激光雷達（英文：Laser Radar [1]），是以發(fā)射激光束探測目標(biāo)的位置、速度等特征量的雷達系統(tǒng)。其工作原理是向目標(biāo)發(fā)射探測信號（激光束），然后將接收到的從目標(biāo)反射回來的信號（目標(biāo)回波）與發(fā)射信號進行比較，作適當(dāng)處理后，就可獲得目標(biāo)的有關(guān)信息，如目標(biāo)距離、方位、高度、速度、姿態(tài)、甚至形狀等參數(shù)，從而對飛機、導(dǎo)彈等目標(biāo)進行探測、跟蹤和識別。它由激光發(fā)射機、光學(xué)接收機、轉(zhuǎn)臺和信息處理系統(tǒng)等組成，激光器將電脈沖變成光脈沖發(fā)射出去，光接收機再把從目標(biāo)反射回來的光脈沖還原成電脈沖，送到顯示器。信號解調(diào)：分離距離、速度、角度參數(shù)?；⑶饏^(qū)國內(nèi)毫米波測風(fēng)雷達廠家直銷

其次,由于通用采集設(shè)備或儀器并非專門為激光雷達的需求開發(fā),所以諸多通用功能中只有部分能發(fā)揮作用,操作相'對比較復(fù)雜。***,由于此類設(shè)備均為廠商的產(chǎn)品,其軟件和硬件均不開放,很難通過二次開發(fā)將這些設(shè)備完全整合進入激光雷達系統(tǒng)。 [1]二極管泵浦固體激光雷達是**近幾年成像激光雷達發(fā)展的重點, 它采用高重復(fù)頻率、高峰值功率的二極管泵浦固體激光器、高靈敏度的雪崩二極管探測器, 其主要優(yōu)點是體積小、價格低,可用掃描成像或非掃描成像, 探測大多采用直接探測體制, 在***和國民經(jīng)濟中都有著廣闊應(yīng)用前景。 它克服了CO2 激光雷達體積大、價格高的缺點, 且激光器無需制冷, 這種主動傳感系統(tǒng)可實現(xiàn)高分辨率的距離和強度成像。張家港信息化毫米波測風(fēng)雷達質(zhì)量通過測量發(fā)射信號與回波的時間差（飛行時間）計算距離，結(jié)合多普勒效應(yīng)測速，實現(xiàn)24小時連續(xù)監(jiān)測。

速騰聚創(chuàng)推32線激光雷達，用于無人駕駛車，RL32垂直角分辨率達到0.33度，探測距離達到200米，搭載該產(chǎn)品、時速高達100千米/小時的自動駕駛汽車有7秒的時間對環(huán)境作出反應(yīng)，能夠提升自動駕駛的安全性。 [6]激光雷達優(yōu)點與普通微波雷達相比，激光雷達由于使用的是激光束，工作頻率較微波高了許多，因此帶來了很多優(yōu)點，主要有：（1）分辨率高激光雷達可以獲得極高的角度、距離和速度分辨率。通常角分辨率不低于0.1mard也就是說可以分辨3千米距離上相距0.3米的兩個目標(biāo)（這是微波雷達無論如何也辦不到的），并可同時跟蹤多個目標(biāo)；距離分辨率可達0.1米；速度分辨率能達到10米/s以內(nèi)。距離和速度分辨率高，意味著可以利用距離——多譜勒成像技術(shù)來獲得目標(biāo)的清晰圖像。分辨率高，是激光雷達的*****的優(yōu)點，其多數(shù)應(yīng)用都是基于此。

**近幾年發(fā)生的幾場高技術(shù)局部***和******中, 巡航導(dǎo)彈發(fā)揮了重要的威懾和殺傷作用。巡航導(dǎo)彈的突出特點是突防能力強、命中精度高、射程遠、可遠離防御區(qū)域外發(fā)射, 是遠程精確制導(dǎo)武器庫中的一種“***锏” , 已成為以“非接觸精確打擊”為主要特點的新作戰(zhàn)思想的重要支柱。巡航導(dǎo)彈的發(fā)展需要進一步提高制導(dǎo)精度, 激光雷達技術(shù)就是一種有效手段。 [美國空軍懷特實驗室(WL)是國際上激光雷達研究比較先進的幾個重要實驗室之一。該實驗室的一個主要研究內(nèi)容就是常規(guī)武器的自主精確制導(dǎo), 在激光雷達自動尋的彈頭技術(shù)和自主目標(biāo)跟蹤算法研究中一直處于**地位。在尋的技術(shù)中, 一般可采用合成孔徑雷達(SAR)、紅外成像技術(shù)(I2R)、毫米波雷達(MMW)和激光雷達(LADAR)。目前他們主要研究工作于1μm 的二極管泵浦固體激光雷達系統(tǒng)。通過分析回波信號的頻率變化，毫米波測風(fēng)雷達可以利用多普勒效應(yīng)來計算風(fēng)速。

由于沒有新技術(shù)去研究更為小型化、價格更低的CO2 激光雷達, 隨著二極管泵浦固體激光器技術(shù)的成熟, 他們的研究轉(zhuǎn)向了二極管泵浦固體激光雷達系統(tǒng), 以期研制小型化、低價格、滿足小型戰(zhàn)術(shù)的LADAR 自動尋的彈頭。懷特實驗室固體LADAR 技術(shù)的研究始于“武器制導(dǎo)計劃” 。經(jīng)過實驗研究, 研制了一個二極管泵浦固體LADAR 原理裝置, 目前正在“低價格自主跟蹤武器劃”(LOCAAS)中應(yīng)用。小型靈巧**對LADAR 自動尋的彈頭在價格和體積上要求更嚴(yán), 因此非制冷的固體LADAR自動尋的彈頭是***可用的方法。DASS L 還要進行微型武器技術(shù)飛行測試計劃, 旨在將LADAR 自動尋的彈頭集成于五個小型靈巧**中進行投放測試以檢驗精確制導(dǎo)技術(shù)。老舊機組改造：通過機艙雷達實現(xiàn)偏航校正、功率曲線優(yōu)化，提升發(fā)電量10%-15%。高新區(qū)質(zhì)量毫米波測風(fēng)雷達現(xiàn)貨

數(shù)據(jù)融合：整合多高度層風(fēng)速數(shù)據(jù)，生成三維風(fēng)場模型?；⑶饏^(qū)國內(nèi)毫米波測風(fēng)雷達廠家直銷

激光雷達缺點首先，工作時受天氣和大氣影響大。激光一般在晴朗的天氣里衰減較小，傳播距離較遠。而在大雨、濃煙、濃霧等壞天氣里，衰減急劇加大，傳播距離大受影響。如工作波長為10.6μm的co2激光，是所有激光中大氣傳輸性能較好的，在壞天氣的衰減是晴天的6倍。地面或低空使用的co2激光雷達的作用距離，晴天為10—20千米，而壞天氣則降至1 千米以內(nèi)。而且，大氣環(huán)流還會使激光光束發(fā)生畸變、抖動，直接影響激光雷達的測量精度。其次，由于激光雷達的波束極窄，在空間搜索目標(biāo)非常困難，直接影響對非合作目標(biāo)的截獲概率和探測效率，只能在較小的范圍內(nèi)搜索、捕獲目標(biāo)，因而激光雷達較少單獨直接應(yīng)用于戰(zhàn)場進行目標(biāo)探測和搜索?；⑶饏^(qū)國內(nèi)毫米波測風(fēng)雷達廠家直銷

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