叉車作業(yè)環(huán)境多為倉儲庫房、工廠車間等場景，貨物堆放密集、人車混流頻繁，盲區(qū)極易引發(fā)碰撞事故，360 度全景盲區(qū)無死角可視化預(yù)警輔助系統(tǒng)成為保障作業(yè)安全的關(guān)鍵裝備。該系統(tǒng)在叉車車身四周安裝 4 - 6 個高清超廣角攝像頭，實時捕捉貨叉、車身兩側(cè)及后方的環(huán)境影像，通過 AI 圖像拼接技術(shù)，將多路畫面合成為無縫的 360 度全景鳥瞰圖，清晰呈現(xiàn)在駕駛室內(nèi)的顯示屏上，讓駕駛員無需頻繁轉(zhuǎn)頭，即可掌握車身周圍及貨叉作業(yè)區(qū)域的細節(jié)。系統(tǒng)搭載智能識別算法，能區(qū)分行人、貨架、其他設(shè)備等物體，當(dāng)檢測到人員進入貨叉周邊 7米的危險范圍，或叉車轉(zhuǎn)向、倒車時遇障礙物，會立即觸發(fā)多級預(yù)警：駕駛室內(nèi)發(fā)出語音提示與燈光閃爍，貨叉附近的聲光報警器同步發(fā)出警示，提醒周圍人員遠離。針對叉車作業(yè)中常見的低光照、粉塵多等環(huán)境，系統(tǒng)配備紅外補光與抗干擾鏡頭，確保畫面清晰穩(wěn)定，即使在倉庫角落或夜間作業(yè)，盲區(qū)風(fēng)險也能被實時監(jiān)測。360 全景盲區(qū)駕駛輔助系統(tǒng)，將車輛周圍景象無死角呈現(xiàn)，助力駕駛員掌控盲區(qū)內(nèi)狀況。晉中商用車盲區(qū)360全景方案

在工程車輛領(lǐng)域，佳興偉誠推出的 “工程機械 360 全景盲區(qū)監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)” 效果明顯，專門針對挖掘機、起重機、壓路機等工程車輛的作業(yè)特點設(shè)計。工程車輛作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，多為建筑工地、礦山等場所，人員流動大、障礙物多，盲區(qū)隱患大，傳統(tǒng)的后視鏡和反光鏡難以滿足安全需求。該系統(tǒng)通過在工程車關(guān)鍵位置安裝 6-8 個 AI 智能攝像頭，每個攝像頭具備人形識別功能，采集 360 度環(huán)境數(shù)據(jù)，經(jīng)高性能主機算法處理，在駕駛室內(nèi) 15.6 英寸顯示屏上呈現(xiàn) 360 度全景畫面及作業(yè)范圍圖，圖中會用不同顏色標(biāo)注危險區(qū)域、警戒區(qū)域和安全區(qū)域。當(dāng)有人員闖入危險區(qū)域（距離車輛7米以內(nèi)），智能預(yù)警功能立即啟動，AI 攝像頭快速識別并放大顯示闖入人員，識別率達到 98% 以上，駕駛員語音提示器會清晰播報 “左側(cè) 3 米有人員闖入” 等方位信息，車外安裝的聲光報警器同步發(fā)出高分貝警報聲和閃爍燈光，提醒闖入人員遠離。系統(tǒng)還支持選配超聲波雷達，進一步增強預(yù)警性，即使在惡劣天氣或光線不足的情況下，也能可靠預(yù)警，經(jīng)實際應(yīng)用，該系統(tǒng)使工程車輛作業(yè)事故減少了 80%，有效避免工程事故發(fā)生。晉中商用車盲區(qū)360全景方案對于大型車輛而言，360 全景盲駕駛輔助系統(tǒng)大幅減小盲區(qū)范圍，降低事故風(fēng)險。

由于運輸車安全進出工房裝卸產(chǎn)品的時經(jīng)常發(fā)生碰撞。運輸車輛在進出工房大門時，車輛兩側(cè)存在視覺盲區(qū)，以往依靠輔助人員提示進行作業(yè)，但因環(huán)境狹窄且環(huán)境噪音大，輔助人員視線容易受阻，導(dǎo)致司機難以完全掌握周圍狀態(tài)，存在碰撞風(fēng)險。該系統(tǒng)主要用于保證車上產(chǎn)品的運輸安全。特種車360駕駛輔助系統(tǒng)在車輛運輸過程中與周圍環(huán)境小于安全距離時能夠自主預(yù)警（包括車輛頂部的安全距離預(yù)警），避免司機因環(huán)境狀態(tài)未知而出現(xiàn)的碰撞事故。系統(tǒng)通過安裝在車身周圍前后左右的 4 個超廣角、高清夜視攝像頭，實時采集車身四周的高清視頻畫面，在圖像處理器中經(jīng)過360算法畸變矯正、圖像拼接和融合等處理，終合成車身周圍 360°的鳥瞰全景畫面，并顯示在車載顯示屏上，為司機提供 360°全景駕駛輔助。

工程機械常在極端惡劣的環(huán)境中挑戰(zhàn)極限，這對360全景盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)的環(huán)境適應(yīng)性與可靠性提出了嚴苛要求。面對暴雨如注或大霧彌漫，系統(tǒng)依賴毫米波雷達強大的穿透能力，可有效探測視覺嚴重受限下的障礙物。在夜幕籠罩或隧道等弱光場景下，低照度星光級傳感器配合大功率紅外補光燈（或熱成像模塊選配）確保生成可用的夜視圖像，雷達則持續(xù)提供關(guān)鍵探測信息。劇烈的振動沖擊是工程車的常態(tài)，所有關(guān)鍵組件（攝像頭、處理器、顯示器、線束）均經(jīng)過嚴格的機械沖擊、振動測試，采用加固安裝和抗震連接器。高溫炙烤（如瀝青鋪設(shè)現(xiàn)場）或嚴寒冰凍（如北方冬季施工）下，寬溫域設(shè)計的元器件（-40℃至+85℃）和高效的散熱/保溫措施保障系統(tǒng)穩(wěn)定運行。此外，強大的電磁兼容（EMC）設(shè)計確保系統(tǒng)在大型電機、變頻器、對講機等強電磁干擾源密布的工地中信號傳輸穩(wěn)定，不受干擾。這種為“戰(zhàn)而生”的可靠性設(shè)計，是系統(tǒng)在礦山、港口、基建、搶險等全天候、全地形作業(yè)中成為值得信賴的安全守護神的基礎(chǔ)。工程車360全景監(jiān)測系統(tǒng)為駕駛員打造出車輛周邊 360 度無死角的全景視野。

部署工程車360全景盲區(qū)監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)是一項重要的安全投資，其產(chǎn)生的效益遠超設(shè)備購置成本。直接且無價的回報是明顯降低嚴重傷亡事故的發(fā)生率。系統(tǒng)通過消除盲區(qū)威脅和提供實時預(yù)警，有效防止了車輛碾壓行人、碰撞其他設(shè)備或撞毀設(shè)施等惡性事故，保障了現(xiàn)場人員的生命安全，避免了傷亡帶來的巨大悲痛、法律糾紛、停工調(diào)查及潛在的巨額賠償。事故率的下降直接減少了設(shè)備損壞和財產(chǎn)損失，節(jié)省了高額的維修費用和因設(shè)備停用造成的產(chǎn)值損失（尤其是大型關(guān)鍵設(shè)備）。保險公司對裝備先進安全系統(tǒng)的車輛往往提供更優(yōu)惠的保費費率，長期看降低了保險成本。系統(tǒng)提升了操作員的安全感和信心，減少了因擔(dān)心盲區(qū)事故而產(chǎn)生的心理壓力，有助于提高工作效率和專注度。從管理層面，部署該系統(tǒng)是企業(yè)履行安全主體責(zé)任的有力證明，極大降低了安全監(jiān)管處罰風(fēng)險，提升了企業(yè)在投標(biāo)、合作及社會公眾眼中的安全形象和聲譽，這是重要的無形資產(chǎn)。盡管初期有硬件采購、安裝和培訓(xùn)投入，但綜合考量事故成本節(jié)省、運營效率提升、保險優(yōu)惠和品牌價值增益，該系統(tǒng)的投資回收期通常清晰可計算，其帶來的長期經(jīng)濟效益和社會效益使其成為工程領(lǐng)域一項極具遠見和價值的投資。特種車360全景預(yù)警系統(tǒng)通過不斷優(yōu)化的圖像融合技術(shù)，確保全景畫面過渡自然，無拼接痕跡。陽泉大型車輛盲區(qū)360全景服務(wù)商

工程車360 全景駕駛輔助系統(tǒng)的操作極為簡便，駕駛員能快速上手，無需復(fù)雜學(xué)習(xí)。晉中商用車盲區(qū)360全景方案

叉車 360 全景環(huán)視駕駛輔助系統(tǒng)是提升叉車作業(yè)安全與效率的重要科技裝備。其通過在車身四周部署 4-6 個超廣角高清攝像頭，實時采集環(huán)境影像，結(jié)合 AI 圖像拼接技術(shù)生成 360° 全景鳥瞰視圖，徹底消除駕駛員視野盲區(qū)。該系統(tǒng)功能豐富，不能經(jīng)畸變校正算法呈現(xiàn)低延遲畫面，還具備行人防撞預(yù)警，可預(yù)設(shè)危險區(qū)域并觸發(fā)預(yù)警；智能安全響應(yīng)方面，結(jié)合超聲波雷達與紅外傳感器應(yīng)對極端環(huán)境，還能聯(lián)動車輛控制系統(tǒng)實現(xiàn)緊急制動或語音驅(qū)離；同時支持遠程監(jiān)控與管理，便于車隊調(diào)度和事故追溯。技術(shù)上，其采用工業(yè)級防水?dāng)z像頭適應(yīng)復(fù)雜環(huán)境，通過 AI 算法提升識別率，優(yōu)化傳輸確保畫面實時性。應(yīng)用優(yōu)勢明顯，能使事故率降低約 60%，綜合效率提升 20% 以上，還可集成運行數(shù)據(jù)輔助運維決策。在倉儲物流、制造業(yè)車間及特種作業(yè)環(huán)境等場景中均能發(fā)揮重要作用，保障作業(yè)安全與高效。 晉中商用車盲區(qū)360全景方案