RGV小車的承載能力、行駛速度和電池壽命，RGV小車的承載能力：市場主流的RGV臺車，承載能力在1.5T左右，一般用于很多橫梁貨架、免下車貨架、自動化立體倉庫。RGV小車的行駛速度：根據(jù)大多數(shù)制造商的RGV小車的情況來看，其負載行駛速度：0.5-0.9m/s；空載行駛速度為：1.0-1.2m/s；加速度為：0.3-0.5m/s^2；電池續(xù)航：主流汽車一次充電的續(xù)航時間一般在8小時以上，充電時間一般在8小時左右，可以在夜間完成，不影響汽車的工作時間。環(huán)形軌道式RGV系統(tǒng)效率高，可多車同時工作。常州軌道RGV供應(yīng)商

RGV系統(tǒng)在企業(yè)自動化生產(chǎn)和計算機集成生產(chǎn)系統(tǒng)中有著廣闊的應(yīng)用前景，尤其是在高度自動化的物流倉儲行業(yè)。提高生產(chǎn)效率，降低企業(yè)成本，是許多傳統(tǒng)制造業(yè)的又一新選擇。傳統(tǒng)的倉庫和工廠搬運貨物總是消耗大量人力，效率低下，容易出錯；使用AGV臺車可以輕松完美地解決這個問題，不僅降低了人工成本，還保證了更安全的工作環(huán)境。得益于計算機控制系統(tǒng)和專業(yè)技術(shù)人員的指令，AGV小車通過接收指令并執(zhí)行，實現(xiàn)了全過程的智能化、機械化作業(yè)模式，較大提高了工作效率。南京軌道RGV廠家直銷RGV小車俗稱有軌運輸車，通過在軌道上運動實現(xiàn)來回運輸，較早于16年在國內(nèi)投入使用。

RGV小車俗稱軌道運輸車，可以在軌道上實現(xiàn)來回移動運輸，早在16年前就在國內(nèi)投入使用。主要用于物料運輸、車間裝配等?？筛鶕?jù)運動方式可分為：環(huán)形軌道式和直線往復(fù)式。環(huán)形軌道式RGV小車的系統(tǒng)效率高，可同時工作，一般采用鋁合金軌道；通常，直線往復(fù)式RGV小車的系統(tǒng)包括一個RGV往復(fù)，其效率低于環(huán)形RGV系統(tǒng)。RGV系統(tǒng)既可以作為立體倉庫的外部設(shè)備，也可以是自己單獨一個系統(tǒng)。我們自己做RGV小車，目的是為了我們的自己的智能倉庫。

AGV小車的應(yīng)用領(lǐng)域如下：(1)倉儲物流電動平車、AGV手推車等電動搬運設(shè)備是倉儲物流行業(yè)的重要組成部分。在倉儲物流中心，電動搬運設(shè)備主要用于貨物的智能搬運，可以長時間連續(xù)運行，節(jié)省人工成本，提高工作效率。(2)機械、模具、煉鋼、電子制造在制造領(lǐng)域，電動平車、RGV小車等電動搬運設(shè)備能夠準(zhǔn)確、靈活地完成原材料的入庫加工、生產(chǎn)線半成品之間的移動、成品的運輸和交付等物料搬運工作。隨著智能制造和自動化工廠的發(fā)展，電動搬運設(shè)備的應(yīng)用已經(jīng)深入到機械加工、模具生產(chǎn)、微電子制造等制造領(lǐng)域。未來，電動搬運設(shè)備將成為提高企業(yè)生產(chǎn)效率、降低人工成本的有效手段。RGV可以十分方便地與其他物流系統(tǒng)實現(xiàn)自動連接。

RGV小車的常用參數(shù)(1T);RGV小車的整體設(shè)計：多處采用弧形設(shè)計，展現(xiàn)設(shè)備的圓潤、大氣的特點。1.設(shè)備尺寸：L2500*W1500*H300mm。2。設(shè)備主梁：5毫米厚鋼板通過數(shù)控剪切、沖孔、折疊焊接完成。3.設(shè)備車輪：22655mm45#鋼精車淬火回火。4.進料速度：7-10m/min。5.運行速度：12-22m/min。負荷：10。8.軋輥規(guī)格：89*2，75mm精密焊管。9。電源電壓：三相380V/50HZ10。在主梁表面酸洗噴涂防刮皺粉；輥面先拋光、酸洗、磷化，內(nèi)外有熱電涂層。RGV特點：行走路線不便改變，轉(zhuǎn)彎角度不能太小。常州軌道RGV供應(yīng)商

RGV軌道式自動導(dǎo)引車設(shè)計為雙工位車型，直線往復(fù)式，移載方式為鏈條移載，總載重量3t。常州軌道RGV供應(yīng)商

RGV小車以在軌道上來回移動運輸，主要用于物料運輸、車間裝配等。按運動方式可分為環(huán)形軌道式和直線往復(fù)式。環(huán)形軌道式RGV系統(tǒng)效率高，可同時工作，一般采用鋁合金軌道；通常，直線往復(fù)式RGV系統(tǒng)包括一個RGV往復(fù)，其效率低于環(huán)形RGV系統(tǒng)。RGV系統(tǒng)既可以作為立體倉庫的外部設(shè)備，也可以是一個自主的系統(tǒng)。RGV小車取代人工搬運，配合智能倉庫，形成真正的自動化無人智能倉庫。自動化是從每一個環(huán)節(jié)實現(xiàn)的。當(dāng)公司領(lǐng)導(dǎo)提出倉庫的總體框架時，技術(shù)部的同志就會有總體框架。困難在于RGV電車的移動。多虧了技術(shù)部門的努力，我們還是做到了。臺車已經(jīng)移動，負載300kg的試驗已經(jīng)初步完成，沒有任何壓力。常州軌道RGV供應(yīng)商