使用環(huán)境溫度較高時(shí)的注意事項(xiàng)：低溫性能好是10號(hào)地航的主要特點(diǎn)之一，其對(duì)應(yīng)的高溫性能則有一定的限制。還以常見的32號(hào)和46號(hào)液壓油為例子，其在40°C的運(yùn)行環(huán)境下運(yùn)動(dòng)粘度分別為：32和46，而10號(hào)地航在50°C的環(huán)境下只為10.3。過(guò)低的運(yùn)動(dòng)粘度會(huì)降低液壓系統(tǒng)的工作狀態(tài)。在炎熱的夏季，機(jī)械的工作溫度往往很高，可達(dá)100°C以上，已經(jīng)超出10號(hào)地航93°C的閃點(diǎn)，不過(guò)仍在其-55°C~125°C的使用范圍內(nèi)。這時(shí)候就需要根據(jù)工作環(huán)境來(lái)考慮要不要使用10號(hào)地航了昆侖 10 號(hào)航空液壓油經(jīng)高空低溫、長(zhǎng)時(shí)循環(huán)嚴(yán)苛測(cè)試，確保機(jī)載液壓系統(tǒng)極端環(huán)境下可靠工作。上海10號(hào)航空液壓油代理商

傳統(tǒng)礦物油型航空液壓油泄漏后，易在土壤中形成油膜阻隔水分與氧氣，導(dǎo)致微生物死亡，且在水體中半衰期長(zhǎng)達(dá) 6 個(gè)月以上；而環(huán)保 10 號(hào)航空液壓油在土壤中 3 個(gè)月內(nèi)可被微生物分解為無(wú)害物質(zhì)，水體中 LC50（對(duì)大型溞急性毒性）≥100mg/L，符合《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB 3838-2002）Ⅲ 類水體要求。目前國(guó)內(nèi)青海湖機(jī)場(chǎng)、西雙版納嘎灑機(jī)場(chǎng)等生態(tài)敏感區(qū)機(jī)場(chǎng)已批量采用該油，結(jié)合 ISO 14001 環(huán)境管理體系，實(shí)現(xiàn) “潤(rùn)滑 - 減排 - 環(huán)?！?一體化，2024 年相關(guān)機(jī)場(chǎng)的液壓油泄漏污染事故率較傳統(tǒng)油使用時(shí)期下降 80%。浙江環(huán)保10號(hào)航空液壓油市價(jià)嚴(yán)禁與其他油品混用，即使同一品種但不同廠家的油品也不可混用。

在選型10號(hào)航空液壓油的時(shí)候要注意這一點(diǎn)，在需要高性能液壓油的地方選擇10號(hào)航空液壓油天空以保障運(yùn)行；在要求不高的地面設(shè)備方面要選擇10號(hào)航空液壓油地面，以節(jié)省成本。使用方式:儲(chǔ)存及使用方式：1. 不允許和其他油品混貯、混用。2. 添加油料時(shí)要選用潔凈的工具，減少落入雜質(zhì)；3. 開口后盡快用完，或者再密封的時(shí)候要嚴(yán)密；4. 使用過(guò)程中按時(shí)檢測(cè)油品品質(zhì)，定時(shí)按需換油。需要注意的是，不只是不同型號(hào)的液壓油不建議混用，同一型號(hào)但不同品牌的油品也不建議混用

地面用10號(hào)航空液壓油選用深度精制的品質(zhì)高基礎(chǔ)油和添加劑，采用國(guó)際先進(jìn)技術(shù)水平的生產(chǎn)工藝調(diào)合而成。適用于機(jī)場(chǎng)地面作業(yè)的各種液壓機(jī)械設(shè)備，以及在冬季嚴(yán)寒地帶工作的機(jī)械設(shè)備以及有相似技術(shù)要求的液壓系統(tǒng)。本產(chǎn)品按照50℃運(yùn)動(dòng)黏度分為1個(gè)牌號(hào)10號(hào)。良好的低溫性能, 適用于在寒區(qū)工作的液壓系統(tǒng)；優(yōu)異的氧化安定性，油品使用壽命更長(zhǎng)；杰出的防銹和防腐蝕性能，防止液壓系統(tǒng)的腐蝕；適用于在機(jī)場(chǎng)地面作業(yè)的各種液壓機(jī)械設(shè)備，如機(jī)場(chǎng)液壓升降平臺(tái)、登機(jī)橋和行李物品傳送機(jī)110號(hào)航空液壓油代理商提供原廠授權(quán)證書，支持線上詢價(jià)與庫(kù)存實(shí)時(shí)查詢。

110 號(hào)航空液壓油代理商需為客戶提供高溫穩(wěn)定性報(bào)告，這是適配燃?xì)廨啓C(jī)液壓系統(tǒng)的依據(jù) —— 燃?xì)廨啓C(jī)的輔助液壓系統(tǒng)（如燃料閥控制、葉片調(diào)節(jié)液壓裝置）工作溫度常達(dá) 110-130℃，對(duì)油品的高溫穩(wěn)定性要求極高，110 號(hào)航空液壓油的高溫穩(wěn)定性報(bào)告需包含關(guān)鍵數(shù)據(jù)：在 120℃、1000h 的氧化試驗(yàn)后，酸值增長(zhǎng)不超過(guò) 0.5mgKOH/g，粘度變化率不超過(guò) 15%，確保油品在長(zhǎng)期高溫下不發(fā)生嚴(yán)重氧化變質(zhì)。代理商在與燃?xì)廨啓C(jī)客戶（如發(fā)電廠、大型化工廠）合作時(shí)，需提前提供該報(bào)告，并協(xié)助客戶進(jìn)行油品適配性測(cè)試（如在客戶實(shí)驗(yàn)室模擬高溫環(huán)境下的液壓系統(tǒng)運(yùn)行），驗(yàn)證油品的實(shí)際使用效果。同時(shí)，代理商還需根據(jù)客戶的換油周期（通常為 12 個(gè)月），提前提醒客戶備貨，確保燃?xì)廨啓C(jī)液壓系統(tǒng)不出現(xiàn)斷油風(fēng)險(xiǎn)。10號(hào)航空液壓油 18L / 桶規(guī)格，整箱采購(gòu)價(jià)格較零售低 12%，適配機(jī)場(chǎng)登機(jī)橋設(shè)備。安徽抗低溫10號(hào)航空液壓油廠家直銷

環(huán)保 10 號(hào)航空液壓油采用可生物降解基礎(chǔ)油與低毒添加劑，生物降解率符合 GB/T 27848-2011Ⅲ 類標(biāo)準(zhǔn)。上海10號(hào)航空液壓油代理商

地面用航空液壓油在夏季其實(shí)是不適合的，主要是因?yàn)橄募驹O(shè)備的工作溫度多數(shù)都比較高，有時(shí)甚至接近或超過(guò)100度，地面用航空液壓油的閃點(diǎn)從92度到160不等，也就是說(shuō)有的油到92度的時(shí)候產(chǎn)生的油蒸汽的濃度已經(jīng)可以用明火點(diǎn)燃了，一方面來(lái)說(shuō)不安全，另一方面揮發(fā)損失也很大。再另一方面高溫粘度太小，10號(hào)航空液壓油粘度是50攝氏度10。32#46#是40攝氏度32,46。又都是越熱越稀在很高工作溫度下粘度就更小了，這樣液壓設(shè)備會(huì)覺得力量不夠。上海10號(hào)航空液壓油代理商