深圳時(shí)代電氣為羅湖某中學(xué)教學(xué)樓（建成20年，原有電纜絕緣層老化，需防老化處理）進(jìn)行電纜防老化處理。設(shè)計(jì)上，選用電纜防老化噴劑（耐紫外線、耐高低溫，符合GB/T19666-2019標(biāo)準(zhǔn)），對暴露在外的電纜噴涂（厚度≥0.5mm）；對埋地電纜，更換為VV22-0.6/1kV鎧裝電纜（截面10mm2，耐老化），穿PE管防護(hù)（埋深≥0.7m）。施工中，避開學(xué)生上課時(shí)段（寒暑假作業(yè)），先清理電纜表面灰塵、油污，噴涂防老化噴劑（均勻無漏涂）；開挖埋地電纜溝槽，更換電纜并做防水處理；處理后測試電纜絕緣（≥200MΩ）。處理后，教學(xué)樓電纜老化速度減緩，預(yù)計(jì)延長使用壽命8年，照明、多媒體設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定，無絕緣故障導(dǎo)致的停電。觀瀾團(tuán)隊(duì)每學(xué)期上門檢查防老化噴劑，補(bǔ)充噴涂脫落部位。港口的防鹽霧封閉式母線，不銹鋼外殼耐鹽霧，適應(yīng)海邊環(huán)境。羅湖區(qū)充電站封閉式母線試驗(yàn)

深圳時(shí)代電氣有限公司（位于深圳市龍華區(qū)觀瀾銀星科技園）為寶安某冷鏈物流園（冷庫溫度-25℃，需保障制冷設(shè)備低溫環(huán)境穩(wěn)定供電）進(jìn)行低壓電纜敷設(shè)。設(shè)計(jì)上，選用耐低溫鎧裝電纜（型號(hào)YJV22-0.6/1kV-4×50+1×25，符合GB50217-2018標(biāo)準(zhǔn)），該電纜耐低溫等級(jí)-40℃，絕緣層采用耐低溫聚氯乙烯材質(zhì)，避免低溫脆裂；電纜穿Φ110mmPE管防護(hù)，埋深≥0.8m（避開凍土層）。施工中，利用物流園夜間停運(yùn)時(shí)段（22:00-6:00）作業(yè)，電纜敷設(shè)前提前在冷庫外預(yù)熱（溫度升至5℃以上），敷設(shè)張力控制在1.8kN以內(nèi)，避免絕緣損傷；接頭采用冷縮式防水接頭（防水等級(jí)IP65），緊固力矩值25N?m，接頭處包裹保溫層（防止凝露）。完工后，測試電纜絕緣電阻（≥200MΩ）、低溫運(yùn)行穩(wěn)定性（連續(xù)72小時(shí)-25℃環(huán)境無故障），冷鏈物流園制冷設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定，庫溫波動(dòng)≤±1℃。觀瀾團(tuán)隊(duì)每季度上門巡檢電纜接頭保溫狀態(tài)，保障低溫供電可靠。寶安區(qū)商業(yè)中心封閉式母線更換化工車間的氟塑料電纜，耐酸堿腐蝕，長期耐受 200℃高溫，為反應(yīng)釜設(shè)備穩(wěn)定輸電。

深圳時(shí)代電氣為龍華某小型五金企業(yè)（車間濕度大，電纜橋架鍍鋅層磨損生銹）進(jìn)行防銹處理。設(shè)計(jì)上，采用手工除銹（等級(jí)St2級(jí)，符合GB/T8923.1-2019標(biāo)準(zhǔn)）+環(huán)氧底漆（厚度≥60μm）+醇酸面漆（厚度≥40μm）的防銹工藝，適配車間潮濕環(huán)境；對橋架接頭處重點(diǎn)處理（增加底漆厚度）。施工中，利用企業(yè)停產(chǎn)檢修時(shí)段（1天完工），先清理橋架表面鐵銹、油污，手工除銹后涂刷底漆（均勻無漏涂），待底漆干燥后涂刷面漆（顏色為工業(yè)灰）；除銹過程中做好防護(hù)（避免鐵銹污染產(chǎn)品）。處理后，電纜橋架防銹性能恢復(fù)，預(yù)計(jì)延長使用壽命5年，車間線路無銹蝕導(dǎo)致的短路故障，生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定。觀瀾團(tuán)隊(duì)每季度上門檢查漆面完整性，修復(fù)劃痕部位。

深圳時(shí)代電氣為龍華某小型注塑企業(yè)（新增 3 臺(tái)注塑機(jī)，原有 1000A 母線槽容量不足，需擴(kuò)容至 1600A）進(jìn)行母線槽擴(kuò)容改造。設(shè)計(jì)上，將原有母線槽更換為密集型封閉式母線（型號(hào) CMC-1600A，符合 GB 7251.2-2013 標(biāo)準(zhǔn)），導(dǎo)體為 T2 紫銅排（TMY-100×8，載流量 1600A），外殼采用冷軋鋼板噴塑（防腐蝕）；新增母線槽與原有配電箱無縫對接，分支接頭按需配置（每臺(tái)注塑機(jī) 1 個(gè)分支）。施工中，利用企業(yè)停產(chǎn)檢修時(shí)段（2 天完工），拆除舊母線槽前做好線路標(biāo)記，新母線槽沿廠房立柱安裝（支架間距 2.5m，垂直偏差≤3mm），接頭螺栓緊固力矩值 40N?m；擴(kuò)容后測試母線溫升（滿負(fù)荷運(yùn)行≤55K）、絕緣電阻（≥100MΩ）。改造后，企業(yè) 3 臺(tái)注塑機(jī)同時(shí)運(yùn)行無過載跳閘，生產(chǎn)效率提升 35%，年增收約 20 萬元。觀瀾團(tuán)隊(duì)提供 2 年質(zhì)保，每季度上門檢查母線接頭，保障擴(kuò)容效果。編輯分享工廠的柔性電纜，適配運(yùn)動(dòng)部件，彎曲性能優(yōu)異。

深圳時(shí)代電氣為深圳某地鐵2號(hào)線配套設(shè)施（位于地震設(shè)防烈度7度區(qū)，原有電纜橋架未達(dá)抗震標(biāo)準(zhǔn)）進(jìn)行抗震改造。設(shè)計(jì)上，選用抗震支吊架（符合GB50981-2014標(biāo)準(zhǔn)，抗震烈度7度，荷載等級(jí)C級(jí)），在橋架轉(zhuǎn)彎處、跨越伸縮縫處增設(shè)抗震支架（間距≤1.5m）；支架與建筑結(jié)構(gòu)采用M16膨脹螺栓連接（錨固深度≥100mm），橋架與支架之間加裝橡膠減震墊（吸收振動(dòng)）。施工中，利用地鐵夜間停運(yùn)時(shí)段（23:00-5:00）作業(yè)，先調(diào)整原有橋架水平偏差（≤3mm/m），再安裝抗震支架（支架與橋架垂直貼合），焊接橫向拉桿（增強(qiáng)整體穩(wěn)定性）；改造后做抗震測試（模擬地震荷載，橋架無位移、變形）。改造后，地鐵配套電纜橋架符合抗震規(guī)范，地震時(shí)可保護(hù)電纜，保障地鐵通信、照明系統(tǒng)不間斷運(yùn)行。觀瀾團(tuán)隊(duì)每半年上門檢查抗震支架緊固情況，確保抗震性能。變電站的高壓電纜，額定電壓 10kV，絕緣性能優(yōu)異，連接變壓器與高壓柜。東莞封閉式母線優(yōu)化

光伏電站的光伏電纜，耐候性強(qiáng)，連接光伏板與匯流箱。羅湖區(qū)充電站封閉式母線試驗(yàn)

深圳時(shí)代電氣為羅湖某中學(xué)物理實(shí)驗(yàn)室（5間，原有電纜與實(shí)驗(yàn)儀器線路混敷，導(dǎo)致數(shù)據(jù)偏差）進(jìn)行防電磁干擾處理。設(shè)計(jì)上，選用屏蔽型低煙無鹵電纜（型號(hào)WDZN-YJV-0.6/1kV-4×6+1×4，屏蔽層為銅帶繞包，符合GB/T19666-2019標(biāo)準(zhǔn)），電纜穿鍍鋅鋼管暗敷（鋼管接地，形成二次屏蔽）；電纜與儀器信號(hào)線路間距≥50cm，交叉處采用90°垂直交叉（減少干擾）。施工中，避開學(xué)生上課時(shí)段（寒暑假作業(yè)），按設(shè)計(jì)路由敷設(shè)鋼管（埋深≥30mm），鋼管接頭絲扣連接并跨接接地（接地電阻≤4Ω）；電纜敷設(shè)時(shí)屏蔽層兩端接地，接頭處做好屏蔽層連續(xù)性處理。完工后，測試電磁干擾（實(shí)驗(yàn)儀器附近電場強(qiáng)度≤5V/m），實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)偏差從8%降至0.5%，物理實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)確性提升。觀瀾團(tuán)隊(duì)每學(xué)期開學(xué)前檢查屏蔽層接地，保障防干擾效果。羅湖區(qū)充電站封閉式母線試驗(yàn)

深圳時(shí)代電氣有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中，一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取，不斷制造創(chuàng)新的市場高度，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，在廣東省等地區(qū)的電工電氣中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績讓我們喜悅，但不會(huì)讓我們止步，殘酷的市場磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新，勇于進(jìn)取的無限潛力，深圳時(shí)代電氣供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來，回首過去，我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績而沾沾自喜，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，要不畏困難，激流勇進(jìn)，以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來！