道閘與車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)是智能停車(chē)場(chǎng)管理的模式，能實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的無(wú)人化進(jìn)出管理。車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)通過(guò)攝像頭拍攝車(chē)輛牌照，經(jīng)算法識(shí)別后提取車(chē)牌信息，與數(shù)據(jù)庫(kù)中的信息比對(duì)（如是否為授權(quán)車(chē)輛、是否欠費(fèi)），驗(yàn)證通過(guò)后自動(dòng)向道閘發(fā)送開(kāi)閘指令，閘桿升起放行；車(chē)輛通過(guò)后，地感線圈檢測(cè)到車(chē)輛離開(kāi)，道閘自動(dòng)落桿。整個(gè)過(guò)程無(wú)需人工干預(yù)，通行效率提升 30% 以上，避免了傳統(tǒng)刷卡模式的排隊(duì)等待問(wèn)題。聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)還支持臨時(shí)車(chē)輛計(jì)費(fèi)，入場(chǎng)時(shí)記錄時(shí)間，出場(chǎng)時(shí)自動(dòng)計(jì)算費(fèi)用，掃碼支付后道閘開(kāi)啟，實(shí)現(xiàn) “入場(chǎng) - 停車(chē) - 繳費(fèi) - 出場(chǎng)” 全流程自動(dòng)化。例如，商場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)采用該模式后，車(chē)主無(wú)需停車(chē)取卡，大幅縮短了進(jìn)出時(shí)間，提升了用戶體驗(yàn)。新泊樂(lè)道閘與車(chē)牌識(shí)別相機(jī)配合，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守管理。廈門(mén)自動(dòng)道閘系統(tǒng)

    新泊樂(lè)停車(chē)場(chǎng)管理設(shè)備的計(jì)費(fèi)系統(tǒng)具備高度靈活性，可精細(xì)匹配不同運(yùn)營(yíng)模式的收費(fèi)需求。系統(tǒng)內(nèi)置多種基礎(chǔ)計(jì)費(fèi)模板，包括按時(shí)長(zhǎng)計(jì)費(fèi)（如每小時(shí)5元、首小時(shí)**）、按次計(jì)費(fèi)（如每次10元）、按車(chē)型計(jì)費(fèi)（如小型車(chē)8元/小時(shí)、大型車(chē)15元/小時(shí)）、階梯計(jì)費(fèi)（如前2小時(shí)10元，后續(xù)每小時(shí)5元），客戶可直接選用或在此基礎(chǔ)上修改參數(shù)。支持設(shè)置特殊時(shí)段費(fèi)率，如工作日早高峰（7:00-9:00）、晚高峰（17:00-19:00）提高費(fèi)率，夜間（22:00-6:00）降低費(fèi)率；還可設(shè)置特殊日期規(guī)則，如法定節(jié)假日、***調(diào)整計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，或針對(duì)特定車(chē)輛（如新能源汽車(chē)、**車(chē)）設(shè)置**或優(yōu)惠政策。此外，系統(tǒng)支持自定義計(jì)費(fèi)周期，可按天、按月、按季度設(shè)置不同套餐（如月卡300元/月、季卡800元/季），滿足長(zhǎng)期停車(chē)用戶需求。計(jì)費(fèi)規(guī)則修改后，系統(tǒng)實(shí)時(shí)生效，無(wú)需重啟設(shè)備，且所有計(jì)費(fèi)邏輯均有明確記錄，便于財(cái)務(wù)審計(jì)與用戶查詢，確保收費(fèi)透明、合規(guī)。 南昌廣告道閘安全島新泊樂(lè)道閘支持遠(yuǎn)程控制，方便管理人員靈活操作。

    新泊樂(lè)停車(chē)場(chǎng)管理設(shè)備的支付系統(tǒng)支持多元化支付方式，滿足不同車(chē)主的支付習(xí)慣，同時(shí)保障交易安全。系統(tǒng)支持微信支付、支付寶支付、銀聯(lián)卡支付、ETC無(wú)感支付、ApplePay、華為Pay等多種支付方式，車(chē)主可根據(jù)自身習(xí)慣選擇，無(wú)需額外下載**APP。在支付流程上，系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)“識(shí)別-計(jì)費(fèi)-支付-放行”無(wú)縫銜接，車(chē)主出場(chǎng)時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌并計(jì)算停車(chē)費(fèi)用，生成支付二維碼或推送支付通知，車(chē)主掃碼或確認(rèn)支付后，道閘自動(dòng)抬升，全程無(wú)需停車(chē)等待，通行效率大幅提升。對(duì)于ETC用戶，系統(tǒng)支持ETC無(wú)感支付，車(chē)主無(wú)需掃碼或操作手機(jī)，車(chē)輛通過(guò)ETC識(shí)別區(qū)域后自動(dòng)完成扣費(fèi)，通行時(shí)間縮短至1秒以內(nèi)。在交易安全方面，系統(tǒng)采用加密通訊協(xié)議（SSL/TLS）保障支付數(shù)據(jù)傳輸安全，所有交易數(shù)據(jù)通過(guò)區(qū)塊鏈技術(shù)上鏈存儲(chǔ)，確保數(shù)據(jù)不可篡改、可追溯；同時(shí)，系統(tǒng)具備交易異常監(jiān)測(cè)功能，當(dāng)檢測(cè)到同一車(chē)牌短時(shí)間內(nèi)多次支付、大額異常交易等情況時(shí)，自動(dòng)觸發(fā)風(fēng)控預(yù)警，防止惡意支付或詐騙行為，保障運(yùn)營(yíng)方資金安全。

新泊樂(lè)道閘的節(jié)能特性，為停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)方降低了能耗成本。其電機(jī)采用高效節(jié)能型號(hào)，運(yùn)行時(shí)功率低至 150W，相比傳統(tǒng)道閘電機(jī)能耗降低 30% 以上。道閘還具備智能休眠功能，在長(zhǎng)時(shí)間無(wú)車(chē)輛通行時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)入低功耗模式，關(guān)閉非必要的指示燈和傳感器，*保留**識(shí)別組件運(yùn)行，待車(chē)輛靠近時(shí)再自動(dòng)喚醒，減少電能消耗。在照明設(shè)計(jì)上，道閘配備的 LED 指示燈采用光感控制，白天自動(dòng)降低亮度，夜間則調(diào)至高亮，既保證了指示效果，又避免了能源浪費(fèi)。這些節(jié)能設(shè)計(jì)看似細(xì)微，但在大型停車(chē)場(chǎng)多道閘長(zhǎng)期運(yùn)行的情況下，累計(jì)節(jié)省的能耗成本相當(dāng)可觀，符合綠色運(yùn)營(yíng)的發(fā)展趨勢(shì)。新泊樂(lè)道閘響應(yīng)迅速，提升停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛通行效率。

    針對(duì)商業(yè)綜合體、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、交通樞紐等不同場(chǎng)景，新泊樂(lè)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)提供定制化解決方案。在商業(yè)綜合體場(chǎng)景，系統(tǒng)突出“體驗(yàn)+引流”雙重價(jià)值：通過(guò)車(chē)位引導(dǎo)屏與APP導(dǎo)航聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)“找位-停車(chē)-繳費(fèi)-尋車(chē)”全流程可視化，將顧客停車(chē)耗時(shí)縮短至5分鐘以內(nèi)；廣告道閘搭載高清LCD屏，循環(huán)播放商戶活動(dòng)信息，配合繳費(fèi)頁(yè)面優(yōu)惠券推送，形成商業(yè)閉環(huán)。產(chǎn)業(yè)園區(qū)場(chǎng)景聚焦“安***率”：道閘與園區(qū)門(mén)禁系統(tǒng)深度聯(lián)動(dòng)，員工車(chē)輛通過(guò)車(chē)牌識(shí)別自動(dòng)關(guān)聯(lián)樓宇權(quán)限，訪客車(chē)輛需經(jīng)企業(yè)預(yù)授權(quán)方可入場(chǎng)，所有通行記錄實(shí)時(shí)同步至安防平臺(tái)，構(gòu)建“人車(chē)崗”三位一體的安全防線。交通樞紐場(chǎng)景則強(qiáng)化“高負(fù)荷+應(yīng)急響應(yīng)”能力：道閘采用雙電機(jī)冗余設(shè)計(jì)，支持每小時(shí)400輛高頻通行，配合應(yīng)急通道自動(dòng)開(kāi)啟功能，在消防報(bào)警時(shí)10秒內(nèi)完成全場(chǎng)道閘抬升，保障疏散通道暢通。通過(guò)場(chǎng)景化功能配置，讓每套系統(tǒng)都能精細(xì)匹配客戶需求。 新泊樂(lè)實(shí)現(xiàn)按鈕級(jí)權(quán)限管理，細(xì)化至每個(gè)賬號(hào)，嚴(yán)密管控道閘等設(shè)備操作權(quán)限。西安電動(dòng)車(chē)道閘價(jià)格

道閘與新泊樂(lè)補(bǔ)光燈、顯示屏一體化設(shè)計(jì)，便于安裝維護(hù)。廈門(mén)自動(dòng)道閘系統(tǒng)

    針對(duì)園區(qū)內(nèi)不同類(lèi)型車(chē)輛的差異化管理需求，新泊樂(lè)道閘與智慧園區(qū)系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)可實(shí)現(xiàn)精細(xì)化權(quán)限劃分。對(duì)于園區(qū)內(nèi)的物流配送車(chē)輛，運(yùn)營(yíng)方可在園區(qū)系統(tǒng)中預(yù)設(shè)“貨運(yùn)時(shí)段權(quán)限”，道閘*在9:00-11:00、14:00-16:00開(kāi)放貨運(yùn)通道，其余時(shí)段自動(dòng)限制通行，避免物流車(chē)輛與通勤車(chē)流交叉擁堵；對(duì)于訪客車(chē)輛，企業(yè)可通過(guò)園區(qū)系統(tǒng)提前發(fā)起預(yù)約，填寫(xiě)訪客姓名、車(chē)牌、到訪事由及停留時(shí)長(zhǎng)，信息同步至道閘后生成臨時(shí)通行碼，訪客抵達(dá)時(shí)掃碼即可入場(chǎng)，道閘同時(shí)推送訪客車(chē)輛信息至園區(qū)安保系統(tǒng)，便于安保人員全程跟蹤動(dòng)線，降低安全隱患。這種聯(lián)動(dòng)模式不*減少了園區(qū)人工登記、核驗(yàn)的工作量，還將訪客車(chē)輛管理效率提升60%以上，***優(yōu)化園區(qū)整體運(yùn)營(yíng)秩序。 廈門(mén)自動(dòng)道閘系統(tǒng)