a.首先從蓄電池(電壓不低于 12V)上拆下負極線,然后慢慢松開燃油分配管的供油接頭卸壓, 拆開該供油接頭 ,把帶開關的油壓表(量程 0 ～ 1 MPa)接在輸油管與燃油分配管之間, 打開油壓表開關 。 [2]b .接上蓄電池負極線 , 用跨接線將燃油泵檢查連接器上的 Fp 和+B 端子連接起來 ,使點火開關位于“ON”位置(不啟動發(fā)動機),使燃油泵開始工作,此時油壓表所顯示的數(shù)值就是系統(tǒng)的汽油壓力 。 [2]（2）電動燃油泵泵油量的檢測電動燃油泵泵油量的一般標準是 :泵油 30 s 不少于0 .8 L。檢測方法是 :對燃油系統(tǒng)卸壓后, 將帶開關的油壓表接到供油管接頭上, 另一端接一根出油管, 下面放一只量杯;關閉油壓表開關, 接通燃油泵熔絲 ,使燃油泵運轉 ,直至系統(tǒng)油壓達到 400 kPa ;打開油壓表開關 ,讓汽油流入量杯;30 s 后關閉油壓表開關,使燃油泵停止轉動, 量杯中的汽油量就是燃油泵運轉 30s 的泵油量一個單向活門安裝在柱塞部中間，另一個安裝在進油腔內的黃銅管延伸段底部中間。惠山區(qū)購買挖機燃油泵維保

如果泵油量達不到標準 , 其原因可能是電動燃油泵磨損, 或者汽油濾清器堵塞。再將汽油濾清器進油口拆開 , 接入油壓表 , 重新測量泵油量, 若泵油量仍然達不到標準 , 說明電動燃油泵嚴重磨損或者零件損壞 ;若泵油量達到標準,應當檢查汽油濾清器。 [2]（3）通過直覺判斷電動燃油泵是否運轉打開點火開關 ,用啟動機帶動發(fā)動機運轉, 然后在燃油箱加油口處仔細查聽 ,如果能聽到燃油泵轉動的嗡嗡聲, 同時用手指觸摸燃油濾清器的進油軟管,可以感覺到燃油輸送的脈沖壓力, 說明燃油泵運轉正常江蘇特殊挖機燃油泵推薦廠家當柱塞泵未通電時，校準彈簧力將柱塞沿黃銅管向上推，柱塞將吸引磁鐵，通過樞軸使觸點接觸。

b .燃油泵止回閥卡滯在關閉位置, 進油口被堵塞,所泵的燃油無法進入輸油管。c.卸壓閥(或者安全閥)彈簧折斷、閥門卡住在開放位置,所泵的燃油經過卸壓閥(或者安全閥)流回了燃油箱。d.燃油泵葉輪和泵殼嚴重磨損。對于這種情況,只有更換燃油泵 。 [2]3、泵油壓力過低如果油壓過低 ,將使噴油器的噴油量減少, 導致發(fā)動機啟動困難和功率下降。判斷方法是:在油路中接入油壓表, 使發(fā)動機的轉速穩(wěn)定在 3 000 r/min ,若油壓表的指針在 220 ～ 300 kPa 之間迅速擺動 ,說明燃油泵壓力正常;若油壓表的指針在某一位置略有停頓 ,說明燃油泵已經磨損。也可以在用壓力表測試燃油泵的供油壓力時 , 用手捏扁燃油壓力調節(jié)器的回油軟管 ,若此時油壓仍然過低, 說明燃油泵供油不足,其原因是燃油泵卸壓閥(或者安全閥)漏油 、進油濾網(wǎng)堵塞 、葉輪及泵殼磨損等, 應當更換燃油泵;若捏扁回油管后油壓能上升到 300 kPa 以上 ,說明不是燃油泵的故障 , 應當檢查燃油壓力調節(jié)器是否損壞。

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燃油泵是汽車配件行業(yè)的專業(yè)術語。是電噴汽車燃油噴射系統(tǒng)的基本組成之一，位于車輛油箱內部，燃油泵在啟動和發(fā)動機運轉時工作，如果發(fā)動機停止而點火開關仍處于ON時，HFM-SFI控制模塊關閉燃油泵的電源，以避免意外點火。燃油泵作用是把燃油從燃油箱中吸出、加壓后輸送到供油管中，和燃油壓力調節(jié)器配合建立一定的燃油壓力。燃油泵向分油管輸送高壓燃油，保證向噴油嘴供應持續(xù)的燃油。燃油泵由電動馬達、壓力限制器、檢查閥構成，電動馬達實際工作在油泵殼內的燃油中，不用擔心，因為殼內沒有任何可以點火的東西，燃油可以潤滑并冷卻燃油馬達，出油口處裝有檢查閥，壓力限制器位于油泵殼的壓力側，帶有通向進油口的通道。燃油泵作用是把燃油從燃油箱中吸出、加壓后輸送到供油管中，和燃油壓力調節(jié)器配合建立一定的燃油壓力?；萆絽^(qū)購買挖機燃油泵維保

燃油泵向分油管輸送高壓燃油，保證向噴油嘴供應持續(xù)的燃油?；萆絽^(qū)購買挖機燃油泵維保

結構形式高壓燃油泵由電動馬達、壓力限制器、檢查閥構成，電動馬達實際工作在油泵殼內的燃油中，不用擔心，因為殼內沒有任何可以點火的東西，燃油可以潤滑并冷卻燃油馬達，出油口處裝有檢查閥，壓力限制器位于油泵殼的壓力側，帶有通向進油口的通道。高壓燃油泵適用于輸送柴油、重油、渣油、燃料油等介質，特別適用于路橋工程拌合站 泵中燃燒器的燃料用泵，是取代進口產品的理想產品。 高壓燃油泵不適用輸送高度揮發(fā)或閃點低的液體，如氨、苯等?；萆絽^(qū)購買挖機燃油泵維保

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