 視頻輸出穩(wěn)定性。拼接算法作為基礎(chǔ)中心，需實(shí)現(xiàn)多鏡頭圖像的無縫融合，Ricoh Theta Z1 的機(jī)內(nèi)拼接優(yōu)化技術(shù)能有效消除畫面接縫，而 Matterport Pro2 的多圖像融合技術(shù)更支持深度信息的準(zhǔn)確疊加。算法的迭代升級持續(xù)推動系統(tǒng)成像質(zhì)量與處理效率的雙重提升。四川AI智能系統(tǒng)10寸觸屏

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