在汽車(chē)商業(yè)上，就制定一個(gè)防下淺的標(biāo)準(zhǔn)，在歐美和日本他們很早就細(xì)化一個(gè)下淺的標(biāo)準(zhǔn)，給了很多指標(biāo)，在中國(guó)2015年也更新了標(biāo)準(zhǔn)也增加了下淺的測(cè)評(píng)要求。所以目前很多主機(jī)廠都越來(lái)越關(guān)注后排坐墊這一個(gè)防下淺的性能。 在國(guó)內(nèi)也有很多實(shí)際EPP坐墊，也經(jīng)過(guò)實(shí)際測(cè)評(píng)，確實(shí)它在防下淺上有很多它獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。它的另外優(yōu)勢(shì)是一個(gè)舒適性改善，當(dāng)然這個(gè)舒適性比較主觀。根據(jù)不同的結(jié)構(gòu)效果會(huì)有差異，對(duì)比聚氨酯方案加骨架，EPP方案加一個(gè)聚氨酯方案，當(dāng)然EPP它有剛性肯定不能取代聚氨酯的實(shí)時(shí)性，但是它可以取代聚氨酯中的骨架。EPP座椅 批發(fā)廠家，歡迎咨詢無(wú)錫點(diǎn)彩新材料科技有限公司。常州銷(xiāo)售EPP座椅推薦廠家

座椅安全，除了安全氣囊之外，還包括人體支點(diǎn)、座椅減震以及在觸發(fā)危險(xiǎn)時(shí)，座椅的可動(dòng)性設(shè)計(jì)，都為用戶在駕駛時(shí)出現(xiàn)的各種情況帶來(lái)了安全保障。如，當(dāng)危險(xiǎn)出現(xiàn)時(shí)，座椅將結(jié)合傳感器再通過(guò)座椅振動(dòng)來(lái)提醒駕駛員和乘客，注意安全，未來(lái)，座椅系統(tǒng)將越來(lái)越完善。座椅在設(shè)計(jì)上也需要符合人體工程學(xué)的優(yōu)化設(shè)計(jì)和機(jī)械原理。如，SKODA VISION E的設(shè)計(jì)，座位略高可以確保視野的良好。同時(shí)，座椅也可以旋轉(zhuǎn)20度，當(dāng)門(mén)打開(kāi)時(shí)，座椅向外擺動(dòng)，進(jìn)出更方便，門(mén)關(guān)閉后，座椅返回其原始位置，從而能夠更好地滿足用戶需求。常州銷(xiāo)售EPP座椅推薦廠家點(diǎn)彩汽車(chē)遮陽(yáng)板保險(xiǎn)杠緩沖材料EPP。

模具制造成本，鈑金注塑是遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于EPP的。制造周期也是，EPP很短，取消了地板上一些防下淺對(duì)策，采用平地板的話，首先地板的工藝就優(yōu)化了，只要修改EPP的外形就能調(diào)整各種強(qiáng)度，調(diào)整各種EPP模具，開(kāi)發(fā)模制造周期一般是6周左右，調(diào)試時(shí)間一般是四周。整個(gè)開(kāi)發(fā)成本是20萬(wàn)人民幣左右，所以說(shuō)開(kāi)發(fā)周期、調(diào)試周期還有模具成本非常短，所以說(shuō)可以極大縮短很多客戶的開(kāi)發(fā)成本。其實(shí)還有一個(gè)新型的材料叫PEPP，EPP是實(shí)心粒子，PEPP是空心粒子。因?yàn)樘厥庖恍?*工藝弄成空心，因?yàn)榭招乃芯途哂械妮p質(zhì)性，因?yàn)樗p，還有一個(gè)排水性，吸音性。

EPP材料是一種性能 的高結(jié)晶型泡沫材料，它是高熔體強(qiáng)度聚丙烯樹(shù)脂以CO2氣體為發(fā)泡劑在高溫高壓條件下制得的，通過(guò)改變發(fā)泡溫度和壓力可以制備密度不同的EPP材料。由于聚丙烯自身的特性以及獨(dú)特的發(fā)泡成型工藝使得EPP材料具有一系列優(yōu)異的性能。無(wú)論是傳統(tǒng)造車(chē)業(yè)還是新能源汽車(chē)，都追求節(jié)能減排。EPP、PEPP材料比重輕，吸能和回復(fù)性能好，抗震抗壓，無(wú)毒環(huán)保，因此EEP、PEPP發(fā)泡材料便迅速在汽車(chē)制造領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，成為吸能和減震材料的新寵。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)反映：目前每輛汽車(chē)平均用塑料100-130kg，其中應(yīng)用EPP材料約4-10k**彩發(fā)泡制品發(fā)泡成型專業(yè)服務(wù)。

重型車(chē)臥鋪下工具箱在重型車(chē)中，使用高密度EPP材料制造的臥鋪下工具箱替代傳統(tǒng)的鋼板焊接工具箱，在力學(xué)性能滿足使用要求的條件下，減重效果非常明顯。有文獻(xiàn)報(bào)道，使用EPP材料后，整個(gè)工具箱的質(zhì)量比原工具箱降低了約10kg。同時(shí)，EPP材料較好的隔熱隔聲性能和吸能減振性能可以有效地阻隔重型車(chē)大功率發(fā)動(dòng)機(jī)所發(fā)出的熱輻射和噪聲，并改善車(chē)內(nèi)震動(dòng)，這使得駕駛室內(nèi)部具有更好的駕乘環(huán)境。圖4是目前已經(jīng)開(kāi)發(fā)的EPP臥鋪下工具箱。汽車(chē)行李箱工具盒如圖5所示為EPP汽車(chē)行李箱工具盒，由于EPP材料具有較好的耐油性、耐磨性和防振緩沖性能，它可以將隨車(chē)工具較好的嵌裝在其內(nèi)部，具有非常好的固定作用，同時(shí)，目前工具盒使用的EPP材料密度多為20～30kg/m3，質(zhì)量小，輕量化效果好，因此，目前EPP材料已經(jīng)在汽車(chē)隨車(chē)工具盒中大規(guī)模應(yīng)用。點(diǎn)彩七種顏色手拋飛機(jī)EPP環(huán)保輕質(zhì)。常州銷(xiāo)售EPP座椅推薦廠家

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EPP不僅具有較高的機(jī)械強(qiáng)度，而且使用壽命長(zhǎng)。該材料不腐蝕，其性能保持不變的接觸水或化學(xué)物質(zhì)。由于這些特點(diǎn)，這種材料廣泛應(yīng)用于汽車(chē)零部件的制造。此外，它還用于生產(chǎn)可回收運(yùn)輸包裝汽車(chē)零件運(yùn)輸和儲(chǔ)存的地方。EPP提供高水平的隔熱、減振、隔音降噪。這就是為什么它通常被用于安裝在地板上或汽車(chē)行李箱中的部件。⑥更有助于降本提效EPP是經(jīng)濟(jì)型的聚合物，使零件通過(guò)模壓生產(chǎn)。這種方法的特點(diǎn)是生產(chǎn)率高，可以縮短組裝時(shí)間，降低成本。綜上所述，EPP的功能可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有的汽車(chē)零件及其組合件的改造升級(jí)與未來(lái)新開(kāi)發(fā)部件的應(yīng)用。包括但不限于：●A柱飾件●安全氣囊蓋●天線●自動(dòng)化容器●冷鏈容器●防撞墊●加熱儀表●儀表板絕緣元件●絕緣箱●膝蓋支撐●錐形塞●頭枕●存儲(chǔ)托盤(pán)●物流托盤(pán)●冷卻套件●可重復(fù)使用的托盤(pán)●組裝托盤(pán)●襯墊插件●隔音箱●模板面板●保護(hù)角●保護(hù)板護(hù)欄●遮陽(yáng)板●線圈包裝●動(dòng)力電池托盤(pán)保護(hù)●動(dòng)力電池包裝●動(dòng)力電池隔離件●保險(xiǎn)杠●結(jié)構(gòu)板●保溫箱●冷凍箱●運(yùn)輸箱門(mén)飾板●閥門(mén)隔熱●冷卻裝運(yùn)箱●散熱器●進(jìn)料裝置常州銷(xiāo)售EPP座椅推薦廠家

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