通常配備 4 個(gè)或更多攝像頭，分別安裝于車頭、車尾、左右后視鏡等位置。如盲區(qū) 360° 全景環(huán)視行車記錄儀，車頭采用 1080P 廣角攝像頭，車尾為星光夜視攝像頭，左右后視鏡是 210° 超廣角攝像頭，可覆蓋車輛周圍 360° 無死角。部分針對超長車輛的一體機(jī)，配備10 寸左右的 IPS 屏，如盲區(qū) 360° 全景環(huán)視行車記錄儀配備的 10 寸 IPS 屏，分辨率達(dá) 1920×1080，支持觸屏操作，能快速切換單路畫面或全景視圖。存儲與錄像：具備錄像功能，支持大容量存儲。 可支持  2T 的TF 卡大容量錄像儲存，滿足長時(shí)間循環(huán)錄像需求。還配備聲光報(bào)警模塊，當(dāng)檢測到盲區(qū)有移動(dòng)物體時(shí)發(fā)出警報(bào)；支持寬壓適配設(shè)計(jì)，如 9-36V 電壓輸入，兼容不同車型電路系統(tǒng)。AI 芯片賦能！美途全景智能優(yōu)化畫質(zhì)，降低噪點(diǎn)，明暗過渡更自然。東北叉車360度全景影像微光夜視

大型車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于內(nèi)輪差的存在，車身側(cè)面及后方會(huì)形成較大的危險(xiǎn)區(qū)域，過往車輛和行人很難被駕駛員及時(shí)發(fā)現(xiàn)。360 度全景影像系統(tǒng)在轉(zhuǎn)彎場景下發(fā)揮著關(guān)鍵作用，它能將車輛側(cè)后方的實(shí)時(shí)畫面精細(xì)呈現(xiàn)在屏幕上，無論是相鄰車道快速駛來的汽車，還是路邊準(zhǔn)備橫穿馬路的行人，都能清晰可見。駕駛員通過觀察全景影像，可準(zhǔn)確判斷與周邊物體的距離，靈活調(diào)整轉(zhuǎn)向角度和車速，避免因內(nèi)輪差或側(cè)向盲區(qū)引發(fā)的刮擦、碰撞事故，讓轉(zhuǎn)彎會(huì)車過程更安全、更順暢，極大降低了城市道路和公路上大型車輛轉(zhuǎn)彎的安全隱患。農(nóng)機(jī)類360度全景影像警報(bào)提醒車身透明黑科技！美途全景讓坑洼、碎石無所遁形，越野自駕更放心。

夜間光線昏暗，大型車輛駕駛員的視野大幅受限，對車輛周邊的行人、非機(jī)動(dòng)車及障礙物的識別難度增加，極易發(fā)生安全事故。360 度全景影像系統(tǒng)配備的高清夜視攝像頭，能在低光照環(huán)境下清晰捕捉車輛周邊的畫面，即使在無路燈的鄉(xiāng)村公路或光線較暗的停車場，也能將周邊環(huán)境準(zhǔn)確呈現(xiàn)在顯示屏上。駕駛員通過全景影像，可清晰看到夜間路邊行走的行人、騎行的電動(dòng)車，以及隱藏在黑暗中的障礙物，提前做好減速、避讓準(zhǔn)備，避免因夜間視野不足導(dǎo)致的意外碰撞事故，明顯提升大型車輛夜間行車的安全性，讓駕駛員在夜間行車時(shí)更有信心。

圖像顯示效果細(xì)膩，10.1 寸 IPS 屏分辨率 1920×1080，色彩還原度高，水平和垂直可視角度均 210°。陽光直射時(shí)不反光，夜晚不刺眼，司機(jī)從不同角度都能看清畫面。分屏顯示功能可同時(shí)展示全景與單路特寫，比如左屏全景、右屏右視特寫，轉(zhuǎn)彎時(shí)兼顧整體與局部細(xì)節(jié)，提升判斷準(zhǔn)確性。與倒車?yán)走_(dá)聯(lián)動(dòng)，進(jìn)一步提升倒車安全。倒車時(shí)，除全景畫面顯示障礙物，倒車?yán)走_(dá)同步蜂鳴報(bào)警，距離越近蜂鳴越頻繁，形成 “視覺 + 聽覺” 雙重提示。遇到低矮障礙物，雷達(dá)和影像互補(bǔ)，避免因單一提示遺漏危險(xiǎn)，讓司機(jī)在倒車時(shí)更有把握，減少倒車碰撞事故。美途全景支持云存儲服務(wù)，影像自動(dòng)備份，不怕本地?cái)?shù)據(jù)丟失。

大車 360 度全景影像系統(tǒng)并非簡單的攝像頭拼接，而是一套集成 “采集 - 處理 - 顯示” 的完整輔助駕駛體系。其工作流程可分為三步：首先，通過安裝在車身關(guān)鍵位置的多顆高清攝像頭，實(shí)時(shí)采集車輛周圍環(huán)境畫面，確保畫面無卡頓；其次，圖像處理芯片會(huì)對多路畫面進(jìn)行畸變矯正、色彩校準(zhǔn)和邊緣融合，能在 0.1 秒內(nèi)完成 4/6 路畫面的拼接，避免因延遲導(dǎo)致司機(jī)誤判；融合后的 360 度全景視圖會(huì)直觀呈現(xiàn)在駕駛室內(nèi)的 10.1英寸高清顯示屏上，畫面分辨率達(dá) 1920×1080，支持分屏顯示（如左側(cè)全景、右側(cè)特寫），讓司機(jī)能清晰觀察車輛周邊 3-8 米范圍內(nèi)的所有動(dòng)態(tài)，無論是行人、非機(jī)動(dòng)車還是低矮障礙物，都能一目了然，有效填補(bǔ)傳統(tǒng)駕駛視野的空白.哨兵模式上線！美途全景熄火后持續(xù)監(jiān)控，守護(hù)愛車安全。成都牽引車360度全景影像倒車輔助

全場景適配！美途 360 度全景影像既是泊車助手，也是行車安全衛(wèi)士。東北叉車360度全景影像微光夜視

對比傳統(tǒng)后視鏡，360 度全景影像系統(tǒng)在盲區(qū)覆蓋能力上的優(yōu)勢極為明顯，幾乎能消除大車的所有視覺死角，為行車安全提供多方面保障。傳統(tǒng)大車的后視鏡受車身結(jié)構(gòu)限制，存在多處固定盲區(qū)：右側(cè)后方盲區(qū)（從駕駛室右側(cè)向后延伸 3-5 米的區(qū)域）、車頭下方盲區(qū)（車頭前方 1-2 米、地面以上 0.5 米以下的區(qū)域）、掛車銜接處盲區(qū)（半掛車的主掛連接位置，約 2 米范圍），這些盲區(qū)是導(dǎo)致大車事故的主要原因。而 360 度全景影像系統(tǒng)通過多顆攝像頭的協(xié)同工作，能覆蓋車身周圍 3-8 米的完整范圍：車頭攝像頭覆蓋前方 12 米、兩側(cè)各 5 米的區(qū)域，消除車頭下方盲區(qū)；車尾攝像頭覆蓋后方 8 米、兩側(cè)各 3 米的區(qū)域，消除車尾盲區(qū)；側(cè)方攝像頭覆蓋車身兩側(cè) 2-5 米的區(qū)域，消除側(cè)方盲區(qū)；半掛車的額外攝像頭則消除掛車銜接處盲區(qū)。數(shù)據(jù)顯示，系統(tǒng)能將大車的盲區(qū)面積減少 90% 以上，只在車身正下方 10 厘米范圍內(nèi)存在微小盲區(qū)（幾乎不影響行車安全）。某交通安全研究機(jī)構(gòu)的對比測試表明，在相同路況下，安裝 360 度全景影像系統(tǒng)的大車，能發(fā)現(xiàn)的周邊危險(xiǎn)目標(biāo)（行人、障礙物）數(shù)量是傳統(tǒng)后視鏡的 3 倍，有效提升了行車安全性。東北叉車360度全景影像微光夜視

四川美途電子科技有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中，一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取，不斷制造創(chuàng)新的市場高度，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，在四川省等地區(qū)的汽摩及配件中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績讓我們喜悅，但不會(huì)讓我們止步，殘酷的市場磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新，勇于進(jìn)取的無限潛力，四川美途電子科技供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來，回首過去，我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績而沾沾自喜，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，要不畏困難，激流勇進(jìn)，以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來！