國磊GT600搭載GTFY軟件系統(tǒng)，支持C++編程與VisualStudio開發(fā)環(huán)境，工程師可編寫腳本實(shí)現(xiàn)：自動(dòng)化掃描電壓/頻率組合（DVFS驗(yàn)證）；循環(huán)執(zhí)行睡眠-喚醒-滿載測(cè)試序列；實(shí)時(shí)采集功耗數(shù)據(jù)并生成STDF/CSV報(bào)告；大幅提升測(cè)試效率與數(shù)據(jù)可追溯性，助力AI芯片從設(shè)計(jì)到量產(chǎn)的閉環(huán)優(yōu)化。AI服務(wù)器市場(chǎng)的爆發(fā)，本質(zhì)是算力與功耗的持續(xù)博弈。國磊GT600并未追逐“算力測(cè)試”的表層熱點(diǎn)，而是深入電源管理與功耗驗(yàn)證這一關(guān)鍵底層環(huán)節(jié)，以nA級(jí)漏電檢測(cè)、多域電源控制、動(dòng)態(tài)功耗分析與高并行量產(chǎn)能力，成為AI芯片可靠性與能效比驗(yàn)證的**測(cè)試基礎(chǔ)設(shè)施。國磊GT600可以通過喚醒延遲測(cè)試即測(cè)量從低功耗模式到激發(fā)狀態(tài)的響應(yīng)時(shí)間，適用于可穿戴、IoT芯片。湖州CAF測(cè)試系統(tǒng)供應(yīng)商

AI眼鏡的崛起標(biāo)志著消費(fèi)電子向“感知+計(jì)算+交互”一體化演進(jìn)。其**SoC是典型的高度集成、低功耗、混合信號(hào)器件，測(cè)試難度遠(yuǎn)超傳統(tǒng)MCU。國磊GT600測(cè)試機(jī)憑借nA級(jí)電流測(cè)量、高精度模擬測(cè)試、10ps時(shí)序分析、高并行架構(gòu)與開放軟件平臺(tái)，成為AI眼鏡SoC從研發(fā)驗(yàn)證到量產(chǎn)落地的關(guān)鍵支撐。它不**滿足當(dāng)前40/28nm節(jié)點(diǎn)的測(cè)試需求，更具備向更先進(jìn)工藝延伸的能力。在AI終端加速滲透的浪潮中，GT600為國產(chǎn)可穿戴芯片提供可靠、高效、自主可控的測(cè)試解決方案，助力中國智造搶占下一代人機(jī)交互入口。無錫PCB測(cè)試系統(tǒng)精選廠家國磊GT600支持多Site并行測(cè)試，提升電源管理芯片、運(yùn)放等高量產(chǎn)型號(hào)的測(cè)試效率與產(chǎn)能。

    1.高邊沿精度保障高速接口時(shí)序合規(guī)性?，F(xiàn)代智能駕駛SoC普遍集成PCIe、GMSL、FPD-LinkIII等高速串行接口，用于連接傳感器與**計(jì)算單元。這些接口對(duì)信號(hào)邊沿時(shí)序要求極為嚴(yán)苛。杭州國磊GT600具備100ps的向量邊沿放置精度，能夠精確模擬高速信號(hào)的上升/下降沿，并配合Digitizer板卡捕獲實(shí)際輸出波形，驗(yàn)證眼圖、抖動(dòng)與建立/保持時(shí)間是否符合協(xié)議規(guī)范。這種高精度時(shí)序控制能力，是確保車載高速通信鏈路穩(wěn)定性的關(guān)鍵測(cè)試手段。開放式軟件生態(tài)賦能定制化測(cè)試開發(fā)。杭州國磊GT600采用基于VisualStudio與C++的開放式GTFY編程環(huán)境，允許客戶根據(jù)自身芯片特性開發(fā)定制化測(cè)試流程。對(duì)于智能駕駛芯片廠商而言，這意味著可將內(nèi)部驗(yàn)證方法論（如ISO26262功能安全測(cè)試用例）直接嵌入測(cè)試程序，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化安全機(jī)制驗(yàn)證。同時(shí)，圖形化數(shù)據(jù)顯示與用戶管理界面便于測(cè)試工程師快速定位故障引腳或模塊，大幅提升調(diào)試效率，縮短芯片迭代周期。

HBM接口動(dòng)輒上千個(gè)高速信號(hào)引腳，數(shù)據(jù)速率高達(dá)Gbps級(jí)別，對(duì)測(cè)試設(shè)備的通道密度、測(cè)試速率與時(shí)序精度提出極限挑戰(zhàn)。國磊GT600測(cè)試機(jī)以400MHz測(cè)試速率和**2048個(gè)數(shù)字通道的強(qiáng)大配置，從容應(yīng)對(duì)HBM接口的高并發(fā)、高速邏輯測(cè)試需求。其128M向量存儲(chǔ)深度可完整運(yùn)行復(fù)雜協(xié)議測(cè)試Pattern，確保功能覆蓋無遺漏。更關(guān)鍵的是，GT600支持512Sites高并行測(cè)試，大幅提升測(cè)試吞吐量，**降低AI芯片的單顆測(cè)試成本。在HBM驅(qū)動(dòng)的算力**中，GT600不**是測(cè)試工具，更是提升國產(chǎn)AI芯片量產(chǎn)效率與市場(chǎng)競(jìng)爭力的**引擎。國磊GT600的SMU覆蓋從高壓IO（3.3V）到低電壓he心（0.6V~1.2V）的多種電源域，適配不同節(jié)點(diǎn)供電要求。

    兼容探針臺(tái)與分選機(jī)，打通晶圓到封裝測(cè)試鏈路。智能駕駛芯片需經(jīng)歷晶圓測(cè)試（CP）與封裝測(cè)試（FT）雙重驗(yàn)證。杭州國磊GT600支持GPIB、TTL等標(biāo)準(zhǔn)接口，可無縫對(duì)接主流探針臺(tái)與分選機(jī)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)從裸片到成品的全流程自動(dòng)化測(cè)試。尤其在高溫、低溫等車規(guī)級(jí)應(yīng)力測(cè)試條件下，杭州國磊GT600的小型化、低功耗設(shè)計(jì)有助于在溫控腔體內(nèi)穩(wěn)定運(yùn)行，確保測(cè)試數(shù)據(jù)的一致性與可重復(fù)性，為芯片通過AEC-Q100認(rèn)證提供可靠數(shù)據(jù)支撐。國產(chǎn)**測(cè)試設(shè)備助力智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈自主可控在全球半導(dǎo)體供應(yīng)鏈緊張與技術(shù)封鎖背景下，國產(chǎn)高性能測(cè)試設(shè)備的戰(zhàn)略意義凸顯。杭州國磊GT600作為國內(nèi)少有的支持2048通道、400MHz速率的SoC測(cè)試機(jī)，已獲得行業(yè)專業(yè)客戶認(rèn)可，標(biāo)志著我國在**ATE領(lǐng)域取得突破。對(duì)于智能駕駛這一關(guān)乎國家交通安全與科技**的關(guān)鍵賽道，采用國磊GT600不僅可降低對(duì)國外測(cè)試設(shè)備的依賴，更能通過本地化技術(shù)支持快速響應(yīng)芯片廠商的定制需求，加速中國智能駕駛芯片生態(tài)的自主化與全球化進(jìn)程。 GM8800具備強(qiáng)大的斷電保護(hù)功能，確保數(shù)據(jù)不丟失。湖州CAF測(cè)試系統(tǒng)研發(fā)公司

國磊GT600可驗(yàn)證電源門控（PowerGating）開關(guān)的漏電控制效果。湖州CAF測(cè)試系統(tǒng)供應(yīng)商

國磊（Guolei）SoC測(cè)試系統(tǒng)，特別是其GT600高性能測(cè)試平臺(tái)，在當(dāng)前全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈高度競(jìng)爭與地緣***風(fēng)險(xiǎn)加劇的背景下，對(duì)保障中國半導(dǎo)體及**制造領(lǐng)域的供應(yīng)鏈安全具有戰(zhàn)略意義。打破**ATE設(shè)備進(jìn)口依賴 自動(dòng)測(cè)試設(shè)備（ATE）是芯片制造后道工序的**裝備，長期被美國泰瑞達(dá)（Teradyne）、日本愛德萬（Advantest）等國際巨頭壟斷，尤其在高性能SoC、AI芯片、車規(guī)芯片測(cè)試領(lǐng)域，國產(chǎn)設(shè)備幾乎空白。國磊GT600實(shí)現(xiàn)了400MHz測(cè)試速率、2048通道擴(kuò)展、高精度AWG/TMU等關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)的突破，具備替代進(jìn)口設(shè)備的能力。這***降低了國內(nèi)晶圓廠、封測(cè)廠和芯片設(shè)計(jì)公司在**測(cè)試環(huán)節(jié)對(duì)國外設(shè)備的依賴，避免因出口管制、斷供或技術(shù)封鎖導(dǎo)致產(chǎn)線停擺。湖州CAF測(cè)試系統(tǒng)供應(yīng)商