流量閥的作用是在閥的進出口壓差變化的情況下，利用調節(jié)閥芯和閥體間的節(jié)流口面積和它所產生的局部阻力對流量進行調節(jié)，從而控制執(zhí)行元件的運動速度。維持通過的流量恒定，從而維持與之串聯(lián)的被控對象(如一個環(huán)路、一個用戶、一臺設備等，下同)的流量恒定。管網中應用流量閥，可直接根據設計來設定流量，閥門可在水壓作用下，自動消除管線的剩余壓頭及壓力波動所引起的流量偏差。流量閥的名稱較多，如自力式流量平衡閥、定流量閥、動態(tài)平衡閥等。各種類型的流量閥，結構各有不同，但工作原理相似 [2]。用於過載保護的溢流閥稱為安全閥。上海國內液壓插裝閥批量定制

壓力控制按用途分為溢流閥﹑減壓閥和順序閥。（1）溢流閥：能控制液壓系統(tǒng)在達到調定壓力時保持恒定狀態(tài)。用於過載保護的溢流閥稱為安全閥。當系統(tǒng)發(fā)生故障，壓力升高到可能造成破壞的限定值時，閥口會打開而溢流，以保證系統(tǒng)的安全。（2）減壓閥：能控制分支回路得到比主回路油壓低的穩(wěn)定壓力。減壓閥按它所控制的壓力功能不同，又可分為定值減壓閥（輸出壓力為恒定值）﹑定差減壓閥（輸入與輸出壓力差為定值）和定比減壓閥（輸入與輸出壓力間保持一定的比例）。（3）順序閥：能使一個執(zhí)行元件（如液壓缸﹑液壓馬達等）動作以后，再按順序使其他執(zhí)行元件動作。上海名優(yōu)液壓插裝閥保養(yǎng)X通回油箱，閥口開啟；

4）結構緊湊，安裝、調試、使用、維護方便，通用性好 [1]。所有來自于細節(jié)的設計都要充分考慮到它能否滿足這個裝置或者設備的使用需求，我們在設計液壓閥的時候，首先要考慮液壓閥能不能滿足整個液壓閥組的要求，是否可以實現(xiàn)各個液壓機械的每一項功能性的要求，***還要判斷這個設計有沒有按照整個液壓系統(tǒng)的原則來進行。液壓閥組雖然是由一定數(shù)量的液壓閥組合而成的，但是它的內部還是有很多元件的，這些元件的數(shù)量既不能特別多也不能減少。

②減壓閥：能控制分支回路得到比主回路油壓低的穩(wěn)定壓力。減壓閥按它所控制的壓力功能不同，又可分為定值減壓閥（輸出壓力為恒定值）、定差減壓閥（輸入與輸出壓力差為定值）和定比減壓閥（輸入與輸出壓力間保持一定的比例）。③順序閥：能使一個執(zhí)行元件（如液壓缸、液壓馬達等）動作以后,再按順序使其他執(zhí)行元件動作 [2]。流量控制閥利用調節(jié)閥芯和閥體間的節(jié)流口面積和它所產生的局部阻力對流量進行調節(jié)，從而控制執(zhí)行元件的運動速度。流量控制閥按用途分為 5種。通用性在流體動力回路設計和機械實用性的延伸，充分展示了插裝閥對系統(tǒng)設計者和應用者的重要性。

先導控制閥為普通方向閥或壓力閥或流量閥。它主要由閥芯4、閥套2和彈簧3等組成，1為控制蓋板，有控制口C與錐閥單元的上腔相通。將此錐閥單元插入有兩個通道A、B(主油路)的閥體5中，控制蓋板對錐閥單元的啟閉起控制作用。錐閥單元上配置不同的蓋板就可以實現(xiàn)各種不同的工作機能。若干個不同工作機能的錐閥單元組裝在一個閥體內，實現(xiàn)集成化，就可組成所需的液壓回路和系統(tǒng)，Ac=Aa+Ab，若不考慮錐閥的質量、液動力和摩擦力等的影響，閥口關閉，油口A、B不通，閥口打開，油路A、B接通，改變控制口C的油液壓力Pc可以控制A、B油口的通斷。以輪式裝載機為例，采用插裝閥集成塊來代替故障不斷、難以診斷和維修的動力傳動控制裝置。嘉定區(qū)本地液壓插裝閥設計

過去的經驗證明：想象力的貧乏是采用插裝閥實現(xiàn)生產既期效益的限制。上海國內液壓插裝閥批量定制

按安裝方式分：板式閥，管式閥，疊加閥，螺紋插裝閥，蓋板閥。按操縱方式分：手動閥，機動閥，電動閥，液動閥，電液動閥等。方向控制按用途分為單向閥和換向閥。單向閥：只允許流體在管道中單向接通，反向即切斷。換向閥：改變不同管路間的通、斷關系。根據閥芯在閥體中的工作位置數(shù)分兩位、三位等；根據所控制的通道數(shù)分兩通、三通、四通、五通等；根據閥芯驅動方式分手動，機動，電動，液動等。60年代后期，在上述幾種液壓控制閥的基礎上又研制出電液比例控制閥。它的輸出量（壓力、流量）能隨輸入的電信號連續(xù)變化。電液比例控制閥按作用不同，相應地分為電液比例壓力控制閥﹑電液比例流量控制閥和電液比例方向控制閥等。上海國內液壓插裝閥批量定制

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