汽車電子的 “路況適應者”:富盛電子的車載 PCB 標準 汽車電子需要承受震動、高溫、油污等嚴苛考驗,富盛電子的車載 PCB 板堪稱 “路況適應專業(yè)人士”。采用高 TG(170℃以上)基材,確保發(fā)動機艙內(nèi)的穩(wěn)定工作;通過振動測試(10-2000Hz)驗證,適配各種路況顛簸;特殊阻焊油墨則能抵御油污侵蝕。某新能源車企的 BMS 電池管理系統(tǒng),使用富盛的六層 PCB 板后,在 - 40℃至 125℃的極端溫度循環(huán)測試中,性能衰減率低于 5%,遠優(yōu)于行業(yè) 10% 的標準,為車輛續(xù)航和安全提供了堅實保障。富盛電子,專注 PCB 定制,為您的項目筑牢電路基石。揭陽雙面PCB定做

PCB 的基材是支撐電路的基礎,常用材料為 FR-4 環(huán)氧樹脂玻璃布基板。它以玻璃纖維布為增強材料,浸漬環(huán)氧樹脂后高溫壓合而成,具有良好的絕緣性、機械強度和耐熱性,Tg 值(玻璃化轉(zhuǎn)變溫度)通常在 130℃以上,能滿足多數(shù)電子設備的工作溫度需求。除 FR-4 外,高頻 PCB 會選用聚四氟乙烯(PTFE)基板,其介電常數(shù)低(2.0 左右)、介質(zhì)損耗小,適合射頻電路如 5G 基站、雷達設備,不過成本較高且加工難度大。柔性 PCB 則采用聚酰亞胺(PI)薄膜作為基材,具有良好的柔韌性和耐彎折性,可適應曲面安裝場景,如手機屏幕排線、可穿戴設備。揭陽雙面PCB定做信賴富盛電子,PCB 定制精度高,性能表現(xiàn)更出色。

對于中小研發(fā)團隊而言,小批量 PCBA 制作往往面臨 “成本高、交期長” 的困境,富盛電子卻將其轉(zhuǎn)化為主要優(yōu)勢。從 BOM 配單的 “原廠現(xiàn)貨芯片 + 自有庫存阻容料” 組合,到 SMT 貼片中 0201 阻容、BGA/QFN 等微元器件的準確焊接,富盛電子構建了一套小批量友好型服務體系。某無人機初創(chuàng)公司只需 300 套 PCBA 測試件,富盛電子在料齊后 24 小時內(nèi)完成貼片,還允許客戶全程跟線監(jiān)督,通過 “試產(chǎn) - 反饋 - 調(diào)整” 的快速循環(huán),幫助客戶在兩周內(nèi)完成三次設計迭代,比行業(yè)平均周期縮短 60%。
PCB 的過孔處理工藝直接影響層間連接可靠性,主要包括電鍍和塞孔。電鍍是在孔壁沉積金屬層(通常為銅),使過孔具備導電能力,電鍍前需進行孔壁活化處理,去除油污和氧化層,確保鍍層結(jié)合牢固。電鍍銅層厚度需控制在 20μm 以上,以保證載流能力和連接強度,電鍍后需進行鍍錫或鍍金處理,防止銅層氧化。塞孔則是用樹脂或阻焊油墨填充過孔,避免焊接時錫膏流入孔內(nèi)導致虛焊,塞孔后需進行磨板處理,使板面平整,對于高密度 PCB,常采用樹脂塞孔后電鍍的工藝,確保過孔處表面可焊接。富盛醫(yī)療級 PCB 線路板通過生物相容性測試,助力便攜式監(jiān)護儀準確采集信號。

PCB 板的品質(zhì),藏在肉眼難見的細節(jié)里。富盛電子投入 5000 多萬元打造的生產(chǎn)基地,10000 平方米廠房里藏著品質(zhì)密碼:基材選自長期合作的品牌,每批原料都要經(jīng)過鹽霧測試、熱沖擊試驗等 12 項質(zhì)檢;油墨采用直供體系,確保線路抗氧化能力達行業(yè)標準的 1.5 倍;全自動絲印機的刮刀壓力控制在 ±0.1N,讓阻焊層厚度誤差不超過 2 微米。更嚴苛的是,每塊 PCB 板出廠前需通過 “熱循環(huán) + 振動測試 + 絕緣電阻檢測” 三重考驗,實現(xiàn) 99% 以上的出貨良品率,這種對精度的偏執(zhí),正是客戶持續(xù)復購的主要原因。富盛 PCB 線路板符合 RoHS、REACH 環(huán)保標準,無鉛無鹵,踐行綠色制造理念。雙面PCB線路廠家
富盛為 PCB 線路板提供定制服務,可按需設計層數(shù)、孔徑與外形,適配個性化需求。揭陽雙面PCB定做
隨著 5G、AI 設備的算力飆升,十層以上高多層 PCB 成為剛需,富盛電子早已完成技術儲備。十二層 PCB 板的制作如同精密的建筑堆疊,富盛電子通過 “盲埋孔 + HDI 技術”,讓每平方英寸可容納的線路密度提升 200%。某服務器廠商需要的十層板,信號傳輸速率要求達 25Gbps,富盛電子通過優(yōu)化疊層設計和阻抗匹配,將信號損耗控制在 5% 以內(nèi),遠優(yōu)于行業(yè) 10% 的平均水平。而這背后,是 50% 以上專業(yè)技術人員組成的研發(fā)團隊,持續(xù)攻克層間對齊、壓合氣泡等技術難題,讓高多層板從 “可做” 變?yōu)?“做好”。揭陽雙面PCB定做