無(wú)線交流充電的探索。雖然目前主流是有線傳導(dǎo)式充電，但無(wú)線充電（感應(yīng)式）技術(shù)也在發(fā)展中。其原理是通過(guò)埋設(shè)于地面的發(fā)射線圈和安裝在車(chē)底的接收線圈，利用電磁感應(yīng)原理隔空傳輸電能。對(duì)于交流無(wú)線充電，車(chē)輛仍需通過(guò)OBC將接收到的交流電轉(zhuǎn)換為直流。無(wú)線充電的優(yōu)勢(shì)在于無(wú)接觸、無(wú)磨損、自動(dòng)化程度高，適合在特定場(chǎng)景（如出租車(chē)排隊(duì)站、機(jī)器人停車(chē)場(chǎng)）使用。但其缺點(diǎn)也很明顯：成本高昂、傳輸效率低于有線充電、對(duì)停車(chē)精度要求高、以及可能存在電磁輻射擔(dān)憂。目前仍處于商業(yè)化早期，是未來(lái)技術(shù)儲(chǔ)備的方向之一。無(wú)線充電在ISO15118標(biāo)準(zhǔn)里面已經(jīng)實(shí)現(xiàn)，歐標(biāo)新規(guī)要求增加交流樁PLC模塊以執(zhí)行該標(biāo)準(zhǔn)。歐盟要求2025年下半年開(kāi)始所有新安裝或翻新的公共電動(dòng)汽車(chē)充電站必須支持ISO15118也就是要增加交流樁PLC。歐標(biāo)新能源船充電交流樁PLC通訊板

安全是交流充電樁設(shè)計(jì)的首要原則，需滿足IP54防護(hù)等級(jí)（防塵防水）及IEC61851-1標(biāo)準(zhǔn)。關(guān)鍵防護(hù)措施包括：漏電保護(hù)：通過(guò)RCD（剩余電流裝置）檢測(cè)漏電流，動(dòng)作閾值≤30mA，確保人體安全。過(guò)壓/欠壓保護(hù)：當(dāng)電網(wǎng)電壓超出±10%范圍時(shí)，自動(dòng)切斷電源，避免設(shè)備損壞。過(guò)溫保護(hù)：內(nèi)置溫度傳感器，監(jiān)測(cè)電纜與樁體溫度，超過(guò)85℃時(shí)停機(jī)。防雷擊保護(hù)：安裝浪涌保護(hù)器（SPD），抵御雷擊或電網(wǎng)浪涌。故障處理流程包括：自檢階段（檢測(cè)接地、絕緣）、通信階段（與車(chē)輛交換數(shù)據(jù)）、充電階段（實(shí)時(shí)監(jiān)控電流/電壓）。若發(fā)生故障，樁體通過(guò)LED指示燈或APP推送報(bào)警信息，指導(dǎo)用戶排查。例如，通信中斷時(shí)，需檢查CAN總線連接或重啟控制器。新的歐標(biāo)交流樁要求增加交流樁PLC使得安全更有保障，國(guó)標(biāo)應(yīng)該也會(huì)朝這個(gè)方向走歐洲乘用車(chē)充電交流樁PLC如果交流樁要增加通信功能只能選擇ISO15118標(biāo)準(zhǔn)，即增加交流樁PLC協(xié)議板。

數(shù)據(jù)價(jià)值與商業(yè)模式創(chuàng)新。充電數(shù)據(jù)是一座待挖掘的“金礦”。分析充電時(shí)間、地點(diǎn)、電量等數(shù)據(jù)，可以描繪用戶的出行畫(huà)像和能源消費(fèi)習(xí)慣。這些數(shù)據(jù)價(jià)值可以轉(zhuǎn)化為新的商業(yè)模式：例如，為車(chē)企提供用戶用車(chē)行為分析報(bào)告，助力產(chǎn)品改進(jìn)和營(yíng)銷(xiāo)；為電網(wǎng)公司提供區(qū)域負(fù)荷預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)服務(wù)；為保險(xiǎn)公司開(kāi)發(fā)基于駕駛和充電行為的UBI（基于使用量定價(jià)）車(chē)險(xiǎn)；為零售商提供“充電+”服務(wù)，向正在充電的用戶推送周邊的商圈優(yōu)惠信息，實(shí)現(xiàn)流量變現(xiàn)。在充分保護(hù)用戶隱私的前提下，數(shù)據(jù)的創(chuàng)新應(yīng)用將開(kāi)辟除充電服務(wù)費(fèi)之外的第二增長(zhǎng)曲線。因此數(shù)據(jù)安全是個(gè)大課題，歐標(biāo)新規(guī)要求增加交流樁PLC以執(zhí)行ISO15118充電協(xié)議，所有數(shù)據(jù)會(huì)有安全可靠的加密方案。

交流充電樁的基本原理與工作方式  交流充電樁，顧名思義，是一種為電動(dòng)汽車(chē)提供交流電能的充電設(shè)備。其原理在于將電網(wǎng)中的標(biāo)準(zhǔn)交流電（如中國(guó)的220V單相或380V三相電）直接輸送給電動(dòng)汽車(chē)，而終將交流電轉(zhuǎn)換為直流電并為電池充電的關(guān)鍵部件——車(chē)載充電機(jī)（OBC）——?jiǎng)t安裝在汽車(chē)內(nèi)部。因此，交流充電樁本身更像一個(gè)智能化的、安全的“高級(jí)插座”。它的工作流程始于用戶身份認(rèn)證與連接確認(rèn)，隨后樁體內(nèi)部的控制器會(huì)與車(chē)輛的車(chē)載充電機(jī)進(jìn)行通信，協(xié)商充電參數(shù)，如最大允許電流、電壓等。然后，交流充電樁內(nèi)部的接觸器吸合，開(kāi)始供電，并由其內(nèi)部的漏電保護(hù)、過(guò)流保護(hù)等裝置全程監(jiān)控，確保安全。整個(gè)充電過(guò)程的功率和速度，并非由充電樁單方面決定，而是受限于兩個(gè)“瓶頸”：一是電網(wǎng)提供的交流電功率，二是車(chē)輛自身車(chē)載充電機(jī)的能力。如果車(chē)輛OBC的功率只有7kW，那么即使連接到一個(gè)22kW的交流充電樁上，實(shí)際充電功率也只會(huì)是7kW。國(guó)標(biāo)樁增加交流樁PLC后成為符合新歐標(biāo)要求的交流樁。歐洲的所有充電樁都必須支持PLC包括交流樁都要加上交流樁PLC。

將交流充電樁與可再生能源（主要是分布式光伏）結(jié)合，是走向真正零碳交通的重要路徑。在家庭場(chǎng)景，可以安裝“光伏+儲(chǔ)能+交流充電樁”系統(tǒng)。白天光伏發(fā)的電，優(yōu)先供家庭使用，多余的電可為車(chē)輛充電或存入儲(chǔ)能電池；夜間則使用儲(chǔ)能電池或谷電為車(chē)輛充電。在商業(yè)場(chǎng)景，停車(chē)場(chǎng)頂棚可以鋪設(shè)光伏板，形成“光儲(chǔ)充”一體化項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)能源的自發(fā)自用，降低運(yùn)營(yíng)電費(fèi)成本，并提升綠色形象。這種模式需要能源管理系統(tǒng)（EMS）進(jìn)行智能調(diào)度，以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益優(yōu)化。交流樁PLC為智能化充電以及安全健康的充電生態(tài)鋪設(shè)了道路。AC iso15118運(yùn)行在PLC鏈接層基礎(chǔ)上。美標(biāo)新能源充電交流樁PLC控制板

AC PLC執(zhí)行ISO15118充電協(xié)議。歐標(biāo)新能源船充電交流樁PLC通訊板

歐美標(biāo)充電協(xié)議ISO15118和DIN70121是什么關(guān)系？DIN70121是ISO15118的簡(jiǎn)化版,交互的信息內(nèi)容和參數(shù)定義相同，有些可選參數(shù)要求沒(méi)那么嚴(yán)格，另外DIN70121只定義了直流充電不支持交流充電，ISO15118包含交直流充電，還定義PnC。目前市面上普及的是DIN70121，支持ISO15118的很少，支持ISO15118交流充電的更少。DIN70121將慢慢過(guò)度升級(jí)到ISO15118，升級(jí)動(dòng)作只需要改軟件。實(shí)現(xiàn)交流充電不需要軟件協(xié)議也能充電，目前市面上國(guó)標(biāo)和絕大部分的歐美標(biāo)交流樁都沒(méi)有跑軟件協(xié)議。但新歐盟法規(guī)要求加入交流樁PLC來(lái)支持ISO15118協(xié)議，成本會(huì)增加不少，但數(shù)據(jù)安全有了保障，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看有利于構(gòu)建完整智慧的充電生態(tài)。歐標(biāo)新能源船充電交流樁PLC通訊板

深圳市柏正科技有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡，一群有夢(mèng)想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開(kāi)創(chuàng)新天地，繪畫(huà)新藍(lán)圖，在廣東省等地區(qū)的電工電氣中始終保持良好的信譽(yù)，信奉著“爭(zhēng)取每一個(gè)客戶不容易，失去每一個(gè)用戶很簡(jiǎn)單”的理念，市場(chǎng)是企業(yè)的方向，質(zhì)量是企業(yè)的生命，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下，全體上下，團(tuán)結(jié)一致，共同進(jìn)退，**協(xié)力把各方面工作做得更好，努力開(kāi)創(chuàng)工作的新局面，公司的新高度，未來(lái)深圳市柏正科技供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來(lái)，即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績(jī)，也不足以驕傲，過(guò)去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，才能繼續(xù)上路，讓我們一起點(diǎn)燃新的希望，放飛新的夢(mèng)想！