隨著我國經(jīng)濟迅速發(fā)展的同時，工程車行業(yè)也隨之帶動起來，但工程車行業(yè)發(fā)展的同時，各種事情也隨之而來；工程車駕駛位高，車身過長造成視野受限盲區(qū)過大，所以在程車作業(yè)時很難注意周圍的情況，這時若有人員闖入那將造成不可避免的危險事故，佳興偉誠科技就工程車盲區(qū)事故研發(fā)出工程車四路BSD盲區(qū)防碰撞預警系統(tǒng)，該系統(tǒng)在工程車前后左右各安裝一個AI智能攝像頭來采集車周圍的數(shù)據(jù)通過主機的算法處理在中控屏上呈現(xiàn)出一個四分割的視頻畫面，司機可以清楚地看到車周的情況，當工程車在作業(yè)時有人闖到車輛周圍，AI攝像頭會立即捕捉人員并在中控屏上圈出人的位置，同時聲光報警器會播報“大車危險，請遠離”，這樣能極大的避免因工程車作業(yè)時盲區(qū)有違規(guī)人員闖入而造成危險事故。工程車盲區(qū) BSD 防碰撞預警系統(tǒng)是保障工程作業(yè)安全的關(guān)鍵技術(shù)。甘南石油工程車防碰撞預警廠家

車輛在行駛過程中，安裝于車前方的測距雷達不斷檢測本車與前方障礙物的安全距離，當存在碰撞危險時，系統(tǒng)首先通過聲、光進行報警，若駕駛員未及時采取有效措施，系統(tǒng)自動啟動緊急制動，使車輛減速以實現(xiàn)防撞功能。能有效降低因突發(fā)情況、疏忽、疲勞駕駛、注意力不集中、駕駛員經(jīng)驗少、誤把油門當剎車等情況導致的追尾事故。當裝有佳興偉誠商用車AEBS防碰撞預警系統(tǒng)的車輛正常行駛時，前方車輛減速，即將發(fā)生碰撞時，駕駛員未采取任何規(guī)避措施，AEBS系統(tǒng)根據(jù)目標車輛的相對距離和相對車速，自行判定預警、減速、制動等動作，極大程度上避免或減輕碰撞事故。黔南州消防車防碰撞預警系統(tǒng)工程車防碰撞預警系統(tǒng)面對粉塵、強光等惡劣環(huán)境，系統(tǒng)穩(wěn)定運行為工程車筑起無形安全屏障，降低事故風險。

在實際應用場景中，車輛 360 全景盲區(qū)防碰撞預警系統(tǒng)表現(xiàn)出色。在建筑施工場地，挖掘機作業(yè)時，它可以監(jiān)測車身兩側(cè)及后方的施工人員，防止在回轉(zhuǎn)過程中發(fā)生碰撞；起重機吊裝作業(yè)時，能避免吊臂下方或配重盲區(qū)的人員進入危險區(qū)域。在礦山與礦區(qū)，大型自卸車在狹窄道路轉(zhuǎn)彎、倒車時，系統(tǒng)能夠檢測周邊的礦車、行人或落石，保障運輸安全。在市政工程中，渣土車在城市道路行駛時，可重點監(jiān)測右側(cè)盲區(qū)（該區(qū)域易發(fā)生行人事故）；壓路機作業(yè)時，能避免碾壓周邊養(yǎng)護人員。在港口與物流園區(qū)，集裝箱卡車、叉車在裝卸區(qū)域，系統(tǒng)能夠識別周邊的搬運人員或堆垛障礙物，提高作業(yè)安全性。車輛 360 全景盲區(qū)防碰撞預警系統(tǒng)憑借技術(shù)優(yōu)勢和廣泛的應用場景適應性，為車輛的安全行駛保駕護航，成為現(xiàn)代交通中不可或缺的安全保障系統(tǒng)。

佳興偉誠 360 度全景防碰撞預警系統(tǒng)（又稱車輛環(huán)視系統(tǒng)），工作原理是通過車輛前后左右的四枚超廣角鏡頭采集實時影像，經(jīng)圖像處理單元處理后，在中控屏幕形成實時完整的 360 度全景俯視鳥瞰圖。4 個攝像頭還帶算法，可監(jiān)測四周行人及車輛，當有靠近時會報警并在中控屏圈出其位置，能大幅減少車輛周邊盲區(qū)。該系統(tǒng)集成了北斗定位、5G/4G 視頻傳輸、CAN 通訊，以及 BSD（盲區(qū)監(jiān)測預警）、DSM（疲勞駕駛 + 行為檢測）、ADSA（車道偏離）、聲光警報等傳感器，通過自有算法結(jié)合影像（被動安全）與傳感器（主動安全），實現(xiàn)特種車 360 度無死角主動行車安全輔助。其中，ADAS 實時監(jiān)控車輛與車道相對位置，偏離時報警；BSD 監(jiān)控后視鏡盲區(qū)，對區(qū)域內(nèi)移動物體探測并按等級報警，支持多種檢測類型；DSM 通過 AI 視頻分析實時監(jiān)控駕駛員行為，不良時觸發(fā)報警并上傳相關(guān)視頻圖片。該系統(tǒng)在排除大車盲區(qū)，以及路面狹窄、車流量大、障礙物多、行人橫穿、司機疲勞駕駛等場景中，能極大幫助避免危險。工程車防碰撞預警系統(tǒng)通過雷達掃描周邊，遇障礙物及時報警，守護作業(yè)安全。

佳興偉誠的礦用自卸車防碰撞系統(tǒng)，是礦山運輸安全的堅實后盾。礦山環(huán)境惡劣，粉塵多、視線差，自卸車體型龐大，轉(zhuǎn)彎和倒車時極易引發(fā)碰撞。該系統(tǒng)搭載多組高抗干擾毫米波雷達，分別安裝在車頭、車身兩側(cè)及車尾，能準確探測 50 米范圍內(nèi)的其他礦車、巖壁、渣堆等目標。當兩車距離小于安全閾值時，駕駛室內(nèi)的顯示屏會實時顯示目標方位和距離，同時發(fā)出 “請注意前方車輛”“右側(cè)有障礙物” 等語音預警，聲光報警器也會相應閃爍。即使在暴雨、濃霧等極端天氣下，系統(tǒng)仍能穩(wěn)定工作，通過算法過濾粉塵干擾，為礦用自卸車筑起一道全天候的安全防線，大幅降低礦山運輸事故率。搭載毫米波雷達的工程車防碰撞預警系統(tǒng)，能快速掃描周圍障礙物，及時發(fā)出警報，避免碰撞事故發(fā)生。哈爾濱裝載車盲區(qū)防碰撞預警定制

大型車輛盲區(qū)防碰撞預警系統(tǒng)通過攝像頭與雷達融合技術(shù)，感知路況，為車輛行駛安全筑牢堅實防線。甘南石油工程車防碰撞預警廠家

工程車的 “視線死角” 成因復雜，或因車身結(jié)構(gòu)遮擋，如混凝土攪拌車的旋轉(zhuǎn)筒擋住右側(cè) 3-5 米范圍；或因作業(yè)環(huán)境復雜，像礦山工地的粉塵會讓能見度降至 5 米以下。佳興偉誠盲區(qū)防碰撞預警系統(tǒng)憑借先進技術(shù)，成為解決問題的關(guān)鍵。?其搭載的激光雷達掃描頻率達 10Hz，可測量 0.3-10 米內(nèi)障礙物距離，誤差不超過 5 厘米；配合紅外攝像頭，在夜間無光環(huán)境中也能清晰成像，識別行人準確率達 95%。數(shù)據(jù)經(jīng)車載芯片 0.1 秒快速處理后，以彩色標注的方式在顯示屏呈現(xiàn)，讓原本的 “盲區(qū)” 變得透明可見，技術(shù)實力為安全保駕護航。甘南石油工程車防碰撞預警廠家