道閘的工作原理是通過電機驅(qū)動機械結構實現(xiàn)閘桿的升降，驅(qū)動方式有機械傳動和液壓傳動兩種。機械傳動道閘通過減速箱內(nèi)的齒輪、渦輪蝸桿傳遞動力，電機正轉(zhuǎn)時閘桿升起，反轉(zhuǎn)時閘桿落下，結構簡單、維護方便，是目前市場的主流類型。液壓傳動道閘則利用液壓油的壓力驅(qū)動活塞運動，帶動閘桿升降，運行平穩(wěn)、噪音小，適合對運行精度要求高的場景，但結構復雜、維護成本較高。道閘的控制系統(tǒng)接收觸發(fā)信號（如車牌識別成功、刷卡有效）后，指令電機運轉(zhuǎn)，同時通過限位開關控制閘桿的升起高度和落下位置，確保每次動作精細到位。部分智能道閘還具備遇阻反彈功能，當閘桿下降時遇到障礙物（如車輛未完全通過），會自動升起，避免造成碰撞損壞。新泊樂道閘支持移動支付，滿足停車場無人化管理需求。青島道閘主板

    新泊樂停車場管理設備的充電配套系統(tǒng)與停車管理功能深度融合，滿足新能源車輛的補能需求。充電設備包括交流充電樁與直流快充樁，交流充電樁功率覆蓋7kW-22kW，適用于慢充場景；直流快充樁功率覆蓋60kW-240kW，30分鐘可補充100-200公里續(xù)航，滿足快充需求。充電設備支持與停車管理系統(tǒng)聯(lián)動，車主停車后通過車牌識別或掃碼啟動充電，充電費用與停車費用可合并結算，支持同一支付賬戶扣款，無需分別操作；系統(tǒng)自動記錄充電數(shù)據(jù)（如充電時長、充電量、費用），生成詳細賬單，方便車主查詢與報銷。在充電安全方面，設備具備多重保護功能，包括過流保護、過壓保護、短路保護、漏電保護、過溫保護等，當檢測到電池溫度異?；虺潆妳?shù)超標時，立即停止充電并發(fā)出預警；同時，設備支持與車輛BMS系統(tǒng)通訊，根據(jù)電池狀態(tài)自動調(diào)整充電功率，避免過充對電池造成損害。此外，充電系統(tǒng)具備遠程監(jiān)控與管理功能，運營方可通過云端平臺查看各充電樁運行狀態(tài)、充電量統(tǒng)計、故障報警等信息，支持遠程啟動/停止充電、調(diào)整充電費率，還可設置充電時段限制，避開用電高峰，降低運營成本。 長沙新泊樂道閘安全島新泊樂落地14個城市級項目，系統(tǒng)成熟，道閘與軟件深度集成，滿足多樣需求。

    新泊樂停車場管理設備的計費系統(tǒng)具備高度靈活性，可精細匹配不同運營模式的收費需求。系統(tǒng)內(nèi)置多種基礎計費模板，包括按時長計費（如每小時5元、首小時**）、按次計費（如每次10元）、按車型計費（如小型車8元/小時、大型車15元/小時）、階梯計費（如前2小時10元，后續(xù)每小時5元），客戶可直接選用或在此基礎上修改參數(shù)。支持設置特殊時段費率，如工作日早高峰（7:00-9:00）、晚高峰（17:00-19:00）提高費率，夜間（22:00-6:00）降低費率；還可設置特殊日期規(guī)則，如法定節(jié)假日、***調(diào)整計費標準，或針對特定車輛（如新能源汽車、**車）設置**或優(yōu)惠政策。此外，系統(tǒng)支持自定義計費周期，可按天、按月、按季度設置不同套餐（如月卡300元/月、季卡800元/季），滿足長期停車用戶需求。計費規(guī)則修改后，系統(tǒng)實時生效，無需重啟設備，且所有計費邏輯均有明確記錄，便于財務審計與用戶查詢，確保收費透明、合規(guī)。

道閘與車牌識別系統(tǒng)的聯(lián)動是智能停車場管理的模式，能實現(xiàn)車輛的無人化進出管理。車牌識別系統(tǒng)通過攝像頭拍攝車輛牌照，經(jīng)算法識別后提取車牌信息，與數(shù)據(jù)庫中的信息比對（如是否為授權車輛、是否欠費），驗證通過后自動向道閘發(fā)送開閘指令，閘桿升起放行；車輛通過后，地感線圈檢測到車輛離開，道閘自動落桿。整個過程無需人工干預，通行效率提升 30% 以上，避免了傳統(tǒng)刷卡模式的排隊等待問題。聯(lián)動系統(tǒng)還支持臨時車輛計費，入場時記錄時間，出場時自動計算費用，掃碼支付后道閘開啟，實現(xiàn) “入場 - 停車 - 繳費 - 出場” 全流程自動化。例如，商場停車場采用該模式后，車主無需停車取卡，大幅縮短了進出時間，提升了用戶體驗。我們的道閘產(chǎn)品廣泛應用于各類停車場和小區(qū)入口。

新泊樂道閘在商業(yè)綜合體停車場中，成為提升客流體驗的重要環(huán)節(jié)。商業(yè)場景車流量大、車型復雜，對道閘的通行效率與穩(wěn)定性要求極高。新泊樂道閘采用寬通道設計，閘桿長度可達 6 米，適配大型 SUV、商務車等寬體車輛通行，避免因閘桿過短導致的通行受阻。在高峰時段，系統(tǒng)通過車流預判功能，提前抬升道閘等待車輛，減少車輛在入口處的停留時間。道閘與商場消費系統(tǒng)聯(lián)動，車主在商場消費后，可憑消費憑證在道閘處掃碼減免停車費，費用直接從消費金額中抵扣，無需單獨繳費。此外，道閘箱體支持廣告投放功能，表面可粘貼商場促銷海報或商戶廣告，既美化了設備外觀，又為商場創(chuàng)造了額外收益，實現(xiàn)了功能性與商業(yè)價值的結合。道閘適應 - 30℃至 60℃溫差，新泊樂在極端溫度下依舊耐用，穩(wěn)定發(fā)揮性能。鄭州人臉識別道閘系統(tǒng)

新泊樂道閘支持左向、右向安裝，適應不同現(xiàn)場布局。青島道閘主板

從材料學角度看，道閘的壽命瓶頸通常出現(xiàn)在機箱銹蝕與閘桿疲勞兩點。新泊樂在官網(wǎng)技術白皮書里披露，其戶外道閘機箱采用 2.5 mm 厚的 Q235 鋼一體折彎成型，內(nèi)側先經(jīng)酸洗磷化，再靜電噴涂 80 μm 環(huán)氧富鋅底漆，**外層是 60 μm 氟碳金屬漆；三層涂層在 1000 h 鹽霧試驗后劃痕單邊擴蝕＜1 mm，達到 C5-M 海洋級防腐標準。閘桿部分則選用 6063-T5 **度鋁合金，經(jīng) T6 時效硬化后屈服強度 240 MPa；內(nèi)部嵌入兩根 Φ8 mm 鋼絲繩，在 8 級陣風下擺動幅度＜2°。為了進一步降低疲勞裂紋風險，桿體與電機曲柄之間使用自潤滑銅套+防松螺母組合，每 50 萬次循環(huán)*需補注 2 g 合成潤滑脂，維護量幾乎為零。青島道閘主板