JASO日本車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)組織,也是評(píng)定車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)構(gòu)之一,它是由日本的石油公司、添加劑公司、汽車(chē)制造商及日本**共同組成,所制訂的規(guī)范適用于日本及太平洋國(guó)家,用于補(bǔ)充API測(cè)試規(guī)范。美國(guó)軍部、德國(guó)軍部、法國(guó)軍部也制定了其自己的標(biāo)準(zhǔn),用于保證***機(jī)油的品質(zhì)。除以上幾個(gè)國(guó)際組織外,一些***汽車(chē)制造廠商也制定了自己的規(guī)范。例如美國(guó)康明斯公司、德國(guó)奔馳汽車(chē)公司、寶馬公司、大眾公司、保時(shí)捷公司、瑞典沃爾沃汽車(chē)公司均制定了自己的機(jī)油測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),這些標(biāo)準(zhǔn)比API的標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格和苛刻。防腐:保護(hù)金屬部件免受腐蝕。慈溪特殊潤(rùn)滑油現(xiàn)貨
(2)產(chǎn)品的應(yīng)用場(chǎng)合主要指機(jī)械使用條件的苛刻程度,例如,齒輪油分為工業(yè)開(kāi)式齒輪油、工業(yè)閉式齒輪油、車(chē)輛齒輪油。車(chē)輛齒輪油又分普通車(chē)輛齒輪油、中負(fù)荷車(chē)輛齒輪油和重負(fù)荷車(chē)輛齒輪油等。(3)產(chǎn)品的使用對(duì)象主要是指機(jī)械的種類和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。例如,內(nèi)燃機(jī)油分為汽油機(jī)油、二沖程汽油機(jī)油和柴油機(jī)油等。國(guó)標(biāo)潤(rùn)滑油型號(hào)GB 439—90航空噴氣機(jī)潤(rùn)滑油除API的標(biāo)準(zhǔn)外還有其它一些**機(jī)構(gòu)也制定了相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)評(píng)定發(fā)動(dòng)機(jī)油的品質(zhì),BP_英國(guó)石油學(xué)會(huì) DIN-德國(guó)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn) ASTM-美國(guó)試驗(yàn)及材料協(xié)會(huì) ISO-國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織海曙區(qū)好的潤(rùn)滑油銷(xiāo)售廠廢潤(rùn)滑油的回收和處理也變得越來(lái)越重要,以減少對(duì)環(huán)境的污染。
跟 的字母排序越靠后表示級(jí)別越高。如API SH 級(jí)高于API SG級(jí),因此選用發(fā)動(dòng)機(jī)油時(shí)一定要先確定是選用汽油機(jī)油還是柴油機(jī)油。如發(fā)動(dòng)機(jī)油的包裝上表示API SH/CD,則表示該機(jī)油用作汽油機(jī)油級(jí)別達(dá)到SH,用作柴油機(jī)油,則級(jí)別達(dá)到CD。按目前(指2013年10月止)來(lái)講,API的級(jí)別都是向下兼容,API SL質(zhì)量級(jí)別的機(jī)油可以用于要求API SH 機(jī)油的發(fā)動(dòng)機(jī)。如果條件允許,盡量選用更高級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)油,因?yàn)樗軐?duì)發(fā)動(dòng)機(jī)提供更好的保護(hù)。一般的來(lái)講,發(fā)動(dòng)機(jī)油的質(zhì)量級(jí)別越高,價(jià)格越貴。但不能反過(guò)來(lái)講。
中和值中和值實(shí)際上包括了總酸值和總堿值。但是,除了另有注明,一般所說(shuō)的"中和值",實(shí)際上*是指"總酸值",其單位也是mgKOH/g。水分水分是指潤(rùn)滑油中含水量的百分?jǐn)?shù),通常是重量百分?jǐn)?shù)。潤(rùn)滑油中水分的存在,會(huì)破壞潤(rùn)滑油形成的油膜,使?jié)櫥Ч儾?,加速有機(jī)酸對(duì)金屬的腐蝕作用,銹蝕設(shè)備,使油品容易產(chǎn)生沉渣??傊?,潤(rùn)滑油中水分越少越好。機(jī)械雜質(zhì)機(jī)械雜質(zhì)是指存在于潤(rùn)滑油中不溶于汽油、乙醇和苯等溶劑的沉淀物或膠狀懸浮物。這些雜質(zhì)大部分是砂石和鐵屑之類,以及由添加劑帶來(lái)的一些難溶于溶劑的有機(jī)金屬鹽。通常,潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油的機(jī)械雜質(zhì)都控制在0.005%以下(機(jī)雜在0.005%以下被認(rèn)為是無(wú))。潤(rùn)滑:減少摩擦和磨損,延長(zhǎng)設(shè)備壽命。
對(duì)此**建議,如果從經(jīng)濟(jì)性方面考慮,對(duì)于普通中檔車(chē)及經(jīng)濟(jì)性轎車(chē),可以選擇半合成油,并在8000km左右進(jìn)行一次更換,也可以考慮選用全合成油,在15000km左右進(jìn)行一次更換,都是比較經(jīng)濟(jì)性的選擇,比如在半合成油方面,可以選擇維娜的10w-40、殼牌的非凡喜力(藍(lán)殼),在全合成油方面,可以選擇新加坡石油的新威5W-40.廣田石化的騎牌R7+.和R9。值得注意的是,盡管十分便宜,但礦物油并不應(yīng)該在選擇之列。2、4S店機(jī)油合用,精通油品車(chē)主亦可自行選擇機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,潤(rùn)滑油能夠帶走因摩擦產(chǎn)生的熱量,起到冷卻作用,防止設(shè)備過(guò)熱導(dǎo)致的性能下降或故障。余姚標(biāo)準(zhǔn)潤(rùn)滑油現(xiàn)貨
這些積炭會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比,增加產(chǎn)生爆震的傾向;慈溪特殊潤(rùn)滑油現(xiàn)貨
低速高負(fù)荷、高速高負(fù)荷工況下的柴油機(jī)使用CE級(jí)油潤(rùn)滑;渦輪增壓柴油機(jī)應(yīng)選用CD級(jí)及以上;CF-4適用于高速、重負(fù)荷、長(zhǎng)周期運(yùn)行的柴油機(jī),特別適用高速公路行駛。有效防止活塞環(huán)磨損、機(jī)油變稠;燃料硫含量小于0.05%時(shí)選用CG-4柴油機(jī)油;燃油噴射壓力更大,運(yùn)行溫度更高的雙金屬活塞發(fā)動(dòng)機(jī),選用CH-4柴機(jī)油;裝有“低溫廢氣再循環(huán)”系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī),要求選用CI-4柴機(jī)油。高級(jí)別與低級(jí)別的潤(rùn)滑油相比,在抗氧化能力、清凈分散能力等方面都明顯提高。此外,在閥門(mén)機(jī)構(gòu)磨損保護(hù)、抗油垢、防止過(guò)濾器堵塞、潤(rùn)滑油損耗和低溫泵送性等方面得到了明顯優(yōu)化。慈溪特殊潤(rùn)滑油現(xiàn)貨
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