國(guó)際貨物代理對(duì)于我們國(guó)家國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展還有世界經(jīng)濟(jì)的全球化都是有極大作用的。它可以促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，還可以為國(guó)家創(chuàng)造外匯來(lái)源。組織協(xié)調(diào)。像是一些組織運(yùn)輸活動(dòng)，設(shè)計(jì)運(yùn)輸?shù)穆肪€，選擇運(yùn)輸?shù)姆绞胶统羞\(yùn)人（或者貨主），協(xié)調(diào)貨主，承運(yùn)人以及其與倉(cāng)儲(chǔ)保管人，保險(xiǎn)人，銀行，港口，機(jī)場(chǎng)，車(chē)站，堆場(chǎng)經(jīng)營(yíng)人和海關(guān)，商檢，衛(wèi)檢，動(dòng)植檢，進(jìn)出口管制等相關(guān)部門(mén)的關(guān)系。專(zhuān)業(yè)服務(wù)。能夠提供貨物的承攬，交運(yùn)，拼裝，集運(yùn)，接卸和交付等服務(wù)?？梢赞k理保險(xiǎn)，海關(guān)，商檢，衛(wèi)檢，動(dòng)植檢，進(jìn)出口管制等手續(xù)。代理委托人支付和收取運(yùn)費(fèi)，墊付稅金和相關(guān)機(jī)構(gòu)規(guī)費(fèi)。國(guó)際貨代保持貨物運(yùn)輸關(guān)系人之間，貨物運(yùn)輸關(guān)系人與其他有關(guān)企業(yè)和部門(mén)的有效溝通。國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理哪家靠譜

貨代提單（HBL）這一名詞，從廣義上講，通常用來(lái)形容貨代所使用的兩種運(yùn)輸單據(jù)。一種是貨代，作為無(wú)船承運(yùn)人所簽發(fā)的，承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任的運(yùn)輸單據(jù)。這一類(lèi)型的提單的效用為貨代業(yè)所普遍接受，一些行業(yè)協(xié)會(huì)的標(biāo)準(zhǔn)提單，如國(guó)際貨代協(xié)會(huì)提單（FBL），的普遍使用就證明了這一點(diǎn)。另一種則是貨代作為代理人所簽發(fā)的，在該類(lèi)提單中確認(rèn)了委托人關(guān)于貨物運(yùn)輸事項(xiàng)的指示，而關(guān)于實(shí)際從事相關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人的信息，則往事語(yǔ)焉不詳。在運(yùn)輸實(shí)踐中，這一類(lèi)提單所產(chǎn)生的爭(zhēng)議較多，這是因?yàn)?，這種貨代提單不表明貨代所選任的實(shí)際從事運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人的身份。該提單較多只是提及某一運(yùn)輸?shù)拇安⒋_認(rèn)貨無(wú)疑裝船。國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理哪家靠譜國(guó)際貨運(yùn)代理是根據(jù)客戶(hù)的指示，并為客戶(hù)的利益而攬取運(yùn)輸?shù)娜?，其本身并不是承運(yùn)人。

當(dāng)國(guó)際貨運(yùn)代理負(fù)責(zé)多式聯(lián)運(yùn)并簽發(fā)提單時(shí)便成了多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人（MTO），被看作是法律上的承運(yùn)人。《多式聯(lián)運(yùn)公約》規(guī)定MTO對(duì)貨物滅失或延遲交付的賠償責(zé)任。對(duì)于貨物滅失或損壞的賠償限額較多不超過(guò)每件或每運(yùn)輸單位920SDR，或每公斤不得超過(guò)2.75SDR，以較高者為準(zhǔn)。但是國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)如果根據(jù)合同不包括海上或內(nèi)河運(yùn)輸，則MTO的賠償責(zé)任按滅失或損壞貨物毛重每公斤不得超過(guò)8.33SDR計(jì)算單位。對(duì)于貨物的遲延交付，規(guī)定了90天的交貨期限，MTO對(duì)遲延交貨的賠償限額為遲延交付貨物的運(yùn)費(fèi)2.5倍，并不能超過(guò)合同的全程運(yùn)費(fèi)。

貨代是“貨物運(yùn)輸代理”的簡(jiǎn)稱(chēng)，國(guó)際貨代就是國(guó)際貨物運(yùn)輸代理。國(guó)際貨代涉及貨主、承運(yùn)人、海關(guān)、出入境檢驗(yàn)檢疫、進(jìn)出國(guó)境或關(guān)境，運(yùn)輸距離遠(yuǎn)，周期長(zhǎng)，不確定因素多，因此比國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理復(fù)雜得多。國(guó)際貨代接受報(bào)檢委托，提供代理報(bào)檢等服務(wù)，包括指導(dǎo)客戶(hù)制作相關(guān)單證、查驗(yàn)單證、向海關(guān)申報(bào)、追蹤報(bào)關(guān)、配合報(bào)檢等。 簽發(fā)貨代提單/貨運(yùn)單或向承運(yùn)人索取船東提單或航空貨運(yùn)單，并及時(shí)送交船東。一方面作為貨物的收訖，另一方面有利于業(yè)主辦理結(jié)匯、退稅等事宜。 辦理原產(chǎn)地的證件明、保險(xiǎn)、外匯、運(yùn)雜費(fèi)結(jié)算、代收代付（必要時(shí)）。 處理任何意外情況，如包裝損壞，貨物在運(yùn)輸過(guò)程中損壞或丟失，索取損壞證明，協(xié)助托運(yùn)人向承運(yùn)人或保險(xiǎn)公司索賠。國(guó)際貨代為國(guó)際貿(mào)易中不可缺少的重要組成部分。

在國(guó)際貨代作用上，集裝箱化的一個(gè)更深遠(yuǎn)的影響是他介入了多式聯(lián)運(yùn)這是他充當(dāng)了主要承運(yùn)人并承擔(dān)了組織一個(gè)單一合同下，通過(guò)多種運(yùn)輸方式進(jìn)行門(mén)到門(mén)的貨物運(yùn)輸。它可以以當(dāng)事人的身份，與其他承運(yùn)人或其他服務(wù)提供者分別談判并簽約。但是，這些分撥合同不會(huì)影響多時(shí)聯(lián)運(yùn)合同的執(zhí)行，也就是說(shuō)，不會(huì)影響發(fā)貨人的義務(wù)和在多式聯(lián)運(yùn)過(guò)程中，他對(duì)貨損及滅失所承擔(dān)的責(zé)任。貨代公司以自己的名義與第三人(承運(yùn)人)簽訂合同；在安排儲(chǔ)運(yùn)時(shí)使用自己的倉(cāng)庫(kù)或者運(yùn)輸工具；安排運(yùn)輸、拼箱集運(yùn)時(shí)收取差價(jià)；以上這三種情況，對(duì)于托運(yùn)人來(lái)說(shuō)，貨運(yùn)代理則是作為承運(yùn)人，應(yīng)當(dāng)承運(yùn)人的責(zé)任。國(guó)際貨代避免減少不必要的風(fēng)險(xiǎn)周折和浪費(fèi)。浙江大型貨運(yùn)代理價(jià)錢(qián)

對(duì)國(guó)際貨運(yùn)代理的性質(zhì),也可以從國(guó)際貨運(yùn)代理人與國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)這兩個(gè)角度來(lái)進(jìn)行理解。國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理哪家靠譜

根據(jù)《中華人民國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)管理規(guī)定實(shí)施細(xì)則》第22條規(guī)定，國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)的經(jīng)營(yíng)范圍包括：1．?dāng)堌?、訂艙（含租船、包機(jī)、包艙）、托運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝。2．貨物的監(jiān)裝、監(jiān)卸、集裝箱裝拆箱、分撥、中轉(zhuǎn)及相關(guān)的短途運(yùn)輸服務(wù)。3．報(bào)關(guān)、報(bào)檢、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn)。4．繕制簽發(fā)有關(guān)單證，交付運(yùn)費(fèi)，結(jié)算及交付雜費(fèi)。5．國(guó)際展品、私人物品及過(guò)境貨物運(yùn)輸代理。6．國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)、集運(yùn)（含集裝箱拼箱）。7．國(guó)際快遞（不含私人信函）。8．咨詢(xún)及其他國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。貨代的關(guān)系方：無(wú)船承運(yùn)人；集裝箱租賃公司；集裝箱實(shí)際承運(yùn)人；集裝箱堆場(chǎng)（CY）和集裝箱貨運(yùn)站(CFS)等海關(guān)，報(bào)關(guān)行。國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理哪家靠譜

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