船用氣水分離器用于分離壓縮空氣中的水分和油霧，保障氣動(dòng)設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。其工作原理基于重力沉降和濾芯過(guò)濾：含水分的壓縮空氣進(jìn)入分離器后，流速降低，水滴因重力沉降至底部；剩余水分通過(guò)纖維濾芯進(jìn)一步過(guò)濾，**終干燥空氣從出口排出。分離器殼體采用碳鋼或不銹鋼制造，內(nèi)部濾芯可更換，過(guò)濾精度可達(dá) 5μm。該設(shè)備廣泛應(yīng)用于船舶主機(jī)啟動(dòng)空氣系統(tǒng)、液壓泵站及氣動(dòng)控制系統(tǒng)，可延長(zhǎng)閥門(mén)、氣缸等部件的使用壽命。部分型號(hào)集成自動(dòng)排水閥，可定時(shí)排放分離出的冷凝水，減少人工維護(hù)頻率。設(shè)計(jì)上需符合 GB/T 13277.1、ISO 8573.1 等標(biāo)準(zhǔn)，處理流量范圍 1-100m3/min，適用于工作壓力 0.7-1.0MPa 的場(chǎng)景。防護(hù)船用防浪閥，堅(jiān)固構(gòu)造，有效抵御海浪沖擊。上海船用疏水閥廠家

船用旋塞閥以其快速啟閉和耐磨損特性，廣泛應(yīng)用于船舶燃油、滑油及壓縮空氣系統(tǒng)。其**部件為圓柱形或圓錐形旋塞，通過(guò)旋轉(zhuǎn) 90° 實(shí)現(xiàn)通斷控制，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且維護(hù)方便。閥體材質(zhì)包括鑄鐵、青銅及鈦合金，后者因耐腐蝕性能優(yōu)異，特別適用于海水管路。部分型號(hào)采用軟密封（PTFE 或橡膠）與硬密封（金屬）結(jié)合的設(shè)計(jì)，解決傳統(tǒng)旋塞閥滴漏問(wèn)題。旋塞閥的公稱壓力可達(dá) 4.0MPa，公稱通徑 DN15-DN150，適用于高粘度介質(zhì)或含顆粒流體。設(shè)計(jì)上需遵循 GB/T 593、CB/T 3992 等標(biāo)準(zhǔn)，閥體強(qiáng)度需通過(guò) 1.5 倍公稱壓力測(cè)試，密封性能符合 API 598 要求。湖北船用止回閥代理商選船用蝶閥認(rèn)準(zhǔn)上海唯特龍，結(jié)構(gòu)緊湊啟閉快，適配船舶多介質(zhì)系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。

上海唯特龍閥門(mén)科技有限公司的船用調(diào)節(jié)閥，是船舶管路系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)精細(xì)流量與壓力控制的關(guān)鍵部件。在船舶的蒸汽管路、給水管路、壓縮空氣管路等眾多需要調(diào)節(jié)流量或壓力，以及對(duì)密封性要求較高的場(chǎng)合，都能看到它的身影。調(diào)節(jié)閥的閥瓣設(shè)計(jì)巧妙，通過(guò)與閥座的配合，能夠根據(jù)系統(tǒng)需求精確調(diào)整通流面積，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)流體流量的精細(xì)調(diào)節(jié)。并且，在調(diào)節(jié)過(guò)程中，閥門(mén)能夠保持穩(wěn)定的工作狀態(tài)，有效避免壓力波動(dòng)，為船舶各系統(tǒng)提供穩(wěn)定、可靠的流體控制，助力船舶平穩(wěn)運(yùn)行 。

船用鑄鐵閘閥：通用管路的經(jīng)濟(jì)實(shí)用之選面向船舶通用管路需求，上海唯特龍閥門(mén)科技有限公司的船用鑄鐵閘閥以高性價(jià)比成為市場(chǎng)推薦。采用灰鑄鐵或球墨鑄鐵閥體，經(jīng)退火處理消除內(nèi)應(yīng)力，在船舶壓載水系統(tǒng)、艙底水系統(tǒng)等通用場(chǎng)景中表現(xiàn)穩(wěn)定。閥瓣采用剛性結(jié)構(gòu)，配合楔形密封面，密封性能可靠，啟閉扭矩小。閥桿采用鍍鋅處理，防止銹蝕導(dǎo)致的卡滯故障。依托上海唯特龍閥門(mén)科技有限公司規(guī)?；a(chǎn)優(yōu)勢(shì)，該系列閘閥成本較不銹鋼型號(hào)降低 30%，同時(shí)保持可靠的性能。產(chǎn)品通過(guò) ISO9001 質(zhì)量體系認(rèn)證，從 DN50 至 DN600 全規(guī)格覆蓋，可滿足不同管徑管路的截?cái)嘈枨?。公司提供完善的質(zhì)量保修服務(wù)，成為中小型船舶修造企業(yè)的經(jīng)濟(jì)實(shí)用之選。順暢船用閘閥，結(jié)構(gòu)合理，開(kāi)啟關(guān)閉順暢無(wú)阻。

上海唯特龍閥門(mén)科技有限公司的船用閘閥，在船舶管路系統(tǒng)中承擔(dān)著重要的切斷與隔離任務(wù)。閥門(mén)的閘板設(shè)計(jì)合理，在開(kāi)啟和關(guān)閉過(guò)程中，閘板與閥座之間的摩擦力小，耐磨性能好。開(kāi)啟高度一般*為閥座通道直徑的 1/4，相較于其他類(lèi)型閥門(mén)，占用空間小。通常在閥體和閥瓣上只有一個(gè)密封面，制造工藝性好，便于維修。在船舶的一些大型管路系統(tǒng)中，如主供水管道等，船用閘閥能夠可靠地切斷或接通介質(zhì)流動(dòng)，保障系統(tǒng)的正常運(yùn)行和維護(hù)工作的順利進(jìn)行 。強(qiáng)力船用止回閥，單向阻斷，防止倒流，守護(hù)船舶管路系統(tǒng)安全。上海船用止回閥供應(yīng)

上海唯特龍閥門(mén)科技有限公司船用旋塞閥，青銅材質(zhì)耐磨損，快速通斷操作便捷。上海船用疏水閥廠家

船用蝶閥，船用蝶閥以其緊湊的結(jié)構(gòu)和高效的流量控制能力成為船舶管路的主流選擇。其**部件為可旋轉(zhuǎn) 90° 的蝶板，通過(guò)蝸輪蝸桿或氣動(dòng)執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)快速啟閉。閥體材質(zhì)多采用碳鋼或不銹鋼，閥座可選擇橡膠（軟密封）或金屬（硬密封），前者適用于淡水、空氣等介質(zhì)，后者可承受高溫蒸汽或含顆粒流體。蝶閥的流通阻力小，尤其適合大口徑管路（DN50-DN2000），如船舶壓載水系統(tǒng)、通風(fēng)管道等。特殊設(shè)計(jì)的伸縮蝶閥還集成了軸向補(bǔ)償功能，可吸收管道熱脹冷縮產(chǎn)生的位移，減少安裝應(yīng)力。該類(lèi)閥門(mén)需符合 GB/T 12238、JIS F7354 等標(biāo)準(zhǔn)，部分型號(hào)通過(guò) DNV GL 認(rèn)證，適用于 LNG 運(yùn)輸船等特殊場(chǎng)景。上海船用疏水閥廠家