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立體停車是指利用空間資源,把車輛進(jìn)行立體停放,節(jié)約土地并比較大化利用的新型停車。立體停車場(chǎng)比較大的優(yōu)勢(shì)就在于其能夠充分利用城市空間,被稱為城市空間的“節(jié)能者”。立體停車場(chǎng)的出現(xiàn)與汽車的三次工業(yè)**息息相關(guān),**早的立體停車場(chǎng)出現(xiàn)在歐洲第二次汽車工業(yè)**時(shí)期。截至2011年年底,我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)2.25億輛,其中汽車保有量達(dá)10578萬(wàn)輛,每年新增機(jī)動(dòng)車2000多萬(wàn)輛。數(shù)量如此眾多的機(jī)動(dòng)車停放,對(duì)城市的交通和環(huán)境起著重大的影響。而停車難問(wèn)題的出現(xiàn),也給停車場(chǎng)建設(shè)行業(yè)帶來(lái)了巨大的商機(jī)和廣闊的市場(chǎng)。靈活:可設(shè)置在地面上或半地上半地下,可附設(shè)在建筑物內(nèi),還可多臺(tái)組合。相城區(qū)本地立體停車設(shè)備按需定制

停車場(chǎng)設(shè)施是保障車輛安全行駛與停放的綜合配套系統(tǒng),由防護(hù)裝置、減速設(shè)備、標(biāo)識(shí)標(biāo)牌及智能管理設(shè)備構(gòu)成。**組件包括橡膠護(hù)角、減速帶、定位器及反光鏡,通過(guò)物理限位或反光提示提升安全防護(hù)。設(shè)施設(shè)計(jì)遵循國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),如禁令標(biāo)志直徑60cm、導(dǎo)向標(biāo)尺寸300×1200mm,材料多采用冷軋鋁板貼覆工程級(jí)反光膜。輔助設(shè)施涵蓋防護(hù)樁、限高桿、地面標(biāo)線及環(huán)氧地坪漆,兼顧防塵與耐酸堿功能 [1-3]。各地管理辦法明確了設(shè)施建設(shè)規(guī)范:需配備照明、消防、排水、充電樁及無(wú)障礙設(shè)施,并推廣智能停車系統(tǒng) [1] [4] [6]。2023年后,多地政策強(qiáng)化設(shè)施分類管理,將停車場(chǎng)設(shè)施細(xì)分為交通管理設(shè)施、安全防護(hù)設(shè)施及智能化系統(tǒng),要求與主體工程同步建設(shè)并納入智慧停車平臺(tái)監(jiān)管 [2] [5]。技術(shù)規(guī)范強(qiáng)調(diào)設(shè)置反光誘導(dǎo)標(biāo)志、防撞設(shè)施及預(yù)留充電車位,同時(shí)禁止占用消防通道與人行區(qū)域 [5]。吳江區(qū)節(jié)能立體停車設(shè)備銷售電話占地面積小,也可停放各種類型的車輛,特別是轎車。

3.全自動(dòng)停車設(shè)備停車舉升機(jī)是一種類似于電梯的停車設(shè)備,只需車主將車輛開到停車設(shè)備內(nèi),就會(huì)自動(dòng)送至空位,取車時(shí)也只需刷卡即可。當(dāng)然此類設(shè)備較為昂貴,在國(guó)內(nèi)并不常見(jiàn)。1.每組可設(shè)計(jì)成三連立至十連立,亦即每組可設(shè)計(jì)為5個(gè)車位至19個(gè)車位。2.上層車位的車臺(tái)板做升降動(dòng)作,于出入車輛時(shí)車臺(tái)板可下降至地面層。3.下層(地面層)車位的車臺(tái)板*做橫移動(dòng)作,但每組必須有一個(gè)橫移空位,以利上層車位下降時(shí)之用。4.設(shè)備的前方必須是車道,司機(jī)將車輛由車道開入車臺(tái)板停放。
立體停車場(chǎng)前景廣闊據(jù)分析,國(guó)內(nèi)國(guó)際多數(shù)城市均已寸土寸金,交通壓力正逐步從動(dòng)態(tài)向靜態(tài)轉(zhuǎn)化,“停車難”已成為城市發(fā)展的一個(gè)公共性難題。據(jù)測(cè)算,到2010年中國(guó)轎車保有量將達(dá)到2000萬(wàn)輛。停車位估計(jì)需增加480萬(wàn)個(gè),平均每年需求96萬(wàn)個(gè)。而全國(guó)已建成的立體停車位才3萬(wàn)多個(gè)。因此,立體停車將有廣闊的市場(chǎng)前景.立體停車場(chǎng)現(xiàn)狀及其存在問(wèn)題由于傳統(tǒng)的自走式停車場(chǎng)占地較多,容納車輛難以滿足停車需求,越來(lái)越突出的矛盾使立體停車系統(tǒng)逐漸被人們重視.立體停車系統(tǒng)的普遍使用成為城市交通自動(dòng)化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展的必然趨勢(shì)。我國(guó)立體停車現(xiàn)狀及存在問(wèn)題1.1停車泊位嚴(yán)重短缺,供需失衡。1.高倍率的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 立體停車設(shè)備停車容量大。

護(hù)角(又稱墻角保護(hù)器)護(hù)角(1)規(guī)格:H560X200X10MM(圓角) 800*200*10MM H800X200X9MM(圓角)(2)材料:橡膠(3)用途:停車場(chǎng)立柱防護(hù),反光、防撞。路拱路拱(又稱減速路拱、減速帶、減速坡)(1)規(guī)格:250X350X50MM 500X370X50MM 400X400X65MM 500X430X50MM(2)材料:橡膠(3)用途:減緩車輛行駛速度,警示司機(jī)此路段應(yīng)小心駕駛車輛定位器定位器(又稱止退器、擋車座)(1)規(guī)格(MM):500X160X110 560X160X110 1120*300*200MM擋輪桿(2)材料:橡膠, 橡塑,低碳鋼,鋼管刷漆貼反光膜可同時(shí)提供多車位進(jìn)出口,等待時(shí)間短。吳江區(qū)節(jié)能立體停車設(shè)備銷售電話
韓國(guó)立體停車設(shè)備出現(xiàn)晚于日本,亦有近40年歷史。相城區(qū)本地立體停車設(shè)備按需定制
立體停車設(shè)備可分為自行式立體停車設(shè)備、半自動(dòng)立體停車設(shè)備和全自動(dòng)立體停車設(shè)備,還有家庭用迷你型立體停車設(shè)備,而全自動(dòng)立體停車設(shè)備還可分為兩層或多層平面式全自動(dòng)立體停車設(shè)備、豎向密集型全自動(dòng)立體停車設(shè)備以及特殊造型結(jié)構(gòu)全自動(dòng)立體停車設(shè)備。1.高倍率的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 立體停車設(shè)備停車容量大。占地面積小,也可停放各種類型的車輛,特別是轎車。而投資卻比同等容量的地下停車庫(kù)少,施工周期卻短,耗電省,占地面積也遠(yuǎn)比地下車庫(kù)少。相城區(qū)本地立體停車設(shè)備按需定制
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