在區(qū)域城際物流需求細分的基礎上,結合物流企業(yè)自身發(fā)展的特點,對多種細分加以組合,就會容易地發(fā)現(xiàn)企業(yè)物流發(fā)展的市場機會。筆者認為,從中心城市的服裝批發(fā)中心到衛(wèi)星城市以個體經(jīng)營者經(jīng)營為主體的服裝購物銷售中心,個體經(jīng)營者的服裝采購配送物流需求就是一個極具潛力的物流細分市場。這一物流細分市場有以下幾個特點:一是個體服裝經(jīng)營者的經(jīng)營規(guī)模相對比較小,但整體的服裝市場需求卻比較大;二是服裝商品具有相對價值比較大、換季快、每次采購批量小而采購頻率比較高的特點;三是個體經(jīng)營者的店面一般比較小,庫存能力有限,對服裝商品經(jīng)營幾乎采取的是零庫存的方式。服務城市配送售后服務,江蘇君邦的反饋機制完善嗎?信息化城市配送流程
中心城市是區(qū)域經(jīng)濟的工業(yè)或商業(yè)中心,有的甚至可能還是國際性商貿(mào)中心,眾多的衛(wèi)星城市及其廣闊的腹地,使城際之間蘊藏著巨大的物流需求。區(qū)域城際物流需求具有涉及面廣、內(nèi)涵豐富、影響因素多和無法單一計量的特點。區(qū)域城際物流需求按性質(zhì)劃可以分為現(xiàn)實需求和潛在需求;按主體可以分為生產(chǎn)企業(yè)物流需求、流通企業(yè)物流需求、個體經(jīng)營者物流需求和消費者物流需求;按客戶所屬行業(yè)可分以為農(nóng)業(yè)物流需求、制造業(yè)物流需求、商貿(mào)業(yè)物流需求;按客戶規(guī)模可以分為大客戶物流需求、中等客戶物流需求、小客戶物流需求;按物品屬性可以分為生產(chǎn)資料物流需求、生活資料物流需求、其它資料物流需求;按功能可以分為運輸需求、倉儲需求、流通加工需求、配送需求等。按服務方式可以分為附加值低的單一物流需求服務,附加值高的綜合物流需求服務;按商品類別可以分為電子產(chǎn)品類、化妝品類、煙酒類、服裝類、工業(yè)原料類、冷鏈食品類等;按商品特性可以分為時尚品類、快速消費品類、散貨類、笨重貨物類等等。長寧區(qū)城市配送客戶案例信息化城市配送哪幾種,江蘇君邦劃分依據(jù)合理嗎?
首先,以城市物流中心為**建立區(qū)域物流中心網(wǎng)絡。單個的物流中心只能在局部范圍內(nèi)起作用,其效益也是有限的,對于經(jīng)濟區(qū)域或者大范圍來講,只有多個物流中心的合理布局,形成網(wǎng)絡,才有可能合理組織物流,城市之間或城市與周圍農(nóng)村的物流合理化才有了條件。物流中心網(wǎng)絡體系就是多個物流中心合理布局、合理分工、合理銜接的結果,同時也是情報信息網(wǎng)絡。其次,建立城市之間的物流直達到貨。這就應根據(jù)時間、運輸距離、批量、地點等的不同選擇不同的線路、運輸工具、流程等,減少中間環(huán)節(jié),降低儲存保管費用、裝卸搬運費、中轉(zhuǎn)費等物流費用,加快物流速度。***,實現(xiàn)市內(nèi)物流聯(lián)合發(fā)送。這就要從整個城市物流合理化出發(fā),打破部門、行業(yè)、企業(yè)間的門戶局限,對物流管理**,以適應城市經(jīng)濟的發(fā)展,實行形式不同的聯(lián)合發(fā)送,如貨物集中發(fā)送聯(lián)合、按路線集中貨物發(fā)送、代行交貨聯(lián)合、聯(lián)合接受訂貨、聯(lián)合配套型等,以提高物流效率,降低物流費用、充分利用運輸設備、緩解交通擁擠、提高輸送服務水平。當然,要做到、做好這些需要****具有較好的宏觀調(diào)控能力,真正協(xié)調(diào)好各部門,積極投入,有效運作。
基于對物流配送模式規(guī)劃理論的認識,結合上述從中心城市的服裝批發(fā)中心到衛(wèi)星城市以個體經(jīng)營者為主體的服裝購物銷售中心的服裝采購配送需求案例,同時,針對個體經(jīng)營者服裝經(jīng)營的特點,我們認為物流服務企業(yè)的服裝代理采購配送可以采取 “電子看板、移動訪銷、網(wǎng)上結算、定時配送”的模式。電子看板就是要在衛(wèi)星城市服裝個體經(jīng)營者相對集中的購物銷售中心設置電子屏幕,以滾動的商品編碼、文字描述和圖片信息為廣大服裝個體經(jīng)營者提供實時分類的商品采購信息,通過電子看板這一可視化的信息技術手段,解決個體經(jīng)營者異地看貨選購的問題。服務城市配送歡迎選購,配送服務性價比值得選嗎?
物流活動頻繁、信息量較大主要原因在于城市作為社會經(jīng)濟活動的中心,其經(jīng)濟運行的速度要高于區(qū)域經(jīng)濟的運行速度。城市物流信息具有規(guī)模**動幅度大,繁忙時節(jié)和平常時節(jié)信息量差異很大;覆蓋面廣,信息的發(fā)源地、處理地點、傳遞路線和使用節(jié)點分散在***的區(qū)域;變動頻繁等特點。2.運輸距離短、主要為公路運輸相對于區(qū)域物流來說,城市物流的運送距離較短,主要為公路運輸,部分涉及管道和內(nèi)河運輸,基本不涉及航空、鐵路和遠洋運輸。運輸方式以直線、零擔、聯(lián)合及中轉(zhuǎn)運輸為主。小批量、多品種、高效率、近距離決定了城市運輸工具具有小型化的趨勢。3.物流節(jié)點多、運送批量小、品種多、頻率高城市物流有很大一部分是為**終消費者服務的,小批量、多品種、高頻率消費需求特點以及分布密度的不同,使城市物流具有節(jié)點多、運輸批量小和頻率高的特點。4.受城市規(guī)劃與各種管制的制約較多這主要表現(xiàn)在兩個方面:一是在倉儲設施上,很多城市的發(fā)展規(guī)劃都對其位置做了相應的限制;二是交通運輸方面,很多城市都制定了相應的管制條例。比如,大型車輛的通行時間等。服務城市配送歡迎選購,配送服務的創(chuàng)新點多嗎?浙江國內(nèi)城市配送
信息化城市配送流程,江蘇君邦對異常情況處理及時嗎?信息化城市配送流程
城市配送是指服務于城區(qū)以及市近郊的貨物配送活動,在經(jīng)濟合理區(qū)域內(nèi),根據(jù)客戶的要求對物品進行加工、包裝、分割、組配等作業(yè),并按時送達指定地點的物流活動。隨著城市產(chǎn)業(yè)布局的調(diào)整、現(xiàn)代消費方式的不斷升級、電子商務技術的廣泛應用,以及城市工商業(yè)發(fā)展模式的日趨多元,使得小批量、多頻次、時效性強的直接配送、住宅配送以及“門到門”配送需求日益增長。城市配送是物流鏈條中***一公里的配送,在整個供應鏈環(huán)節(jié)內(nèi)起著極為重要的起承作用,但是大部分城市對貨車進城區(qū)域和時間都有嚴格的限制,不過從城市配送的本身而言,發(fā)展趨勢非常強勁,國家在政策層面上也給予了極大的關注和鼎力的支持。信息化城市配送流程
江蘇君邦供應鏈管理有限公司在同行業(yè)領域中,一直處在一個不斷銳意進取,不斷制造創(chuàng)新的市場高度,多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價值理念的產(chǎn)品標準,在江蘇省等地區(qū)的交通運輸中始終保持良好的商業(yè)口碑,成績讓我們喜悅,但不會讓我們止步,殘酷的市場磨煉了我們堅強不屈的意志,和諧溫馨的工作環(huán)境,富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新,勇于進取的無限潛力,江蘇君邦供應鏈管理供應攜手大家一起走向共同輝煌的未來,回首過去,我們不會因為取得了一點點成績而沾沾自喜,相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍,我們更要明確自己的不足,做好迎接新挑戰(zhàn)的準備,要不畏困難,激流勇進,以一個更嶄新的精神面貌迎接大家,共同走向輝煌回來!